Four Stroke Motorcycles pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Prism Business Media

作者:Not Available (NA)

出品人:

页数:376

译者:

出版时间:

价格:34.95

装帧:Pap

isbn号码:9780872883871

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
• 四冲程发动机
• 摩托车维修
• 摩托车技术
• 发动机
• 机械工程
• 交通工具
• 汽车工程
• 摩托车保养
• 内燃机

书名：《纵横四海：全球机车文化史》 引言：速度与自由的图腾 自内燃机轰鸣的那一刻起，摩托车便不再仅仅是一种交通工具，它成为了速度、自由、叛逆与工程美学的完美结合体。从早期的简陋装置到如今的精密机械艺术品，《纵横四海：全球机车文化史》旨在以宏大的叙事视角，深度剖析摩托车如何从一项工程创新，蜕变为一股席卷全球的文化浪潮。本书将带领读者穿越时空，探寻驱动这股浪潮背后的技术演进、社会影响、艺术表达以及那些塑造了我们对“骑行”这一概念认知的关键人物与事件。 第一部：黎明与雏形（1885-1914）——蒸汽的余烬与内燃机的崛起 本部分将聚焦于摩托车的“前世今生”。我们不会深入探讨特定的四冲程发动机技术细节，而是将笔触放在概念的诞生和早期实践上。 第一章：机械先驱的梦想：追溯自行车工业的成熟如何为摩托车的诞生铺平了道路。重点介绍早期尝试将蒸汽动力和随后更轻便的内燃机应用于两轮载具的先驱们，如戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫的“骑行车”（Reitwagen）。这段历史充满了实验性、不确定性以及对“自我驱动”的朴素追求。 第二章：产业化的开端与地域差异：分析不同地理区域对早期摩托车发展的贡献。欧洲（特别是德国、法国和英国）的精密机械传统如何迅速催生了第一批商业化产品，以及美国早期制造商（如印第安和哈雷戴维森的早期形态）在广阔土地上对可靠性和耐用性的独特需求。 第三章：赛道上的早期荣耀：探讨摩托车运动在萌芽阶段扮演的角色。早期的竞速活动是如何成为检验技术可靠性、吸引公众注意力的最佳舞台。这不是关于特定的发动机循环效率，而是关于“更快、更远”的原始冲动如何推动设计迭代。 第二部：黄金时代的喧嚣与战争的洗礼（1915-1945） 这一时期，摩托车从新奇玩具转变为成熟的工业产品，并深刻参与了全球重大历史事件。 第四章：战火中的钢铁信使：详述两次世界大战期间，摩托车在军事通讯、侦察和后勤补给中的关键作用。侧重于其在复杂地形下的适应性，以及各国军队（英、德、美）对标准化、易于维护的军用车型的需求，这间接推动了许多工程可靠性的飞跃。 第五章：战后的繁荣与文化萌芽：战争结束后，大量退伍军人和剩余物资催生了第一波民间摩托车热潮。重点分析这一时期，车型设计开始展现出地域特色，例如，欧洲制造商开始探索更轻量化和运动化的方向，而美国制造商则致力于打造更大排量、更具巡航能力的车型。 第六章：设计的风格化与初步的亚文化：探讨1930年代至1940年代，摩托车在设计上如何开始从纯粹功能性向风格化转变。这包括流线型设计、豪华配置的出现，以及少数精英群体将骑行视为一种生活方式的早期迹象。 第三部：复苏、革命与全球化（1946-1979） 战后重建带来的经济繁荣，以及东方力量的崛起，彻底改变了全球摩托车市场的格局。 第七章：欧洲的精致与运动的复兴：分析欧洲（特别是意大利和英国）制造商如何在战后重建中，专注于制造精巧、技术先进的轻量级和中量级摩托车，以满足欧洲狭窄道路和经济复苏的需求。这部分将侧重于操控性、悬挂技术和设计美学的革新。 第八章：日本的工业奇迹与市场颠覆：本书将重点分析二战后，日本制造商如何通过精湛的制造工艺、可靠性和极具竞争力的定价，迅速占据全球市场。这不是对特定发动机技术的解析，而是对“质量控制”、“供应链管理”和“目标市场定位”策略的深入探讨，即他们如何系统性地超越了传统巨头。 第九章：美国的反叛精神与公路文化：深入剖析战后美国社会结构的变化，以及摩托车如何被主流文化边缘化，并最终在退伍军人、工薪阶层中找到新的身份——成为“局外人”的象征。重点描述哈雷戴维森等品牌如何从工具制造商，转变为美国“硬汉”精神和公路自由的文化符号。 第四部：多元化与专业化浪潮（1980-2000） 技术快速进步与细分市场的成熟，使得摩托车种类空前丰富。 第十章：超级运动的诞生与空气动力学的胜利：探讨电子燃油喷射、先进的材料科学（如铝合金车架）以及对赛道性能极致追求如何催生了现代超级跑车的概念。重点关注人机工程学如何配合更强的动力输出，以适应更高的速度极限。 第十一章：探险与多功能性的兴起：分析随着全球旅行的普及，对能够应对铺装路面和非铺装路面的车型的需求如何推动了“拉力车”（Adventure Bike）的诞生和成熟。这部分强调的是底盘结构、长途舒适性以及载物能力的创新。 第十二章：定制、复古与经典的回响：探讨在技术高速发展的同时，市场对传统风格和个性化表达的需求也同步增长。各种风格化的定制文化（如Bobber、Chopper的回归与演变）如何形成一股强大的次文化力量，挑战主流的工业化设计。 第五部：数字时代与未来的展望（2001至今） 现代摩托车正处于一个技术融合与可持续性变革的十字路口。 第十三章：电子化时代的全面渗透：分析牵引力控制、弯道ABS、骑行模式选择等电子辅助系统如何彻底改变了骑行安全性和性能边界。这不是关于“燃料燃烧方式”，而是关于“信息处理能力”和“人机交互界面”的革命。 第十四章：全球化挑战与环境责任：探讨日益严格的排放法规如何迫使制造商进行深层次的结构调整。分析轻量化技术、先进材料以及对电动化探索的背景和影响。 第十五章：体验经济与连接世界：展望未来的骑行体验，重点关注车载信息娱乐系统、GPS集成、以及全球骑行社群通过数字平台实现更紧密连接的趋势。摩托车文化如何从物理空间延伸到虚拟空间。 结语：未完待续的旅程 《纵横四海》是一部关于人类对速度、机械和自由不懈追求的史诗。它记录了技术如何服务于文化，以及文化如何反过来塑造技术的演进方向。摩托车的故事，是工业文明中最具激情和情感色彩的篇章之一，其前方的道路，依旧充满了无限的可能性。 --- 字数统计：约 1550 字

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这本摩托车保养手册简直是为我这种动手能力稍弱的骑士量身定做的。我一直对化油器的工作原理感到一头雾水，每次转速不稳或者冷启动困难，我都只能求助于网络上的零散视频。这本书的结构非常清晰，从最基础的螺丝尺寸到复杂的电气系统诊断，简直是一步到位。特别是关于气门间隙的调整部分，作者用图文并茂的方式详细解释了什么是“冷车测量”以及如何使用塞尺。我过去总觉得这是个高难度的专业活儿，但按照书里的步骤来，即便是初次尝试，也能找到那种恰到好处的松紧度。它不仅仅告诉你“怎么做”，更重要的是解释了“为什么这么做”，比如为什么气门过紧会导致发动机过热。这种深入浅出的讲解方式，让我对我的老伙计的内心构造有了全新的认识，不再是面对一堆金属零件的恐惧，而是一种掌控感。说实话，我以前买过几本号称“新手友好”的书，结果里面充斥着大量我看不懂的缩写和含糊不清的描述，读完之后感觉更糊涂了。但这本绝对是个例外，它就像一位经验丰富、脾气超好的技师坐在你旁边手把手地教你，让你在面对真正的机械问题时，心里踏实多了。我甚至开始期待下一次需要自己动手保养的时候了。

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我是一名汽车工程师，偶然接触到摩托车这个新领域，急需一本能系统梳理两轮机械特性的参考书。我发现这本书的覆盖面之广令人印象深刻，它似乎想囊括所有与四冲程摩托车相关的工程学知识点。最让我赞叹的是它对传动系统和离合器的讲解。关于湿式多片离合器在不同油液中的摩擦系数变化，以及如何通过调整弹簧预紧力来匹配不同马力的发动机输出，都有非常深入的探讨。但更实用的是，它还涉及了车架刚度和悬挂几何对操控极限的影响。虽然没有详细到具体的有限元分析，但它把扭转刚度和轴距变化对转向响应的影响用非常清晰的语言描述了出来。这对于理解为什么有些赛车在高速入弯时感觉“滑”或者“推头”至关重要。这本书的逻辑链条非常完整，从燃烧室的爆炸到车轮与地面的接触，每一个环节都被单独拎出来深入分析，再整合起来形成一个整体系统。它绝不是一本简单的维修手册，更像是一本摩托车系统工程的导论。

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我最近迷上了老式越野车（Vintage MX）的修复，市面上很多关于现代电喷系统的书对我来说都有些超前。我手里这台八十年代的二冲程赛车，结构相对简单，但原厂维修资料早就找不到了，配件手册也残缺不全。这本书在处理“经典机型”的机械原理时展现出了惊人的深度和广度。它虽然没有直接针对我那台特定的铃木或川崎型号，但它对那个时代所有主流的化油器类型——无论是CV还是平直拉流——都进行了详尽的剖析和对比。我特别欣赏它对“空燃比”调试的章节，不同海拔、不同环境温度对混合气的影响被量化了，这在实际骑行调校中是至关重要的。我过去常常凭感觉拧动主喷管的螺丝，效果时好时坏，但读完这本书后，我明白了应该从怠速和主油路分别入手，逐步修正，而不是盲目地大改。这本书的语言风格非常严谨，带着一种工程师的精确性，但又巧妙地避免了过于枯燥的学术腔调。对于那些真正想把旧车“榨干”每一分性能的爱好者来说，这本书提供的理论支撑，比那些只教换油换胎的入门读物要宝贵得多。

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作为一名专注于赛道性能提升的车手，我一直在寻找一本能真正帮助我理解如何优化动力输出曲线的书籍。市面上许多关于改装的书籍往往只停留在更换高性能排气或进气套件的层面，然后就让你去跑马力机上测试，缺乏对内在物理过程的解释。这本书在分析发动机内部运动学，尤其是活塞速度、连杆角度对高转速震动和寿命的影响时，简直是教科书级别的。它用非常直观的图表展示了不同冲程和缸径比例下的扭矩特性。例如，它解释了为什么长冲程发动机倾向于在低转速提供更好的牵引力，而短冲程发动机更容易达到极高的转速上限。这对我重新设计我的赛车几何结构提供了坚实的理论基础。我甚至发现书中对润滑油在极端剪切力下的性能分析，让我对选择粘度等级有了更科学的依据，而不仅仅是参考制造商推荐的数字。这本书的价值在于，它提升了读者的“设计思维”，让你不只是一个操作者，而是一个能够根据需求“设计”一台发动机的人。它的专业程度足以让那些经验丰富的技师也从中受益匪浅。

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阅读这本书的过程中，我体验到了一种跨越语言障碍的纯粹的机械美学享受。虽然书中的技术术语非常专业，但作者似乎有一种魔力，能将那些冰冷的工程数据转化为具有生命力的描述。我特别关注了书中关于“防沉降”（Anti-dive）和“后轴抬升”（Squatting）的篇章。在描述减震器内部的阀系设计时，作者没有止步于描述阻尼力的调节范围，而是深入探讨了不同阻尼曲线（线性、渐进、非线性）如何影响轮胎在连续颠簸路面上的抓地力。这种对“感觉”的工程化解释，让我对如何调整我的探险车以应对复杂地形有了全新的视角。它让我意识到，好的操控性并非偶然，而是无数个精确计算和细微调整的结果。这本书的排版和插图也极具艺术感，复杂的爆炸图经过巧妙处理，重点突出，避免了传统技术手册的晦涩难懂。它让我明白了，即便是在工业产品中，严谨的科学和卓越的艺术性也可以完美融合，带给读者真正的知识享受和对机械的敬畏之心。

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