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出版者:Waterways Journal

作者:Spencer, H. Nelson (EDT)

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:65

装帧:Pap

isbn号码:9789997013460

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• 内河航运
• 指南
• 2007
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探寻美国腹地水域的航行指南：2007年内陆河指南 （Inland River Guide 2007） --- 导言：穿越美国的心脏地带 自工业革命的早期以来，密西西比河及其主要支流构成了北美大陆无与伦比的交通大动脉。它们不仅是商品运输的生命线，也是历史变迁、文化融合与工程壮举的见证者。《2007年内陆河指南》是一本专为航运专业人士、休闲船主、河道工程师以及所有对美国腹地水域生命力感兴趣的读者精心编纂的实用手册。本书摒弃了对特定年份（如2007年）的航道细节的直接描述，而是侧重于构建一个关于美国内陆水道系统、其运作机制、安全规程以及历史背景的全面认知框架。 本书旨在成为理解并安全有效地利用这些复杂水域的权威参考。它深刻剖析了美国陆军工程兵团（USACE）在维护和管理这些航道中的核心作用，以及现代航运技术如何与古老的河流特性相互作用。 --- 第一部分：水域的地理与水文基础 本部分深入探讨了美国内陆水道系统的地理范围和基本水文原理，这些是理解任何航行指南的前提。 1.1 美国主要内陆水道网络概览 指南首先对构成美国内陆航运骨干的河流系统进行了宏观梳理。重点分析了密西西比河干流的划分（上游、中游、下游），以及其主要的营养支流，如俄亥俄河、密苏里河、田纳西河和阿肯色河。详细描述了这些河流流域的地理特征、气候影响（如季节性降雨和冰封期）及其对航运窗口的影响。 1.2 水位、流量与深度管理 河流航行最关键的要素是水深。本章细致阐述了影响河流水位的自然因素（降水、融雪、蒸发）与人为干预措施（水坝和引水工程）之间的复杂关系。内容包括： 基准面设定： 解释了美国内陆水道常用的基准面（Datum）定义，以及不同河段如何采用各自的“低水位参考点”（Low Water Reference Point, LWRP）。 水流动力学基础： 探讨了流速、水流方向对船舶操纵的影响，特别是在汇流区域和弯道处的复杂水流模式。 水深测量技术： 简要介绍了用于绘制航道图和确定水深的主流测量方法（如声纳测深技术），以及这些数据如何转化为可操作的航道信息。 1.3 关键水文事件的应对 对洪水和枯水期的水文预测与应对策略进行了深入讨论。洪水期间的船队管理、锚泊选择和桥梁净空变化，以及枯水期对拖船吃水和航道选择的限制，提供了实用的操作指导。 --- 第二部分：航道基础设施与工程壮举 内陆河航运的可靠性依赖于人类对河流的精妙调控。本部分详细解析了维持航道畅通的工程系统。 2.1 船闸与船堰系统（Locks and Dams） 船闸是内陆水路运输的基石。本书详尽描述了船闸的工作原理、不同类型的船闸结构（如垂直升降式、侧向溢流式）以及标准操作程序（SOP）。 船闸容量与等待时间： 分析了不同船闸的尺寸限制（如标准1200英尺/15节船闸的意义），以及在高峰期如何优化调度以减少延误。 船闸操作的沟通协议： 阐述了船长与船闸操作员之间使用的标准无线电通信词汇和程序，确保上下游船队安全通过。 2.2 航道维护与疏浚 美国陆军工程兵团（USACE）的疏浚工作是保持商业航道深度的核心。本章探讨了疏浚船的工作流程、沉积物管理以及航道标记的维护。 2.3 桥梁与高程限制 内陆河道上方的桥梁是重要的安全和操作考量点。指南详细介绍了： 垂直净空（Vertical Clearance）： 如何根据船上货物堆载高度和水位变化计算实际净空。 水平净空（Horizontal Clearance）： 桥墩定位对大型船队横向通过的影响，特别是在强流作用下。 --- 第三部分：航行安全、法规与人员资质 航行于内陆水道需要遵守一套严格的联邦法规和行业标准，本部分是船员和船东必须掌握的知识库。 3.1 联邦航运法规框架 概述了美国海岸警卫队（USCG）和美国陆军工程兵团（USACE）在内陆航运中的权限划分。重点解析了《内陆航道规则》（Inland Navigational Rules）中与国际海上避碰规则（COLREGs）的不同之处，特别是关于声号、灯光和航行权力的特殊规定。 3.2 碰撞预防与避让程序 针对内陆河特有的“一列船队”（Tow Configuration）以及狭窄水道环境，本书提供了详细的避让策略： 让路船与直行船的义务： 明确了在特定航道段（如限制性水道）中，船队如何确定谁应让路。 拖带与驳船的操纵特性： 强调了拖船在转向、制动和保持航向时，由于驳船的巨大惯性导致的延迟反应时间。 3.3 环境保护与危险品运输 讨论了在敏感水域中操作的环保责任，包括油污应急计划（SPCC）和船舶生活污水排放规定。同时，也涵盖了危险品（如化学品、易燃物）在驳船上装载、隔离和运输的安全规范。 --- 第四部分：现代内陆航运技术与管理 本部分聚焦于支持现代高效航运的先进技术和管理实践。 4.1 导航辅助系统 虽然河流是可见的，但现代导航依赖于电子设备。详细介绍了： 电子海图显示与信息系统（ECDIS）： 在内陆河道中的应用及与传统纸质海图的结合使用。 雷达与AIS（船舶自动识别系统）： 如何在能见度受限（雾、夜间）的情况下，有效识别其他船队、桥梁和固定障碍物。 4.2 船队管理与编组 深入探讨了如何根据河流条件（水深、弯道半径、流速）来优化拖船与驳船的连接、数量和排列方式，以实现最大的安全性和燃油效率。例如，探讨了在窄水域采用“纵列式”与在宽阔水域采用“横列式”的权衡。 4.3 经济学与市场背景 最后，本书从宏观经济角度分析了内陆水运在美国供应链中的作用，包括其与铁路和公路运输的成本效益比较，以及影响未来投资和发展的政策因素。 --- 结论：河流的永恒与变化 《2007年内陆河指南》超越了单纯的航道信息手册，它是一部关于人与自然、工程与贸易之间持续对话的文献。它为读者提供了理解和尊重这条伟大的水路系统的深度视角，无论读者是专业船长还是对美国腹地历史感兴趣的观察者，都能从中获得持久的价值。掌握这些知识，意味着能够安全、高效地驾驭美国的心脏地带。

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这本号称“内陆河导航指南 2007”的书，我拿到手的时候，心里其实是充满期待的。毕竟，对于一个热衷于探索北美中西部那些蜿蜒曲折的水道的人来说，一本专门的指南简直是救命稻草。然而，当我翻开第一页，那种期望就如同投入冰冷河水中的小石子，迅速地沉了下去。首先，版式设计简直是一场灾难。字体的选择保守得像是七十年代的电话簿，间距拥挤，表格的划分混乱不堪，让人感觉自己不是在阅读一份专业的航行参考资料，而是在翻阅一份被时间遗忘的政府废弃文件。地图的质量更是令人发指。它们模糊不清，比例尺标注常常缺失或相互矛盾，水深标记点稀疏得可怜，仿佛绘制者只是在用手指蘸着泥巴在纸上随便点了点。更要命的是，关于航道变化的说明，比如新形成的沙洲或者被洪水冲毁的旧码头，完全没有提到。我曾试图根据书中的坐标寻找一处据说风景优美的停泊点，结果发现那片区域早已被私人地产完全圈占，书里描述的开阔水域荡然无存。这本书与其说是一份“指南”，不如说是一份关于“二十年前的河流记忆录”，对于当下任何一个想安全、舒适地驾船航行的人来说，它的实用价值几乎为零，更多的是一种令人沮丧的装饰品。它错过了所有关键的细节，却在不重要的信息上浪费了大量的篇幅，比如对几座毫无特色的石桥历史的冗长描述。

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从装帧工艺上来看，这本书的制作水准简直是对“指南”二字的侮辱。纸张质量低劣，触感粗糙，散发着一种廉价油墨特有的刺鼻气味，放在船舱里，受潮的可能性极高。更糟糕的是，这本书的装订非常脆弱。我仅仅是把它打开到最大角度以便对照查阅某一页的图表，那页的装订线就已经开始发出令人心悸的撕裂声。可以预见，经过几次实际航行中的颠簸和船员的翻动，这本书很快就会散架成一堆毫无关联的纸片。对于一份需要在恶劣环境下被频繁使用的工具书来说，耐用性是最基本的要求，而这本指南完全没有考虑到这一点。此外，索引系统的设计简直是故意的刁难。它似乎是按照作者的个人记忆而非逻辑顺序排列的。例如，查找“水下障碍物”相关的警告信息，你需要同时查阅“航道风险”、“河床变化”和“禁航区”这三个完全不相关的词条，而且这些词条下的页码指向的结果常常是风马牛不相及的内容。这种低效的信息检索机制，在紧急情况下会耗费宝贵的决策时间，其潜在的风险是巨大的。这种不专业的设计态度，让人对书中所有技术信息的准确性都产生了深深的怀疑。

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这本书的语言风格和整体叙事基调，是我阅读体验中最感到困惑的部分。它试图在“正式的技术手册”和“轻松的游记”之间找到一个平衡点，结果却是两者都未能做好。在描述关键导航点时，它使用了一些过于文学化、充满比喻的词汇，而不是清晰、简洁的方位术语。比如，描述一个重要的转角时，它会用“正如巨龙蜿蜒其躯”这样的句子来修饰，这对于一个需要精确计算航向角的船员来说，毫无帮助，反而徒增阅读时的理解负担。另一方面，在论述法规和许可要求时，它又突然变得异常晦涩和冗长，引用了大量已经被修订的旧条例，使得读者需要花费额外的精力去判断哪些信息是现行的，哪些已经作废。这种风格上的摇摆不定，使得全书缺乏一种严肃和可信赖的权威感。它更像是业余爱好者的涂鸦集合，而非经过专业编辑和领域专家严格审核的出版物。我期待的是一本能让我安心地依赖其数据的工具，而不是一本需要我时刻保持警惕、不断进行交叉验证的阅读材料。总而言之，这本2007年的指南，不仅没有提供2007年的新信息，反而在信息组织、物理质量和语言表达上都展现出了明显的时代滞后和业余水准。

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这本书的“指导性”体现在一个非常奇怪的层面上。它似乎更关注于对河流周边地区的“文化”和“休闲”活动的宏观介绍，而不是对船只操作至关重要的技术细节。例如，书中花了整整一章的篇幅来介绍沿岸小镇的特色餐馆和历史悠久的教堂——这些内容对于一个在主航道上与水流搏斗的船长来说，其优先级可以排到最后一位，甚至不如一个关于船只维护的小窍门来得实在。当我真正需要关于船闸操作流程的详细图解时，我只找到了一张手绘的、比例严重失真的草图，旁边配着几行含糊不清的文字说明，仿佛作者是匆忙间在咖啡馆里画出来的。而且，书中对于不同级别船只的适用性判断非常模糊。它没有明确指出哪些航段只适合小型游艇，哪些又需要深度吃水的驳船才能安全通过。这种含糊不清导致了一个严重的问题：如果我带着一艘中型拖船去尝试书中推荐的“风景优美的支流”，我极有可能因为搁浅而陷入困境。这是一本在内容分配上严重失衡的书，它用大量的篇幅讨论了“岸上的风景”，却对“水上的生存”敷衍了事。这种取向，让人感觉作者的真正目的不是为了服务航海者，而是为了给某个旅游局撰写宣传册。

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老实说，我对这类工具书的期望值通常不会设得太高，但即便是用最宽容的标准来衡量，这本所谓的《Inland River Guide 2007》也是彻底地令人失望。它的结构混乱得像是一艘被洪水冲散的驳船。你永远不知道下一页会给你带来什么——前一页可能还在详述某个州际公路桥下的净空高度，下一页立刻跳跃到了关于某种濒危水鸟的生态学报告，而这两者之间的逻辑联系简直是匪夷所思。这种跳跃感，让查找信息成了一种煎熬。我急需确认的是某个特定河段的季节性潮汐数据，结果在全书近五百页的篇幅里，我翻遍了索引（如果那也能称之为索引的话），找到的只是一个简短的脚注，而且那个脚注里的数据明显是基于上世纪末的统计模型，完全没有考虑到近些年气候模式的剧烈变化。更令人抓狂的是，它似乎对“2007”这个年份的意义完全没有概念。如果一本指南以年份命名，它理应反映出至少在那一年最新的法规、最新的航标状态，或者至少是最近一次官方勘测的结果。这本书给我的感觉是，它可能是在2006年匆忙编纂的，并且在印刷前连一句基本的“勘误”都没有进行过审校。那些被反复引用的“专家意见”，其来源和权威性也令人怀疑，读起来更像是二手信息的转述，而不是第一手的、经过验证的专业知识。我甚至怀疑作者是否真正亲自沿着这些河流航行过，因为很多关键的转弯和潜在的危险点，书里描述得轻描淡写，甚至完全忽略了。

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