Alfred Pritchard Sloan, Jnr pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Routledge

作者:Wood, John Cunningham (EDT)/ Wood, Michael C. (EDT)

出品人:

页数:896

译者:

出版时间:2003-12

价格:950

装帧:HRD

isbn号码:9780415248327

丛书系列:

图书标签:

传记
商业
管理
汽车工业
福特
通用汽车
领导力
美国历史
工业史
斯隆管理体系

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具体描述

Alfred P. Sloan is credited with the invention of the modern corporation. At the helm of General Motors from 1923 to 1946, he had a profound influence on management thinking in America and much of the Western world through his unique, ahead-of-its-time, management style. Sloan's leadership and the sheer success of General Motors led to an enormous amount of study and writings on his contribution to management theory and practice. This set is part of the Critical Evaluations in Business and Management series. Future titles in the series will include: George Elton Mayo W.E. Deming Joseph M. Juran Peter F. Drucker Herbert Simon H. Igor Ansoff Alfred D. Chandler For further information on these titles please contact info.research@routledge.co.uk

沉默的巨擘：解析阿尔弗雷德·普里查德·斯隆的商业哲学与 legado 一、导言：从斯隆看美国企业史的缩影阿尔弗雷德·普里查德·斯隆（Alfred Pritchard Sloan, Jr.），这个名字本身就与二十世纪美国工业的腾飞紧密相连。然而，当我们试图描绘一部关于他的著作时，我们必须深入探究其影响力的本质——它并非仅仅关于汽车、特式或季度报表，而是关于一套跨越时代、深刻重塑现代企业管理的哲学体系。本书将避开对斯隆本人生平流水账式的记录，转而专注于剖析他留给世界的、至今仍在硅谷和底特律回响的管理智慧，尤其是他如何将一个濒临崩溃的组织，通过精妙的结构设计和前瞻性的市场策略，打造成一个持续的、无与伦比的全球性帝国。二、结构之艺术：通用汽车的“部门化”革命斯隆最伟大的贡献，公认在于他为通用汽车（General Motors, GM）打造的革命性组织架构——“事业部制”（Decentralized Operations with Centralized Controls）。彼时的汽车工业，尤其是在福特T型车单一模式的巨大成功阴影下，组织管理显得滞后而僵化。本书将深入探讨斯隆是如何系统性地构建一个“权力分散、目标统一”的机器。这不仅仅是简单的将业务拆分，而是一个精妙的权力制衡系统： 1. “品牌阶梯”（The Make a Car for Every Purse and Purpose）：我们将分析斯隆如何清晰地定位雪佛兰（Chevrolet）、庞蒂亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、别克（Buick）和凯迪拉克（Cadillac）的品牌价值链，确保每个细分市场都有明确的占位符，从而避免内部的正面竞争，实现对整个市场光谱的覆盖。这是一种对消费心理学和市场细分的深刻洞察。 2. 中央职能的必要性：与完全放任自流不同，斯隆坚持将财务规划、研究与开发（R&D）以及最重要的——市场营销策略置于中央控制之下。探讨中央职能部门如何充当“智能中枢”，确保资本的有效分配，并引导各事业部的技术创新方向，防止短期利益驱动下的战略短视。 3. 绩效评估与激励机制：斯隆时代的管理会计学得到了极大的发展。本书将详述GM如何通过精确的成本核算、投资回报率（ROI）的严格运用，来衡量各个事业部的真实健康状况，从而实现“只有表现优异者才能获得更多资源”的良性循环。三、市场驱动的创新：从“年度车型”到“计划报废” 如果说组织结构是骨架，那么斯隆对市场趋势的敏锐捕捉则是驱动GM前进的血液。他深知，在工业品生产达到规模效应后，驱动购买的不再是纯粹的实用性需求，而是社会心理和身份认同。 1. “不断演进的设计”（Planned Obsolescence）：这一概念往往被误解为纯粹的欺诈。本书将以更细致的视角审视“计划报废”的真正含义——它是在确保产品质量的基础上，通过风格和功能的迭代来刺激消费者的“欲望更新”。我们将分析斯隆如何利用年度改款（Annual Model Change）策略，将汽车从一个耐用工具转变为一个象征社会地位和时代精神的消费品。 2. 信贷革命的幕后推手：斯隆认识到，要支撑庞大的汽车保有量，必须解决普通工薪阶层的一次性支付能力问题。我们探讨通用金融服务部门（GMAC）的创立及其对美国消费信贷体系的奠基性作用。这种对金融工具的战略性运用，是理解二战后美国消费主义爆发的关键。四、管理哲学的演变：从“个人权威”到“制度保障” 斯隆的个人风格深深烙印在他的管理思想中，但他的最终目标是建立一套可以超越任何一位CEO的生命周期的管理系统。 1. 数据的力量与决策的民主化（有限）：斯隆是早期强调“事实高于个人意见”的管理者之一。本书将展示他如何建立起一套信息反馈系统，使得高层决策能够基于相对客观的运营数据，而非仅仅是高管的个人直觉。 2. 人才的培养与继承：通用汽车在斯隆时代成为企业管理的“黄埔军校”。我们将分析其内部的领导力发展路径，探讨斯隆如何系统性地识别、培养和委派那些能够理解并维护其复杂管理体系的接班人。这种对人力资本的长期投资，是其帝国能够持续数十年繁荣的内在动力。五、结语：斯隆的遗产在当代的反思斯隆构建的帝国体系，在二十世纪后期虽遭遇挑战，但其核心管理原则——结构清晰化、专业化职能分工、市场细分、以及基于绩效的激励——至今仍是所有大型跨国公司效仿的范本。本书的最终目的，是剥离掉历史的烟尘，提炼出斯隆在组织设计和战略执行层面的普适性智慧，以期为当代商业领袖提供一个审视自身管理体系的经典参照物。我们不是在缅怀一个人物，而是在解析一种近乎完美的工业化管理范式。