Boats of Alaska

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出版者:Publication Consultants
作者:Denton, Pedro
出品人:
页数:80
译者:
出版时间:
价格:193.00 元
装帧:Pap
isbn号码:9781888125283
丛书系列:
图书标签:
  • Alaska
  • Boats
  • Maritime History
  • Fishing
  • Native Alaskan
  • Transportation
  • Pacific Northwest
  • Shipbuilding
  • Coastal Alaska
  • Watercraft
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具体描述

北地之舟:阿拉斯加水域的航行史诗 一部关于阿拉斯加海洋历史、文化与自然的宏大叙事,深入探索这片广袤水域上人类活动的变迁与挑战。 本书并非关于具体的船只型号、技术规格或官方档案的罗列,而是致力于描绘一幅生动的画卷,展现阿拉斯加——这片冰与火交织的土地——如何被海洋塑造,以及人类如何学会驾驭这片狂野水域。我们将穿越数千年的时光,从原住民的独木舟智慧,到沙皇俄国的水手足迹,再到现代渔业的巨轮穿梭,探讨航行在阿拉斯加生存、贸易、探索和冲突中所扮演的核心角色。 第一部分:远古的足音——海洋中的最初定居者 阿拉斯加的故事始于水。在第一批欧洲探险家到来之前,数千年来,这里的人们早已掌握了与海洋和谐共存的艺术。本章将聚焦于土著文化,特别是因纽皮克人(Inupiat)、尤皮克人(Yup’ik)、阿萨巴斯卡人(Athabascan,沿内陆河道)以及环太平洋沿岸的特林吉特人(Tlingit)和海达人(Haida)。 我们会深入探讨他们的航行哲学。他们的“船”并非现代意义上的船舶,而是经过精心设计,能适应极地冰水环境的工具:海豹皮制成的皮划艇(Kayak)和双人划艇(Umiak)。这些轻便、高效、在必要时可拆卸携带的工具,是他们捕猎海象、鲸鱼和鲑鱼的生命线。我们将细致描述这些工具的建造工艺——使用的材料、缝合技术,以及它们在文化仪式和日常生计中的地位。书中将着重展现特林吉特人在太平洋沿岸利用大型木制独木舟进行贸易和战争的壮举,这些独木舟长达数十英尺,承载着整个部族的财富与尊严。 本部分强调的不是“船体结构”,而是“航行智慧”:如何解读潮汐、风向、海冰的动态,以及如何仅凭经验和星辰导航,确保部落的存续。 第二部分:俄国人的远航与贸易的兴起 18世纪中叶,随着维图斯·白令(Vitus Bering)的探险,欧洲的航海技术正式踏入这片水域。本章探讨的是“探索”与“财富”驱动的航行。沙皇俄国对毛皮的渴望,催生了对堪察加半岛以东,以及阿留申群岛和阿拉斯加海岸线的系统性勘测。 重点将放在俄国探险家和毛皮商人(Promyshlenniki)的船队上。他们的船只通常是重型的、适应北大西洋水域的俄式帆船,与原住民的轻型船只形成了鲜明对比。我们将描述他们如何在严酷的太平洋风暴中导航,以及与阿拉斯加原住民之间,因毛皮(特别是海獭皮)贸易而产生的复杂关系。 此外,我们将讨论阿拉斯加的第一个定居点——如科迪亚克和新阿尔汉格尔斯克(今天的锡特卡)——是如何完全依赖海上补给线建立起来的。他们的“船只”是维持殖民地生存的唯一桥梁,负责运送粮食、建筑材料和士兵。 第三部分:淘金热与蒸汽时代的浪潮 19世纪末,当消息传来,克朗代克和比尔奇克地区的黄金吸引了全球的目光。阿拉斯加的航运迎来了爆炸性的增长。本章关注的是“交通工具的工业化革命”。 我们不再讨论小型帆船,而是聚焦于蒸汽动力如何改变了航运格局。无论是内陆探险者穿越白令海峡,还是数千人涌向斯卡圭(Skagway)和道森(Dawson)的沿海港口,重型蒸汽渡轮和货船成为主角。书中会描绘从旧金山或西雅图出发,满载着淘金客、骡子和物资的蒸汽船,如何迎着恶劣的天气,在冰冷的海面上搏斗。 这一时期的航行也充满了戏剧性:港口拥挤不堪,海难频发,因为船东们急于将人员和货物送往“前线”。我们将探讨这些工业化船舶如何首次大规模地改变了沿海生态(如早期污染问题),以及它们如何将一个相对孤立的地区,连接到全球的经济网络中。 第四部分:海洋的馈赠与现代渔业的崛起 进入20世纪,阿拉斯加的经济重心从淘金转向了海洋资源——尤其是鲑鱼罐头业的兴起。本章将剖析“生产力驱动的船只”。 阿拉斯加的渔船不再仅仅是运输工具,它们变成了移动的工厂。我们将探讨早期的罐头厂船只,它们本身就是漂浮在海上的工业设施,收割、加工、密封数以百万计的鲑鱼。同时,我们也研究了那些专门用于远洋捕捞的大型拖网渔船,它们在白令海和阿拉斯加湾作业。 这一部分的重点是“规模化”带来的挑战与机遇:捕捞技术的进步如何提高了产量,同时也对海洋生态系统造成了前所未有的压力。我们将回顾二战后,随着渔业的蓬勃发展,现代港口设施(如安克雷奇和科尔多瓦)如何沿着海岸线拔地而起,以及这些现代船队在冷战时期扮演的潜在战略角色。 结语:冰与水之间的未来航向 本书的结尾将展望21世纪。阿拉斯加的航运环境正面临新的挑战:气候变化导致的海冰融化、北极航道的重新开放、以及对可持续渔业的全球呼吁。 我们不会提供对未来船只的预测,而是探讨航行文化的演变。原住民的传统知识如何与现代海洋科学结合,以应对不断变化的气候模式?现代渔业如何在保持经济活力的同时,应对日益严格的环境法规?以及,当更北部的航道变得可行时,阿拉斯加的海洋空间将如何被重新定义? 通过梳理这些历史脉络,本书旨在呈现一幅立体的、关于“在极端环境中驾驭水域”的人类史诗,理解阿拉斯加如何持续地、深刻地被它的海洋所塑造。

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读后感

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用户评价

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这本精装本的摄影集简直是视觉的盛宴!打开扉页的那一刻,我就被阿拉斯加那原始、狂野的美丽彻底震撼了。它收录了大量令人屏息的冰川、巍峨的山脉和雾气弥漫的峡湾的航拍照片。摄影师对光线的运用简直是出神入化,尤其是在清晨和黄昏时分,那些金色的光芒洒在冰面上,折射出难以言喻的色彩层次,让人几乎能感受到那份彻骨的寒冷和宁静。书中对于捕捉野生动物的瞬间也极为精准,看到了座头鲸跃出水面的壮观景象,还有在海岸线上觅食的棕熊,那些画面充满了生命力和野性的张力。虽然我更偏爱人文题材的书籍,但这本书凭借其无与伦比的摄影质量,成功地让我沉浸在了阿拉斯加那片壮丽的自然画布之中。每一页都仿佛是一张精心构图的艺术品,即便是没有深入了解过阿拉斯加的历史或生态,也能感受到这片土地的宏大与不朽。如果你是一个热衷于自然风光摄影或者仅仅是渴望逃离城市喧嚣的人,这本书绝对值得拥有,它不仅仅是一本书,更像是一扇通往另一个世界的窗户,让人心驰神往。

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这本书给我带来了一种强烈的“失落感”,不是指内容本身很糟糕,而是它让我强烈地渴望去体验书中所描绘的那个世界,而现实中我恐怕很难有时间或机会实现这样的远行。作者在描述穿越冰冷水域时的感官细节上,达到了惊人的精准度——那种海盐的气味如何附着在衣物上,海浪拍打船舷时震动的频率,甚至是海鸟在头顶盘旋时发出的那种尖锐叫声,都通过文字被立体地还原了。我仿佛能感觉到那种深入骨髓的潮湿和寒冷。书中记录的那些漫长而宁静的航程,与现代社会快节奏的生活构成了巨大的反差。阅读时,我常常需要停下来,深深地吸一口气,才能从那种沉浸式的体验中抽离出来。这本书成功地建立了一种强烈的代入感,它不是在“告知”你关于某个地方的事情,而是在“邀请”你去感受和存在于那里。对于寻求深度沉浸式阅读体验的读者,这本书提供了极其丰富的感官素材。

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我必须承认,我这本书的兴趣点完全是冲着它的装帧和排版去的。这是一本设计感极强的作品,从纸张的选择到字体的衬线,都透露出一种复古而精致的美学品味。内页的插画——那些手工绘制的船只草图和水文地图——简直是艺术品级别的存在。那些线条的勾勒,墨色的晕染,无不体现出匠人精神。虽然我对书中的具体内容,例如某种特定型号船只的结构细微差别,理解得并不透彻,但光是翻阅这些精美的图版就足以让人感到满足。它更像是一本“物件”而非单纯的“信息载体”。我将它放在客厅的书架上,仅仅是作为一种陈设,也为整个空间增添了一种低调的知识分子气息。如果你是一个注重书籍实体美感和工艺价值的收藏家,这本书的制作水准绝对是值得称赞的典范。

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说实话,我是在朋友的强烈推荐下买了这本书,本来我对地域性很强的非虚构作品兴趣不大,总觉得内容会比较枯燥。但出乎意料的是,这本书的叙事节奏掌握得非常好,读起来完全没有那种教科书式的乏味感。它似乎采用了一种多线叙事结构,时而穿插一些历史轶事——比如早期探险家如何克服恶劣天气进行补给;时而又切换到现代环保工作者对当地生态系统的长期监测记录。这种交错的视角让阿拉斯加的图景立体而丰满。我特别喜欢其中一章对当地土著文化的细致描绘,那种与自然和谐共存的生活方式,与现代工业文明形成了鲜明的对比,引发了我对可持续生活方式的重新思考。这本书的结构设计非常巧妙,让你在不知不觉中吸收了大量信息,却毫无压力。我很少能看到一本非虚构作品能在保持信息密度的同时,还能维持如此高的阅读愉悦度。

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我原本以为这是一本侧重于水手日记或航海技术的专业读物,毕竟书名听起来就带有很强的地域和载具指向性。然而,这本书的叙事风格异常的细腻和内敛,它更像是一部充满哲学意味的散文集,探讨了人类在极端自然环境中的生存哲学与精神景观。作者的文字功底极其深厚,他用一种近乎诗意的笔触,描绘了那些在广袤水域上漂泊的人们的心境变化——那种面对无垠时产生的敬畏、孤独,以及最终与自然和解的平静。书中的几处段落,关于“时间在海上是如何被拉伸和扭曲”的思考,让我反复咀嚼了好几遍。它没有提供任何具体的航线图或船只构造图解,而是专注于探索那份“在路上”的状态。对于那些寻找心灵慰藉,希望通过阅读来反思自身存在意义的读者来说,这本书提供了一个绝佳的沉思空间,尽管我原本期待的是一些更硬核的地理信息,但这种意外的深度探索反而带来了更持久的回味。

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