中小型柴油机结构原理与故障检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:福建科学技术出版社

作者:林霄汉,刘鄂君

出品人:

页数:280

译者:

出版时间:1999-10

价格:22.00元

装帧:

isbn号码:9787533513986

丛书系列:

图书标签:

• 柴油机
• 中小型柴油机
• 结构原理
• 故障诊断
• 故障检修
• 内燃机
• 机械工程
• 汽车维修
• 工程机械
• 发动机

现代轨道交通信号与控制系统设计与应用 图书简介 本书全面深入地探讨了现代轨道交通（包括高速铁路、城市轨道交通和城际铁路）中的信号与控制系统的设计、原理、关键技术、集成应用及其未来的发展趋势。全书结构严谨，内容翔实，旨在为轨道交通领域的工程技术人员、设计人员、研究学者以及相关专业的高年级本科生和研究生提供一本兼具理论深度与工程实践价值的参考著作。 第一部分：轨道交通基础与信号原理（约400字） 本部分首先系统阐述了轨道交通系统的基本构成和运行逻辑，重点解析了保障列车运行安全和效率的核心——信号系统的基本作用与发展历程。 第一章 轨道交通系统概述与技术要求： 介绍了不同类型轨道交通的特点、运营组织模式，以及安全冗余性、兼容性、可靠性和可维护性等关键性能指标。深入分析了现代交通对信号系统的严苛要求，如最小闭塞分区、高密度运行能力和全天候适应性。 第二章 信号基础理论与传输技术： 详细讲解了轨道电路（包括工频、准工频、高频和有线/无线混合轨道电路）的工作原理、编码方式、故障诊断及抗干扰措施。重点阐述了信号信息传输的物理层技术，包括有线传输的数字信号处理（DSP）和光纤通信技术在信号传输中的应用。此外，还涵盖了信号继电器、电子电路在早期和现代信号系统中的作用及演变。 第三章 轨道电路与轴计数系统： 深入剖析了轨道电路作为空间占用和列车定位核心的原理，包括其对轨距、钢轨电阻、绝缘要求的影响。对比分析了传统轨道电路与新型的轴计数系统（如基于磁阻传感器、霍尔效应传感器的计数原理），探讨了在无缝线路和长线路段的应用局限性与优势。 第二部分：列车自动控制（ATC）与列车防护系统（ATP）（约550字） 本部分是全书的核心，聚焦于保障行车安全和实现自动化运行的列车控制技术。 第四章 移动闭塞与列车防护（ATP）： 详细阐述了ATP系统的功能，包括超速防护（Overspeed Protection, OSP）、信号超限防护（Signal Passed at Danger, SPAD Prevention）和驻车防护（Stopping Protection, STP）。深入分析了基于地面信标（如Balise）的列车定位技术，如欧洲列车控制系统（ETCS）Level 1的工作机制。 第五章 欧洲列车控制系统（ETCS）： 作为全球主流标准之一，本章对ETCS进行了全面解析。重点讲解了ETCS Level 2和Level 3的技术框架，包括基于GSM-R的无线列车通信（RBC）功能、移动闭塞（Moving Block）的原理、数据交换协议（如Eurobalise、Euroloop和GSM-R接口标准）。分析了RBC的冗余架构、负载均衡与切换策略。 第六章 中国列车控制系统（CTCS）： 系统介绍了中国自主研发的CTCS系列标准（CTCS-0、CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3）。对比分析了CTCS与ETCS之间的异同点，特别是CTCS-3在高速铁路上的应用模式、地面单元与车载单元（OBU）的交互逻辑，以及其在提升线路容量和运行平稳性方面的具体工程实现。 第七章 列车自动运行（ATO）系统： 阐述了ATO系统在提高运营效率、减少驾驶员劳动强度方面的作用。细致区分了ATO Level 1（基于固定点控制）到Level 3（基于移动闭塞的全自动驾驶）的技术演进。讲解了ATO的速度曲线规划、能量优化控制算法，以及ATO与ATP系统的接口和安全协作机制。 第三部分：综合调度与信息管理系统（约400字） 本部分将视角从单车控制扩展到整个铁路网的运营管理和调度指挥层面。 第八章 综合调度与指挥系统（TCMS/TMS）： 介绍了列车控制与监控系统（TCMS）在列车内部数据集成中的作用，并重点分析了运输管理系统（TMS）如何集成行车计划、车辆调度、人员排班和设备维护信息。讲解了面向服务的体系结构（SOA）在现代调度系统中的应用。 第九章 故障诊断、监测与维护（Condition-Based Monitoring, CBM）： 探讨了如何利用车载传感器和地面监测设备，对信号、通信和牵引供电系统进行实时健康监测。分析了基于大数据的故障预测模型构建，以及如何从海量运行数据中提取关键性能指标（KPIs），实现从被动维修到预测性维护的转变。 第十章 网络安全与通信基础（GSM-R/FRMCS）： 强调了信号与控制系统作为关键基础设施所面临的网络安全挑战。详细介绍了GSM-R（全球移动通信系统—铁路）的工作原理、语音和数据承载能力，以及向下一代铁路移动通信系统（FRMCS）迁移的技术路线图。阐述了加密协议、身份认证机制在保障列车通信链路安全中的关键作用。 第四部分：新技术集成与未来展望（约200字） 本部分展望了影响未来轨道交通信号系统的颠覆性技术。 第十一章 引入下一代通信技术： 深入探讨了5G/NR技术在轨道交通领域的应用潜力，包括如何利用其超高带宽和低延迟特性，实现更精细的移动闭塞、高分辨率的视频监控回传以及更快速的软件空中下载（OTA）更新。 第十二章 智能决策与系统融合： 讨论了人工智能（AI）和机器学习（ML）在优化列车间隔、自适应调整运行图、缓解突发事件对网络影响方面的应用前景。展望了信号、供电、通信与土建基础设施的深度融合趋势，构建更具韧性的智慧轨道交通系统。 全书注重原理的严谨性、技术的先进性以及工程实例的结合，力求全面反映当前轨道交通信号与控制领域最前沿的研究成果与工程实践经验。

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这本书给我的第一印象是它在技术深度上的追求。它并没有停留在表面的机械结构介绍，而是深入到每一个部件的物理和化学变化过程。例如，在探讨柴油机燃烧过程时，书中不仅描述了点火、燃烧、膨胀、排气这几个宏观阶段，还对不同燃油的化学成分、燃烧产物以及在不同温度压力下的反应速度进行了详细的阐述，甚至还提到了燃烧不完全可能产生的有害物质。这种对“为什么”的深入追问，让我对柴油机的能量转化效率有了更深刻的理解。我尤其欣赏书中对材料科学在柴油机设计中的应用的讲解。它详细介绍了不同金属材料在高温高压环境下的性能表现，例如活塞顶部的耐高温合金，气缸壁的耐磨材料，以及连杆和曲轴的韧性要求，这让我明白了为什么柴油机如此耐用。书中还涉及了柴油机运行过程中产生的振动和噪声的控制技术，这对于我关注机械的平稳运行以及环保性能非常有价值。总而言之，这本书在技术深度上做到了极致，满足了我对柴油机工作原理背后科学原理的好奇心。

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这本书的封面设计就让人眼前一亮，那种沉稳的蓝色搭配简洁的字体，透着一股专业和厚重感，非常符合一本技术类书籍的气质。迫不及待地翻开，第一感觉就是内容详实，排版清晰。虽然书名点明了是关于中小型柴油机的，但实际内容远不止这些。我原本以为会是纯粹的结构拆解和原理图分析，但作者显然在内容组织上花费了不少心思。比如，在介绍柴油机的工作原理时，不仅仅是理论上的讲解，还穿插了大量的实际案例和场景模拟，让我仿佛置身于一个维修车间，亲眼看着每一个部件如何协同工作。尤其是关于燃烧过程的描述，图文并茂，深入浅出，即使是对柴油机不太了解的新手，也能很容易地抓住核心要点。而且，书中还涉及到了不同品牌、不同型号的中小型柴油机的对比分析，这对于我这种需要了解市场不同产品特性的人来说，简直是福音。更让我惊喜的是，书中对一些新兴的环保技术在柴油机上的应用也做了介绍，比如EGR（废气再循环）系统和DPF（柴油颗粒过滤器）的工作原理及维护，这让我感受到了作者紧跟技术前沿的视野。总的来说，这本书的内容非常丰富，涵盖的知识面很广，不仅仅局限于书名所限的几个字，而是通过对柴油机的深入剖析，延伸到了整个内燃机技术的发展和应用。

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这本书给我的感觉就像是在阅读一本关于“智慧”的书籍。作者在介绍柴油机结构原理时，不仅仅是机械地描述零件，而是将重点放在了“如何设计才能让它更高效、更可靠、更经济”上。例如，在讲解涡轮增压技术时，书中详细分析了利用废气能量驱动涡轮，从而提高进气量，进而提升功率和燃油经济性的原理，并对比了不同类型的涡轮增压器（如可变截面涡轮增压器VGT）的设计优势。此外，书中还着重强调了电子控制技术在现代柴油机中的应用，例如ECU（发动机控制单元）如何根据各种传感器（如进气压力、温度、氧含量、爆震传感器等）的信号，实时调整喷油量、喷油正时、以及EGR的介入程度，以优化燃烧过程，降低排放。让我印象深刻的是，书中还探讨了柴油机的故障诊断与排除，但并不是简单地列出故障现象和对应的解决方法，而是从“逻辑推理”的角度出发，分析可能导致某个故障的根本原因，并给出系统性的排查步骤。这种“授人以鱼不如授人以渔”的教育理念，让我觉得这本书不仅教授了知识，更培养了解决问题的能力，非常有启发性。

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我拿到这本书，首先被其精美的插图所吸引。每一张插图都绘制得非常细致，线条流畅，标注清晰，仿佛触手可及。这些插图不仅仅是装饰，更是理解书中内容的得力助手。例如，在讲解柴油机的配气机构时，书中配有多角度的剖视图，清晰地展示了凸轮轴、气门、推杆等部件的运动轨迹和相互配合关系，这比单纯的文字描述要直观得多。而且，作者在描述每一个工作循环时，都配有相应的动画示意图（虽然是静态图，但通过分解动作也能感受到动态），让我能够清晰地看到活塞的运动、气门的开启与关闭以及燃油的喷射过程。除了机械结构，书中关于燃油喷射系统的介绍，同样使用了大量精美的示意图，清晰地展示了高压油泵、喷油器的工作流程，以及不同喷油模式对燃烧效率的影响。我特别喜欢其中关于“瞬态响应”的图示，它用曲线图直观地表现了柴油机在加速和减速过程中，燃油供给和发动机转速的变化情况。这本书就像一本“立体教科书”，通过丰富的视觉元素，将原本枯燥的技术理论变得生动有趣，大大降低了学习的难度。

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拿到这本书，第一反应是它的体量感，拿在手里沉甸甸的，就知道内容一定很扎实。阅读过程中，我发现作者的语言风格非常严谨，每一个术语的解释都力求准确，这对于我这样希望学习规范知识的人来说，是至关重要的。书中对柴油机各个组成部分的讲解，从缸体、活塞、曲轴，到燃油喷射系统、配气机构，都做了极其细致的分析。不仅仅是罗列零件名称，更重要的是详细阐述了它们的功能、相互作用以及在不同工况下的受力情况。例如，在讲解曲轴的受力分析时，作者就用到了很多工程力学的公式和图表，虽然我不是学工程出身，但通过图示和通俗的解释，也能理解其中的奥妙。而且，书中还专门辟出章节，详细介绍了不同类型柴油机的进气方式、冷却方式以及润滑系统的工作原理，这些细节的披露，让我对柴油机的整体设计有了更宏观的认识。我特别喜欢其中关于“热力学循环”的部分，作者通过简洁的图表和生动的比喻，将复杂的卡诺循环、奥托循环等原理变得易于理解，这对于我理解柴油机的高效能耗表现非常有帮助。这本书就像一位经验丰富的老师傅，循循善诱地教你认识每一块“骨头”，告诉你它们为什么是这样，又该如何运作。

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