中国古代交通文化论丛

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出版者:中国社会科学出版社
作者:王子今
出品人:
页数:326
译者:
出版时间:2015-12
价格:CNY 69.00
装帧:平装
isbn号码:9787516169520
丛书系列:
图书标签:
  • 历史地理
  • 交通史
  • 王子今
  • 2015
  • 秦汉史
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具体描述

本书以中国古代交通文化作为研究主题,内容涉及传说时代的交通活动遗存、秦汉交通建设的社会文化作用、历史时期环境与交通的关系、北朝佛教信仰遗迹的交通地理意义、唐人的古道行旅吟唱、竹枝词中的交通史信息等。也讨论了古代的流民运动、路权形式、驿壁文学、竹马游戏等与交通有关的历史文化现象。对于“木镫”和“铁鞋”的考论,可以看作古代交通文化的微观研究。

《中国古代交通文化论丛》 内容梗概: 本书是对中国古代交通领域进行深入探究的学术专著,聚焦于交通方式、道路网络、舟车技术、交通管理、以及与之相关的经济、社会、政治、军事、宗教、思想、艺术等多方面文化内涵。通过对大量文献资料和考古发现的梳理与分析,本书旨在呈现中国古代交通发展的宏观图景,揭示其在中华文明进程中所扮演的关键角色。 核心论点与章节分布: 全书由一系列专题研究构成,每个专题都围绕“交通”这一核心要素展开,但侧重点各不相同。 一、 交通网络的形成与演变: 早期道路的萌芽与发展: 探讨史前时期乃至夏商周时期,原始道路的出现及其对早期聚落、部落间交流的影响。关注不同地区地理环境对道路形成的影响,如河谷、山地、高原等。 秦汉帝国的交通统一与扩张: 重点分析秦始皇统一中国后,大规模修建驰道、直道的战略意义。探讨汉代“丝绸之路”的开辟及其对东西方文明交流的深远影响,以及国内交通网络的完善如何支撑帝国的管理与发展。 魏晋南北朝的多元交通格局: 分析战乱时期交通网络的破坏与重建,以及南方水运交通的兴盛。探讨不同政权下交通政策的差异,以及民族融合对交通方式和路线的影响。 隋唐盛世的交通繁荣: 重点阐述隋朝大运河的开凿对南北经济文化交流的巨大推动作用。分析唐朝陆上丝绸之路的鼎盛,驿传制度的完善,以及海陆交通的多元化发展,如何支撑其开放包容的国际化形象。 宋元时期的交通创新与变迁: 探讨宋代商业经济的繁荣对交通的需求,舟船技术的进步,纸币流通对商贸交通的促进。分析元代驿路体系的空前规模,以及对跨区域交通的巩固与影响。 明清时期的传统交通与近代冲击: 考察明清时期依旧延续的传统交通模式,如运河、驿站、民船等,分析其在维护国内统一、经济发展中的作用。同时,探讨西方近代交通技术的传入,如铁路、汽船,如何对中国传统交通体系产生冲击与挑战。 二、 交通工具的革新与普及: 舟船技术的进步: 追溯中国古代舟船从独木舟、木筏到帆船、楼船的演变历程,关注造船技术、航海技术(如指南针的应用)的进步,以及不同类型舟船在内河、近海、远海航运中的作用。 车马制度与陆路交通: 探讨车马在早期社会中的地位,从战车到轺车、牛车、马车的演变,以及车马在军事、政治、经济活动中的应用。分析不同时期对车马形制、马匹饲养、道路规格的规定。 其他交通工具的补充: 讨论人力交通工具,如轿子、肩舆、人力车(早期形态)的发展,以及骑行(马、驴、骡)在日常交通中的普及。 三、 交通管理与制度: 道路的规划、修建与维护: 考察历代政府在道路建设上的投入,包括选址、勘测、施工方法、材料选用,以及对道路的日常养护、桥梁修建等。 驿传制度的建立与运作: 深入分析驿站的设置、管理、人员构成、物资供给,以及其在传递公文、接待官员、保障军事通信方面的作用。探讨不同朝代驿传制度的特点与演变。 交通法规与管理: 研究古代关于行车、行船、渡口、桥梁等方面的管理规定,以及对盗匪、水患等交通安全的保障措施。 关税与过境管理: 探讨在重要交通节点设立的关卡、榷场等,及其在税收、贸易管制、边境管理方面的功能。 四、 交通与社会文化: 交通与经济发展: 分析交通网络的完善如何促进商品流通、区域经济一体化,以及交通对农业、手工业、商业的带动作用。 交通与政治统治: 探讨交通在加强中央集权、巩固边疆、传递政令、调动军队等方面的作用。 交通与军事战略: 研究军事行动对道路、桥梁、舟船的需求,以及交通在军队行军、补给、防御中的关键地位。 交通与文化交流: 论述交通在人员往来、信息传播、思想观念、宗教传播、艺术风格交流中的桥梁作用。丝绸之路、大运河等作为文化交流大动脉的案例分析。 交通与日常生活: 描绘普通百姓的出行方式、交通习俗,以及交通对城乡联系、家庭往来的影响。 交通与地理认知: 探讨交通发展如何拓展人们的地理视野,以及地图绘制、旅行文学等相关文化现象。 交通与宗教信仰: 研究 pilgrimage 路线、宗教圣地之间的交通联系,以及交通对宗教传播和宗教文化形成的促进。 研究方法与特色: 本书综合运用历史学、考古学、社会学、经济学、地理学等多学科的研究方法,将文献考证与实物研究相结合。在材料运用上,既重视史书记载、地方志、碑刻铭文等传统史料,也充分吸收近年来考古发掘的成果,如古代道路遗址、车马坑、水利工程遗迹、交通工具残片等,为论证提供坚实的基础。本书注重细节的挖掘,力求呈现中国古代交通文化的多样性、复杂性与生命力。 总而言之, 《中国古代交通文化论丛》是一部系统性、学术性兼具的著作,它将带领读者穿越时空,深入理解中国古代交通体系的宏伟脉络,以及其如何深刻地塑造和影响了中华文明的物质形态与精神风貌。

作者简介

王子今,1950年12月生于哈尔滨,西北大学考古专业、中国古代史专业毕业,历史学硕士,中国人民大学国学院、出土文献与中国古代文明研究协同创新中心教授,中国秦汉史研究会顾问,中国河洛文化研究会副会长,中国岩画学会副会长。出版以中国古代交通史与中国古代交通文化为主题的论著有《中国古代交通文化》《交通与古代社会》《秦汉交通史稿》《中国古代交通》《中国古代行旅生活》《邮传万里:驿站与邮递》《驿道史话》《战国秦汉交通格局与区域行政》《秦汉交通史新识》《秦汉交通考古》等。

目录信息

目录

“轩辕”传说与早期交通的发展
一“轩辕”传说的价值
二“轩辕”名号的生成
三黄帝神话:披山通道,未尝宁居
四“合符”故事及其交通史的背景
五“轩辕之丘”与“封”的创制
神农“连山”名义推索
一“神农”与“炎帝”神学形象的合一
二关于“连山”名义
三“连”与早期交通
四“江水”区域背景的神农“连山”
五里耶“祠先农”简的启示
“度九山”:夏禹传说的农耕史和交通史解读
一禹功“凿龙门”的夸张
二走向山林:交通行为与住居和经营的革命
三井的出现及其推促文明进步的意义
丹江通道与早期楚文化——清华简《楚居》札记
一关于《楚居》“早期地名皆在今陕西省境内”说
二“逆上洲水”推想
三丹江通道的早期楚文化遗存
四汉水两条支流上游的早期开发与楚、秦的共同崛起
五“郢”的移动:走出丹江上游之后的“楚居”
秦始皇直道沿线的扶苏传说
一直道与扶苏悲剧
二胡亥经直道完成政变与“百姓贤扶苏”心理
三直道线路与扶苏遗迹
四日本的“秦公子扶苏之苗裔”传说
咸阳一长安文化重心地位的形成与上古蜀道主线路的移换
一“故道”主线路时代
二褒斜道的开通和使用
三渫骆道早期交通条件
四商鞅时代交通形势
五秦始皇的“南阙”和汉高祖的“蚀中”
六王莽通子午道
七“罢子午道,通褒斜路”事及“数道平行”形势
蜀道文化线路的历史学认知
一“蜀道”名义
二连接两处“天府”的交通线路
三蜀道与大一统政治格局的成立
四蜀道交通体系
五蜀道文化负载及发掘和保护蜀道文化遗存的学术任务
古代蜀道的“关”
一关于“秦塞”
二子午关
三骆谷关
四斜谷关
五散关
六阳平关
七米仓关
八剑阁关
九蜀道“重关”现象
汉末米仓道与“米贼”“巴汉”割据
一“米仓道”早期开通
二《巴郡太守樊敏碑》“巴汉”交通故事
三关于区域称号“巴汉”
四“米仓道”与“米仓山”“米仓关”
五“米仓道”得名与“米贼
汉魏时代黄河中下游地区环境与交通的关系
一“河阻”
二关于“泽”
三植被因素与所谓“林阻”
四虎患
五影响交通条件的其他环境因素
北朝石窟分布的交通地理学考察
一“河西区”与“甘宁黄河以东区”石窟与交通道路
二“陕西区”石窟与交通道路
三“晋豫及其以东地区”石窟与交通道路
四佛法宣传效应:千里已来,莫不闻风而敬矣
唐人米仓道巴江行旅咏唱
一巴江水运与米仓道交通系统
二“巴水”与“巴山”
三“巴江”与“剑阁”
四巴江驿亭风景
巴蜀“竹枝”的酒香
一春游·下乡·竞渡:酒与节令秩序
二把酒临歧·万里还乡:酒与礼俗传统
三客·游人:酒与休闲生活
四南人馆·北人馆:“酒市”“酒楼”“酒家”
五各乡场市客人多·烧酒刀头马上驮:“村酒”的醇香
六夷地·蛮家·边俗:行旅者记录的少数民族饮酒生活
七郫筒·泥头·烧刀:早期酿酒产业史迹
八莫惜连船沽美酒·青春作伴好还乡:川江“载酒”船
中国古代交通与文化传播
一中国古代交通建设
二“车同轨”与“书同文”
三从张骞的驼队到郑和的云帆
四中国古代的外来文明
古代帝国的血脉
一秦始皇“治驰道”
二直道:千八百里直通之
三马可波罗的赞叹:“设在所有大道上的驿站”
四官路·官塘·官马大路
交通史视角的秦汉长城考察
一长城和长城地区的交通
二长城交通系统的形制和结构
三长城内外的交通
四长城军事通信体系
五长城的东西延伸与中外文化交流
六长城区的流动人口
中国古代的路权问题
一驰道制度
二“警跸”:“公行之所”的“私侵”
三“贱避贵”的交通法规
四笼街·喝道
古代流民的交通形式
一“去乡土、离六亲、废家业”的流民
二徒行:流民的交通形式之一
三骑乘:流民的交通形式之二
四舟航:流民的交通形式之三
五“行道物故”现象
中国古代的驿壁文学
一驿壁:文学史的特殊视屏
二“远游”“佳句”:交通史和文化史的纪念
三文学对话的媒体
四壁间闲看旧留题
五旅人的行迹和心迹
六流溢壁上的才情和志趣
驿壁女子题诗:中国古代妇女文学的特殊遗存
一壁题行旅诗方式和“女郎”作品
二女子笔下的“万里飘零”感受
三女子驿壁诗倾诉的离情和闺怨
四花蕊夫人故事及女子驿壁诗中的亡国恨
五驿壁女子作品的诗史价值
六女子题驿壁诗相关异闻
七驿壁“女仙”“女鬼”作品
八男性托名女子的伪作
“造舟为梁”及早期浮桥史探考
一“造舟为梁”史事及学者的解说
二浮桥史的再考察:造·船·靠
三“伪说”“伪史”辨疑
四关于“方舟”
五简易浮桥:桥梁等级与社会等级
六汉代浮桥史例
木镫试论——骑具发展史中一种特殊形态的考察
一关于马镫发明史的探讨
二包革木镫和包金属木镫
三木镫的使用
四“镫如半靴”
五早期马镫的可能形式
“竹马”源流考
一郭假故事
二竹马之欢·竹马之戏
三“青梅竹马”象征
四“竹马戏”和“竹马灯”:民间歌舞形式
五作为农具的“竹马”
“铁鞋”考议
一“踏破铁鞋”俗语
二木鞋·陶鞋·玉鞋
三高句丽铁钉鞋
四铜鞋的发现
五仙人传说中的铁鞋
六铁鞋实用记录
中国交通史研究一百年
一 20世纪中国交通史研究代表性专著
二20世纪中国交通史研究代表性论文
三若干断代史研究成果对“交通”的说明
四交通史志研究的收获
五交通设施、交通工具、交通技术的研究
六出土交通史料研究与交通考古
七“交通文化”理念
八中国交通史研究的进步期待
后记
本书内容初刊信息
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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深入探究《中国古代交通文化论丛》,我才真正领略到“运河”在中国古代社会中所扮演的举足轻重的角色。从大运河的宏伟蓝图到京杭大运河的千年辉煌,书中对其历史沿革、工程技术、经济意义和社会影响进行了全方位的剖析。我印象最深刻的是关于大运河在巩固中央集权、促进南北经济交流方面的论述。它不仅是物质运输的大动脉,更是政治统治的重要工具。作者通过详实的史料,描绘了漕运的盛况,那些满载粮食、丝绸、瓷器的船队,在运河上缓缓驶过,承载着国家的命脉和百姓的生计。同时,书中也探讨了运河建设对沿岸城市发展、人口聚集、文化传播的促进作用。那些因运河而兴盛的城市,如扬州、苏州,其繁华景象跃然纸上。更让我感到震撼的是,作者还涉及了运河工程的背后,那些无数普通劳动者的辛勤付出和智慧结晶。他们面对恶劣的自然条件,凭借着惊人的毅力和创造力,才使得这条人类历史上最伟大的水道得以贯通。阅读此书,让我对中国古代人民的勤劳与智慧有了更深层次的敬意,也对“水运”这种交通方式的独特魅力有了更深刻的体悟,它不仅改变了中国的地理格局,更深刻地塑造了中国的历史进程。

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《中国古代交通文化论丛》对“道路”的关注,也让我深受启发。书中对不同时期道路的修筑、养护以及道路网络的发展进行了深入的探讨。从秦汉时期的驰道,到唐宋时期的驿道,再到元明清时期的官道,每一个时期的道路建设都与当时的政治、经济、军事需求息息相关。我尤其对书中关于“驰道”的论述感到着迷,秦始皇时期为了加强中央集权,修建了以咸阳为中心的驰道网络,这无疑是中国古代道路建设的里程碑。这些宽阔平坦的道路,不仅方便了军队的调动和物资的运输,更象征着统一和秩序。书中还探讨了道路对人口流动、商品交换、文化传播的促进作用。发达的道路网络,使得信息和人员的流通更加便捷,促进了区域间的交流与融合。而且,道路的修建和维护,本身也蕴含着丰富的技术知识和管理经验。这本书让我认识到,道路不仅仅是物理上的连接,更是文明进步的载体,是国家发展的重要基础。

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《中国古代交通文化论丛》中关于“港口”的论述,也让我对古代的海上贸易和对外交流有了更深入的理解。书中对中国古代重要港口的选址、建设、管理以及在对外贸易中的作用进行了详尽的介绍。我尤其对书中对广州、泉州等著名港口的描写感到震撼,这些港口不仅是海上丝绸之路的重要起点,更是不同文明交流互鉴的枢纽。书中通过对出土文物、历史文献的分析,展现了古代港口繁忙的景象,来自世界各地的船只在这里汇聚,带来了珍贵的商品,也带来了多元的文化。而且,书中还探讨了港口建设所涉及的工程技术、管理制度以及在国家经济中的重要地位。一个发达的港口,不仅是贸易的中心,更是国家海洋战略的重要支撑。这本书让我认识到,陆地交通固然重要,但古代中国的海洋交通同样发达,而港口,则是连接陆地与海洋、连接中国与世界的桥梁。

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《中国古代交通文化论丛》中的“驿传制度”部分,令我深受启发。古人对于信息传递的重视程度,以及为之付出的巨大努力,让我感到惊叹。书中对不同朝代驿传制度的演变,从陆上驿站到水路递送,再到邮驿系统的完善,都有细致入微的描述。我尤其关注到在交通相对不便的古代,如何建立起一套高效的信息传递网络,以保障国家政令的畅通和边疆的安宁。书中对马匹的饲养、驿站的选址、人员的配备以及传递流程的规定,都展现了古人严谨的治国理念。那些负责传递公文的“驿卒”,他们日夜兼伏,风雨无阻,将重要的信息送到目的地,其责任感和使命感令人肃然起敬。而且,书中并没有将驿传制度仅仅视为一种行政工具,而是将其放在更广阔的社会文化背景下进行考察。例如,驿站的设立对于商业贸易、人员往来、甚至文学艺术的传播也起到了积极的促进作用。那些旅人、商贾、文人墨客,在经过驿站时,可以获得休息、补给,甚至交流信息,这无疑为当时的社会活力注入了新的元素。这本书让我理解到,高效的信息流通是任何一个强大文明的重要基石,而中国古代在这一方面的智慧,至今仍值得我们学习和借鉴。

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《中国古代交通文化论丛》对“车马”的探讨,让我窥见了古代社会生活的一角。书中对不同时期车辆的形制、构造、以及马匹的驯化、使用等方面进行了细致的描述。我一直对古代战车和皇家御马车的样式很感兴趣,书中通过对出土文物和文献的分析,让我对这些交通工具有了更直观的了解。古代战车的设计,充分体现了军事智慧和工程技术,它不仅是冲锋陷阵的利器,更是身份和地位的象征。而皇家车马的华丽与精美,则反映了皇权的至高无上和礼仪制度的严谨。书中还延伸探讨了车马在古代社会生活中的普及性,它们是如何影响人们的出行方式、贸易活动,甚至是社会等级的划分。例如,马车的普及程度直接关系到一个人在社会中的地位。此外,书中还提及了古代对马匹的重视,不仅是作为交通工具,更是作为战争和生产的重要力量,这使得古代社会对马匹的繁育和管理也颇有研究。这本书让我感叹,即使是看似普通的车马,也承载着如此丰富的历史信息和文化内涵,它们是古代社会运转不可或缺的组成部分。

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《中国古代交通文化论丛》对“水运”的侧面描写,也给我留下了深刻的印象。除了宏大的运河工程,书中还提及了河流、湖泊等自然水系在中国古代交通中的重要作用。这些天然的水道,在相当长的一段时间里,是连接内陆与沿海、沟通不同区域的重要通道。作者通过对不同时期水运航道的开凿、维护以及航运工具的发展,展现了中国古代人民利用自然、改造自然的智慧。我尤其对书中关于南方水网地区的描述感到好奇,那里发达的水运网络,使得河流和湖泊成为了主要的交通动脉,船只穿梭其间,构成了独特的交通景象。书中还探讨了水运对于沿岸经济、文化发展的巨大推动作用。例如,许多依水而生的城市,正是通过发达的水运贸易而繁荣起来。同时,水运也对人们的生活方式、审美情趣产生了深远的影响,许多与水相关的民俗活动、文学艺术作品,都离不开水运的载体。这本书让我认识到,水,不仅是生命之源,更是古代文明发展的重要驱动力,而水运,则是连接人与社会、人与文明的无形纽带。

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《中国古代交通文化论丛》对于“桥梁”的论述,也给我留下了深刻的印象。桥梁不仅仅是连接两岸的实用建筑,更是承载着丰富文化内涵的象征。作者通过对中国古代不同类型桥梁的研究,如石拱桥、木桥、浮桥等的结构特点、建造技术以及在历史上的地位,展现了古代工匠的精湛技艺。我特别对书中关于赵州桥的详细介绍感到着迷,这座跨越千年的古桥,不仅在技术上取得了突破性的成就,其简洁优美的造型更是艺术的杰作。它不仅仅是一座桥,更是一个时代的标志,是古代中国人民征服自然、改造自然的伟大证明。书中还探讨了桥梁在古代社会中的多重意义。它们是交通的枢纽,是经济交流的通道,更是军事战略的重要节点。同时,桥梁也常常出现在文人墨客的笔下,成为寄托情思、抒发感慨的意象。“桥”在诗词歌赋中,常常象征着团聚、离别、思念,或是人生道路的转折。这本书让我认识到,一座小小的桥梁,可以蕴含如此深厚的人文情怀和历史积淀,它是物质文明与精神文明的完美结合,是凝固在时光中的艺术品。

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《中国古代交通文化论丛》中关于“交通工具的演变”这一章节,让我对古代科技的发展有了更直观的认识。书中从最原始的步行、骑乘,到车辆、船只,再到更为复杂的机械装置,逐一梳理了交通工具的进步历程。我印象深刻的是关于古代造船技术的描述,从简单的木筏到大型的帆船,古代中国在水运工具的研发上取得了令人瞩目的成就。这些船只不仅满足了日常的交通需求,更是支撑了远洋贸易和海军力量的建设。书中还提及了一些虽然不普及但极具创意的交通工具,例如古代的飞行器尝试,虽然没有成功,但也反映了古人探索未知的勇气。而且,书中并没有将交通工具的演变视为孤立的技术发展,而是将其置于社会经济、政治制度、文化观念的大背景下进行考察。交通工具的每一次革新,都对社会产生了深远的影响。这本书让我感叹,古代中国人民在交通领域的智慧和创造力,是中华文明能够绵延数千年、不断发展的关键因素之一。

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《中国古代交通文化论丛》这本书,如同一位饱经沧桑的老者,缓缓向我讲述着那些沉睡在历史长河中的故事。我尤其被书中关于“丝绸之路”的论述所吸引,它不仅仅是连接东西方的贸易通道,更是文化交融、文明碰撞的催化剂。作者通过对大量出土文物、文献资料的细致梳理,生动地描绘了商旅们跋涉于戈壁荒漠、翻越崇山峻岭的艰辛,也展现了驼铃声中蕴含的勇气与希望。那些关于陆上丝绸之路的每一个细节,从骆驼商队的组织、粮草的准备,到沿途绿洲的补给、驿站的设立,都仿佛一幅幅鲜活的画面在我脑海中展开。作者并没有止步于纯粹的物质交换,而是深刻挖掘了丝绸之路在思想、宗教、艺术等方面带来的深远影响。佛教的东传,波斯的音乐舞蹈,罗马的玻璃器皿,这些来自异域的元素如何在中国古代社会落地生根,又如何反哺了世界文明,书中都有精彩的阐释。读到此处,我仿佛能感受到那个时代开放包容的时代精神,也更加理解了中国古代为何能孕育出如此辉煌灿烂的文明。这本书让我对“交通”二字有了全新的认识,它不再仅仅是物理空间的连接,更是精神与文化的传递,是人类文明进步的重要载体。

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《中国古代交通文化论丛》的最后部分,关于“交通与社会生活”的探讨,让我更加理解了交通对于普通民众生活的影响。书中不仅仅关注宏大的政治和经济层面,还深入到普通人在衣食住行中与交通方式的互动。例如,书籍中对于古代集市的形成与交通便利性之间的关系,以及人们的迁徙、婚嫁、丧葬等重要人生仪式中交通扮演的角色,都进行了细致的描述。我尤其被书中关于“节令出行”的讨论所吸引,在古代,农忙、节日、朝圣等活动,都会促使大规模的人员流动,而这些流动,都离不开高效的交通系统。而且,书中还从文学、艺术、民俗等多个角度,展现了交通文化在人们日常生活中的渗透。诗歌中的驼铃声,绘画中的车马图,民歌中的船歌,无不体现了交通方式对人们情感世界和精神生活的影响。这本书让我认识到,交通不仅仅是连接物质世界的桥梁,更是连接人与人、人与社会、人与历史的纽带,它深刻地塑造着我们的生活方式,也反映着一个时代的精神面貌。

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王子今的文章,又多又简,浮光掠影;辛德勇的文章,又多又长(当然没王多),入木三分。王是跑马圈地,辛是竭泽而渔。王是会议能手,辛是刻薄老吏。

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王子今的文章,又多又简,浮光掠影;辛德勇的文章,又多又长(当然没王多),入木三分。王是跑马圈地,辛是竭泽而渔。王是会议能手,辛是刻薄老吏。

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王子今的文章,又多又简,浮光掠影;辛德勇的文章,又多又长(当然没王多),入木三分。王是跑马圈地,辛是竭泽而渔。王是会议能手,辛是刻薄老吏。

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王子今的文章,又多又简,浮光掠影;辛德勇的文章,又多又长(当然没王多),入木三分。王是跑马圈地,辛是竭泽而渔。王是会议能手,辛是刻薄老吏。

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王子今的文章,又多又简,浮光掠影;辛德勇的文章,又多又长(当然没王多),入木三分。王是跑马圈地,辛是竭泽而渔。王是会议能手,辛是刻薄老吏。

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