An Introduction to Air Law pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Aspen Pub

作者:Diederiks-Verschoor, I. H. Philepina/ Butler, M. A.

出品人:

页数:345

译者:

出版时间:

价格:1195.00元

装帧:Hardcover

isbn号码:9789041124586

丛书系列:

图书标签:

• 航空法
• 法学
• 国际法
• 【外文版】
• 航空法
• 国际民航
• 航空法规
• 飞行安全
• 航空运输
• 法律
• 国际法
• 航空管理
• 航空政策
• 航空保险

《国际航空旅客运输合同研究》 本书深入剖析国际航空旅客运输合同的法律框架，系统梳理其形成、履行、变更及终止的各个环节。本书旨在为读者提供对这一复杂法律领域全面而深入的理解，重点关注旅客在航空旅行中的权利和义务，以及航空公司在合同履行中的责任。 第一章 航空旅客运输合同的性质与渊源 本章首先界定了航空旅客运输合同的基本概念，探讨其在民商法体系中的独特地位。我们考察了合同的成立要件，包括要约、承诺以及双方的真实意愿，并分析了航空客票作为证据的法律效力。接着，本书追溯了航空旅客运输合同的法律渊源，从国内法到国际公约，着重阐述了《统一国际航空运输某些规则的公约》（又称《蒙特利尔公约》）在规范这一合同关系中的核心作用。我们将详细解读公约的适用范围、基本原则以及对航空公司责任的界定，并与其他相关国际条约进行对比分析，以彰显其在构建全球统一航空法律秩序中的重要意义。此外，本章还将探讨电子客票、电子行李票等新型票证在合同中的法律地位，以及它们如何适应不断发展的航空业。 第二章 航空旅客运输合同的订立与生效 本章聚焦于航空旅客运输合同的订立过程，从旅客购票行为的法律性质入手，分析了航空公司在销售过程中应当承担的告知义务和公平交易原则。我们将详细考察合同条款的解释规则，特别是在存在格式合同的背景下，如何平衡双方的利益，以及消费者权益保护的法律依据。本书还将深入研究航空公司的缔约能力和限制，以及旅客在订立合同前需要了解的关键信息，例如航班信息、票价构成、退改签政策等。此外，对于旅行社、第三方票务代理等参与合同订立的实体，本章也进行了法律分析，明确了它们的权利与义务。特别地，我们将探讨旅客在特殊情况下（如未成年人、无行为能力人）订立航空运输合同的法律效力问题。 第三章 航空旅客运输合同的履行 本章是本书的核心内容之一，重点探讨航空旅客运输合同的履行过程。我们将全面分析航空公司的主要义务，包括按时、安全、舒适地将旅客及其行李运送到目的地。关于运输安全，本书将详细研究航空公司在安全检查、行李托运、飞机适航等方面的法律责任，以及在旅客生命财产安全受到威胁时的救助义务。对于运输的准时性，我们将深入探讨延误、取消、错飞等常见情况的处理，分析航空公司在不同原因造成的延误下的责任承担，以及旅客因此享有的权利，例如信息告知、食宿安排、行程变更、退票或赔偿等。 在行李运输方面，本书将区分随身行李和托运行李，详细规定了航空公司的验收、保管、交付义务，以及对行李丢失、损坏、延误的处理程序和赔偿标准。我们将重点关注《蒙特利尔公约》在行李赔偿方面的规定，并结合国内相关法律法规进行阐释。 本章还将深入探讨旅客的权利，包括知情权、选择权、获得安全运输权、获得合理食宿安排权（在延误或取消的情况下）、以及在行李发生问题时的求偿权。同时，我们也分析了旅客在履行合同过程中应承担的义务，例如遵守乘机规定、配合安检、妥善保管个人财物等。 第四章 航空旅客运输合同的违约责任 本章专门分析航空旅客运输合同中的违约责任问题。我们将系统梳理航空旅客运输合同的违约情形，包括航空公司在运输安全、准时性、行李服务等方面的违约，以及旅客不遵守乘机规定等情形。本书将详细阐释违约责任的构成要件，包括违约行为、损害事实和因果关系。 在赔偿范围方面，我们将重点分析《蒙特利尔公约》以及国内法关于损害赔偿的规定，区分人身损害赔偿和财产损害赔偿，并探讨精神损害赔偿的可能性。我们将详细研究关于特殊侵权责任的认定，以及免责条款的效力限制。 本章还将深入探讨违约救济方式，包括停止履行、解除合同、要求继续履行、以及损害赔偿等。对于旅客而言，如何有效地进行索赔，如何收集证据，如何选择合适的争议解决途径（如协商、调解、仲裁或诉讼），本书都将提供详尽的指导。此外，本章还将分析航空公司的责任限制，包括责任限额的确定、以及在何种情况下可以突破责任限制。 第五章 航空旅客运输合同的特殊情况与前沿问题 本章将聚焦于航空旅客运输合同中的一些特殊情况以及不断涌现的前沿问题。 在特殊旅客的运输方面，我们将探讨老年旅客、儿童旅客、残疾旅客、孕妇旅客等特殊群体的运输权益保障，包括其在订票、候机、登机、飞行以及行李携带方面的特殊需求和航空公司应提供的便利与协助。 对于空中旅游合同，本书将探讨其作为一种特殊的航空运输合同，其订立、履行、违约责任等方面与普通航空旅客运输合同的异同。 网络预订与电子合同是当前航空运输领域的重要发展方向。本章将深入分析网络预订流程中的法律风险，电子合同的订立与效力，以及消费者在网络购票过程中的权益保护。 航空延误与取消是影响旅客出行体验最直接的因素之一。本章将深入探讨不同原因造成的延误（如机械故障、天气原因、空域管制、机组调度等）下航空公司的责任，以及旅客在这些情况下的权利，包括信息告知、食宿安排、行程变更、退票或补偿等。本书还将分析欧盟“Regulation (EC) No 261/2004”等具有代表性的航空旅客权利保护法规，并探讨其对全球航空旅客权益保护的影响。 航空旅客的保险作为一种重要的风险分担机制，本章将分析航空运输意外险、延误险等相关保险产品的法律性质、合同条款以及理赔流程，并探讨保险公司在其中的责任。 最后，本章还将关注航空旅客数据隐私保护，分析航空公司在收集、使用和存储旅客个人信息方面的法律义务，以及旅客在数据保护方面的权利。 通过对以上各章的深入研究，本书力求为读者提供一个全面、系统、深入的航空旅客运输合同法律分析框架，帮助读者理解航空旅行中涉及的法律问题，维护自身合法权益，促进航空运输业的健康发展。

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这部书的标题简洁得有些令人不安，它暗示着一种对“航空法”基础概念的梳理，但真正的价值，往往隐藏在那些被认为是“基础”的部分。我非常好奇作者如何处理“国家主权”在空域问题上的演变。自芝加哥公约以来，各国对本国领空拥有绝对控制权，但随着商业航线的日益密集和对更高空域（如平流层）的潜在利用，这种绝对性是否正在被一种“共同使用”的理念所稀释？这本书有没有探讨过“开放天空”协议背后的政治经济学博弈？这不仅仅是关于航班时刻表的分配，更是关于国家间权力投射和经济影响力的较量。我想看到的是，法律如何被用作外交和商业谈判的武器。再者，安全与隐私的界限在哪里？现代航空器充满了传感器和数据收集系统，这些数据在事故调查中至关重要，但在日常运营中，它们是否构成了对机组人员和乘客隐私的潜在侵犯？如果法律的制定者没有预见到数据存储和跨境传输的复杂性，那么我们现在所依赖的法律框架，在数据主权方面是否已经留下了巨大的漏洞？我期待这本书能对这些“软法”问题给予硬性的法律分析，而不是停留在对现有法规的描述上。

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这部作品在法律文献的浩瀚星空中，无疑是一颗引人注目的新星，尽管我尚未翻开它的扉页，但从其宏大的标题中，我已能窥见其意图勾勒出的广阔图景。它似乎并不满足于仅仅梳理那些陈旧的、耳熟能详的航空条约和国内法规，而更像是在尝试构建一个关于“空中秩序”的哲学框架。我期待它能深入探讨技术进步，例如无人机系统的爆炸性增长，是如何挑战现有国际公约的管辖权边界的。想象一下，那些关于领空主权和飞行器注册的百年惯例，在面对成千上万个自主决策的空中单元时，将如何被重新定义？这本书或许会勇敢地提出，我们是否需要一种全新的、基于实时数据共享和动态许可的“空中交通宪法”，而非仅仅依赖于静态的地理划分。更进一步，我热切希望它能触及环境正义与航空业发展的尖锐冲突。面对气候变化的紧迫性，法律体系如何平衡经济活动的自由与对地球生态的责任？书中是否会剖析碳排放交易机制在跨境航空领域的有效性与公平性？以及，在追求更清洁燃料的研发过程中，知识产权的分配和国际合作的法律框架应当如何设计，才能真正实现技术普惠而非垄断？这种对未来挑战的预见性和构建性思考，远比对既有法律条文的平铺直叙来得更有价值。我期待的，是一个能引领思考而非仅仅是记录历史的法律指南。

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说实话，当我看到这个书名时，脑海中浮现的画面是那种厚重、严谨、充斥着拉丁文缩写和引用脚注的教科书。但愿我这次的“直觉”是错的。我更希望这本书能以一种近乎侦探小说的叙事方式，带我们潜入那些高风险的法律灰色地带。比如，一起跨国航空事故发生后，责任的界定和管辖权的争夺，那简直就是一场国际法庭上的“权力的游戏”。书中能否生动地描绘出：当一个零部件在A国制造，在B国组装，在C国登记，最终在D国坠毁时，保险公司、制造商、运营商以及受害者家属的律师们，是如何运用那些晦涩的国际协定（如《蒙特利尔公约》）互相攻訐的？我期待的不是对条文的机械复述，而是对案例背后人性的深刻剖析——那种在巨大商业利益和公众安全之间摇摆的决策过程。此外，在安全监管方面，这本书应该能够揭示监管机构自身的局限性。面对日益复杂的技术系统（如人工智能辅助的飞行控制），传统的基于人为失误的事故分析模型是否已经过时？法律的滞后性是如何在技术加速迭代的现实面前，成为安全的最大隐患的？如果这本书能将法律条文的僵硬，与航空运营的瞬息万变形成鲜明对比，那将是一部引人入胜的法律社会学著作，而不是一本简单的法律参考书。

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对于任何一个非专业读者来说，“航空法”听起来就像是为那些坐在豪华行政套房里，讨论着延期审批和跨国诉讼的律师们准备的。因此，我希望这本书能完成一项艰巨的任务：将那些高高在上的法律概念，与地面上无数普通民众的切身利益联系起来。举个例子，城市上空的噪音污染和低空飞行管制，这难道不也是航空法的一部分吗？法律是如何在保障机场的经济效益和保护居民的生活质量之间划出红线的？我期待书中能有关于“环境影响评估”在机场扩建审批流程中的法律地位的深入讨论。如果作者能引用一些地方性的判例或者行政听证会的记录，那就更好了，那将是法律如何与社区政治发生碰撞的生动写照。此外，关于空中交通管制的责任分担，也是一个极其值得深挖的话题。管制员的专业判断失误，是归咎于个人疏忽，还是系统性的培训不足，抑或是软件算法的缺陷？法律体系如何设计问责机制，才能既不扼杀管制员在紧急情况下的主动性，又能确保最高标准的专业操作？一本好的法律书，应该能让外行人理解法律背后的“人”的故事，而不是仅仅罗列规则。

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这部作品的真正考验，可能在于它如何处理“未来主义”的法律构建。我们正在迈入一个超音速客机可能重返商业天空的时代，一个太空旅游与商业航班共用部分空域的模糊地带。传统的航空法是建立在亚音速、对流层飞行的物理限制之上的，当速度和高度的界限被打破时，现有的法律边界是否会彻底崩溃？我希望作者能对“太空法”和“航空法”的融合地带进行大胆的推测与论证。比如，超高空飞行的商业载人飞行器，其法律地位究竟是属于航空器，还是更接近于航天器？涉及的国际责任和事故调查权限又该如何划分？如果这本书能够超越对现有国际组织的官僚运作的描述，转而探讨国际民航组织（ICAO）在面对颠覆性技术创新时的改革困境，那就太棒了。面对技术爆炸，法律往往是滞后的。这本书能否成为一个“预警系统”，指出哪些法律真空即将形成，以及我们应当如何未雨绸缪地建立起适应未来飞行形态的法律基础？它不应该只是一部回顾历史的典籍，更应该是一份面向下一个五十年的空中治理蓝图。

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