汽车电器与电子设备(汽车运用与维修专业用)

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出版者:人民交通出版社
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价格:23.0
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isbn号码:9787114032301
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  • 传感器
  • 执行器
  • 汽车电子控制系统
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具体描述

汽车结构与维修基础 作者:张宏伟、李明 出版社:机械工业出版社 ISBN:978-7-111-58765-4 定价:89.00 元 --- 内容简介 本书是面向汽车运用与维修专业高职高专院校学生编写的基础性教材,旨在系统介绍现代汽车的整体结构、基本工作原理以及常用维护与诊断方法。全书内容涵盖了汽车的五大系统——发动机、底盘、车身、电气设备(非高压动力系统部分)以及汽车维护与检测的基础知识,力求构建一个全面、深入且易于理解的汽车工程学入门框架。 第一篇 绪论与汽车结构概述 本篇首先介绍了汽车在现代社会中的地位与发展趋势,简要回顾了汽车工业的技术演进历程。随后,详细阐述了现代汽车的组成结构,包括汽车的总体布置形式(如乘用车、商用车的基本布局差异)、车架与车身结构、以及汽车的常用运动参数(如轴距、轮距、最小转弯半径等)的物理意义。重点剖析了汽车的承载与连接系统,深入讲解了车架与车身结构的主要形式(如非承载式、承载式、半承载式)及其在不同车型上的应用,为后续各系统的学习奠定结构基础。 第二篇 发动机系统:动力之源 本篇是全书的核心部分,集中讲解了现代汽车的“心脏”——往复式内燃机的工作原理、结构与性能。 2.1 发动机工作原理与分类: 详细介绍了四冲程汽油机和柴油机的循环过程、点火和喷油的时机。对不同类型的发动机(如直列式、V型、水平对置式)的结构特点及优缺点进行了对比分析。 2.2 汽油机关键系统: 深入解析了汽油机的配气机构(凸轮轴、气门组)、曲柄连杆机构、润滑系统和冷却系统的组成、功能及工作特性。对于润滑系统的油路设计、冷却系统的水路循环,提供了详尽的剖面图和流程图解析。 2.3 柴油机关键系统: 重点讲解了柴油机的燃料供给系统,包括高压喷射技术的发展历程(如直列泵、分配泵、共轨技术的基础概念)。对柴油机的空气供给和增压技术进行了初步介绍,强调了柴油机在热效率上的优势。 2.4 发动机的性能与排放控制基础: 阐述了发动机的性能参数(功率、扭矩、燃油经济性)的测试方法,并简要引入了国家对机动车尾气排放标准的基本要求和基本控制思路(如三元催化器的基本作用)。 第三篇 汽车底盘系统:运动与操控 底盘系统是实现汽车行驶、传动、转向和制动的物理基础。本篇从运动学和动力学角度解析了底盘的各个关键组件。 3.1 传动系统: 全面覆盖了离合器、变速器、驱动桥和传动轴的结构与功能。详细分析了手动变速器(MT)的啮合原理、自动变速器(AT)的基本液力变矩器原理,以及如何通过传动比实现扭矩的匹配。对于四轮驱动(4WD)和分时四驱系统的结构差异进行了对比。 3.2 走行系统: 重点讲解了汽车的悬架系统,包括独立悬架(如麦弗逊式、双横臂式)和非独立悬架(如整体桥)的结构特点、几何参数对行驶稳定性的影响。对减振器的缓冲原理和作用进行了细致的说明。 3.3 转向系统: 阐述了转向的基本概念,包括转向比、转向回正力矩。详细介绍了齿轮齿条式转向器和循环球式转向器的结构区别,并引入了液压助力转向系统的基本回路概念,强调了保持转向灵活可靠的重要性。 3.4 制动系统: 深入解析了制动系统的工作原理,包括制动力分配的原则。详述了鼓式制动器和盘式制动器的结构、摩擦材料特性及其热衰减现象。此外,对气压制动系统的基本组成(储气筒、制动阀)和应用场景进行了基础介绍。 第四篇 汽车车身与乘坐舒适性 本篇关注汽车的外部结构和内部环境,涉及乘员保护和人机工程学。 4.1 车身结构与强度: 区分了车身本体结构与附加结构,讨论了车身刚度、疲劳强度与碰撞安全性能之间的关系。简要介绍了车身装配中的焊接工艺基础。 4.2 乘坐环境与附件: 涵盖了汽车的座椅系统、仪表板布局的人机工程学设计,以及车窗、门锁等机械附件的基本结构。初步探讨了空调系统的基本组成(制冷剂循环、风道分配)。 第五篇 汽车维护与故障诊断基础 本篇侧重于实际操作和维护理念的培养,强调预防性维护的重要性。 5.1 维护保养基础: 建立了汽车维护的层级划分(一级保养、二级保养等)。详细列举了各项定期检查和更换的项目,例如机油的更换周期、滤清器的作用、制动液的性能要求等。 5.2 车辆检测方法概述: 介绍了非破坏性的基础检测手段,包括使用量具、压力表、真空表等基本工具对发动机、底盘进行性能测试的流程。强调了“听、看、闻、触”的传统诊断方法在初期故障判断中的关键作用。 5.3 故障记录与安全操作规范: 强调了在进行任何维护操作前必须遵守的工厂安全规程。初步介绍了利用维修手册进行故障查找的基本逻辑流程。 --- 本书特色 1. 结构清晰,由浅入深: 从整体架构入手,逐步深入到各个子系统的机械原理和结构细节,非常适合初学者建立完整的知识体系。 2. 强调实践应用: 虽然是原理教材,但大量配图均采用剖面图和结构爆炸图,并结合实际维修场景进行案例分析,便于学生将理论与实际操作相结合。 3. 面向主流车型: 选取当前市场上保有量大、技术成熟的车型作为主要分析对象,确保知识的前沿性和实用性。 4. 语言严谨,图文并茂: 全书术语规范,论述逻辑严密,配有大量高清、精细的示意图,有效降低了复杂机械原理的学习难度。 本书是学习汽车构造、维修技术、以及未来从事汽车检测与诊断工作的学生不可或缺的入门工具书。

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读后感

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从一个需要不断更新知识库的汽车维修店主的角度来看,这本书的价值在于其对基础电工原理的无懈可击的阐述。在面对那些非标准故障,或者需要深入理解传感器信号输出原理时,它提供的背景知识极其扎实。特别是关于电磁兼容性(EMC)和电磁干扰(EMI)对车载电子设备的影响,书中给出了相当详尽的理论分析,这对于我们在诊断那些“间歇性故障”时,提供了宝贵的分析思路,避免了盲目更换昂贵部件的风险。然而,这本书在设备更新速度上确实跟不上汽车工业的步伐。我希望它能更侧重于“系统思维”的培养,例如,如何将机械控制、液压控制与电子控制进行整合分析,而不是仅仅将电子系统视为一个独立的模块进行讲解。如果能在后续修订中加入更多关于诊断工具如何辅助理解电控单元(ECU)内部逻辑的内容,那它将成为一份更全面的、从理论到实践的优秀教材。

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这本书的内容编排上,我感受到了明显的时代局限性。虽然它涵盖了汽车电气系统的方方面面,从起动机到发电机,再到各种传感器和执行器,但对于近五年内迅速普及的电动化和智能化趋势的深度融合讨论,明显不够充分。例如,关于高压电池管理系统(BMS)的内部工作机制,以及功率半导体在逆变器中的应用细节,介绍得相对简略,更偏向于传统燃油车的电气结构。我希望能看到更多关于能量回收系统、域控制器架构,乃至车联网(V2X)通信模块的电子安全方面的探讨。目前的知识框架,更像是为二十年前的经典车型维修量身定做的,虽然基本原理依然成立,但在面对当前市场上动辄上百个ECU、软件定义汽车的现状时,总觉得隔着一层厚厚的玻璃,无法触及核心。对于志在走在行业前沿的读者来说,这本书可能需要搭配近期的行业报告或更专业的电子技术期刊来阅读,才能构建一个完整的知识体系。

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这本书的装帧和印刷质量简直是教科书级别的典范,纸张厚实,手感沉甸甸的,翻阅起来有一种扎实的学究气息。内页的排版设计非常清晰,图文并茂的展示了各种复杂的电路图和零部件结构,即便是初次接触汽车电子领域的读者,也能很快找到重点。尤其是那些剖面图,绘制得极其精细,每一个连接点和管线布局都交代得一清二楚,让人感觉仿佛手里拿着一台拆解后的发动机模型在研究。作者在讲解基础理论时,采用了非常严谨的工程语言,每一个术语的引入都伴随着清晰的定义和应用场景的说明,这对于我这种希望打下坚实理论基础的人来说,无疑是极大的帮助。虽然内容偏学术化,但这种深度和广度恰恰是目前市场上很多轻量级读物所缺乏的。我特别欣赏它在系统性上的投入,从最基本的电池系统到复杂的车载娱乐信息系统,逻辑链条环环相扣,读完一遍,对整个汽车电子生态的宏观把握能得到极大的提升,为后续的深入学习指明了方向。

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阅读这本书的过程,就像是走进了图书馆里最古老、最值得尊敬的那个阅览室。它的语言风格极其正式、严谨,每一个章节的过渡都遵循着清晰的逻辑推导,几乎没有任何口语化的表达或者为了迎合读者而进行的简化。这使得在消化知识点时,需要投入极大的专注力和时间。我发现,如果不能心平气和地对照图纸,反复推敲作者对某个继电器工作原理的描述,很容易就会因为信息密度过高而产生疲劳感。但反过来说,正是这种近乎于教科书般的绝对中立和客观,确保了信息的准确性和权威性。它没有掺杂任何个人感情色彩或商业倾向,纯粹是一份技术知识的汇编。这本书更像是为准备参加高级技术认证或进行学术研究的人准备的,它考验的不是你对汽车的爱好程度,而是你对工程学科的理解深度和耐心程度。

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说实话,我买这本书是冲着它的实用性去的,但翻开目录才发现,它更像是一本高级工程师的参考手册,而不是面向快速入门的速成指南。书中对故障诊断的描述,更多的是基于原理分析和万用表等基础工具的精确测量,对于现代维修中越来越依赖的专用诊断仪器的使用和软件层面的深入解读,着墨不多,这让我这个主要在实际车间操作的技师感到有些手足无措。举个例子,书中对CAN总线的介绍停留在协议层面上,对于如何使用示波器捕捉真实波形并分析报文错误,讲解得就显得有些理论化了,缺乏那种“现场实战”的经验分享。如果能多一些维修案例,特别是针对一些新车型、新技术的典型故障排查流程图,那就完美了。总体来说,它为我提供了“为什么会坏”的理论基础,但“如何最快修好”的操作细节仍需要我在实践中去摸索和补充其他资料。

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