National Transportation Statistics 2004 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Bernan Assoc

作者:Not Available (NA)

出品人:

页数:535

译者:

出版时间:

价格:52

装帧:Pap

isbn号码:9780160724329

丛书系列:

图书标签:

• 交通运输
• 统计数据
• 美国
• 2004
• 公共交通
• 公路
• 铁路
• 航空
• 水运
• 基础设施

2005年美国交通统计年鉴 (U.S. Transportation Statistics Annual Report 2005) 图书简介 《2005年美国交通统计年鉴》是美国交通部（U.S. Department of Transportation, DOT）下属的交通统计局（Bureau of Transportation Statistics, BTS）按惯例发布的年度权威性报告。该年鉴旨在为政策制定者、研究人员、行业专业人士以及公众提供关于美国国内及国际交通系统全面、及时且深入的数据洞察。本书内容涵盖了2004财政年度及截至2005年初的关键统计数据，它建立在对跨部门信息进行严格收集、分析和呈现的基础上，旨在描绘美国交通运输体系的现状、趋势及其对经济和社会活动的影响。 核心内容结构与覆盖范围 本年鉴的结构经过精心设计，旨在系统地展示美国交通系统的各个关键组成部分。它不仅仅是数据的简单堆砌，而是通过一系列主题章节，构建出一个多维度的交通图景。 第一部分：交通系统概述与宏观经济联系 本部分着重于将交通运输置于更广阔的经济和社会背景中进行考察。它提供了美国国内货物与人员流动总量、交通运输对国内生产总值（GDP）的贡献度、交通行业就业数据等宏观指标。重点分析了能源消耗与交通部门的关系，特别是燃料价格波动对运输成本和出行模式的影响。此外，还对比了不同运输方式在总运输量中所占的比例变化趋势，为理解整个系统的健康状况提供了基准数据。 第二部分：客运统计 客运统计章节深入探讨了美国民众的出行行为。数据覆盖了乘用车、公共交通（包括城市轨道交通、公交巴士、通勤铁路）、航空运输以及长途客运服务。详细的分析包括： 1. 私人出行模式： 涵盖了日均通勤距离、出行频率、出行目的（工作、购物、休闲）的分布情况。特别关注了“交通拥堵”指标在主要大都市区的变化，通过分析平均延误时间和速度下降百分比来量化拥堵成本。 2. 公共交通绩效： 提供了按地区划分的乘客量、运营里程、票价收入与补贴依赖度的详细报告。对新兴的快速公交系统（BRT）的初步运营数据也进行了收录和评估。 3. 航空客运： 重点分析了国内及国际航班的客座率、准点率和取消率。对主要枢纽机场的吞吐量增长进行了比较分析，并探讨了廉价航空公司兴起对传统航空公司的影响。 4. 长途客运： 包含了长途巴士和铁路客运（如Amtrak）的客运量、服务里程和财务绩效数据。 第三部分：货运统计 货运统计是本年鉴的核心组成部分之一，它反映了美国供应链的效率和韧性。数据按主要运输模式细分： 1. 公路货运： 提供了卡车运输量（按吨位和吨英里计）、平均运输距离、以及货车运营成本（包括燃油、人工和维护成本）的年度变化。对“卡车司机短缺”的行业影响也进行了初步量化。 2. 铁路货运： 详细报告了铁路公司的总货物周转量、不同货物类别（如煤炭、集装箱、化学品）的运输结构，以及平均列车长度和交货时间绩效。 3. 水路运输（海运与内河航运）： 重点关注了主要海港的集装箱吞吐量（TEUs）、船舶停靠次数，以及内河驳船运输量。国际贸易数据的分析部分，精确统计了进出口货物的海运量和主要贸易伙伴国。 4. 管道运输： 提供了原油、成品油和天然气管道输送量的统计数据，以及管道网络的长度和维护状况的概览。 5. 多式联运： 考察了集装箱在不同运输模式之间的转换效率，特别是“门到门”运输的平均时间指标。 第四部分：基础设施与资本投资 本部分评估了支撑交通系统的有形资产状况及投入水平。 1. 道路基础设施： 报告了州际公路系统和地方道路的铺装里程、路面状况指数（PCI）的年度变化，以及联邦、州和地方政府在道路维护和新建项目上的支出总额。 2. 公共交通资产： 统计了城市轨道交通系统的轨道长度、车辆数量及其平均折旧年限，并分析了公共交通资本更新需求与实际投入的差距。 3. 机场与港口： 报告了主要机场跑道翻修投资额和港口航道疏浚项目的进展情况。 第五部分：安全、环境与法规 安全和环境绩效是衡量交通系统可持续性的关键指标。 1. 安全统计： 提供了死亡和受伤人数的详细数据，按运输模式（公路、铁路、航空、水路）和事故类型进行分类。公路安全部分深入分析了超速、酒驾和安全带使用率等行为因素，并展示了《安全公路法案》实施后的初步影响。 2. 环境影响： 重点关注交通部门的温室气体排放量（特别是二氧化碳和氮氧化物）及其在全国总排放量中的占比。分析了机动车燃油效率（MPG）的平均水平变化，以及对替代燃料车辆（如电动和混合动力车）采用率的跟踪数据。 3. 物流效率与法规： 包含了关于物流成本占GDP比重、边境口岸通关平均等待时间的指标，以及联邦货物运输法规（如驾驶员工时限制）的执行情况概述。 数据来源与方法论 《2005年美国交通统计年鉴》的数据来源于美国联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦铁路管理局（FRA）、美国海事管理局（MARAD）、环保署（EPA）以及全国普查局（Census Bureau）等多个联邦机构的官方报告。本年鉴特别强调了数据的时间一致性，并对跨机构数据的整合过程中可能出现的定义差异进行了详尽的注释和方法学说明，确保了报告的科学严谨性和可信赖性。该报告是理解2004年美国交通全景的不可或缺的参考资料。

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这本书的厚度和其包含的信息量，一开始确实让我有些望而却步。但当我真正开始翻阅，并尝试去理解其中的内容时，我发现它提供了一种独特的视角来审视美国这样一个幅员辽阔的国家是如何运作的。它不仅仅是一本关于“交通”的书，更是一本关于“连接”的书。我从那些图表中看到了人员的流动，货物的运输，以及这些流动背后所蕴含的经济活动。我甚至开始尝试去将书中的数据与我所了解的宏观经济情况联系起来，思考交通运输在国家发展中的基础性作用。这种将抽象数据转化为具体理解的过程，本身就是一种非常有价值的体验。

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初拿到这本书，我脑海里浮现的是一堆冷冰冰的报表和数字，但实际阅读后，它给我的感觉远不止于此。它像是一位老练的历史学家，用数据和图表为我勾勒出2004年美国交通运输系统的“画像”。我惊叹于书中对细节的关注，那些关于航空、铁路、水路、公路运输的详细数据，如同细密的针脚，共同织就了一张庞大的交通网络。我尝试去寻找那些能够反映时代变迁的蛛丝马迹，比如某种运输方式的兴衰，或者新技术对传统运输模式的冲击。这本书并没有直接给出答案，但它提供了一个强大的工具，让我能够自己去挖掘和解读。

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这本书的装帧设计倒是挺有意思的，一本厚厚的精装本，封面带着一种复古的纸质感，颜色是那种比较沉稳的深蓝色，上面印着书名和年份，没有太多花哨的装饰，给人一种专业、严谨的感觉。翻开书页，纸张的厚度适中，摸起来还挺舒服的，不是那种容易泛黄或者摸着粗糙的纸。印刷也很清晰，字体大小合适，阅读起来不会觉得费眼。我特别注意到里面的一些图表和数据，排版布局很规整，不会显得拥挤，即使信息量很大，也能相对清晰地呈现出来。

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这本书就像是一张巨大的底片，将2004年美国交通运输业的全貌以一种近乎显微镜般的精度呈现在读者面前。它不仅仅是罗列数据，更像是提供了一个分析框架。我尝试着从经济学角度去解读其中的某些章节，思考这些数据如何反映了市场需求的变化，又如何影响了政策的制定。比如，在讨论公路运输的成本时，书中详细的数据对比让我能够更直观地理解燃料价格、维护费用以及时间成本等因素是如何相互作用的。这种对细节的挖掘，让我意识到，即使是看似平淡无奇的统计数据，一旦经过深入的剖析，也能揭示出许多深刻的经济运行规律。

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说实话，当我拿到这本《National Transportation Statistics 2004》时，我心里是带着一丝好奇的。毕竟，一个“统计”类的书籍，往往会让人联想到枯燥的数字和密密麻麻的表格。然而，翻开它，却发现它并不只是冰冷的数字堆砌。它以一种我之前未曾想过的方式，将美国交通运输的方方面面徐徐展开。那些图表，虽然涉及大量数据，但通过精心的设计，变得生动了起来，仿佛在讲述一个关于连接、关于流动、关于国家发展的故事。我开始尝试去理解那些数据背后所代表的意义，比如不同运输方式的成本效益分析，不同时期货运量的增长趋势，甚至是公共交通对城市经济的影响。

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