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出版者:国防工业出版社

作者:王献孚

出品人:

页数:408 页

译者:

出版时间:1998年01月

价格:22.0

装帧:精装

isbn号码:9787118019032

丛书系列:

图书标签:

• 船舶与海洋工程
• 水动力学
• 翼型设计
• 流体力学
• 计算流体力学
• 船体结构
• 推进器
• 船舶设计
• 海洋工程
• 船舶水动力性能

《风帆之翼：海洋动力学与船舶设计的前沿探索》 本书是一部深入剖析现代船舶设计理念与海洋动力学奥秘的学术专著。它并非直接阐述“船用翼理论”这一特定领域，而是将其置于一个更为宏阔的背景下，探讨影响船舶性能的诸多核心要素，并从中揭示未来船舶设计的发展趋势。我们将目光投向海洋环境的复杂性，分析流体动力学如何塑造船舶的航行能力，以及空气动力学如何为新型船舶提供无限可能。 第一篇：海洋的脉搏——流体动力学基础与船舶行为 本篇内容将带领读者深入理解船舶在水中的运动所遵循的物理规律。我们将从最基础的流体性质入手，详细介绍粘性、表面张力、压力分布等概念，并以此为基础，系统阐述船舶在静止和运动状态下的流体动力学效应。 流体性质与船舶相互作用： 深入探讨水体密度、粘度、压缩性等关键参数如何影响船体的水动力阻力。我们将分析不同船型在不同航速下的粘性阻力、摩擦阻力以及形状阻力的构成，并引入表面摩擦系数、阻力系数等重要指标的计算方法。 船舶运动的动力学： 详细分析船舶在波浪中的运动规律，包括纵摇、横摇、升沉、横荡、纵荡和首摇等六自由度运动。我们将介绍波浪谱理论，以及如何利用各种激励力（波浪力、风力、推进力）来描述和预测船舶的运动响应。重浪下的船舶稳定性，以及如何通过船体设计优化来提高适航性，将是本篇的重点。 高阶流体效应与船体优化： 探讨一些更为复杂的流体现象，例如空化、涡激振动、附体粘附等，并分析它们对船舶性能可能造成的负面影响。在此基础上，我们将介绍先进的数值模拟技术（如CFD）在船体外形设计中的应用，以及如何通过优化船体线型、尾部设计等来降低阻力、提高推进效率。 第二篇：风的翅膀——空气动力学在海洋工程中的潜在应用 本篇将跳出传统的水动力学范畴，大胆探索空气动力学原理在现代船舶设计中的前瞻性应用。虽然“船用翼理论”这一具体概念并未直接展开，但本篇将为理解其可能的技术基础提供理论支持。 空气动力学基本原理与船舶概念： 介绍伯努利原理、牛顿第三定律在空气动力学中的应用，以及升力、阻力、力矩等基本概念。我们将探讨如何利用翼型理论来产生升力，并初步设想将此类原理应用于船舶的设计思路。 风力驱动船舶的演进与展望： 回顾历史上风力驱动船舶的发展历程，从传统的帆船到现代的风帆辅助推进系统。我们将分析现代材料科学和空气动力学研究的最新进展，如何为设计更高效、更具商业可行性的风力驱动船舶提供技术支撑。例如，新型复合材料帆的结构设计、可调节翼面的气动控制等。 跨界融合：水动力与空气动力协同作用： 探讨在未来船舶设计中，将流体动力学与空气动力学原理进行融合的可能性。例如，如何通过船体设计，使其在特定工况下，不仅能有效利用水动力，还能从风力中获得额外的推力或升力，从而降低能耗，提高航速。 第三篇：创新之翼——未来船舶设计的驱动力 本篇旨在展望未来船舶设计的方向，强调创新在应对能源危机、环境污染和提高运输效率方面的重要性。我们将从技术、材料、能源等多个维度，描绘下一代船舶的图景。 可持续能源与船舶动力系统： 深入分析当前及未来船舶能源发展的趋势，包括但不限于液化天然气（LNG）、甲醇、氨燃料电池以及纯电动推进系统。我们将探讨不同能源在船舶应用中的技术挑战、经济性以及环保效益。 先进材料与结构设计： 介绍高性能复合材料、智能材料等在船舶制造中的应用前景，以及它们如何帮助减轻船体重量、提高结构强度和延长使用寿命。我们将探讨轻量化设计、模块化设计等先进制造技术如何影响船舶的整体性能。 智能化与自动化： 展望船舶的智能化发展，包括自主导航系统、智能故障诊断、远程监控与维护等。我们将讨论如何利用大数据、人工智能等技术，提升船舶的运营效率、安全性和可靠性。 《风帆之翼：海洋动力学与船舶设计的前沿探索》将为船舶工程师、海洋科学家、以及所有对海洋工程和船舶设计感兴趣的读者，提供一个全面而深入的视角，帮助他们理解现有技术，并激发对未来船舶创新发展的思考。本书旨在鼓励跨学科的交流与合作，共同为人类探索蓝色星球的未来贡献智慧。

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坦白说，初次接触这本书时，我对其定价略感犹豫，但翻阅数页之后，便能理解其价值所在。它绝非市面上常见的、为应付教学大纲而编写的“注水”读物。全书的论述风格严谨、求真务实，处处体现出对工程实践结果的尊重。例如，在讨论新型复合材料翼面的设计与疲劳寿命预测时，作者不仅给出了理论模型，还引用了数个国际标准中对材料性能测试的要求作为佐证，这种将理论设计与行业规范紧密结合的做法，体现了极高的实用价值。这本书迫使读者进行深层次的思考，它不是简单地告诉你“是什么”，而是深入探讨“为什么是这样”以及“如何才能做得更好”。对于希望在船舶推进和操纵性领域深耕的专业人士来说，这是一笔非常值得的知识投资，它为理解和设计下一代高效、可靠的水下翼型系统，奠定了坚实而全面的理论基础。

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这本《船用翼理论》的书籍，从装帧设计来看，就散发着一种严谨而专业的学术气息。封面色调偏向深蓝与银灰的搭配，中央的抽象线条图案让人联想到流线型的结构和流体力学中的涡流，很能抓住目标读者的眼球。内页的纸张质感上乘，印刷清晰，图表的排版也十分考究，即便是复杂的数学公式，也能保持极高的可读性。我尤其欣赏作者在章节安排上的匠心独运，它并非简单地堆砌理论，而是遵循着从宏观概念引入到微观细节深挖的逻辑脉络。初读时，对流体力学的基本概念做了扎实的铺垫，这对于基础知识不够牢固的读者来说，无疑是一剂强心针，让人能够信心满满地进入到后续更复杂的船舶升力、阻力计算和翼型优化等核心内容。书中的案例分析部分，虽然尚未深入研究，但从目录预览来看，涉及了多种不同海况和船体构型的应用场景，显示出作者在理论与实践结合上的深厚功力。整体而言，这是一本从物理层面到工程应用，都展现出高度专业水准的参考书，适合作为船舶设计院所或海事院校的教材或深度参考资料。

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从结构清晰度和可检索性的角度来评价，这本书做得堪称典范。目录页的细致程度令人印象深刻，几乎每一个关键概念、每一个重要公式，都能在目录中找到对应的章节或小节标记，这对于需要快速定位特定信息的专业人士来说，极大地节省了时间。书后附带的术语表和符号索引也做得非常详尽，尤其是在处理船用流体动力学中常见的混用符号时，作者的标注清晰明确，避免了歧义。再者，书中大量插图和图表的质量，特别是三维流场可视化的展示，清晰地揭示了流体与翼面相互作用的复杂细节，比单纯的文字描述有效得多。这本书不仅仅是一本知识的载体，更像是一套经过精心组织的工具箱，结构上的严谨性保证了其在实际工程应用中作为可靠参考手册的地位。

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阅读体验上，这本书给我的感受是“内容密度极高，但叙述富有层次感”。起初翻阅时，会被那些密集的公式和符号阵列所震慑，一度担心自己能否完全跟上作者的思路。然而，一旦沉下心来，跟随每一节的引言和结论，便会发现作者在引入每一个新理论前，都会用非常清晰的语言阐述其物理背景和研究意义，极大地降低了理解的门槛。例如，关于空泡动力学和船体表面压力分布的讨论，作者没有止步于罗列公式，而是结合了大量的定性分析和简化模型，使得抽象的物理现象变得相对直观。更值得称赞的是，本书在引用前人研究成果时，做得非常规范且有侧重，它不像某些综述性著作那样泛泛而谈，而是明确指出了不同理论模型的适用范围和局限性，这对于进行二次开发和创新研究的读者来说，提供了宝贵的批判性视角。这本书显然是作者多年一线研究的结晶，充满了真知灼见，绝非拼凑之作，其学术价值不言而喻。

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我注意到这本书在处理“动态稳定性”和“快速性”课题时的处理方式非常新颖，这在传统的流体力学教材中往往是一笔带过或处理得较为生硬。作者似乎非常注重船舶在非稳态工况下的性能预测，书中对波浪载荷作用下的翼型响应进行了细致的建模和讨论。特别是关于鞭梢效应和高频振动响应的章节，作者引入了一种结合了边界元法和有限元法的混合数值模拟框架，这无疑是当前研究的前沿。虽然我对其中的某些高阶微分方程的推导过程需要查阅其他数学物理手册来辅助理解，但这恰恰体现了本书的深度——它不为迎合初学者而牺牲深度，而是坚持将最前沿的知识体系完整地呈现出来。对于已经掌握基础船舶理论的研究生或工程师来说，这本书无疑是拓宽视野、攻克复杂工程难题的利器，它提供的视角超越了传统静力学分析的窠臼。

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原来看的是王献孚的《机翼理论》

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原来看的是王献孚的《机翼理论》

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原来看的是王献孚的《机翼理论》

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原来看的是王献孚的《机翼理论》

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