汽车构造与实训（中册） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:合肥工业大学

作者:段京华

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:32.00元

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isbn号码:9787810936293

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好的，这是一份关于《汽车构造与实训（中册）》之外的其他图书的详细简介，旨在不提及《汽车构造与实训（中册）》具体内容的前提下，展现出丰富的技术和实用信息。 --- 技术革新与工程实践系列丛书：深入探究与前沿应用 本套丛书致力于为汽车工程、机械制造及相关领域的专业人士、技术人员和高等院校师生提供全面、深入且紧跟时代步伐的理论知识与实践指导。我们精选了以下几本重点图书，它们分别聚焦于汽车工业的关键技术领域，旨在拓宽读者的技术视野，提升解决复杂工程问题的能力。 --- 一、 《新能源汽车电池管理系统（BMS）设计与调试实务》 聚焦领域： 高性能动力电池系统、电子控制技术、热管理集成 内容概述： 本书是针对当前新能源汽车产业的核心——动力电池系统，特别是电池管理系统（BMS）的权威技术指南。全书结构严谨，从电池电化学基础原理出发，系统阐述了锂离子电池的特性、老化机理及安全风险。 在系统设计层面，本书详尽讲解了BMS的硬件架构，包括高精度电压/温度采集电路、电流采样技术、主控单元（MCU）选型与固件架构。重点突出了状态估算算法的实际应用，涵盖了荷电状态（SOC）、健康状态（SOH）和剩余寿命（RUL）的精确评估模型，如卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波及其在不同工况下的适应性改进。 更具实操价值的是，本书深入剖析了BMS的故障诊断与安全保护策略。读者将学习到如何设计完善的过充、过放、短路、绝缘监测等保护逻辑，以及CAN/LIN等车载通信协议在BMS数据交互中的具体实现。 最后，书中附带了大量的实训案例和调试流程，指导工程师如何使用专业的测试设备（如电池测试系统、示波器、逻辑分析仪）进行硬件在环（HIL）仿真测试和整车集成调试，确保BMS能够在极端温度和负载条件下稳定工作。对于致力于动力系统优化和安全集成的工程师而言，本书是不可或缺的参考手册。 --- 二、 《现代汽车底盘控制系统：电控悬架与转向技术》 聚焦领域： 底盘动态控制、电控液压/机电系统、车辆稳定性 内容概述： 底盘技术是决定汽车操控性、舒适性和安全性的基石。本书全面覆盖了当代汽车底盘的电控化发展趋势，特别是主动式和半主动式悬架系统与集成式转向系统（Steer-by-Wire）。 在悬架控制部分，本书详细介绍了磁流变减振器、电磁悬架以及空气悬架的工作原理。重点解析了基于模型的控制（MPC）在实时调整阻尼特性和车身姿态（如俯仰、侧倾）中的应用。读者将掌握如何通过传感器融合技术，构建精确的车辆运动学模型，并据此输出控制指令给执行器。 转向系统部分则聚焦于电动助力转向（EPS）和线控转向（SBW）的演进。书中阐述了扭矩传感器、转角传感器的工作机制，以及如何通过转向比的动态调整，实现低速高灵活度、高速高稳定性的驾驶体验。对于SBW系统，本书探讨了冗余设计、故障安全机制以及人机交互反馈力的精确模拟。 此外，本书还涉及底盘控制域控制器（DCU）的软件架构，包括AUTOSAR分层设计在底盘控制策略中的落地应用，以及如何通过CAN FD等高速总线实现多控制器之间的协同控制，是底盘控制工程师进阶学习的必备教材。 --- 三、 《汽车电子电气架构（EEA）与整车网络通信技术》 聚焦领域： 域控制器、中央计算平台、车载以太网、功能安全（ISO 26262） 内容概述： 随着汽车智能化和自动驾驶的推进，传统的分布式电子控制单元（ECU）架构正迅速向域控制器（Domain Control）和中央计算平台（Zonal/Centralized Architecture）演进。本书系统梳理了这一转型过程中的关键技术挑战与解决方案。 本书首先回顾了经典总线技术（CAN、LIN）的局限性，随后重点介绍了新一代高速通信标准，特别是车载以太网（Automotive Ethernet）在带宽、延迟和诊断能力上的优势，以及如何应用于高清视频流和传感器数据的高速传输。 在架构设计方面，书中深入剖析了域控制器（如自动驾驶域、座舱域）的软硬件解耦设计思路。它讲解了如何利用高性能SoC（系统级芯片）构建可扩展的计算平台，以及虚拟化技术在整合不同安全等级功能时的应用。 功能安全（ISO 26262）是本书的另一核心。读者将学习到从概念阶段到系统集成的安全生命周期管理，包括危害分析与风险评估（HARA）、安全目标设定、以及如何设计满足ASIL等级要求的硬件冗余和软件监控机制。对于从事整车集成、软件定义汽车（SDV）开发的专业人士，本书提供了清晰的技术路线图和实用的安全工程实践指南。 --- 四、 《先进内燃机燃烧理论与排放控制系统优化》 聚焦领域： 高效燃烧、低排放技术、后处理系统、替代燃料 内容概述： 尽管新能源汽车发展迅猛，但传统内燃机在很长一段时间内仍将是全球交通的主力。本书专注于内燃机领域最前沿的高效率、低排放技术研究与应用。 在燃烧理论方面，本书详述了稀薄燃烧、均质压燃（HCCI）以及均质充量压燃（GCI）等先进燃烧模式的流体力学和热力学模型，并结合CFD（计算流体动力学）仿真技术，指导读者如何优化进气道设计和喷油策略以提高热效率。 排放控制部分，本书对选择性催化还原（SCR）系统和颗粒捕集器（GPF/DPF）的化学反应动力学进行了深入分析，并探讨了先进的闭环控制策略以确保系统在不同工况下都能高效工作。 此外，本书还涵盖了面向未来燃料的适应性研究，如甲醇、合成燃料（e-fuels）在汽油/柴油机中的应用挑战及相应的燃烧室改进措施。本书是发动机研发工程师和排放法规专家的重要技术参考书。 --- 五、 《工业机器人与自动化装配：汽车车身焊接与涂装实战》 聚焦领域： 工业自动化、机器人编程、柔性制造、质量检测 内容概述： 本实战手册聚焦于汽车制造环节中对精度和效率要求最高的两大工艺：车身焊接与涂装。全书以工业机器人（六轴、七轴）的操作与集成应用为主线。 读者将首先学习到主流机器人厂商的离线编程软件（Offline Programming, OLP）使用技巧，掌握如何构建精确的三维数字孪生工作站，从而减少现场调试时间。重点讲解了焊点质量控制，包括电阻焊、激光焊的工艺参数设置，以及通过视觉传感器对焊缝进行实时在线检测的方法。 在涂装工艺部分，书中详细介绍了静电喷涂的雾化技术、膜厚控制，以及如何利用机器人路径规划算法实现复杂曲面的均匀覆盖，减少“橘皮效应”和材料浪费。 本书的特色在于整合了人机协作（Cobots）在柔性生产线中的应用案例，并探讨了如何利用AI视觉系统对装配过程中的尺寸链偏差进行即时反馈和补偿，极大地提升了汽车制造的自动化水平和产品质量稳定性。 ---

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我拿这本书回来是想系统学习一下现代汽车的轻量化材料和车身结构设计，毕竟安全性和燃油经济性越来越依赖于此。我对材料选择对车辆性能影响的章节抱有很高的期望。遗憾的是，书中对于高强度钢、铝合金以及碳纤维复合材料在实际应用中的具体连接工艺和应力分析，介绍得非常笼统。它只是泛泛地提到了这些材料的优势，但没有提供任何实际案例，比如某个特定车型是如何应用这些材料来实现特定碰撞安全等级的。我翻找了很久，也没能找到关于先进焊接技术或者铆接工艺的详细介绍。与其说它是一本关于“汽车构造”的书，不如说它是一本关于“传统汽车机械原理”的教科书。对于我这种注重前沿工程应用的读者来说，这本书给出的信息量，实在是不够“硬核”，读完后感觉像隔靴搔痒，缺乏那种醍醐灌顶的工程学洞察力。

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坦率地说，这本书的排版和插图质量，是我在阅读体验中感受到的最大障碍。虽然内容本身或许涵盖了足够的知识点，但糟糕的视觉呈现极大地削弱了学习效果。很多示意图模糊不清，线条交错重叠，关键部件的标注位置常常被其他文字或者线条掩盖，使得我不得不频繁地在文字描述和简陋的图示之间来回切换，这极大地打乱了我的阅读节奏。特别是涉及到复杂的液压制动系统或者气动悬挂的原理图时，那种黑白印刷的低清晰度图片，根本无法帮助我清晰地分辨出各个阀门和管路之间的细微差别。如果这本书能够采用全彩印刷，并使用现代化的、清晰的工程图纸来代替那些老旧的扫描件，那么其知识的传递效率至少能提高三成。当前的状态，更像是上世纪末期的资料被简单地再版，缺乏对当代学习者阅读习惯的基本尊重。

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这本书的封面设计得非常朴实，拿在手里沉甸甸的，一看就知道内容肯定很扎实。我主要是冲着那个“实训”二字去的，毕竟理论知识听起来总觉得虚无缥缈，真正上手操作起来才是检验真理的标准。遗憾的是，这本书并没有像我期待的那样，用大量的图示和详细的步骤来指导我们如何拆解和组装发动机，或者如何诊断复杂的电子系统故障。反倒是花了大量的篇幅去阐述一些基础的材料学和机械原理，这些内容虽然重要，但对于一个已经具备一定基础，更渴望实操技能的读者来说，显得有些冗余了。我翻阅了关于传动系统的那几章，本来期望看到关于双离合变速箱工作流程的动画解析或者图解，结果更多是文字描述性的文字堆砌，读起来颇费精力，需要反复回看才能勉强跟上作者的思路。如果能加入更多的高清实物照片，哪怕是简单的图例标注，都会大大提升学习的效率和兴趣。总而言之，它更像是一本理论导论，而不是一本能让你卷起袖子大干一场的实战手册，这一点上，我感受到了明显的落差。

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这本书的行文风格极其严谨，学术气息非常浓厚，阅读过程就像是在啃一块非常坚硬的骨头，需要极大的耐心和专注力。我特别关注了关于汽车电气系统的部分，因为这是现代汽车技术中最具挑战性的领域之一。我希望看到一些关于CAN总线通信协议的简化图解，或者至少是常见故障码的排查树逻辑。然而，书中对这些前沿且复杂的电子控制单元（ECU）的描述，大多停留在概念层面，缺乏深入到具体电路板层面的剖析。这种深度上的不足，使得我在试图将书本知识与实际的诊断设备对接时，感到力不从心。感觉作者在撰写时，可能更倾向于服务于传统的机械维修范畴，对于新能源汽车和智能网联汽车的电子架构关注度明显不足。对于渴望站在技术前沿的年轻技师来说，这本书提供的“新知”有限，更多的是对经典构造的梳理，对于急需掌握未来技术趋势的我来说，它提供的价值打了折扣。

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我购买这本书的初衷是希望它能提供一个结构化的、从整体到底盘、从发动机到附件的完整认知框架。我希望能清晰地理解各个子系统是如何协同工作的，就像是看一张清晰的系统功能图谱。然而，这本书的章节组织显得有些零散和跳跃。它似乎在不同地方反复提及某些概念，但从未在一个专门的章节内将某个复杂系统（比如排放控制系统）的整体流程进行一次完整的、一气呵成的讲解。读完关于三元催化器原理的那一章，我仍然不清楚它在整个发动机控制循环中具体处于哪个时间点开始工作，以及与其他传感器（如氧传感器）的反馈关系是怎样的。这种知识点的分散性，使得读者需要自己花费大量精力去构建内在的联系，这本书似乎更像是一系列专题文章的集合，而不是一部旨在构建系统化知识体系的“中册”。它缺少那种强有力的主线，引导读者从宏观走向微观，再回归整体的逻辑路径。

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