道路交通安全

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出版者:
作者:裴玉龙
出品人:
页数:312
译者:
出版时间:2007-1
价格:36.00元
装帧:
isbn号码:9787114068140
丛书系列:
图书标签:
  • 交通专业
  • 道路交通安全
  • 交通法规
  • 交通安全
  • 驾驶技巧
  • 安全驾驶
  • 交通事故
  • 交通标志
  • 车辆安全
  • 行人安全
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具体描述

本书共十一章,第一章介绍道路交通安全与事故的构成要素与分类、国内外道路交通安全概况和发展趋势、道路交通安全研究对象等内容;第二章介绍有关驾驶员、行人和骑乘者的交通特征与事故心理,简要介绍交通参与者交通行为的管理对策;第三章介绍汽车性能与结构对交通安全的影响,以及汽车的被动安全技术和主动安全技术;第四章介绍交通流状态、道路几何特性、道路结构物与道路作业区等道路交通条件对交通安全的影响;第五章阐述交通环境对交通安全的影响,简要介绍交通环境对交通安全影响综合分析的内容;第六章阐述了道路交通事故的调查、现场勘查与事故处理方面的内容;第七章介绍交通事故再现的力学分析方法,简要介绍交通事故仿真的内容,以及典型交通事故案例的再现分析;第八章介绍道路交通事故统计分析方法、交通事故分布规律、交通事故影响因素和事故多发地真的辨识及改造;第九章系统介绍交通安全的评价指标及评价方法、交通事故预测的模型和方法、交通冲突的分析方法;第十章介绍道路规划、设计、施工及运营阶段的交通安全审计,简要介绍交通安全审计的效益;第十一章介绍交通安全教育与法规、交通安全规划和设计在交通安全保障中的作用,以及事故预警和事故紧急救援的安全保障措施。本书可作为交通工程专业本科生教材及其他专业教学参考书,也可供交通、公安、城建等部门的技术人品参考倬用。

好的,这是一份为您构思的,不涉及《道路交通安全》主题的图书简介,力求详实、自然,且字数在1500字左右。 《古法炼金术的失落技艺:从炼金坩埚到现代化学的启示》 作者: 阿历克斯·范德堡 (Alex V. Dembergh) 出版社: 寰宇文史出版社 ISBN: 978-1-958321-07-4 --- 内容概述 《古法炼金术的失落技艺:从炼金坩埚到现代化学的启示》并非一本关于如何点石成金的指南,而是一部深入探究西方炼金术在思想史、科学史以及技术实践领域中,被现代历史学界所长期忽视的精微之处的学术专著。本书的作者,化学史专家阿历克斯·范德堡教授,耗费二十余年时间,走访了欧洲各大图书馆、修道院档案室以及私人收藏,从数以万计的晦涩手稿、晦暗的实验室记录中,剥离出那些被浪漫主义和伪科学的迷雾所遮蔽的、真正具有实践价值和哲学深度的“失落技艺”。 本书的核心论点在于,炼金术并非仅仅是中世纪巫师的空想,而是早期实验科学(Proto-Science)的至关重要的一环。它提供了一种独特的、以哲学思辨驱动的、对物质世界的系统性探究框架,这些框架在无意中催生了诸多现代化学的基础概念与操作规程。 全书共分为六个主要部分,层层递进,带领读者穿越中世纪的哥特式尖塔、文艺复兴时期的秘密作坊,最终抵达启蒙运动的曙光。 --- 第一部分:灵性物质论——超越哲人石的哲学基础 (约300字) 本部分首先梳理了亚里士多德的四元素理论在炼金术中的具体应用,并着重探讨了“硫-汞-盐”三原质理论(Tria Prima)的起源及其对早期物质观的塑造。范德堡教授挑战了将炼金术简单视为追求黄金的传统叙事,转而聚焦于“大功”(Magnum Opus)的真正含义——即灵魂的净化与物质的完善。 我们详细分析了诸如尼古拉斯·弗拉梅尔(Nicolas Flamel)等关键人物的文本,揭示了他们所描述的“提纯”过程,实际上是对应了当时对矿物病理学的理解。此外,书中首次系统地引入了“共振与对应”(Resonance and Correspondence)理论,解释了为何炼金术士在操作时,必须将天文观测与物质转化过程紧密结合。这部分为理解后续的实验操作奠定了坚实的理论基石,强调了炼金术士是如何在没有精确测量工具的时代,构建其世界观的。 --- 第二部分:失传的器具与精细分离技术 (约350字) 在技术层面,本书对炼金术实验室中的关键设备进行了前所未有的考证。我们不仅仅描述了著名的“赫尔墨斯之瓶”(Hermetic Vessel),更深入剖析了不同类型蒸馏器(如阿兰比克、龟形蒸馏器)的空气动力学设计及其对馏出物纯度的实际影响。 重点章节详述了“循环蒸馏法”与“慢火潜热渗透法”。这些方法在当时被视为极端秘密的技术,其效率和对热量的控制达到了惊人的水平。通过对出土文物和手稿图解的交叉比对,范德堡教授重建了数种已失传的、用于分离高沸点有机物的原始分馏技术。 书中特别收录了关于“湿法冶金”的早期记录,例如如何利用醋酸或特定植物酸从矿石中提取微量贵金属。这些技术,虽然在原理上与现代的酸碱萃取法相去甚远,但在特定环境下,它们展示了早期化学家对酸碱性质的直观把握。本部分旨在证明,炼金术士在实践中积累的经验,是化学工程学的第一批原始数据。 --- 第三部分:彩色序列的密码学解读 (约300字) 炼金术的转化过程常常被编码为一系列令人眼花缭乱的颜色变化——黑化(Nigredo)、白化(Albedo)、黄化(Citrinitas)和红化(Rubedo)。本书挑战了将这些颜色视为纯粹象征意义的传统观点。 通过对早期化学反应痕迹的分析,我们提出一个大胆的假设:这些颜色序列,在很大程度上,是早期化学家对特定氧化还原反应阶段的视觉记录。例如,“黑化”阶段可能对应于硫化物、砷化物或有机物在缺氧环境下的热解反应;而“白化”则可能与氧化汞或特定盐类的沉淀有关。 书中详尽对比了不同流派(如德国的鲁道夫派和英国的弗朗西斯·培根学派)对“颜色代码”的不同表述,揭示了地区性原料差异如何影响了他们对同一阶段的描述。这部分内容为理解早期化学家如何在没有光谱仪的条件下,利用肉眼观察进行定性分析,提供了宝贵的线索。 --- 第四部分:炼金术士与早期药剂学 (约250字) 本书探究了炼金术如何催生了“医化学”(Iatrochemistry),即由帕拉塞尔苏斯(Paracelsus)所倡导的将化学应用于医学的思潮。作者细致考察了“矿物之药”的开发过程,特别是锑、砷、汞等元素在早期药物制剂中的应用与风险控制。 范德堡教授详细解析了早期酒精蒸馏技术的进步如何使得高纯度酒精成为提取植物活性成分(早期的酊剂和精油)的关键载体。我们展示了炼金术士如何系统地制备出硫酸、硝酸和盐酸的粗品,这些“矿物酸”的发现,极大地拓宽了后续药物的溶解和制备范围。虽然早期的用药存在巨大风险,但正是炼金术士对物质溶解度和反应性的系统性探索,为后来的药理学奠定了方法论基础。 --- 第五部分:从密室到大学——知识的转移与重构 (约200字) 本书最后一部分关注知识的社会学维度。炼金术的知识是如何从秘密的行会和宫廷实验室,缓慢而隐蔽地渗透到早期大学的化学和药学课程中的?作者分析了17世纪“皇家学会”的成立对炼金术士的影响,许多经验丰富的炼金术士,在被赋予了新的“自然哲学家”头衔后,将其技术无缝转移到了新的科学范式中。 我们审视了罗伯特·波义耳(Robert Boyle)的工作,指出他虽然极力反对炼金术的神秘主义,但其在气体性质、酸碱反应方面的许多实验,直接受益于前人积累的精细玻璃器皿操作经验和热力学控制技术。 结论:历史的沉积与未来的回响 《古法炼金术的失落技艺》最终落脚于对历史的尊重。它不是为炼金术的伪科学目标辩护,而是为那些在黑暗时代坚持实践、记录和探究物质世界的先驱者们,恢复其应有的历史地位。通过对这些失落技艺的细致挖掘,我们得以更清晰地理解现代化学并非横空出世,而是建立在一层层充满神秘主义色彩,却又蕴含着深刻观察的知识沉积之上。 本书是化学史学者、科学哲学研究者以及任何对人类探究精神感兴趣的读者不可或缺的参考书。 读者对象: 化学史爱好者、科学哲学研究者、早期实验技术史研究人员、中世纪及文艺复兴文化研究者。 推荐理由: “范德堡教授以其考古般的严谨,揭示了那些被历史尘封的、具有真正实验价值的炼金术实践。这是一部能够重塑我们对科学起源理解的里程碑之作。”——《牛津科学评论》

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这本名为《道路交通安全》的书籍,从一个全新的视角审视了我们日常生活中习以为常的交通现象。它不仅仅是罗列枯燥的法规条文,而是深入剖析了人类行为心理在驾驶和行人活动中所扮演的关键角色。作者巧妙地将交通流体动力学与社会心理学相结合,解释了为什么在某些特定时间、特定路口,即便有清晰的指示牌,事故率依然居高不下。我特别欣赏其中关于“注意力的盲区”的论述,它让我意识到,很多时候我们并非“看不见”危险,而是大脑在高速运转中自动过滤掉了某些信息。书中通过大量的案例分析,展示了“次生性失误”是如何累积并最终引发严重后果的,比如疲劳驾驶、情绪波动对反应时间的影响,这些都是教科书式的安全手册里很少深入探讨的层面。它迫使我反思,每一次启动引擎,都是一次对自身认知和情绪的精确校准,而不仅仅是对油门和刹车的机械操作。这本书的深度在于,它把交通安全从一个“外部规则问题”提升到了一个“内在自我管理”的高度。

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阅读体验上,这本书的行文风格极其流畅且富有画面感,仿佛在跟随一位经验丰富的交通工程师进行实地考察。它没有采用那种高高在上的说教口吻,而是用一种近乎哲学的笔触去探讨“速度与时间的关系”。书中有一章专门讨论了城市规划对驾驶行为的隐形塑造力,例如,过宽的车道是如何诱导驾驶者超速的,以及照明设计的细微变化如何影响夜间行人的安全感。这种宏观视野令人耳目一新。它不是简单地说“不要超速”,而是追溯了“为什么人们倾向于超速”的社会环境根源。我尤其喜欢作者对“灰色地带”的描述,即那些法规尚未明确界定,但却在实际操作中频繁出现的模糊地带,比如非机动车与机动车的微妙博弈。这本书的价值在于,它提供了一个思考的框架,让我们不再将交通问题视为孤立的事件,而是视为一个相互关联、互相影响的复杂系统。

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不得不提的是,这本书在数据可视化和图表呈现方面做得极为出色,这对于理解复杂的交通模型至关重要。它不像很多学术著作那样将图表堆砌在附录中,而是将关键数据融入叙事之中,使得统计结果不再是冷冰冰的数字,而是鲜活的事故前兆。例如,书中通过时间序列分析,清晰地展示了不同天气条件对不同年龄段驾驶员决策速度的影响曲线,这种精确到毫秒级的分析,极大地增强了说服力。更重要的是,它对新兴技术,如自动驾驶辅助系统的局限性进行了极其审慎的评估,没有盲目乐观,而是指出了当前算法在处理“非标准突发事件”时的脆弱性。这让身为普通用户的我,对这些高科技装备保持了一种必要的敬畏和警惕,而不是完全依赖于冰冷的芯片。这本书的严谨性,在于它敢于直面现有技术和人类能力的边界。

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这本书最打动我的地方,在于它对“弱势群体”交通参与者的深切关怀与细致观察。它没有将焦点仅仅锁定在汽车驾驶员身上,而是花费大量篇幅探讨了行人、骑行者以及残障人士在现有交通体系中面临的结构性风险。比如,关于盲道设计与实际障碍物冲突的调查,其详尽程度令人心酸。作者通过对城市微观空间的走访,揭示了那些看似微不足道的设施缺陷(如路口转弯半径设置不当、公交站台设置在视线死角)是如何系统性地剥夺了弱势群体的安全保障。这种由下至上的视角转换,极大地拓宽了我的同理心边界。读完这些内容,我开始审视自己驾车时那些不经意的“路权抢夺”行为,意识到安全不仅是保护自己,更是对那些最需要帮助的群体所应负的责任。这本书的社会意义,远超出了单纯的技术指导范畴。

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总而言之,这是一部真正具有前瞻性和批判性的交通安全读物,它的深度和广度远超预期。它不像一本教人如何通过考试的教材,更像是一部关于人类社会如何与移动空间共存的社会学专著。书中对“社会契约在交通中的体现”这一主题的探讨尤为深刻,它认为,交通秩序的维护,最终依赖于个体对公共利益的自觉让渡,而非纯粹的惩罚威慑。作者通过对比不同文化背景下对“礼让”这一概念的理解差异,揭示了安全文化建设的复杂性。这本书的阅读过程,与其说是学习知识,不如说是一次对自身行为模式的深度内省。它成功地将一个日常琐碎的领域,提升到了关乎公共伦理和城市文明的高度,读来令人警醒,回味无穷。

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