本书首先简要介绍了振动、噪声的相关基础理论,以及船舶振动、噪声激励源,船舶振动衡准、轴系扭振及控制技术,船舶减振和降噪措施,柴油机废气排放物的生成机理和主要控制技术,还介绍了国内外一些新的研究成果,以及某些车用柴油机废气排放的后处理技术。既有简洁的理论基础,又有大量的实际应用,实用性较强。各章既相互独立,又有内在的联系,便于选读。 本书既可作为轮机工程专业的本、专科学生的教材,还适合相关学科的科研人员、造船工程技术人员和轮机管理人员自学和参考。
评分
评分
评分
评分
这本书的内容深度,着实让我这个长期在船舶动力领域摸爬滚打的人感到惊喜。它不仅仅停留在对现象的描述上,更是深入剖析了振动和噪声产生的机理,这一点非常关键。尤其是关于柴油机高频振动源的解析部分,作者引用了大量的实验数据和仿真模型,让我对以往一些模糊的认识有了更清晰的数学和物理基础支撑。对于优化设计环节,书中的建议具有很强的可操作性,不像有些教材那样只谈理论,它更像是一本高级工程师的实战手册。我特别留意了关于特定船型下,主机-齿轮箱-螺旋桨耦合振动特性的讨论,这部分内容极具价值,是很多标准规范中难以详述的“灰色地带”。总的来说,它为解决实际工程中的疑难杂症提供了强大的理论武器。
评分作为一名负责船队环保合规的技术人员,我对书中关于废气排放控制的部分给予高度评价。如今的 IMO Tier 规范越来越严格,如何高效、经济地在现有船舶上进行升级改造,是摆在面前的一大难题。这本书对不同燃烧技术对 NOx、PM 排放的影响进行了细致的对比分析,特别是针对硫含量不断降低的船用燃料油(VLSFO/MGO)的燃烧特性变化带来的影响,分析得非常透彻。我尤其欣赏作者没有回避当前技术路线的局限性,而是客观地指出了各种后处理技术(如 SCR、DPF)在船舶环境下的适用边界和维护挑战。这种客观、务实的态度,让这本书显得非常可靠,而不是一味地推销某种“万能”方案。
评分这本书的语言风格非常专业、严谨,但又不失流畅性,阅读体验远超预期。它没有采用那种过于晦涩难懂的学术腔调,而是用一种非常精准的工程语言进行阐述。每一个技术术语的引入都恰到好处,并且通过大量的图例和示意图进行辅助理解,使得即便是跨专业背景的读者也能较快地进入状态。我发现作者在解释复杂耦合问题时,常常会采用一种“由简入繁”的叙事逻辑,先搭建基本框架,再逐步添砖加瓦,这种教学方法非常适合自学。对于我们这些需要不断跟进新技术的工程师而言,它就像一本随时可以查阅的、高密度的知识库,检索性也很强,索引做得非常细致。
评分这本书的装帧和印刷质量相当不错,平装本拿在手里有一种扎实的感觉,纸张的质地也挺考究的,阅读起来比较舒适。封面设计简洁明了,直接点出了主题,对于专业人士来说,这种直截了当的风格更容易吸引注意力。拿到手之后,迫不及待地翻阅了一下,目录结构划分得非常清晰,从基础理论到实际应用,层层递进,可以看出作者在组织内容上下了不少功夫。整体排版布局合理,图表和文字之间的穿插自然,没有出现那种让人眼花缭乱的感觉。对于一本技术类书籍来说,良好的物理呈现是成功的一半,这本书在这方面做得相当到位,让人愿意花时间去深入研读。这本书的重量也适中,方便携带,即使是放在书包里也不会觉得太沉重。
评分这本书的实用价值主要体现在其对“系统集成”问题的关注上。在现代船舶设计中,机械振动、声学辐射和排放控制往往是互相影响、相互制约的。这本书巧妙地将这三个看似独立的领域整合在一起进行讨论。比如,如何通过优化发动机的阻尼垫来降低结构传递的振动,同时又要保证其对排气管路系统的柔性支撑不产生不利影响,从而避免因振动导致的应力集中和泄漏,这些都是实战中常常遇到的矛盾点。作者清晰地展示了这些跨学科影响,提醒读者在进行任何单项优化时,都必须进行全局的考量。这种系统性的思维模式的培养,对于提升船舶设计和运营的整体效能,是至关重要的收获。
评分 评分 评分 评分 评分本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度,google,bing,sogou 等
© 2026 book.quotespace.org All Rights Reserved. 小美书屋 版权所有