民用飞机机体结构与安全

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出版者:西南交大2
作者:钟长生
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2004-5-1
价格:22
装帧:
isbn号码:9787810578431
丛书系列:
图书标签:
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  • 机体结构
  • 航空工程
  • 飞行安全
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具体描述

《航空器设计与制造基础》 本书是一部系统阐述航空器设计与制造基本原理的专业著作。全书紧密围绕航空器从概念提出到最终成型的全过程,深入剖析了各个关键环节的技术要领与核心知识。 第一部分 航空器设计导论 本部分首先介绍了航空器的发展历程与分类,使读者对航空器有一个宏观的认识。接着,重点阐述了现代航空器设计的基本流程,包括需求分析、概念设计、初步设计、详细设计等阶段。在概念设计阶段,本书详细讲解了气动外形设计、总体布局、动力装置选择等影响航空器性能的关键因素。初步设计阶段则侧重于关键部件的参数选定和性能预测,如翼型设计、机身构型优化等。详细设计部分则进一步细化到各个子系统的设计,为后续的制造做好准备。此外,本部分还介绍了先进的设计理念,如数字化设计(CAD)、计算机辅助工程(CAE)等在航空器设计中的应用,以及仿生学在航空器设计中的启发作用,为读者打开了创新设计的思路。 第二部分 航空器气动与结构分析 气动性能是衡量航空器飞行品质的重要指标。本部分深入探讨了空气动力学的基础理论,包括流体动力学方程、边界层理论、跨音速和超音速流动特性等。通过对不同飞行速度下的气动现象进行详细分析,本书介绍了翼型和机翼的优化设计方法,以及尾翼、机身等部件的气动设计原则。同时,本书也详细讲解了计算流体动力学(CFD)在气动分析中的应用,以及风洞试验的原理和方法。 在结构分析方面,本书着重介绍了航空器结构设计的基本原则,包括强度、刚度、稳定性和耐久性。详细阐述了航空器结构材料的选用原则,如金属材料(铝合金、钛合金)、复合材料(碳纤维增强聚合物)及其特性,并对比分析了它们的优缺点。本书详细讲解了结构载荷的分析方法,包括静载荷、动载荷、热载荷等,以及结构应力应变分析的理论基础。通过有限元分析(FEA)等数值方法,本书指导读者如何进行结构的优化设计,以满足严苛的服役要求。此外,还包括了航空器结构疲劳和损伤容限设计的研究方法。 第三部分 航空器推进系统与性能 动力装置是航空器的“心脏”。本部分系统介绍了航空器推进系统的组成和工作原理,重点涵盖了螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机等多种类型。本书详细讲解了发动机的性能参数,如推力、耗油率、效率等,以及影响这些参数的因素。同时,也介绍了发动机的结构组成和关键技术,如压气机、燃烧室、涡轮等。 在此基础上,本书深入分析了航空器的整体性能,包括升力、阻力、推力、推重比、推翼载比等关键性能指标的计算与评估。详细讲解了航空器的起飞、爬升、巡航、下降、着陆等不同飞行阶段的性能分析方法。本书还介绍了飞行控制系统的基本原理和组成,以及它们如何协同工作以实现精确的飞行控制。 第四部分 航空器系统集成与制造 航空器是一个复杂的系统工程。本部分聚焦于航空器各个子系统的集成与制造。详细介绍了航空器导航、通信、飞行控制、起落架、液压、电气等关键系统的设计理念与集成方法。本书还深入探讨了航空器制造过程中的关键技术,如飞机装配、部件制造、表面处理、喷漆等。本书着重介绍了先进的制造工艺,如数控加工、自动化装配、增材制造(3D打印)等在航空器制造中的应用。 第五部分 航空器适航与安全考量 适航是航空器安全性的基石。本部分详细阐述了航空器适航审定的基本原则与要求,以及相关法规和标准。本书介绍了航空器安全性设计的基本原则,包括冗余设计、故障容错设计、故障检测与隔离等。详细分析了航空器在设计、制造、使用全过程中可能存在的安全隐患,并提出了相应的预防和应对措施。本书还介绍了航空器维修、检查和故障排除的基本流程与关键技术,以确保航空器在整个生命周期内的安全运行。 本书旨在为航空工程领域的学生、研究人员以及相关从业者提供一个全面、深入的学习平台,帮助他们掌握航空器设计与制造的核心知识和技术,为推动航空事业的发展贡献力量。

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读后感

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我花了整整一个下午的时间来“品尝”这本书的导论部分,那种感觉就像是跟随一位经验丰富的导师进行了一次私人课程。作者的叙事风格非常克制,没有使用过多华丽辞藻,一切都以事实和逻辑为基石,但这种朴实无华的文字背后,却蕴含着一股强大的驱动力,让人忍不住想深究每一个技术细节。他对于航空发展史的概述,不是简单的流水账,而是精准地指出了关键技术节点的演变,比如复合材料的引入如何颠覆了传统的金属结构设计思路,以及疲劳损伤理论在现代客机设计中的核心地位。我尤其佩服作者对概念解释的精准性,比如对“应力集中”和“载荷分配”的阐述,他总能找到最恰当的比喻,将抽象的物理概念具象化,使得那些原本晦涩难懂的理论知识变得触手可及。读完这些章节,我感觉自己像是被系统地“格式化”了一遍,原先零散的知识点都被强行嵌入了一个清晰的逻辑框架之中,为后续深入学习打下了无比坚实的基础。

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这本书的封面设计简直是一次视觉上的洗礼,那种深邃的蓝色调搭配上简洁有力的字体,一下子就抓住了我的眼球。初拿到手时,我甚至有点犹豫要不要马上翻开,生怕里面的内容会辜负了这精美的包装。它散发着一种老派的、值得信赖的质感,封面上那些若隐若现的线条和几何图形,似乎在暗示着里面蕴含着严谨的工程学智慧。内页的纸张选择也相当考究,厚实而平滑,即便是长时间阅读,眼睛也不会感到过度的疲劳。我特别欣赏作者在排版上下的功夫,图文并茂的布局处理得非常巧妙,那些复杂的结构剖面图不再是枯燥的线条堆砌,而是通过精心的色彩区分和标注,变得清晰易懂,即便是像我这样初涉此领域的“门外汉”,也能大致把握住关键信息。装帧的结实程度也让人放心,一看就知道是能经受住反复翻阅考验的“传家宝”级别读物。光是看着它静静地躺在书架上,就觉得家里多了一份沉甸甸的专业气息。

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从读者的使用体验来看,这本书在处理复杂信息的组织和检索方面做得相当到位。索引部分的详尽程度令人惊叹,几乎每一个关键术语或技术名词都能被快速定位,这对于需要频繁查阅特定知识点的工程师来说,简直是福音。此外,书中对不同机型设计哲学的比较分析,也展现了作者广阔的视野和深厚的积累。他并没有将所有飞机的设计视为铁板一块,而是敏锐地指出了不同制造商、不同时代背景下,结构设计理念上的微妙差异和演进路径,比如在翼身融合体概念出现后,对传统桁梁结构带来的冲击和重构。这种宏观的比较分析,帮助我跳出了“只见树木不见森林”的误区,从而能更批判性地看待当前主流的设计方案,思考未来结构技术可能突破的方向。总而言之,这是一本能持续带来新思考、并能经受住时间检验的专业读物。

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这本书的内容深度远超我的预期,它似乎在刻意避开那些航空科普读物中常见的大而化之的泛泛而谈,而是直接切入了工程实现的“痛点”和“核心挑战”。例如,书中对起落架舱门结构在不同飞行阶段的气动载荷分析,简直是一场视觉和思维的双重盛宴。作者不仅展示了最终的结构设计方案,更细致地剖析了为什么选择这个方案,以及在权衡了重量、强度和可维护性之后,设计者们是如何在多个相互矛盾的需求之间做出艰难抉择的。那些关于特定零部件的失效模式分析,详细到了材料微观结构层面的讨论,让我不得不频繁地停下来,查阅相关的材料学资料来辅助理解。这绝不是一本能让你在咖啡馆里轻松翻阅的书籍,它更像是一本放在工作台旁的工具书,需要你投入极大的专注力和计算能力去消化其提供的知识密度。

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这本书的参考资料和附录部分,简直是为我这种“技术宅”量身定制的宝藏。我注意到,作者在引用标准和规范时,往往会注明具体的版本号,这在工程领域是极其重要的严谨性体现。更难能可贵的是,书中包含了大量的工程图纸节选和计算示例的步骤推演,这些内容是纯粹的文字描述难以替代的。我特别喜欢看那些带有详细注释的受力分析图,每一个向量、每一个标记都指向了背后的物理定律,这极大地帮助我理解设计规范是如何从理论推导出来的。如果说正文是骨架,那么这些附录就是支撑起整个体系的血肉和神经。我甚至开始打印出其中的一些计算表格,尝试代入不同的参数进行模拟,这种动手实践的乐趣,是任何在线视频教程都无法比拟的,它让你真切感受到自己正在参与到实际的工程决策过程中。

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