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出版者:第1版 (2005年1月1日)

作者:宁乐然

出品人:

页数:338

译者:

出版时间:2005-1

价格:36.00元

装帧:平装

isbn号码:9787810879873

丛书系列:

图书标签:

• 道路交通工程
• 交通规划
• 交通设计
• 道路工程
• 交通管理
• 交通安全
• 智能交通
• 交通流理论
• 城市交通
• 公路工程

这是一本致力于探索城市交通系统运作规律与优化策略的学术著作。本书旨在为读者提供一个全面而深入的视角，理解支撑现代社会高效运转的道路交通网络是如何设计、建造、管理和维护的。 全书共分为六个主要部分，每个部分都围绕着交通工程学的核心领域展开。 第一部分：交通流理论与分析 本部分是理解交通系统行为的基础。我们首先从宏观角度探讨交通流的基本概念，如车流密度、流量和速度之间的内在联系，以及它们如何随时间和空间变化。通过对不同交通流模型（如元胞自动机模型、Lighthill-Whitham-Richards模型）的详尽阐述，读者将能够掌握描述和预测交通行为的数学工具。接着，我们将深入微观层面，分析单个车辆的行为，包括驾驶员的反应特性、车距保持行为以及换道决策等。此外，本部分还将重点介绍交通流的测量技术和数据采集方法，如线圈检测器、地磁传感器、视频分析等，并探讨如何利用这些数据进行交通状态评估和瓶颈识别。 第二部分：道路几何设计与通行能力 道路的物理形态是影响交通运行效率和安全性的关键因素。本部分将详细讲解道路横断面设计（包括车道、路肩、边坡等）、纵断面设计（如坡度、竖曲线）以及平面交叉口设计（包括圆曲线、超高等）。我们将深入分析不同几何参数对道路通行能力的影响，并介绍计算和评估道路通行能力的方法，例如美国公路与交通运输官员协会（AASHTO）的通行能力手册。同时，还会探讨如何通过优化几何设计来改善交通安全，减少交通事故的发生，例如通过增加视距、设置减速带、优化交叉口信号配时等。 第三部分：交通控制与信号系统 在复杂多变的交通环境中，有效的交通控制是保证交通顺畅的关键。本部分将全面介绍各种交通控制手段，包括交通标志、交通标线、交通信号灯等。我们将详细讲解交通信号系统的设计原理，包括单点信号控制、区域信号协调控制以及自适应信号控制技术。通过对不同控制策略的分析，读者将理解如何根据交通流量变化动态调整信号周期和绿信比，以最大化通行能力和最小化延误。此外，本部分还将介绍智能交通系统（ITS）在交通控制中的应用，如车辆识别、行程时间测量、交通诱导等，以及这些技术如何提升交通管理效率。 第四部分：交通安全工程 交通安全是交通工程的首要目标。本部分将从多个维度剖析交通事故的成因，包括道路设计缺陷、交通管理问题以及驾驶员行为失误等。我们将深入研究交通事故数据分析方法，找出事故多发点和高风险区域，并提出针对性的改进措施。具体内容包括：道路安全审计（RSA）、危险点识别与整治、视距分析、边坡稳定性评估、护栏设计以及碰撞能量吸收装置的应用等。此外，还将探讨行人与非机动车安全设计，包括人行道、自行车道、过街设施等，确保所有交通参与者的安全。 第五部分：交通规划与需求预测 一个城市交通系统的可持续发展离不开科学的交通规划。本部分将介绍交通规划的基本流程和方法，包括现状交通调查、交通产生与吸引分析、出行目的分类、交通模式选择以及交通分配等。我们将详细讲解交通需求预测的各种模型和技术，从传统的四阶段预测模型到现代的基于行为学的预测方法。同时，还将探讨如何将土地利用规划与交通规划相结合，以引导城市空间发展，减轻交通拥堵。本部分还将关注绿色交通理念，讨论如何通过发展公共交通、鼓励慢行交通来构建可持续的交通体系。 第六部分：交通基础设施的维护与管理 道路交通基础设施的长期有效运行离不开精细化的维护与管理。本部分将关注道路养护的策略与技术，包括沥青路面和水泥路面的早期损坏识别、预防性养护以及修复技术。我们将介绍道路资产管理系统（PAMS）的应用，通过数据分析优化养护计划，延长基础设施的使用寿命，降低维护成本。此外，本部分还将探讨交通管理中的日常运营，包括交通流量监测、应急事件处理、交通拥堵治理以及交通执法等。最后，我们将展望未来交通发展趋势，如自动驾驶技术、共享出行模式以及智慧交通基础设施的建设，为读者勾勒出交通工程学未来的发展蓝图。 本书通过理论阐述、案例分析和数据支撑，旨在为交通工程领域的学生、研究人员以及从业者提供一个系统化的学习平台。我们希望通过对这些内容的深入探讨，能够帮助读者更好地理解道路交通系统的复杂性，并为建设更安全、高效、环保的交通系统贡献力量。

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我一直以为安全问题是一个相对成熟的领域，但读完这本关于大型基础设施安全评估的书籍后，才意识到自己在很多方面认知是多么的片面。这本书的关注点聚焦于桥梁、隧道等复杂结构的“多灾种耦合作用”下的失效模式研究，这远比单一的载荷分析要复杂得多。作者构建了一个精密的概率风险评估框架，它综合考虑了地震、极端天气（如百年一遇的洪水）与结构长期疲劳损伤的叠加效应。我特别关注了其中关于“非线性动力响应分析”的章节，书中利用有限元分析（FEA）软件模拟了在极端荷载作用下，关键节点的塑性铰形成过程，这对于评估现有老旧设施的剩余使用寿命具有指导意义。这本书的学术严谨性毋庸置疑，图表和公式极其详尽，每一步的推导都有充分的理论支撑。对于结构工程师而言，这本书不是一本快餐式的读物，而是一部需要沉下心来研读的深度工具书，它要求读者不仅要掌握现有的规范，更要理解规范背后的风险边界和不确定性来源。

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这部关于城市公共交通系统运营优化的教材，以一种极其生动且贴近日常通勤者的视角展开叙述，成功地将枯燥的运营调度理论变得引人入胜。作者并没有一味地堆砌复杂的优化算法，而是巧妙地将乘客的“感知时间”和“服务公平性”融入到传统的时空网络模型中。书中提出的“基于需求弹性的公交线路微调策略”让我耳目一新。它不再是机械地遵循固定的时刻表，而是允许系统根据实时的客流数据，动态调整下一班次的间隔，以减少乘客在站台上的无效等待时间。我联想到自己每天早上等公交车的经历，很多时候，两辆车间隔过长并非是系统失控，而是系统对突发大客流响应不足。这本书详细解释了如何通过先进的调度软件来实现这种“敏捷运营”。此外，对于轨道交通的换乘优化部分，作者也提供了非常具有洞察力的分析，强调了“步行距离的最小化”和“等待时间的同步化”在提升整体换乘效率中的决定性作用。总的来说，这本书为我们提供了一套全新的、以用户体验为核心的公共交通管理哲学。

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这是一本关于现代物流与供应链优化的参考书，它的视角横跨了从原材料采购到终端消费者配送的每一个环节，其广度和深度令人惊叹。作者的叙述风格非常务实，不避讳复杂的供应链风险管理，特别是针对突发性事件（如自然灾害或地缘政治冲突）的韧性设计部分，提供了极具前瞻性的见解。我发现书中关于“最后一公里配送网络动态规划”的章节尤其实用。作者提出了一种基于地理信息系统（GIS）和机器学习的混合模型，用于实时调整配送车辆的路径，以应对突变的订单密度和交通状况。书中列举的几个大型电商企业的实践案例，更是佐证了理论的有效性，那些关于库存周转率和运输成本削减的具体数据对比，读来令人振奋。与市面上那些只谈论云仓储概念的书籍不同，这本书更关注实际操作中的痛点，比如如何处理逆向物流中的效率问题，以及如何设计最优化的退货处理流程。对于那些希望提升企业物流效率、降低运营成本的管理层来说，这本书简直就是一本实战宝典，它清晰地描绘了未来高效、柔性供应链的蓝图。

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翻开这本深入探讨交通流动力学的专业著作，我立刻被它严谨的数学模型和实证分析深深吸引住了。作者对于如何精确预测高峰时段的车流拥堵趋势，展示了令人叹为观止的专业功底。书中详细阐述了基于卡尔曼滤波和粒子滤波算法的实时交通状态估计方法，这对于理解现代智能交通系统的底层逻辑至关重要。我尤其对其中关于“路段饱和度与驾驶员行为非线性反馈”的章节印象深刻。作者通过大量的实地采集数据，证明了在超过某一临界点后，驾驶员的平均速度下降并非线性关系，而是存在一个陡峭的下降曲线，这直接解释了为什么交通拥堵一旦形成就极难快速消散的原因。对于我这种经常处理交通数据分析的工程师来说，这本书提供了大量可以直接应用于优化现有信号配时的理论工具箱。书中附带的几个大型仿真案例的分析报告，清晰地展示了从理论推导到实际应用的全过程，数据可视化做得也非常出色，那些复杂的流场图和时间序列图，第一次让我觉得如此抽象的数学概念变得直观可感。这本书无疑是为交通领域的专业人士量身打造的，它推动着我们将对交通现象的理解从经验主义推向精确量化的科学层面。

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这本关于城市规划与环境设计的书，真是让人眼前一亮。作者的视角非常独特，不仅仅局限于传统的建筑美学，而是深入探讨了如何在钢筋水泥的丛林中，为人与自然的和谐共处找到新的平衡点。我尤其欣赏他对“微气候调节”的论述，书中详细分析了不同植被配置对城市热岛效应的缓解作用，并提供了大量可操作性的案例研究。比如，书中提到在狭窄街道两侧种植特定种类的乔木，不仅能提供阴凉，还能有效引导气流，改善通风质量。读完这部分，我立刻开始重新审视我们小区里那些看似随意的绿化布局，发现其中蕴含的科学原理远超我的想象。此外，关于公共空间的互动性设计部分也极为精彩，作者强调了“第三空间”的营造，即介于家庭和工作场所之外的社区聚集地，如何通过灵活的家具布置和多功能设施，激发居民的社会交往。这套理论指导下的设计，让我想起几年前去拜访的一个北欧小镇，那里的小广场简直就是社区生活的缩影，人们自然而然地聚集、交流，充满了活力。这本书对于任何从事城市建设或居住在城市中的人来说，都是一本充满启示的指南，它教我们如何用更人性化的眼光去构建我们的生活环境。

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