《摩托车国家标准汇编(2007整车卷)》系在1997年版《摩托车国家标准汇编》的基础上,根据近年来摩托车标准的制修订情况,丰富、完善而成。分为发动机卷、整车卷及零部件卷3卷出版。汇编所收集的标准批准发布日期截至2006年底,发动机卷收入标准15项;整车卷收入标准49项,内容涉及综合、性能要求和试验方法、噪声与排放等方面;零部件卷收入标准46项,内容包含主要零部件,电器、照明和仪表,车轮及其他相关零部件。全面地涵盖了现行的摩托车方面的国家标准。
摩托车工业是我国汽车工业的一个重要组成部分,摩托车不仅是广大城乡居民的重要代步工具和致富工具,也逐渐成为我国人民群众休闲娱乐和体育竞技工具,而且在我国公安、武警、军队重要装备中更占有一席之地。
我国摩托车工业自改革开放以来在引进消化吸收的基础上,加大技术投入,努力掌握核心技术,已成为世界产量第一大国。在中小排量摩托车制造技术领域方面,已接近发达国家水平,摩托车已成为我国出口的重要机电产品,具有较强的国际竞争力。由于政府提高行业准入门槛,加大执行标准法规的力度,使得摩托车制造企业愈加重视标准的作用。为了满足摩托车制造企业对标准的需要,我们特将摩托车方面的现行国家标准汇集成册。
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作为一个对摩托车文化和历史略有涉猎的爱好者,我期待的是,即便是官方标准汇编,也能在其中找到一些关于行业发展历程的“蛛丝马迹”,比如某些标准制定的背景、不同标准之间的逻辑关联,或者某个特定技术要求是如何在标准修订中被采纳或摒弃的。这本书给我的感觉是,它只展示了“结果”——即最终生效的条文,却完全省略了“过程”。所有的标准都像是凭空出现、完美无瑕地摆在那里,缺乏必要的历史语境。这使得这本书的阅读体验非常“扁平化”,它告诉你“应该是什么样”,却没能解释“为什么会是这样”。我更希望它能带我走一遍标准制定的思想历程,这样才能真正理解这些规范背后的工程师智慧和行业考量,而不是仅仅把它当作一本需要遵从的教条来对待。
评分这本书的排版风格简直就是一场视觉上的挑战,我得承认,我对这种纯文本、缺乏视觉辅助的官方文件有着天生的抗拒。每一页都密密麻麻地排列着法律条文般的文字,引用链接和脚注多到让人怀疑自己是不是在读一本高深的学术论文。我原本期待能看到一些关于车辆安全设计、灯光系统规范的示意图或者流程图,这样即便标准内容晦涩难懂,也能通过图示来理解其核心要义。但遗憾的是,这里几乎找不到任何能够帮助读者“可视化”理解复杂规范的辅助图形。这让我在试图解析那些关于车架强度测试或防火材料标准的条款时,感觉像是在通过一个非常狭窄的缝隙观察整个行业,信息是准确的,但获取的过程极其费力且乏味。对于需要快速定位信息的读者来说,这简直是一场“寻宝游戏”,但宝藏藏得太深了。
评分我本以为“2007”这个年份的限定,意味着它会集中反映那个时代摩托车技术发展的一个快照,也许能从中找到一些早期电动化尝试或者特定技术流派的规范痕迹。毕竟,2007年是国内摩托车市场经历过一轮洗牌的关键时期,很多新的设计理念和安全要求可能就是在那段时间被确立的。然而,这本书更像是一部“静止”的档案,它严谨地记录了当时的条文,但却缺乏对技术演进和市场趋势的“动态”解读。我试图去寻找关于如何应对当时新兴的环保压力,或者对新型复合材料使用的初步规范,但感受到的只有条文本身的既有性,没有对未来发展的预判或指导。它更像是一个时间胶囊,固化了2007年的规则,但对于生活在后来的、技术不断迭代的我们来说,它缺少了那种能连接过去与现在的桥梁作用。
评分这本书的厚度着实惊人,翻开扉页就能感受到一股浓厚的“官方”气息,那种严谨和一丝不苟扑面而来。我原本是想找一些关于摩托车保养和改装的实用技巧,毕竟我的老伙计最近老是有点小毛病,想自己动手解决一下。结果翻遍了这本汇编,发现里面满是各种代号、术语和技术参数,什么“GB/T XXXX-20XX”的,看得我一头雾水。这更像是一部技术文献大全,而非面向普通车友的维修手册。比如,我特别想知道如何调整化油器的混合气比例,书中倒是提到了相关的排放标准和测试方法,但对于一个拿着扳手准备开干的业余爱好者来说,这些内容如同天书,完全没有可操作性。它更像是工程师和质检人员之间的“内部文件”,让我这个想提升骑行体验的普通用户,倍感挫败。我需要的是那种图文并茂、步骤清晰的实操指南,而不是这些宏大叙事下的技术壁垒。这本“汇编”更像是行业规范的奠基石,而不是我们日常维护的工具书。
评分说实话,我买这本书的初衷是希望里面能收录一些市面上主流摩托车型的详细技术规格和维护周期表。毕竟,作为一部“国家标准汇编”,我天真地以为它会像一个权威的数据库,囊括了行业内最核心、最通用的信息。然而,当我试图去查找我的那款国产巡航车的具体点火提前角或者特定型号轮胎的胎压建议时,却发现这些具体的、与“我”的摩托车息息相关的信息几乎找不到踪影。全书的落脚点似乎完全在“制造”和“检测”的宏观层面,关注的是如何让所有出厂的摩托车“合格”,而不是如何让每一辆投入使用的摩托车“更好用”。这种宏观的、制度层面的标准堆砌,对于一个日常通勤者来说,实用价值大大打了折扣。就像是拿着一份建筑规范大全,却期望能从中找到如何铺设自家客厅地砖的最佳胶水配比一样,错位感十足。它缺少了那种与用户“对话”的温度和细节。
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