具体描述
城市群的基本概念，可以概括为：在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境条件，以一个或两个超大或特大城市作为地区经济的核心，借助于现代化的交通工具和综合运输网的通达性，以及高度发达的信息网络，发生与发展着城市个体之间的内在联系，共同构成一个相对完整的城市“集合体”
《中国城市群》不仅总结分析了我国城市群生长发育的因素、空间扩展过程与类型等，而且对它们的演变规律、发展个性与共性特征作了比较全面的分析论证，达到了一定的深度。作者博采众家之长，参阅与引用了许多中外代表性著作，综合地概括了城市群区域发展的动态特征以及城市与区域发展的相互关系，表达了不少新颖的观点。同时，本书对我国六大超大型城市群（沪宁杭、京津唐、珠江三角洲、山东半岛、辽宁中部与四川盆地）的形成发展条件、现状特点以及发展趋势作了较详细的分析，还对我国近似城市群的七个城市群的七个城镇密集地区进行了论述，分析了这些地区城镇发展的问题与前景，为读者了解全国城市发展现状以及城市群演变规律提供了一个轮廓性的概貌。
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用户评价
读完此书，我最大的收获是建立了一种全新的“尺度感”。在此之前，我总是习惯于将“中国”视为一个整体，或者将“城市”视为一个孤立的单元。而《中国城市群》则强迫我必须在“区域”这个新的观察尺度上进行思考。作者在描述沿海发达城市群的“溢出效应”时，并非简单地赞美其发展速度，而是引入了“腹地吸附能力”的概念，批判性地展示了这种集聚如何可能加剧内陆地区的“虹吸效应”。这种辩证的分析角度，避免了将城市群简单地视为“成功”的代名词。尤其是在对未来政策走向的展望部分，作者没有给出任何乐观的口号，而是提出了一个尖锐的问题：当交通和信息壁垒被技术彻底打破后，如何保证区域内的利益分配能够更趋于公平，而不是让中心城市凭借其先发优势无限扩大优势圈层？整本书的基调是审慎而富有远见的，它不仅是对过去几十年区域发展的梳理，更像是一份对未来十年中国社会空间格局变迁的深刻预警与冷静期待。
评分坦白讲，我对城市规划的专业术语和复杂的社会经济模型总是感到头疼。但这本书的魅力就在于，它成功地避开了这些“拦路虎”，转而聚焦于“人与空间的关系”。读到关于城中村改造的部分时，我感触最为深刻。作者没有使用“城市化进程中的矛盾”这类空泛的词汇，而是深入到具体某一个拆迁改造案例中，记录了不同代际对“家”的理解差异：祖辈对土地的依恋，中年人对更好教育资源的渴望，以及年轻一代对共享空间和便捷交通的追求。这些看似微小的生活哲学碰撞，正是支撑起整个城市群社会结构稳定或动荡的基石。书中对“通勤时间稀释家庭关系”的探讨，尤其发人深省。它让我开始反思自己每天花在路上的时间，是否正在以一种无形的方式，蚕食着我与家人、朋友间最宝贵的情感链接。这本书的视角极其人文，它让我们意识到，城市群的形成，最终都是以无数个体的生活空间和情感版图的重构为代价的。
评分这本书的结构编排非常大胆且富有层次感，它不像传统的地理学著作那样按地域板块划分，而是采取了一种“主题式”的递进结构。第一部分聚焦于“流动的资本与人流”，如同给整个体系装上了引擎；第二部分则转向了“基础设施的隐形治理”，探讨水、电、信息如何超越行政边界进行协同；而最让我眼前一亮的是后面关于“文化认同的重塑”的章节。作者认为，在高度同质化的现代基础设施之上，只有独特的“地方性”记忆才能形成真正的城市群粘性。他花了大量篇幅分析了区域性的饮食文化如何借助物流网络扩散，并进而影响了周边城市的消费习惯，甚至渗透到年轻人的网络流行语中。这种跨学科的融合视角，将原本可能枯燥的区域经济学分析，转化成了一场关于文化符号如何成为驱动区域一体化的“软实力”的精彩论证。它提供了一个全新的框架去理解，为何有些城市群能形成强大的凝聚力，而有些则只是地理上的毗邻。
评分这本书给我的感觉，与其说是研究报告，不如说是一场跨越数十年的口述历史的汇编。我注意到，作者在阐述城市群如何从零散的节点发展成为一个有机整体时，大量引用了地方政府文件和早期学者的草稿，但妙就妙在，他没有停留在文献堆砌上。他仿佛拥有一种魔力，能从那些晦涩难懂的官方文件中，提炼出决策者的焦虑与希望。比如在解析某个区域规划的调整时，他没有采用常见的“政策导向”分析，而是通过对比不同年份的招商引资手册，侧面揭示了产业转移背后的社会代价——那些被遗弃的“铁锈地带”的阵痛，以及新晋城市群如何用近乎粗暴的效率吸纳了全国的人口与资源。阅读过程中，我时常会暂停下来，思考自己所处的城市在这一宏大叙事中扮演的角色。这种细腻入微的年代感和强烈的现场感，让我清晰地感觉到，城市群的发展并非是平滑上升的曲线，而是充满了试错、冲突与妥协的复杂过程，是对中国改革开放进程最生动的一次侧写。
评分翻开这本厚厚的书，我原本以为会读到一些关于建筑、规划或者经济学上的宏大叙事。毕竟书名《中国城市群》听起来就带着一股官方报告的严肃劲儿。然而，出乎意料的是，它并未拘泥于那些冰冷的统计数字和密集的图表。作者似乎更像一个行走在不同城市间的观察者，他没有直接告诉我“XX城市群的GDP增速是多少”，而是通过描绘清晨珠三角工厂里第一缕阳光下忙碌的工人，黄昏时分长江中下游小镇上慢悠悠打太极的老人，以及深夜里霓虹灯下穿梭不息的快递员，来展现这个“群”的脉搏。这种叙事方式，将宏观的地理概念落地到了日常生活的细节之中。我印象最深的是其中关于“空间叙事”的章节，作者分析了高铁网络如何重塑了人们对‘距离’的感知，不再是单纯的物理距离，而是‘时间成本’。一个半小时的通勤，让原本两个独立运作的城市在功能上实现了叠合，催生出一种新的生活模式——周末在A城工作，周日在B城休憩，这种现象在书中被描绘得淋漓尽致，让我深刻体会到这种新型“群居”状态下的身份认同危机与机遇。它不是一本教科书，更像是一部用社会学和人类学视角精心编织的中国当代生活画卷。
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