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出版者:大连海事

作者:李志文

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2004-03-01

价格:25.0

装帧:平装

isbn号码:9787563217175

丛书系列:

图书标签:

• 法律
• 1专业与职业
• 海运
• 国际贸易
• 海运法规
• 国际海运
• 贸易术语
• 运输法
• 海事法律
• 货物运输
• 国际物流
• 船舶运输

《国际海运条例释义》是一本深入剖析国际海运领域核心法律法规的权威著作。本书旨在为从事海运业务的专业人士、法务人员、航运公司管理者、船员以及对国际海事法律感兴趣的研究者和学生提供一份详尽、准确且实用的解读。 本书的结构设计充分考虑了读者的需求，从基础概念到复杂规则，层层递进，力求清晰明了。首先，我们会对国际海运的起源、发展及其在现代全球贸易中的重要性进行概述，为理解后续的法律条文奠定宏观背景。 接着，本书将聚焦于国际海事组织（IMO）制定的关键公约和规则。我们将详细解读《1974年海上人命安全公约》（SOLAS）及其修正案，涵盖船舶建造、设备、消防、救生、航行安全等各个方面，并结合实际案例分析这些规定在保障海上安全方面的重要作用。 《防止船舶污染国际公约》（MARPOL）是本书的另一个重要组成部分。我们将深入剖析其关于油类、有害液体散装货品、垃圾、污水、空气污染等各个方面的规定，探讨各国在执行MARPOL公约过程中所面临的挑战以及为实现海洋环境保护所做的努力。 此外，本书还将对《国际载重线公约》、《国际海上交通安全规则》（COLREGs）等其他重要的国际海事公约进行详细阐释。对于COLREGs，我们将详细讲解各种信号的含义、避碰规则的运用以及在复杂航行场景下的判断与决策，强调这些规则对于避免船舶碰撞的重要性。 在船舶营运和货物运输方面，本书将重点关注《1976年海上运输家具的若干规则的统一》（《雅典公约》）和《1974年国际海上货物运输险公约》（《海牙规则》）以及《1978年海牙-维斯比规则》和《汉堡规则》。我们将深入分析承运人责任、旅客及其行李的运输、货物丢失或损坏的处理，以及保险合同的签订与履行等关键问题，并对不同规则之间的差异及其适用范围进行比较分析。 对于海事合同，本书还将涉及《1993年国际海事索赔的滞留船舶公约》等相关内容，解析船舶留置权、海事债权以及相关法律程序。 本书的特色在于其“释义”的性质。我们不仅仅是简单地罗列条文，而是通过深入的分析，解释每一项规定的立法背景、内在逻辑、实际应用以及可能产生的法律后果。我们会引用大量的案例研究，包括国际判例和国内实践，使抽象的法律条文变得生动具体，便于读者理解和运用。 在释义过程中，我们特别关注国际海事法律的最新发展趋势，例如数字技术在海事领域的应用（如电子提单、电子航海等）对现有法规提出的挑战，以及应对这些挑战的法律调整方向。同时，我们也会探讨国际海事领域面临的新的安全和环保问题，以及国际社会为解决这些问题所采取的法律措施。 本书还将探讨不同国家和地区在采纳和解释国际海事法规时可能存在的差异，以及这些差异对国际海运实践可能产生的影响。我们将提供如何理解和适用这些差异化的解释的指导。 为了帮助读者更好地掌握相关知识，《国际海运条例释义》还会在适当的地方提供相关的表格、图示和案例列表，便于查阅和理解。本书的语言风格力求专业、严谨，同时又不失可读性，旨在成为海运界人士的必备工具书。 无论您是初入海运领域，还是经验丰富的老手，本书都将为您提供宝贵的知识支持和深刻的洞察，帮助您在复杂多变的国际海运环境中，更好地理解和运用相关法律法规，规避风险，实现合法合规经营。

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老实说，我最初购买这本书是抱着“试试看”的心态，毕竟市面上关于海事法的解读汗牛充栋。然而，这本书真正打动我的是它所展现出的那种与时俱进的生命力。它没有停留在对既有法规的重复解读上，而是敏锐地捕捉到了近年来国际航运业出现的新趋势和新挑战，并尝试用现有的法律框架去“套用”和“解释”这些新情况。比如，关于电子提单的法律效力、网络安全事件对提单控制权的影响等新兴议题，这本书都给予了相当深入的探讨，甚至引用了最新的国际海事组织（IMO）的讨论文件。这使得这本书的实用价值不会随着时间迅速贬值，而是能够持续地作为我们理解未来航运法律发展方向的指南。它教会了我们如何用历史悠久的法律体系，去应对瞬息万变的技术和商业环境。对于那些希望在行业内保持领先地位的专业人士而言，这本书是极具前瞻性的投资。

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这本书的深度和广度着实令人惊叹，它不仅仅聚焦于我们日常最常接触的货物运输责任，更触及了海事法领域中一些相对小众但关键的议题。我尤其关注了其中关于“海上货物保险与共同海损”的章节。这部分内容的处理非常精妙，它没有将保险和海损视为孤立的主题，而是放在一个完整的风险转移和成本分担的框架下进行讨论。作者非常细致地解释了在特定紧急情况下，如何根据《约克-安特卫普规则》来确定共同海损的范围、理算程序以及各方利益相关者的责任和权利。更值得称赞的是，书中对不同司法管辖区在处理共同海损理算时的程序性差异也有所涉及，这对于涉及多国船东和货主的复杂事故处理至关重要。我曾遇到一起涉及多个沿岸国利益的事故，如果当时能有这本书作为参考，相信整个理算过程中的协调与沟通会顺畅许多。它提供的不仅仅是“是什么”的答案，更是“该怎么做”的指导方针。

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这本《国际海运条例释义》简直是航运业从业者的救星，特别是对于我们这些常年与复杂国际法规打交道的人来说。这本书的结构梳理得极为清晰，简直是把一团乱麻的法律条文，变成了一幅清晰的导航图。我记得我刚接触国际货运的时候，光是提单的规则就能让我头疼好几天，各种公约、修正案看得我眼花缭乱。但有了这本书，它不是简单地罗列条文，而是深入到每一条法规背后的立法精神和实际操作中的应用场景进行细致解读。比如，关于提单的记载事项，书中不仅仅解释了每一项要求，还结合了不同国家的海事法院对这些记载的判例进行了分析，这对于我们起草和审核运输单证时规避法律风险简直太重要了。我特别欣赏它在对比不同国际公约（如《海牙规则》、《维斯比规则》到《汉堡规则》）时的严谨性，用表格和图示将各规则在责任限制、诉讼时效等核心条款上的差异点拎出来，让人一目了然，省去了我反复翻阅多本原著对照的时间。可以说，这本书的价值远超一本单纯的“释义”，它更像是一位经验丰富、学识渊博的资深律师，随时在我身边提供专业指导。

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从排版和检索便利性的角度来看，这本书的设计也充分体现了专业出版物的严谨态度。很多法律书籍的检索系统总是让人抓狂，要么索引不够细致，要么术语表缺失。但《国际海运条例释义》在这方面做得非常出色。它不仅提供了详尽的章节目录，更关键的是，附带的关键词检索表极其详尽，几乎涵盖了海运实务中可能遇到的每一个专业术语和法律短语。更贴心的是，在关键的法律条文引用处，作者还用小括号清晰地标注了其对应的国际公约名称和发布年份，这对于需要快速追溯原始文本的研究人员或律师来说，是极大的便利。这种对细节的关注，体现了编纂者对目标读者群体的深刻理解——他们需要的不是一本被过度美化、但实用性差的书，而是一本能够迅速、准确地提供信息支持的案头必备工具。我把它放在手边，几乎可以立刻定位到任何我想查阅的具体规定，效率提升了好几个档次。

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我本来以为这会是一本干巴巴、晦涩难懂的工具书，毕竟涉及到国际法规的解读，往往离不开大量的专业术语和引文。但这本书的作者显然在如何“讲故事”方面下了大功夫。它采用了大量的案例分析法，将原本抽象的法律条文置于真实的、极具挑战性的海运场景中进行剖析。比如，在论述承运人免责事由时，书中引入了一个关于“船员操作失误导致货物受损”的经典案例，通过层层递进的逻辑分析，最终落脚到具体适用的法律条款和责任划分上。这种叙事方式极大地增强了可读性，让那些原本需要反复琢磨才能理解的法律概念，变得生动而有画面感。阅读过程中，我能清晰地感受到作者在力求精确表达法律含义的同时，又不断地努力拉近与读者之间的距离，用更贴近行业实践的语言去诠释那些官方的、冷冰冰的文字。对于准备国际海事法律师资格考试的后辈们来说，这本书的案例总结部分简直是无价之宝，它教会的不是“背诵”，而是“理解和应用”。

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