具体描述
本书从经济学的基本原理出发，分析物流作业过程的各个环节，将物流现象融入到经济学的体系来进行物流经济学的剖析。全书从物流需求、物流供给等物流市场特性出发，分析了物流生产组织、要素、资本、物流国家垄断、物流成本等经济学特征，并提物流准公共物品学说，大胆地给出了中国骨干物流是国家垄断和公共特性相互作用下的产物的结论。最后给出了物流经济学评价以及国家物流经济学概论。
本书是面向广大物流从业工作者，也可作为相关学科的教材使用。
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读后感
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用户评价
这本书的理论深度和广度都令我印象深刻。作者在书中构建了一个非常宏大的分析框架，将物流置于整个经济体系之中进行审视。 我特别欣赏他在分析“物流行业的技术创新”时所呈现的视角。他不仅仅是简单地罗列各种新技术，比如物联网、大数据、人工智能在物流领域的应用，而是深入分析了这些技术如何改变物流的运作模式，如何提升效率，如何创造新的商业机会。例如，他详细探讨了物联网如何实现对货物状态的实时监控，从而降低货物丢失和损坏的风险；大数据如何帮助企业进行更精准的需求预测和路径优化；人工智能如何应用于仓储自动化和无人驾驶配送。书中还讨论了区块链技术在物流领域的应用，比如如何实现供应链的透明化和可追溯性，这在食品安全和药品追溯等领域具有非常重要的意义。这本书让我认识到，技术创新是推动物流业发展的不竭动力。
评分我是在一次行业论坛上偶然听说了这本书，当时演讲者极力推荐，说这本书是物流经济学领域的“圣经”之一。虽然我平时阅读的领域并不完全是经济学，但我对物流这个行业一直抱有浓厚的兴趣，所以毫不犹豫地买了下来。 读这本书的过程，可以说是充满了惊喜。作者在书中不仅仅是介绍理论，更重要的是，他将理论与实践紧密结合。我印象最深的是，关于“第三方物流”（3PL）和“第四方物流”（4PL）的章节。作者没有停留在概念的介绍，而是通过对不同类型物流公司的案例分析，详细阐述了它们在供应链中的作用、盈利模式以及面临的挑战。他分析了第三方物流公司如何通过规模效应和专业化服务，为客户带来成本节约和效率提升，同时，也探讨了第四方物流作为信息整合者和解决方案提供者，在推动整个供应链协同方面的巨大潜力。这本书让我对物流服务提供商的角色有了更深的理解，也看到了这个行业广阔的发展前景。
评分这是一本非常适合对物流经济有深入研究需求的读者阅读的书籍。我之所以这样说，是因为作者在书中构建了一个非常完整和系统的知识体系。他从物流的基础概念入手，逐步深入到物流产业的结构、运作模式、成本构成、风险管理，乃至于物流与宏观经济政策之间的相互作用。 我特别欣赏作者在分析物流产业结构时，所采用的“价值链”分析方法。他将整个物流活动分解为一系列相互关联的环节，从采购、仓储、运输、配送，再到信息流和资金流的管理，详细剖析了每个环节的经济特性和价值创造点。他并没有简单地罗列各个环节，而是深入分析了它们之间的协同效应和“牛鞭效应”，以及如何通过信息共享和流程整合来最小化这些负面影响。书中关于“绿色物流”的章节也让我眼前一亮，作者探讨了如何通过优化包装、采用环保型运输工具、建设节能型仓储设施等方式，在追求经济效益的同时，实现环境保护的目标，这在当前可持续发展的大背景下显得尤为重要。
评分拿到这本书，我最先翻阅的便是其中关于全球物流格局分析的部分。作为一个长期关注国际贸易的人，我一直对不同国家在国际物流体系中的位置和作用感到好奇。这本书并没有让我失望，作者从历史的角度，梳理了全球物流网络的形成和演变，分析了不同时期影响物流发展的关键因素，比如地理位置、政治经济格局、技术进步等等。 他详细阐述了港口、航线、自由贸易区等关键物流节点的作用，以及它们如何影响国际贸易的流向和成本。我特别喜欢书中关于“海陆空联运”的案例分析，作者通过对某个大型国际贸易通道的深入剖析，揭示了多式联运在降低成本、提高效率、拓展市场方面的巨大潜力。他还讨论了地缘政治因素对全球物流网络的影响，比如贸易保护主义抬头、地区冲突等，这些都可能导致物流线路的改变和成本的增加。这本书让我意识到，全球物流不仅仅是简单的货物运输，它背后牵扯着复杂的国际政治经济博弈，以及各国在争夺国际经济话语权中的重要战略。
评分老实说，我一开始抱着学习如何“降低物流成本”的目的去看的这本书。毕竟，在商业实践中，成本控制永远是重要的议题。然而，这本书带给我的远不止于此，它让我看到了“降低物流成本”背后的深层逻辑和系统性思维。 我尤其被书中关于“运营效率”和“柔性化生产”如何与物流成本相互促进的章节所吸引。作者通过详实的模型和数据，阐述了当企业能够实现更高效的生产计划和更灵活的库存管理时，对物流的需求也会发生变化，从而有机会实现成本的优化。他举了一个汽车制造行业的例子，说明了“准时制生产”（JIT）如何依赖于高度协同的物流体系，而一旦物流出现问题，整个生产线都会停摆。这让我明白，物流成本的降低，并非简单的压价，而是需要与生产、销售、信息管理等环节的整体优化相配合。书中关于“预测性维护”在物流设备中的应用，以及如何通过数据分析来提前发现潜在故障，避免因设备停运造成的额外损失，也让我学到了不少实用的技巧。
评分这本书我大概是半年前入手的，当时是因为工作的需要，感觉对物流行业的一些宏观经济层面的东西了解不够透彻，所以就想找一本相关的书籍来系统地学习一下。拿到书的时候，我确实被它的厚度吓了一跳，心想这得啃多久啊。但翻开第一页，我就被作者严谨的逻辑和深入浅出的讲解吸引住了。 我尤其喜欢其中关于物流网络优化那一章节的论述。作者没有仅仅停留在理论层面，而是结合了大量的实际案例，比如分析了某大型电商企业如何通过精细化的仓储布局和多式联运的整合，显著降低了运输成本，同时提高了配送时效。他详细阐述了在不同市场环境下，选择不同物流模式（公路、铁路、水路、航空）的经济效益分析方法，以及如何权衡距离、时效、成本和风险等多个维度进行决策。我之前一直以为物流就是简单的“送货”，但读完这一章，我才意识到，背后蕴含着如此复杂的经济学原理和决策科学。作者还提到了“最后一公里”的经济学挑战，并探讨了各种创新模式，如众包物流、无人机配送等，这些都让我对未来的物流发展有了更直观的认识。
评分这本书给我最大的启发，在于它打破了我对物流行业的一些刻板印象。我之前总觉得物流就是一个劳动密集型的行业，利润微薄，发展空间有限。但这本书让我看到了物流作为现代经济运行的“动脉”和“血脉”的真正价值。作者花了相当大的篇幅探讨了物流成本对宏观经济的影响，比如，即使是很小的物流成本上升，在庞大的商品流通总量下，也会显著推高终端消费品的价格，从而影响通货膨胀率。 另外，书中关于物流效率提升对国家竞争力的贡献，也让我印象深刻。他分析了发达国家之所以能够保持其在全球供应链中的优势地位，很大程度上得益于其高效、低成本的物流体系。作者通过对比不同国家在物流基础设施投入、政策支持、技术应用等方面的差异，清晰地展示了物流发展水平如何直接影响一个国家的贸易便利化程度、吸引外资能力以及产业升级的速度。我印象最深的是他关于“供应链金融”的章节，解释了如何通过优化物流流程，提高资金周转效率，从而为企业带来额外的经济效益，这绝对是颠覆了我以往的认知。
评分我一直对“供应链管理”这个概念非常感兴趣，而这本书恰好从物流经济学的角度，对供应链中的关键环节进行了深入剖析。我非常欣赏作者在书中关于“需求预测”和“库存管理”的论述。 他详细讲解了不同的需求预测模型，比如时间序列分析、回归分析，以及如何将这些模型应用于物流领域的实践，以提高预测的准确性。同时，他也深入分析了不同库存策略的经济性，比如“经济订货批量”（EOQ）模型，以及在不确定需求下如何进行安全库存的计算。更让我惊喜的是，作者还探讨了“看板管理”和“零库存”等先进的库存管理理念，并分析了它们在降低库存成本、提高资金周转率方面的巨大优势。他举了一个零售业的案例，说明了通过精细化的库存管理，如何显著减少了商品积压和缺货损失，从而提升了企业的盈利能力。
评分这本书的阅读体验，可以说是一场思维的“洗礼”。我一直以为物流就是一个“搬运”和“运输”的行业，但这本书让我看到了物流背后更深层次的经济学原理和战略意义。 书中对于“物流基础设施投资”与“区域经济发展”之间关系的论述，尤其让我印象深刻。作者通过大量的实证研究，展示了高速公路、港口、铁路、机场等物流基础设施的完善，如何直接带动区域内的产业集聚、就业增长和经济总量的提升。他分析了不同类型的物流基础设施对不同产业的拉动效应，比如，一个发达的港口可以吸引大量的国际贸易型企业，而一个完善的公路网络则有利于发展区域性的商贸流通。书中还提到了“物流枢纽”的建设，以及如何通过优化枢纽的布局和功能，来提升整个区域的物流效率和竞争力。这让我意识到，物流不仅仅是一个行业，它更是区域经济发展的重要引擎。
评分这本书对我最大的价值，在于它让我认识到物流的“战略性”。我之前总是将物流视为一个战术性的执行部门，负责将商品从A点运到B点。但读完这本书，我才意识到，物流在企业的整体战略中扮演着至关重要的角色。 我尤其喜欢书中关于“物流服务水平”与“客户满意度”之间关系的分析。作者通过大量的案例研究，阐述了不同的物流服务水平，比如配送速度、货物完好率、信息透明度等，如何直接影响客户的购买决策和品牌忠诚度。他详细分析了如何通过优化物流流程，提升服务水平，从而为企业赢得竞争优势。书中还提到了“个性化物流”的概念，以及如何根据不同客户的需求，提供定制化的物流解决方案，这在当前高度竞争的市场环境下，显得尤为重要。这本书让我明白，物流不再仅仅是成本中心，它完全可以成为企业的战略性资产。
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