飞机系统原理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:国防工业

作者:沈燕良

出品人:

页数:262

译者:

出版时间:2007-6

价格:36.00元

装帧:

isbn号码:9787118050370

丛书系列:

图书标签:

• 飞行器
• 飞机系统原理
• 民航
• 0.0
• 飞机系统
• 航空工程
• 飞行控制
• 液压系统
• 电气系统
• 燃油系统
• 环境控制系统
• 航空电子设备
• 飞机设备
• 航空工程原理

《机翼之上的智慧：空气动力学与飞行控制的奥秘》 在人类追逐蓝天的漫长岁月中，对飞行原理的探索从未停止。本书并非对某一本特定著作的阐述，而是致力于揭示那些支撑着我们能够安全、高效地翱翔于云端的 fundamental principles。我们将一同深入探究空气动力学——那一门关于空气如何与物体互动，以及如何利用这些互动产生升力、阻力，甚至推进力的科学。 第一章：空气动力学的基石——流体的运动与力的产生 在开始理解飞机如何飞行之前，我们必须先理解空气本身。空气，作为一种流体，遵循着一系列严谨的物理定律。本书将从描述流体静止和运动的基本概念入手。我们将探讨密度、压力、粘性这些关键属性，并理解它们在不同环境下的变化。 连续性方程与伯努利原理： 为什么飞机翅膀的形状能够让它飞起来？这背后离不开连续性方程和伯努利原理的解释。我们将详细阐述流体在管道中（或流过机翼）流速与压力的关系。当空气流过经过特殊设计的机翼上表面时，其流速会加快，从而导致压力降低。而机翼下表面的空气流速相对较慢，压力较高。这种上下表面的压力差，正是产生升力的关键。我们将用生动的方式解释这些原理，并结合实际案例，例如不同形状的翼型在不同攻角下的表现。 牛顿第三定律与升力的反作用： 除了伯努利原理，牛顿第三定律（作用力与反作用力）在解释升力产生上也扮演着重要角色。机翼向下偏转空气，空气对机翼就会产生一个向上的反作用力，这也是升力的重要组成部分。我们将分析不同攻角（机翼与气流方向的夹角）对升力大小的影响，以及为什么存在一个最佳攻角，超过这个角度就会导致失速。 阻力——飞行的“敌人”： 任何运动都会伴随着阻力，飞行也不例外。我们将深入剖析两种主要的阻力形式：摩擦阻力（由于空气粘性在物体表面产生的）和压差阻力（由于物体形状导致的气流分离和压力不均）。了解阻力产生的机制，是设计更高效、更省油飞机的基础。我们将讨论如何通过优化外形设计来减小阻力，例如流线型设计、光滑的表面以及襟翼和缝翼等减阻增升装置的工作原理。 第二章：机翼的设计艺术——翼型、展弦比与机动性 理解了空气动力学的基本原理，我们便能进入到机翼的设计层面。机翼并非一个简单的平面，而是经过精心设计的复杂结构，它的每一个细节都关乎飞机的飞行性能。 翼型（Airfoil）的演变与分类： 翼型是机翼的横截面形状。我们将回顾不同历史时期的翼型设计，从早期的简单形状到现代高性能的层流翼型。我们将介绍层流翼型、自稳定翼型等不同类型的翼型，以及它们各自的优缺点，例如在不同速度范围内的表现，以及对失速特性和低速性能的影响。 展弦比（Aspect Ratio）的影响： 展弦比是指机翼的翼展（两端之间的距离）与平均翼弦（机翼前后缘之间的平均长度）之比。它对飞机的效率和机动性有着显著的影响。我们将解释为什么高展弦比的机翼（如滑翔机和运输机）能够提供更高的升阻比，从而实现更远的航程和更低的油耗，而低展弦比的机翼（如战斗机）则能提供更好的机动性。 机翼的其他重要参数： 除了翼型和展弦比，机翼的其它几何参数，如后掠角、上反角、扭转角等，都对飞机的稳定性、操纵性和高速性能产生重要影响。我们将逐一分析这些参数的作用，例如后掠翼如何减缓激波的产生，从而提高高速飞行性能；上反角如何增强飞机的横侧稳定性。 第三章：飞行的动力——推进系统与空气动力学的协同 升力让飞机能够克服重力，但要实现前进，还需要强大的推进力。本书将探讨各种推进系统如何与空气动力学原理相结合，为飞机提供前进的动力。 螺旋桨推进： 螺旋桨，本质上是旋转的机翼。我们将详细分析螺旋桨叶片的空气动力学特性，以及它如何利用旋转产生的升力来推动飞机前进。我们将探讨变距螺旋桨的工作原理，以及它如何根据不同的飞行条件自动调整桨叶角度，以获得最佳效率。 喷气推进： 喷气发动机，特别是涡轮喷气发动机，是现代飞机最主要的动力来源。我们将深入剖析喷气发动机的工作原理，包括进气、压缩、燃烧和排气等各个环节。我们将解释牛顿第三定律如何在喷气发动机中发挥作用，即高速喷射的燃气对发动机产生一个强大的反作用力，推动飞机前进。我们还将简要介绍不同类型的喷气发动机，如涡轮风扇发动机，以及它们在效率和推力方面的优势。 推进与阻力的博弈： 飞机的最终速度和飞行效率，是推进力与阻力之间相互作用的结果。我们将探讨在不同飞行状态下，推进力与阻力如何变化，以及如何通过优化发动机性能和气动设计来最大化飞机的性能。 第四章：飞行的稳定与控制——“飞行控制面”的智慧 即使拥有足够的升力和推进力，没有有效的控制系统，飞机也无法安全地飞行。本章将聚焦于飞机的飞行控制面，它们是飞行员或自动驾驶系统用来改变飞机姿态和航向的关键部件。 升降舵（Elevator）： 位于水平尾翼上，用于控制飞机的俯仰（抬头或低头）。我们将解释升降舵偏转时如何改变尾翼产生的升力，从而影响机头的运动。 副翼（Aileron）： 位于主翼外侧后缘，左右副翼会以相反的方向偏转，用于控制飞机的滚转（绕纵轴旋转）。我们将分析副翼偏转如何改变左右机翼产生的升力差，从而实现滚转。 方向舵（Rudder）： 位于垂直尾翼上，用于控制飞机的偏航（机头左右摆动）。我们将解释方向舵如何改变尾翼产生的侧向力，从而实现偏航。 飞行操纵的协同作用： 飞行员在驾驶飞机时，需要协同运用这些操纵面来完成复杂的机动。我们将通过实例分析，例如转弯、爬升、下降等操作，是如何通过对不同操纵面的精确控制来实现的。 现代飞行控制系统： 随着技术的发展，电传操纵（Fly-by-Wire）等先进的飞行控制系统逐渐取代了传统的机械连接。我们将简要介绍这些系统的优势，以及它们如何通过计算机处理来提升飞行的安全性、效率和响应速度。 第五章：速度的极限与空气动力学——超音速飞行的挑战 当飞机速度接近或超过音速时，空气动力学的规律会发生显著的变化，带来一系列新的挑战。 激波（Shock Wave）的产生： 在超音速飞行中，空气无法及时“感知”到飞机的到来，从而形成密度和压力急剧变化的激波。我们将解释激波的形成机制，以及它们如何对飞机的气动性能产生负面影响，例如增加阻力（激波阻力）和可能导致结构振动。 跨音速飞行（Transonic Flight）： 在跨越音速的过程中，机翼上的不同部位可能同时处于亚音速、跨音速和超音速状态，形成复杂的空气动力学现象。我们将探讨跨音速区域的挑战，以及如何通过优化翼型设计来减缓这些不利影响。 超音速飞机的设计特点： 为了应对超音速飞行的挑战，超音速飞机的设计与亚音速飞机有着显著的区别，例如尖锐的头部、细长的机身、后掠角较大的机翼等。我们将分析这些设计特点如何帮助飞机在超音速下减小阻力，保持稳定。 结语： 《机翼之上的智慧》旨在为读者构建一个关于飞行原理的完整图景。从最基本的流体动力学，到精巧的机翼设计，再到强大的推进系统和精密的飞行控制，每一个环节都充满了科学的智慧和工程的创造。本书并非一本教学手册，而是一次对人类挑战自然、探索天空的伟大事业的回顾与思考。通过理解这些 fundamental principles，我们不仅能更深刻地欣赏现代飞机的卓越性能，也能更清晰地认识到科学研究对于推动人类进步的无限可能。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

坦白讲，当我拿到这本聚焦于飞机系统原理的书时，我的期望值并不高，因为市面上太多这类书籍都沦为了概念的搬运工。然而，这本书却展现出一种罕有的批判性思维。它不盲目崇拜现有技术，而是敢于质疑设计中的权衡取舍。比如，在探讨了先进的集成式电力系统（More Electric Aircraft, MEA）的优势后，作者紧接着就深入分析了其在电磁兼容性（EMC）和高负荷下的热管理挑战，没有回避这些“硬骨头”问题。这种平衡且深入的视角，让人感受到了作者扎实的行业经验，绝非纸上谈兵。阅读体验上，它的语言风格非常老练、克制，没有过多的情绪渲染，却处处透着对工程严谨性的坚持。每一项论述都建立在明确的物理定律或设计规范之上，使得论证过程极具说服力。我最欣赏的是它对“安全边际”和“失效裕度”的探讨，这才是航空工程的灵魂所在。这本书成功地将技术细节、工程哲学和安全文化熔于一炉，让人在学习知识的同时，也接受了一次深刻的工程伦理教育。

评分☆☆☆☆☆

翻开这本关于“飞机系统”的著作，我立刻感受到了作者在结构编排上的深思熟虑。它没有采用传统的章节堆砌模式，而是采取了一种模块化的叙事结构，这种方式对于工程实践者来说简直是福音。每个子系统，比如液压、燃油、起落架，都被视为一个独立而又相互关联的单元进行剖析。我尤其赞赏它对系统集成问题的讨论。在实际操作中，很少有系统是孤立存在的，燃油泵的故障可能会影响到增压系统的压力平衡，这种跨系统的连锁反应，通常在其他教材中被一笔带过，但在这本书里，作者用大量的案例分析和故障树图，将这些复杂耦合关系展现得淋漓尽致。阅读过程中，我时不时地停下来，对照着自己工作岗位上遇到的实际难题，这本书提供的分析框架和解决思路，具有极强的指导意义。它不是那种只停留在理论表面的书籍，更像是资深工程师的“心法秘籍”，教会你如何像系统架构师一样思考问题。对各种标准件和接口规范的详述，也为我们进行维修和升级提供了坚实的参考基准。总而言之，这本书在专业深度和实用性之间找到了一个近乎完美的平衡点，是案头必备的工具书。

评分☆☆☆☆☆

这本关于航空器系统的书籍，着实让人眼前一亮。我原本以为这会是一本枯燥的教科书，充斥着晦涩难懂的专业术语和复杂的公式，但事实并非如此。作者显然花了很多心思，将那些原本高深莫测的航空原理，通过清晰的逻辑和生动的比喻串联起来，构建了一个易于理解的知识体系。比如，在讲解飞控系统的冗余设计时，书中没有简单地罗列技术规格，而是通过模拟飞行中突发故障的场景，形象地展示了不同备份系统如何协同工作，确保飞行安全。这种叙事方式，极大地降低了阅读门槛，即使是对航空工程知之甚少的新手，也能迅速抓住核心概念。书中的插图和图表也极具匠心，它们并非简单的示意图，而是经过精心设计的可视化工具，能够瞬间点亮那些抽象的结构关系。我特别欣赏作者对历史演进的梳理，从早期的机械控制到现代的电传飞控，那种技术迭代带来的震撼感，让人不禁对工程师们的智慧肃然起敬。这本书与其说是在教你“是什么”，不如说是在引导你思考“为什么会这样设计”，这种深入探究背后的设计哲学，才是它真正的价值所在。它不仅仅是一本技术手册，更像是一部浓缩的航空科技发展史，引人入胜，读完之后，我对现代飞机的复杂性有了全新的认识和敬畏之心。

评分☆☆☆☆☆

我曾经尝试过几本国内外的航空器系统教材，它们大多过于侧重于某一具体系统的原理介绍，缺乏宏观的整合视角。然而，这本著作的独特之处在于，它成功地描绘了整个飞机作为一个“生命体”的运行图景。作者没有满足于解释“单个部件如何工作”，而是花费了大量的篇幅来阐述“系统间如何协同作战，以达成整体飞行任务”。例如，书中对“飞行包线保护”这一概念的阐述，就极其精彩。它清晰地展示了飞控计算机如何实时接收来自空速管、惯导系统、迎角传感器的数据，并将这些信息综合处理后，向舵面输入指令，从而确保飞机始终处于安全可控的状态。这种系统级思维的训练，对我个人职业发展至关重要，它教会我跳出自己狭窄的专业领域，去理解整体架构的健壮性。阅读过程中，我常常被作者对系统边界的精确界定时所折服——哪些是电气系统的责任，哪些是液压系统的盲区，界限划分得一清二楚，避免了工程中常见的责任推诿和模糊地带。它不仅仅是知识的传递，更是一种思维方式的塑造，非常值得反复研读。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验，与我过去接触的任何一本技术专著都大相径庭。它就像一位经验丰富的老飞行员，耐心地坐在你旁边，用最直观的方式向你讲述飞行的奥秘。它的文字充满了动态感，而非静态的描述。当你阅读关于起落架收放系统的章节时，你能几乎“听”到液压油的流动声和机构啮合的咔哒声；当你读到发动机供油管路设计时，仿佛能感受到燃料在高压下流经阀门的紧张感。这种强烈的画面感和沉浸式体验，极大地提升了学习的效率和兴趣。作者似乎深谙人类认知的规律，总能在关键的技术节点插入一些有趣的历史花絮或设计演变的“冷知识”，让原本可能枯燥的技术背景变得鲜活起来。此外，本书的排版设计也值得称赞，大段的文字被精巧地分割，关键术语和公式被用不同的字体或颜色突出显示，使得阅读节奏张弛有度，眼睛不易疲劳。对于我这种需要长期面对复杂技术文档的人来说，这种“友好度”极高的阅读界面设计，是衡量一本技术书籍优秀与否的重要标准，而这本，无疑是其中的佼佼者。

评分☆☆☆☆☆

呵呵，学得最好的专业课！

评分☆☆☆☆☆

呵呵，学得最好的专业课！

评分☆☆☆☆☆

呵呵，学得最好的专业课！

评分☆☆☆☆☆

呵呵，学得最好的专业课！

评分☆☆☆☆☆

呵呵，学得最好的专业课！