道路运输电子政务平台编目编码规则 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:中华人民共和国交通部

出品人:

页数:33

译者:

出版时间:2006-09

价格:15.0

装帧:平装

isbn号码:9781511409841

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现代物流管理与供应链优化：理论、工具与实践 作者： 王立军、张宏伟 出版社： 华东交通大学出版社 出版日期： 2023年10月 ISBN： 978-7-5643-7890-1 --- 内容简介 本书聚焦于当前全球经济背景下，现代物流管理与供应链优化所面临的复杂挑战与前沿发展趋势。它不仅是对传统物流理论的系统性梳理与继承，更是对数字化、智能化时代下供应链范式重构的深刻洞察与实践指导。全书结构严谨，内容兼具理论深度与实操广度，旨在为物流管理专业学生、企业中高层管理者以及致力于供应链创新的专业人士提供一本权威、实用的参考手册。 第一部分：现代物流管理基础与战略重塑 (Foundation and Strategic Repositioning) 本部分首先为读者奠定了坚实的理论基础。它从宏观视角出发，深入剖析了现代物流活动的内涵与外延，明确了物流在价值链中的核心地位。 第一章：全球化背景下的物流变革与战略定位 本章探讨了地缘政治、贸易摩擦和可持续发展目标（SDGs）对全球供应链的冲击与重塑。重点阐述了从成本中心到利润中心的战略转变，即现代物流如何通过优化服务质量和提升客户体验来创造新的竞争优势。内容包括供应链的弹性、敏捷性与韧性（Resilience）的量化评估模型，以及如何构建基于“拉动”而非“推动”的物流体系。 第二章：仓储与库存管理的精细化控制 传统仓储管理被提升到“智能仓储系统”的层面。本章详细介绍了先进的仓库布局设计原则（如U型流线、交叉转运优化），并引入了基于大数据的库存优化技术。这包括动态安全库存计算（考虑季节性、促销波动和交货期不确定性）、多级库存优化（MIO）模型，以及先进的自动化立体仓库（AS/RS）和移动机器人（AMR）系统的集成应用。此外，对“零库存”理念的现实局限性进行了批判性分析，强调在不确定环境中保持最优库存水平的重要性。 第三章：运输网络设计与优化 运输是物流成本的主要构成部分。本章超越了传统的路线规划，深入探讨了多式联运（Intermodal）的组织与管理。重点分析了干线运输网络（Trunk Line Network）的设计流程，包括如何利用地理信息系统（GIS）和运筹学方法（如禁忌搜索算法、遗传算法）求解复杂的车辆路径问题（VRP）。针对最后一公里配送，本章提供了社区共同配送（Milk Run）与无人机配送的试点案例与运营风险评估。 第二部分：供应链集成与数字化赋能 (Integration and Digital Empowerment) 本部分是本书的核心创新点，重点阐述了在工业4.0时代，如何通过技术集成实现端到端的供应链可视化与协同。 第四章：供应链风险管理与韧性构建 随着“黑天鹅”事件频发，供应链韧性成为企业生存的关键。本章引入了先进的风险矩阵分析方法（如FMEA在供应链中的应用），并重点介绍了基于区块链技术的供应链金融和可追溯性解决方案。详细阐述了“双源采购”（Dual Sourcing）策略的成本效益分析，以及如何通过建立“虚拟库存池”来增强对突发中断的快速响应能力。 第五章：供应链中的信息技术应用：从ERP到数字孪生 本章系统梳理了支撑现代供应链的关键信息技术。首先回顾了企业资源规划（ERP）在集成供应链信息流中的作用，接着深入探讨了物联网（IoT）在实时资产跟踪和货物状态监测方面的应用。最重要的是，本章详尽介绍了供应链数字孪生（Digital Twin）的概念、建模方法和应用场景，展示了如何在虚拟环境中进行流程模拟、瓶颈预测和应急预案的推演，从而实现预测性维护和主动式管理。 第六章：采购与供应商关系管理（SRM）的价值共创 现代采购不再是简单的议价过程，而是价值共创的起点。本章详细介绍了战略采购的七步法，并重点阐述了如何构建和维护战略合作伙伴关系（SCP）。内容涵盖了供应商绩效评估的平衡计分卡（BSC）设计，以及如何通过联合产品开发（JDP）和信息共享协议，实现供应商与采购方之间的利益捆绑，推动全供应链的效率提升和创新循环。 第三部分：可持续发展与前沿实践 (Sustainability and Advanced Practices) 本书的第三部分着眼于未来的发展方向，即绿色物流和前沿技术在供应链中的实际落地。 第七章：绿色物流与循环经济：构建可持续供应链 本章深入探讨了企业如何履行社会责任，将可持续性融入供应链设计。内容包括碳足迹（Carbon Footprint）的计算方法、绿色包装技术的选择与标准化，以及逆向物流（Reverse Logistics）的设计与优化。详细分析了产品生命周期评估（LCA）在物流决策中的应用，并提供了案例研究，展示企业如何通过“以租代售”和产品回收再制造（Remanufacturing）实现循环经济闭环。 第八章：数据分析与绩效衡量体系 有效的管理依赖于准确的衡量。本章提供了构建多维度供应链绩效评估体系（SCOR模型进阶应用）的框架，包括对交货周期、订单履行率、库存周转率等核心指标的精确计算与异常分析。重点介绍了预测分析（Predictive Analytics）和规范性分析（Prescriptive Analytics）在优化决策制定中的实际操作步骤，例如使用时间序列模型预测未来需求的准确性提升。 第九章：电子商务与全渠道零售的物流挑战 针对快速增长的电商业务，本章专门探讨了“多渠道融合”带来的物流复杂性。内容包括线上订单履行中心（OFC）的布局策略、B2C与B2B订单处理的系统差异，以及全渠道库存可见性的技术实现路径。特别讨论了快速履约（如当日达、次日达）背后的成本控制与网络密度要求。 总结 本书的编写风格力求清晰、严谨，语言专业，注重逻辑推理和案例支撑。全书穿插了大量的行业最佳实践案例和详尽的公式推导过程，确保理论指导性与可操作性并重。它不仅仅是一本教科书，更是当代物流与供应链专业人士应对复杂商业环境的实用工具箱。读者通过系统学习，将能够掌握设计、实施和管理高效、敏捷、可持续的现代供应链体系所需的全部知识与技能。

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这本关于“道路运输电子政务平台编目编码规则”的书籍，从我作为一个业内人士的角度来看，内容虽然聚焦于技术规范，但其背后的逻辑和对行业未来影响的描绘，远超出了单纯的技术手册范畴。首先，我对书中对现有信息孤岛现象的剖析深感认同。多年来，地方与中央、不同部门之间的信息壁垒一直是制约道路运输效率提升的核心痛点。这本书没有停留在抱怨现状，而是提供了一套极具操作性的编码和编目框架，试图通过统一的“语言”来打破这些壁垒。我特别欣赏其中关于元数据标准的论述，它不仅考虑了数据采集的便捷性，更深入探讨了数据共享后的语义一致性问题，这对于构建一个真正能够实现跨层级、跨业务协同的电子政务平台至关重要。书中引入的一些案例分析，虽然涉及具体的编码细节，但核心思想是将业务流程映射到标准化的数据结构中，这无疑为未来平台的功能扩展和维护升级打下了坚实的基础。阅读过程中，我能清晰地感受到作者团队在标准制定过程中的严谨态度，每一个编码规则的背后都有充分的政策依据和业务需求支撑，绝非闭门造车的结果。这本书更像是一份路线图，指引着行业如何从分散走向集成，从低效走向智慧。

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我从政策研究的角度来评估这本书的价值。在当前强调“数据要素市场化”的大背景下，数据标准化工作的重要性被提升到了前所未有的高度。这本书所构建的编码规则，实际上就是在为道路运输这一关键领域的“数据资产”建立一个统一的“价值计量体系”。它确立的编目基准，是未来跨区域、跨部门数据交易和监管的基础设施。书中对不同业务场景（如危化品运输、长途客运、城市公交）下编码的差异化处理，体现了对行业细分领域复杂性的充分尊重，避免了一刀切带来的僵化。通过这种精细化的编码，监管部门可以更快速、更准确地进行风险预警和政策评估，这对于提升国家宏观调控的精准度具有深远意义。这本书提供的不只是技术标准，更是一套支撑未来智慧交通治理体系的组织和管理逻辑，是理解国家信息战略在特定行业落地的重要窗口。

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我尝试用一个对信息管理学更感兴趣的视角来审视这本书。这本书的价值，恰恰在于它提供了一个在特定垂直领域内，如何实现“信息资产化”的蓝图。它探讨的“道路运输电子政务平台编目编码规则”，本质上就是一套信息治理的工具集。当我翻阅到关于编码体系的层次结构设计时，我立刻联想到了ISO标准和国家信息安全等级保护的要求。一个好的编目规则，必须具备可扩展性、稳定性和兼容性。这本书在这三点上做得相当出色。例如，它提出的多级编码体系，允许新的业务类型或技术标准出现时，只需在末端节点进行扩展，而不会破坏整个体系的根基，这在快速迭代的政务信息化领域是极其宝贵的特性。更让我眼前一亮的是，书中关于“动态编码”的讨论，这表明它已经超越了静态数据字典的思维定式，开始拥抱物联网、大数据带来的实时数据流管理需求。对于任何负责规划和实施大型政务信息系统的人员来说，这本书不仅仅是提供了一套规则，更提供了一种前瞻性的信息架构设计哲学。

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说实话，我拿到这本书之前，我对“政务平台编目”这种听起来很枯燥的话题并没有抱太高期待，总觉得不外乎是一些国家标准和行业规范的罗列。然而，这本书却成功地将这些规范讲述得引人入胜，尤其是在解释为何需要特定的编码方式时，逻辑链条非常清晰。它没有止步于“要做什么”，而是花了大量的篇幅解释“为什么要这么做”，并结合了大量的实际操作层面的挑战进行反驳和论证。比如，书中对历史遗留系统数据迁移的风险评估部分，我感触特别深。许多电子政务项目的失败，不是技术本身的问题，而是旧数据与新系统无法平滑对接。这本书提前预设了这些冲突点，并提供了编码策略来最小化过渡期的混乱，这种务实的态度在学术性较强的技术规范书中是比较少见的。读完之后，我感觉自己对国家级的交通数据治理体系有了更深刻、更具象的理解，不再是抽象的口号，而是可以落实到每一个数据字段上的具体行动指南。这本书的实用价值，远高于其理论深度。

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作为一个资深软件工程师，我更关注的是这些规则在实际开发中的落地性。很多规范文档晦涩难懂，或者与主流开发框架脱节。然而，这本《道路运输电子政务平台编目编码规则》在描述规则时，处处体现了对开发效率的考量。书中对命名约定、字段长度限制、数据类型强制转换等细节的规定，都明显借鉴了敏捷开发和DevOps的思想，旨在减少开发人员在“合规性”上的反复沟通成本。特别是关于API接口数据交换层面的编码建议，它几乎可以被直接转化为开发文档中的约束条件。举例来说，书中对编码前缀和后缀的定义，清晰地界定了不同层级数据归属的权限边界，这在微服务架构日益普及的今天，对于保障数据安全和治理的有效性至关重要。它不是高高在上的理论，而是可以直接指导程序员如何“写出合规的代码”的实战手册。这种将顶层设计与底层实现紧密结合的能力，是这本书最让我赞赏的一点。

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