新零售新市场

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出版者:人民邮电
作者:吴宇
出品人:
页数:240
译者:
出版时间:2017-8
价格:0
装帧:平装
isbn号码:9787115463531
丛书系列:
图书标签:
  • 电商
  • 互联网
  • 汽车后市场
  • 新零售
  • 新零售
  • 零售创新
  • 市场营销
  • 商业模式
  • 数字化转型
  • 消费升级
  • 电商
  • 供应链管理
  • 消费者行为
  • 未来零售
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具体描述

本书全面而实操地解析汽车后市场,帮助诸多正在或将要转型的企业科学转型,在竞争激烈的市场中赢得一席之地,真正实现“互联网+”的飞跃与升级。本书适合汽车后市场相关领域从业者、汽车后市场创业者,以及对汽车后市场有兴趣的读者阅读。

《智海拾遗》 简介: 《智海拾遗》是一部深度探索人类思维奥秘、认知规律及其在实际应用中潜在价值的著作。本书并非一本简单的智力训练手册,而是旨在引领读者踏上一场关于“智慧”本身的溯源之旅,理解大脑如何运作,信息如何被加工、存储和提取,以及这些过程如何影响我们的决策、创造力和对世界的认知。 本书开篇,作者将从古希腊哲学家对“智慧”的早期思辨出发,梳理人类历代思想家对于理性、情感、直觉等不同思维维度的理解。随后,笔锋一转,深入到现代心理学和神经科学的前沿领域。我们将一起探讨大脑的结构与功能,了解神经元之间的信号传递如何构成复杂的思维网络,以及记忆的形成、遗忘的机制。本书会解析不同类型的学习模式,分析专注力、注意力以及意志力如何受到生理和心理因素的影响,并提供一套基于科学原理的、能够有效提升个体学习效率和认知能力的实用方法。 《智海拾遗》特别关注“认知偏差”这一重要议题。书中将细致剖析各种常见的认知陷阱,如确认偏差、锚定效应、可得性启发式等,并结合生动的案例,揭示这些偏差如何在日常生活中不知不觉地误导我们的判断,甚至影响重大的决策。作者不回避探讨这些偏差的心理根源,同时也提出了一系列行之有效的策略,帮助读者识别并克服这些思维的“盲点”,从而做出更清晰、更理性的判断。 此外,本书还将目光投向“创造力”的本质。创造力并非仅仅是天赋的闪光,而是源于思维的联结、发散与重构。作者将解读创造性思维的驱动因素,分析灵感迸发的科学解释,并指导读者如何通过刻意练习,培养突破性思维,激发创新火花。无论是科学研究、艺术创作,还是解决日常生活中的问题,创造力都是推动进步的核心动力。 《智海拾遗》的价值不仅在于理论的阐释,更在于其强烈的实践导向。本书的后续章节将引导读者将所学的认知原理应用于实际生活场景。我们将探讨如何利用认知科学的成果来优化个人成长规划,如何提升沟通效率,如何理解并管理自身情绪,以及如何在复杂多变的环境中保持心理韧性。本书还会触及“终身学习”的理念,强调在快速变化的时代,持续更新认知、适应变化的重要性,并为读者提供一套构建终身学习体系的框架。 本书的语言风格力求深入浅出,避免过于艰涩的学术术语,即使是初次接触相关领域的读者,也能轻松理解。作者通过丰富的比喻、引人入胜的故事以及精心设计的思考练习,将抽象的科学概念转化为生动可感的体验。阅读《智海拾遗》,如同与一位博学而睿智的向导同行,共同探索人类心智的广阔疆域。 最终,《智海拾遗》希望达成的目标,是帮助每一位读者更好地认识自己,理解自己思维的运作模式,从而在工作、学习和生活中,更有效地运用智慧,更深刻地体验人生。它是一本关于如何“思考”的书,也是一本关于如何“活得更明白”的书。

作者简介

吴宇,

贵州轮胎股份有限公司(000589黔轮胎A)从事16年销售管理工作 。

广州华南橡胶轮胎有限公司国内销售部部长、 广州华南橡胶轮胎有限公司市场部部部长、广州途捷贸易咨询有限公司总经理、山东丰源轮胎制造股份有限公司营销顾问、中山市佳越汽车销售服务有限公司副总经理。

24年实战营销经验,主要从事企业营销战略、营销渠道、营销组织管理和品牌策划等工作。

目录信息

第1章 风口上的汽车后市场,危机还是转机
1.1 互联网跨界与新零售崛起,汽车后市场的焦虑 2
1.1.1 焦虑源自对自身和互联网的无知 3
1.1.2 跨界争夺,“互联网+”布局也焦虑 4
1.2 汽车后市场+互联网前景广阔,为何失败频频 5
1.2.1 方向不明:线上和实体,该何去何从 5
1.2.2 僵化互联网思维成为失败诱因 8
1.2.3 败于供应链 10
1.3 重线下重门店,是负担还是财富 11
1.3.1 门店在经营中的劣势 12
1.3.2 门店在经营中的优势 15
1.3.3 传统门店要不得,进化才是王道 17
1.4 新零售时代的汽车后市场,是蓝海还是红海 22
1.4.1 新零售时代的汽车后市场,到底是蓝海还是红海? 22
1.4.2 部分品牌走向衰落成为必然 23
1.4.3 市值千亿元的公司即将出现 24
第2章 战略?模式?汽车后市场寒冬将至
2.1 汽车后市场巨变,产商怎么办 28
2.1.1 汽车后市场的4个痛点 28
2.1.2 汽车后市场发展的7个趋势 30
2.1.3 汽服门店寒冬将至 33
2.2 新零售时代的汽车后市场走向何方 35
2.2.1 精确化:OBD如何提升驾驶体验 36
2.2.2 智能化:汽车控制系统的互联网化与机器智能 37
2.2.3 共享化:共享经济下的汽车后市场如何运营 38
2.3 如何构建汽车后市场产业链 41
2.4 汽车后市场五大缺陷,如何应对 42
2.4.1 用户资源难找 43
2.4.2 用户黏性差 44
2.4.3 无核心精准定位 44
2.4.4 服务流程有待标准化 45
2.4.5 数据化只停留在口头上 47
第3章 移动互联网下的汽车后市场营销新模式
3.1 移动端营销:新零售与服务的移动端新趋势 50
3.1.1 移动端营销能与汽车后市场擦出火花 51
3.1.2 移动端+后市场的5个问题 52
3.2 情感营销:市场细分与价值定位决定消费者选择 56
3.2.1 细分市场,带来用户情感归属 57
3.2.2 打铁还需自身硬:先有价值,才有消费者选择 58
3.3 场景营销:无场景就无法打动消费者 59
3.3.1 打造场景入口 60
3.3.2 场景营销需进行资源的嫁接 61
3.4 娱乐营销:新消费主义下厂商的最佳选择 62
3.4.1 用车体验娱乐化 63
3.4.2 娱乐场景下的汽车营销模式 64
3.5 销售电商化:4S店体验,线上下单常态化 65
3.6 门店微商化:全渠道营销与全民营销 67
3.7 购买口碑化:论坛口碑决定消费者选择 68
3.7.1 汽车之家的论坛口碑 69
3.7.2 爱卡汽车的社区口碑 69
第4章 汽车后市场经销商如何突围
4.1 熟客思维:移动社交下的新营销模式 72
4.1.1 熟客就是一个巨大的金矿 72
4.1.2 如何留住熟客 74
4.2 商圈思维:做好一条龙式服务 76
4.3 标准化思维:标准化是经销商成败的关键 79
4.3.1 缺乏标准化,企业将寸步难行 79
4.3.2 制定标准,决定成败 81
4.4 公司化运作思维:通盘考虑,协调整合 82
4.5 项目结构思维:围点打援,重点突围 84
4.5.1 什么都想做,什么都做不好 84
4.5.2 树立项目思维,步步为营 86
4.6 门店思维:守住线下门店优势,才能做好线上 88
4.6.1 如何管理好门店的用户关系 90
4.6.2 门店信息化与精细化运营 92
4.6.3 汽车后市场门店进化论 95
4.7 移动互联网下,轮胎行业的战略突围 96
4.7.1 轮胎代理商:走出迷途,追本溯源 98
4.7.2 把控产品本身,打造“超级单品” 101
4.7.3 做产品,更要做服务 102
第5章 敢创新,抢占汽车后市场的机会红利
5.1 后市场上门服务的成与败 106
5.1.1 响马帮、呱呱洗车:上门洗车的出路在哪里 106
5.1.2 58汽车陪练:服务是关键 108
5.1.3 汽车保养的线上与线下对接 110
5.2 汽车金融是掘金地,如何参与 112
5.2.1 汽车金融的发展现状 112
5.2.2 从汽车金融分一杯羹 114
5.3 共享租赁,市场红利如何抢占 116
5.3.1 共享租赁的持续火热 117
5.3.2 汽车租赁将成为下一片红海 118
5.4 二手车市场有哪些机遇与挑战 119
5.4.1 二手车的“蓝海特色” 119
5.4.2 二手车面临的挑战 121
5.4.3 如何打通二手车市场的O2O闭环 123
5.5 供应链整合,如何拼能力与模式 124
5.5.1 打通供应链,意味着整合市场 125
5.5.2 供应链模式创新,创造全新的市场 126
5.5.3 供应链整合,拼“互联网+”能力 127
5.6 线下门店根据地,消费体验是中心 128
5.6.1 线上平台忽视线下门店,意味着什么 129
5.6.2 线下门店同样需要植入“互联网+”思维 131
第6章 传统经销商转型升级的六大策略
6.1 传统经销商亟须转型升级 134
6.2 卖成品转向卖服务,整合线上线下优势资源 137
6.2.1 牢牢把控上游供应商 137
6.2.2 深挖细分市场,确保区域精耕  138
6.2.3 卖产品转向卖服务 143
6.2.4 轮胎行业的转型升级之路 145
6.3 重垂直,做好渠道下沉后的市场运营 150
6.3.1 渠道下沉:根据市场特质重新划分产品线 150
6.3.2 轻资产模式:创建更多的二级网络 151
6.4 做好大数据,精准匹配需求与产品 152
6.4.1 大数据的特点是什么 152
6.4.2 如何捕捉大数据 154
6.5 以门店为中心确保区域精耕 155
6.5.1 门店区域半径组成有哪些 155
6.5.2 区域精耕:根据用户分类,打造不同特色 156
6.5.3 区域再细分,深度挖掘门店的市场潜力 157
6.6 提供增值服务,深化用户关系 158
6.6.1 汽车4S店的增值服务 159
6.6.2 汽车后市场的增值服务 159
6.6.3 学会“互联网+”增值,更要学会准确应用 160
6.7 加强人员培养,打造强势队伍 161
6.7.1 寻找那些真正的人才 162
6.7.2 培训:不断提升人员能力的关键手段 162
6.7.3 用制度制约人员 163
第7章 汽车后市场经销商如何触“电”
7.1 自建或入驻电商平台:零配件价格更便宜更透明 166
7.1.1 借力资讯、论坛平台,实现电商转型 168
7.1.2 入驻电商平台,设置官方旗舰店 169
7.1.3 自建电商平台,整合线上线下资源 170
7.2 APP+微信公众号:匹配信息,主动基于位置选择门店 171
7.2.1 电商与门店的“最后一公里” 172
7.2.2 借助移动互联网匹配位置信息 173
7.2.3 挖掘位置数据的全部价值 174
7.3 构建品牌连锁,“门店+微店”打通线上线下 175
7.3.1 “门店+微店”双管齐下 176
7.3.2 微店做销售,门店做服务 176
7.3.3 整合资源,构建品牌连锁 177
7.4 用户关系要升级 181
7.4.1 汽车社群新模式,实现车主聚合 182
7.4.2 遵循基本逻辑,打造社群电商 185
7.4.3 打造开放型社群,构建“大鱼塘” 186
7.5 规范在线服务,完善汽车金融 186
7.5.1 消费贷款 187
7.5.2 融资租赁 188
7.5.3 在线车险 189
7.5.4 融资P2P 190
第8章 汽车后市场的陷阱及决胜策略
8.1 汽车后市场的5个陷阱 192
8.1.1 陷阱1:强线上,弱线下 192
8.1.2 陷阱2:整合能力弱,各自为政 193
8.1.3 陷阱3:无品牌,无核心竞争力 194
8.1.4 陷阱4:不重服务,重营销 195
8.1.5 陷阱5:人员素质不高,用户信任不足 196
8.2 低头拉车+抬头看路,实现市场突围 197
8.2.1 脚踏实地做好眼前的线下业务 198
8.2.2 苦练内功,增强核心竞争力 203
8.2.3 拥抱互联网,用好互联网工具 205
8.2.4 积极与互联网企业嫁接 206
8.2.5 做好同业异业联盟,连锁是大势所趋 207
8.3 实现渠道转型,扬长避短 208
8.3.1 构建完善管理体系,提供最优服务 209
8.3.2 协调线上线下利益,不自毁核心优势 210
8.3.3 分步骤寻时机,不可一蹴而就 210
8.4 创新模式,利用分享经济风口 212
8.4.1 汽车后市场的资源分享 213
8.4.2 创新分享经济模式 214
8.5 提升门店运营质量,牢牢掌控后市场服务入口 215
8.5.1 精细化运营,提高运营能力 216
8.5.2 标准化运营,增强扩张能力 217
第9章 互联网颠覆者如何重启汽车市场
9.1 人性本质需求出发,提供全方位、一体化服务 220
9.2 大数据营销与服务,准确把握用户需求 223
9.2.1 大数据发掘用户潜在需求 224
9.2.2 大数据推动服务细节更规范 225
9.2.3 大数据丰富用户汽车生活 226
9.2.4 大数据解决用户与服务商的信任问题 227
9.3 新能源+互联网,改变用车模式 229
9.3.1 新能源车的分时租赁尝试 230
9.3.2 车辆管理的互联网化 231
9.3.3 用车社群化、社交化 232
9.4 个性化保养与改装,品牌更显价值 233
9.4.1 量体裁衣,做个性化保养 235
9.4.2 合理操作,做个性化改装 236
9.5 从分散走向聚拢,独角兽企业崛起 237
9.5.1 从分散走向聚拢 238
9.5.2 走向产业互联网平台模式 240
9.5.3 产业互联网平台的挑战 242
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的结构安排非常精妙,它不是简单地罗列不同主题,而是构建了一个清晰的、层层递进的知识体系。你可以明显感觉到,每一章都是在前一章的基础上进行深化和拓展的,形成了一种螺旋上升的学习路径。它开篇并没有急于展示那些令人眼花缭乱的新技术或新模式,而是花费了大量篇幅去构建一个坚实的哲学基础,探讨商业的本质和人性的驱动力,这使得后续对具体策略的解读有了深厚的根基。这种由宏观到微观,再由理论回归实践的编排方式,极大地增强了知识的内化效果。读完后,我感觉自己收获的不仅仅是一些操作层面的技巧,更重要的是建立了一套属于自己的、更稳健的商业分析框架。这种“搭骨架”式的写作手法,意味着这本书的价值是持久的,即使未来某些具体的应用场景发生变化,其底层逻辑依然具有强大的生命力。

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这本书的语言风格简直是一股清流,它成功地在专业性和可读性之间找到了一个近乎完美的平衡点。我以往阅读一些深度商业分析时,经常会遇到被晦涩的行业术语和过于复杂的学术语言淹没的窘境,读起来非常费力,很多时候不得不频繁查阅资料。然而,这本书的作者似乎深谙如何用最简洁、最贴近生活的比喻来解释那些宏大的商业概念。例如,他对供应链冗余性的描述,竟然引用了一个日常生活中买菜的比喻,瞬间就让原本抽象的概念变得清晰明了。这种叙事技巧极大地降低了理解的门槛,让即便是初入这个领域的读者也能迅速跟上节奏。而且,作者在穿插案例分析时,总能把握好节奏,不会让案例的篇幅喧宾夺主,而是恰到好处地服务于核心论点。这种行文的流畅度,让阅读变成了一种享受,而不是一种负担。它证明了深刻的见解并不一定需要故作高深的面具来包装。

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这本书的观点输出实在太犀利了,它没有采用那种温和的、试图面面俱到的论述方式,而是直接切入核心矛盾,像一把锋利的手术刀,剖开了当前商业环境中的诸多虚假繁荣。我喜欢作者那种直言不讳的态度,尤其是在批判那些旧有的、已经不再适应当前市场需求的思维定式时,那种力度和穿透力让人拍案叫绝。它不是在贩卖希望或者空泛的口号,而是在提供一种基于现实洞察的深刻反思。读到某些段落时,我甚至需要停下来,反复咀嚼那些精炼的句子,因为它们承载的信息量实在太大了,需要时间去消化。这本书的论证逻辑链条构建得极其严密,每一个论点都有坚实的案例或数据作为支撑,使得整本书的论述基础无比扎实,让人无法轻易反驳。这种高质量的批判性思维训练,远比单纯的学习一堆新名词更有价值。它强迫我跳出舒适区,去质疑那些我一直以来深信不疑的“常识”,这种思想上的碰撞感,是阅读体验中最令人兴奋的部分。

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮,封面那种哑光的质感,加上烫金的字体,显得低调而有品位。我拿到手的时候,首先被它的纸张质量吸引住了,内页的纸张厚实,拿在手里沉甸甸的,翻阅起来非常舒服,没有那种廉价的漂白感。我是一个对阅读体验要求比较高的人,好的书籍不仅内容要充实,连带着物理属性也得经得起推敲。这本书的排版也做得非常用心,字号适中,行间距也处理得恰到好处,长时间阅读眼睛也不会感到疲劳。作者的叙事节奏掌握得非常好,读起来行云流水,仿佛每一页都在引导着读者进入一个全新的思考维度。我特别注意到,章节之间的过渡处理得非常自然,没有生硬的跳跃感,这在很多专业类书籍中是很难得的。而且,书脊的装订也很牢固,即便我经常将书本打开平放在桌面上阅读,也不用担心书页会松动脱落。总而言之,从这本书拿在手中的那一刻起,我就能感受到出版方在制作上的精益求精,这无疑为内容本身的价值增添了光彩。

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我必须得说,这本书给我带来了一种前所未有的启发,尤其是在看待“变化”这件事上的视角。它没有将市场变化视为外部强加的压力,而更像是一种内在的、不可逆转的生命力体现。阅读过程中,我常常会联想到自己过去处理危机和机遇时的僵硬反应,对比书中提出的那种更具适应性和流动性的应对策略,差距立显。作者似乎在强调,真正的竞争力不在于你拥有多少固定资产或多少既有优势,而在于你组织内部信息传递和决策制定的速度。书中对于“试错成本”的重新定义,尤其让我印象深刻,它不再是失败的代名词,而是一种必需的“认知投资”。这让我开始重新审视我所在领域的一些传统做法,并意识到很多停滞不前恰恰是因为我们对既得利益的过度保护,害怕打破旧有的平衡。这本书就像是一剂强心针,注入了一种积极拥抱不确定性的勇气和方法论。

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一本讲述2017年这个阶段车后服务目前现状的书,书中在具体落地方向给了很多战术建议。其中不少观念都比较认同,围绕项目制设计内部管理和外部服务、重视线下门店服务、熟客思维都值得学习。

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一本讲述2017年这个阶段车后服务目前现状的书,书中在具体落地方向给了很多战术建议。其中不少观念都比较认同,围绕项目制设计内部管理和外部服务、重视线下门店服务、熟客思维都值得学习。

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