桑塔纳2000GSi轿车电喷系统检测与维修(配套盘) (精装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:第1版 (2001年6月1日)

作者:本社

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2001年6月1日

价格:40.0

装帧:精装

isbn号码:9787887130006

丛书系列:

图书标签:

• 桑塔纳2000GSi
• 电喷系统
• 汽车维修
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汽车电子控制技术与诊断：现代车辆电控系统深度解析与实践指南 书籍定位： 本书旨在为汽车技术人员、高级维修技师、汽车工程专业学生及资深车主提供一套全面、深入且高度实用的现代汽车电子控制系统（ECS）的理论基础、系统架构、故障诊断逻辑及维修实操技术。本书聚焦于当前主流汽车上广泛应用的电控燃油喷射（EFI）、发动机管理系统（EMS）、底盘控制系统（如ABS/ESP）以及车身电子系统的复杂性与集成性，旨在构建从原理到应用的完整知识体系。 核心内容模块（不涉及桑塔纳2000GSi电喷系统具体内容）： 第一部分：现代汽车电子控制系统基础与架构 1. 汽车电子控制系统的演进与集成化趋势： 详细梳理从简单的机械控制到机电一体化控制的发展历程。重点分析域控制器（Domain Controller）和中央计算单元（Central Compute Unit）的兴起，以及对整车网络架构（如CAN、LIN、FlexRay、Ethernet）的影响。阐述传感器、执行器、微处理器（ECU/ECM）三位一体的基本构成。 2. 传感器技术深度解析： 本书系统讲解各类关键传感器的物理原理、电气特性、安装位置及信号输出方式。内容包括： 进气系统传感器： 绝对压力传感器（MAP）、歧管温度传感器（IAT）、空气流量计（MAF，特别是热线式与涡流通风式原理对比）。 曲/凸轮轴位置传感器： 霍尔效应、磁阻式（VR）、磁阻抗式（AMR）传感器的信号产生机制及判缸原理。 氧传感器技术： 宽带（Lambda）氧传感器与窄带氧传感器的结构、响应时间、加热电路控制及其对空燃比闭环控制的决定性作用。 温度与压力传感器： 冷却液温度（ECT）、油压、燃油压力传感器的线性度与故障模式分析。 3. 执行器控制原理与驱动电路： 深入探讨ECU如何精确驱动各类执行器以实现对发动机和底盘的控制。 燃油喷射系统： 探讨脉宽调制（PWM）技术在喷油器驱动中的应用，高压共轨（Common Rail）系统的电磁阀与压电式喷油器的工作特性。 点火系统： 传统分电器点火、无分电器点火（DIS）到现代独立点火线圈（Coil-on-Plug, COP）的驱动原理，分析点火正时的精确控制逻辑。 怠速控制与可变气门正时（VVT/VVL）： 讨论步进电机、直流电机或油压驱动电磁阀在控制怠速步进电机（IAC）和VVT执行器中的电子驱动方式。 第二部分：发动机管理系统（EMS）的控制策略 4. 基本供油与点火逻辑： 详细分析闭环与开环控制模式的切换条件。重点剖析基础喷油量的计算模型（基于MAF/MAP与节气门开度），以及燃油修正（如起动、加速、减速、温度修正）的叠加过程。 5. 排放控制与二次空气喷射： 讲解三元催化器的工作原理及ECU如何通过调整空燃比（AFR）以保证催化效率。介绍曲轴箱强制通风（PCV）系统的电控阀门以及二级空气喷射（SAI）系统的作用和控制逻辑。 6. 增压控制与爆震管理： 深入探讨涡轮增压发动机中的电控泄压阀（Wastegate）或可变截面涡轮（VGT）的驱动与控制。详述爆震传感器的工作原理，ECU如何通过延迟点火提前角来抑制爆震，并结合进气温度、冷却液温度进行动态修正。 第三部分：车身与底盘电子控制系统 7. 制动防抱死系统（ABS）与电子稳定程序（ESP）： 剖析ABS系统如何通过轮速传感器（主动式/被动式）监测车轮滑移率，并利用液压调节单元（HMU）控制制动压力。深入讲解ESP/ESC系统如何集成横摆角速度传感器、转向角度传感器和侧向加速度传感器，实现车辆姿态的实时监控与干预逻辑（如前后轴制动力分配）。 8. 转向系统（EPS）与安全气囊（SRS）： 讲解电动助力转向（EPS）中扭矩传感器、角度传感器和电机驱动单元的工作流程。对SRS系统，分析碰撞传感器（加速度计）的触发阈值、安全气囊控制模块（ACU）的诊断与点火回路的安全性设计。 第四部分：汽车电子系统的诊断与维修实践 9. 故障诊断工具与通讯协议： 详细介绍诊断仪（Scan Tool）的工作原理，以及如何利用诊断仪读取故障码（DTCs，包括P、B、C、U码的含义）、冻结帧数据（Freeze Frame Data）和实时数据流（Live Data）。深入讲解OBD-II/EOBD标准，以及CAN/K-Line总线的数据帧结构与通讯速率。 10. 症状分析与系统化故障排除法： 提供一套系统化的诊断流程，强调“先电后机”的原则。针对传感器信号异常（如漂移、断路、短路）、执行器响应迟缓或无响应，提供具体的测试步骤，包括使用万用表测量电压、电阻、频率以及使用示波器捕捉波形进行深入分析的实操技巧。 11. ECU的编程、标定与更换： 讨论ECU的软件升级（刷写/Flash Programming）流程，所需工具及注意事项。在更换ECU时，涉及防盗系统（Immobilizer）的匹配与数据写入过程，确保新模块能与车辆其他组件（如仪表、BCM）的通讯和授权。 --- 适用对象： 汽车维修企业技术骨干、专业院校师生、汽车技术领域研究人员。 本书特点： 理论阐述严谨，结合现代汽车的实际电控架构，侧重于诊断逻辑的建立和波形分析能力培养，是理解和维修当代复杂电控汽车的必备工具书。

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说实话，当今的汽车维修信息获取渠道非常碎片化，各种论坛、视频充斥着未经证实的信息。因此，一本结构完整、内容权威的纸质书籍显得尤为珍贵。我接触到的很多关于电喷系统的资料，往往在“点火正时”和“喷油提前角”的设定上含糊其辞，但桑塔纳2000GSi的这本维修指南，却非常具体地给出了在不同海拔和温度条件下，对基本点火参数进行微调的经验性指导。这种对“环境适应性”的关注，体现了作者对车辆实际运行环境的深刻理解。配套盘的设置无疑是这本书的一大亮点，尽管我尚未完全测试其所有功能，但仅从说明文字推断，它很可能包含了更多的实车数据记录波形和ECU参数对照表，这对于那些依赖于数据对比来诊断间歇性故障的工程师来说，是无可替代的资源。这本书不只是在“教你修车”，更是在“教你理解电控系统的设计哲学”，极大地提升了阅读者的技术认知高度。

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这本书的排版和设计风格，透露着一种非常务实和专业的态度。与那些偏重历史介绍或市场分析的汽车读物截然不同，它完全聚焦于技术细节的呈现。纸张的选用上，那种哑光处理很好地避免了在车间灯光下阅读时产生刺眼的反射，这对长时间伏案研究技术图纸的人来说，是极其体贴的设计。文字间距适中，专业术语的解释清晰明确，几乎没有出现需要反复回溯查阅前文才能理解的晦涩句子。更值得一提的是，书中对电路图的绘制标准极高，清晰度和规范性达到了原厂维修手册的水准，这在第三方出版物中是难能可贵的。对于复杂的传感器线路和执行器线路，作者运用了不同的线条粗细和颜色标识（如果印刷允许的话，虽然是单色印刷，但图例处理得当），极大地降低了阅读和比对实车线束的难度。我个人认为，对于从事老旧车型深度维护和翻新的技术人员来说，光是能找到一套如此规范的电路图集，这本书的价值就已经体现出来了。

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我购买这本书的初衷，是想系统梳理一下老款电喷车型的维护知识体系，毕竟现在市面上主流的都是更新一代的OBD-II系统，而桑塔纳2000GSi这类经典的电喷车，恰恰是检验一个技师基础功是否扎实的关键。这本书在理论阐述上，采取了一种“先总后分”的叙事方式，它首先用相当大的篇幅解释了电喷系统是如何接收信号、ECU如何处理信号并最终控制喷油和点火的整体闭环过程，这部分写得非常透彻，即便是初学者也能构建起完整的知识框架。更让我赞赏的是，它并没有停留在概念层面，而是紧密结合桑塔纳2000GSi的具体ECU型号和传感器参数进行讲解，这使得理论知识能够立即落地生根。比如，对于步进式怠速阀（IAC）的控制逻辑分析，作者给出了好几种不同工况下的电压和脉宽范围参考值，这些具体的数值在其他泛泛而谈的书籍中是很难找到的。虽然我还没来得及深入研究配套的光盘内容，但光看目录结构，就能预见到那将是一个强大的视觉辅助工具，毕竟对于电控系统，光靠文字描述总有些力不从心。这本书的语言风格严谨而不失亲和力，读起来效率很高，没有太多不必要的铺垫。

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作为一名维修行业的老兵，我阅读技术书籍更看重的是“可操作性”和“实用性”的深度。坦白说，市面上很多维修手册都是“翻译腔”过重或者内容陈旧，难以适应现代快节奏的诊断需求。但这本书在故障排查流程的设计上，真正体现了“实战经验”的积累。它并没有简单地罗列“读码器读到的故障码及其含义”，而是深入到了故障码背后的“可能原因链”。比如，针对一个“混合气过浓”的常见故障，这本书不仅提到了氧传感器、喷油嘴的检查，还细致分析了进气歧管压力传感器（MAP）的真空管路泄漏对读数的影响，以及ECU基准电压波动可能导致的误判，这种多角度、深层次的剖析，远比教科书式的描述要来得实在得多。我特别喜欢其中关于“排除法”的章节，它用流程图的形式清晰地展示了如何从最简单、最容易验证的部件开始，逐步排除，直至锁定问题根源，这种结构化的思维训练，对于培养年轻技师的独立诊断能力至关重要。总而言之，这本书提供的不是答案，而是找到答案的有效方法论。

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这本书的装帧确实让人眼前一亮，精装本拿在手里沉甸甸的，封面设计简洁却不失专业感，那种略带磨砂质感的纸张触感极佳，看得出出版社在硬件制作上是下了真功夫的。我刚拿到手时，首先翻阅的是前言和目录，印象最深的是它清晰的逻辑结构，作者似乎非常注重理论与实践的结合，从最基础的电喷原理剖析，到故障诊断的步骤罗列，再到具体部件的深入解析，层次分明，让人感觉这不是一本枯燥的技术手册，而更像是一位经验丰富的老技师手把手地在教你。特别是关于如何使用示波器进行波形分析的那几个章节，图示清晰，标注详尽，对于我这种更偏向直观学习的人来说，是极大的福音。书中的配图质量非常高，很多都是实车拆解图或系统流程图，而不是那种低质量的扫描件，这对于理解复杂管路走向和传感器布局至关重要。唯一稍微觉得遗憾的是，针对某些非常罕见的偶发性故障案例的收录似乎可以更丰富一些，毕竟实战中遇到的“疑难杂症”才是最考验技术功底的。总的来说，从包装到内容编排的整体用心程度，这本书绝对配得上它“精装”的身份，让人愿意把它长期放在工位旁随时翻阅。

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