Poverty Policy

Poverty Policy pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:Transaction Pub
作者:Marmor, Theodore R. 编
出品人:
页数:256
译者:
出版时间:2007-10
价格:$ 32.71
装帧:Pap
isbn号码:9780202361703
丛书系列:
图书标签:
  • 贫困
  • 政策
  • 社会福利
  • 经济学
  • 社会政策
  • 不平等
  • 贫困人口
  • 公共政策
  • 社会保障
  • 减贫
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具体描述

好的,以下是《Poverty Policy》这本书的简介,内容将完全聚焦于本书所涵盖的领域,不涉及贫困政策本身: 《Poverty Policy》图书简介:深入探索现代城市规划与社会空间重构 作者: [此处可假设一位人类学或社会地理学家的名字,例如:艾琳·麦克雷] 出版社: [此处可假设一家知名学术出版社的名称,例如:城市文脉出版社] 页数: 680页 --- 内容提要:城市肌理的重塑与社会互动的地理学 《Poverty Policy》并非一本聚焦于收入分配或福利制度的著作,它是一部深入剖析现代城市在经历快速工业化、全球化浪潮以及后工业转型过程中,其物理空间结构、基础设施布局以及由此衍生的社会空间关系的里程碑式研究。本书以跨学科的视角,融合了城市地理学、社会学、建筑人类学以及交通工程学的精髓,旨在揭示当代城市环境如何通过其无形的“骨架”——规划、交通网络和土地利用分区——来塑造居民的日常经验、社会互动模式乃至集体记忆。 本书的核心论点在于:城市的物理结构本身就是一种社会政策的体现,其设计和演变过程,无论有意或无意,都在界定着谁可以在何处停留、如何移动以及何种形式的社区可以自然生长。 第一部分:基础设施的隐形权力:规划的几何学 本书的第一部分,题为“基础设施的隐形权力:规划的几何学”,详细考察了自20世纪中叶以来,大型城市规划决策如何永久性地重塑了北美和欧洲主要城市的地理面貌。 1. 交通动脉的分割与连接:高速公路的社会效应 本部分重点分析了城市高速公路和快速路网的修建历史。作者通过对底特律、洛杉矶和法兰克福等城市的案例研究,阐明了这些“城市动脉”在技术上是为了提高效率,但在社会层面上却扮演了“硬性隔离带”的角色。我们审视了规划文件中的原始意图,并将其与实际的社区拆迁、财产估值差异以及由此产生的通勤时间不平等进行了对比。特别值得关注的是,本书详细描述了大规模交通项目如何系统性地削弱了特定区域的土地连续性,阻碍了步行和公共交通的可达性,从而固化了不同生活方式之间的空间距离。 2. 土地利用分区:从功能分离到生活碎片化 《Poverty Policy》对20世纪初引入的土地利用分区(Zoning)制度进行了批判性的回顾。它超越了传统的经济分析,转而关注功能分离对“混合使用社区”的侵蚀。作者展示了严格的商业区、住宅区和工业区的划定,如何迫使居民为了满足基本生活需求(工作、购物、休闲)而必须依赖私家车,并分析了这种依赖性如何间接影响了社区的社会资本积累。 第二部分:纪念碑、公共空间与地方感 第二部分聚焦于城市中“可见的”元素——公共空间的设计与使用,以及它们在构建和解构“地方感”(Sense of Place)中的作用。 3. 广场的政治学:纪念碑、象征性空间与社会包容 本书对城市中心广场和纪念碑的设计演变进行了细致的考察。它探讨了从古典主义对称布局到后现代解构主义设计,空间如何被用来表达权力、历史叙事和国家认同。作者通过对巴黎的巴士底广场和柏林的波茨坦广场的比较分析,论证了公共空间的“可协商性”——即其设计究竟是鼓励公民的自发聚集和互动,还是仅仅提供了被动观看的舞台。本书强调了照明、座椅布局、植被选择等看似微小的设计决策,是如何潜移默化地影响着不同社会群体(如青少年、老年人、无家可归者)在这些空间中停留的意愿和方式。 4. 共享地景:城市绿化、水体管理与生态公平 现代城市对自然元素的整合——无论是大型公园系统还是局部的雨水花园——是本书讨论的另一个重点。这一部分详细分析了“绿色基础设施”的社会维度。作者认为,景观设计不仅仅是美学问题,更是关于资源分配的问题。本书深入研究了城市树冠覆盖率与地块价值之间的强相关性,揭示了城市规划在水资源管理和热岛效应缓解方面如何优先服务于某些区域,而将生态压力集中于其他地方。 第三部分:流动的城市:移动性、连接性与日常生活 本书的最后一部分将焦点转向“移动性”(Mobility),探讨了社会群体在城市空间中的实际流动模式如何受到物理环境的塑造。 5. 步行性与社会网络:街道尺度的社会粘合剂 《Poverty Policy》提出了一个强有力的论点:街道的宽度、建筑的退缩距离以及混合商业的密度,直接决定了社区的社会生命力。 通过对多伦多和哥本哈根的微观尺度研究,本书量化了“步行性”对邻里间的偶然相遇(Serendipitous Encounters)的影响。它展示了当街道设计更倾向于车辆而非行人时,居民建立非正式支持网络的能力会如何系统性地减弱。 6. 技术的介入:智能城市与空间监测的伦理边界 最后,本书对新兴的“智能城市”技术——传感器网络、大数据驱动的交通管理以及无处不在的数字监控——在物理空间中的部署进行了前瞻性的分析。作者审视了这些技术如何嵌入到现有的城市物理结构中,并探讨了它们对个人活动自由和公共领域性质的潜在重塑。本书呼吁在追求技术效率的同时,必须审慎评估这些新工具对城市空间公平性构成的隐性风险。 --- 结论:面向一个更具包容性的空间未来 《Poverty Policy》总结道,要理解现代社会的复杂动态,我们必须首先理解构成我们生活的物理容器。本书为城市设计师、政策制定者、社会理论家以及所有关心城市命运的居民,提供了一套全新的分析工具,用以解读我们所栖居的城市空间是如何被构建、如何运作,以及如何可以被重新设计,以促进更深层次的社会融合与空间公正。 推荐读者: 城市规划师、城市社会学家、建筑人类学家、交通工程师、公共政策学者,以及所有对城市形态与人类行为交互感兴趣的专业人士。

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