机械基础(汽车修理汽车钣金专业用)/交通技工学校通用教材 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:金芸兰编

出品人:

页数:199 页

译者:

出版时间:1995年1月1日

价格:16.1

装帧:平装

isbn号码:9787114020551

丛书系列:

图书标签:

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好的，以下是一份关于《机械基础（汽车修理与钣金专业用）/交通技工学校通用教材》的图书简介，内容详细，聚焦于其他可能存在的、与该书内容不重复的领域，并力求自然流畅，不带明显的AI痕迹。 --- 《高级数控编程与刀具管理实务》 —— 面向现代精密制造的深度解析 前言：跨越基础，迈向智能制造的核心 在当前以数字化、智能化为核心的工业4.0时代，传统的机械制造工艺正经历着前所未有的变革。如果说基础机械原理和传统汽车维修技术是工业的基石，那么高效、精准的数控（NC）编程与刀具生命周期管理，则是现代高端制造企业提升效率、保证质量的生命线。本书《高级数控编程与刀具管理实务》正是为满足这一时代需求而编写的，旨在为有志于从事精密加工、自动化生产线管理以及复杂零件制造的技术人员，提供一套系统、实战性强的进阶知识体系。 本书内容完全避开了汽车维修、钣金工艺中的基础机械传动、材料力学、常用工具识别等初级范畴，而是将重点聚焦于现代机电一体化装备的控制层面和生产流程优化上。 --- 第一部分：深度解析现代数控系统与编程语言 本部分深入探讨了当前主流工业数控系统（如FANUC、西门子840D系列）的底层架构、人机交互界面（HMI）的优化使用，以及高级编程指令的实际应用。 第一章：数控系统软硬件协同工作机制 系统内核与PLC逻辑交互： 详细剖析数控系统（CNC）与可编程逻辑控制器（PLC）之间的数据交换协议（如以太网/IP, Profinet）及其在复杂运动控制中的角色。重点讲解如何通过修改PLC梯形图逻辑来优化机床循环时间、实现特定联动功能，而非仅仅停留在M、G代码层面。 高精度运动控制算法基础： 介绍直线插补、圆弧插补之外，样条曲线插补在五轴及以上联动加工中的应用原理，以及如何通过调整系统参数（如伺服增益、跟踪误差）来改善表面粗糙度与加工精度。 第二章：高级G代码与宏程序开发 本书摒弃了对基础G00/G01/G02/G03的冗余介绍，直接进入高级应用： 强制插补与矢量控制： 探讨如何利用G61.1、G64等指令，在高速加工中实现进给速度的自适应控制，确保复杂曲面加工的连续性。 复杂多变量宏程序设计： 重点讲解如何使用变量、逻辑判断（IF/WHILE）和子程序调用，编写能够根据输入参数（如零件直径、深度、公差）自动生成完整加工路径的通用化宏程序。这对于批量化、定制化生产至关重要。 后处理器（Post Processor）定制化： 讲解CNC代码生成逻辑，特别是针对特定机床（如立式加工中心、卧式加工中心或车铣复合中心）的后处理器参数修改与调试，确保CAD/CAM软件生成的代码能被目标机床正确识别并安全执行。 --- 第二部分：复杂多轴联动加工策略与工艺优化 本部分的核心在于如何驾驭五轴甚至更高自由度的机床，完成传统三轴无法加工的高附加值零件。 第三章：五轴联动加工的空间几何学 运动学模型辨析： 详细区分五轴机床的工作空间类型（A/C摇摆头式、B/C回转工作台式等），并建立准确的运动学模型。重点分析正解与逆解在编程中的区别和计算方法，这是保证复杂倾斜面加工位置准确性的基础。 加工区域与干涉避让： 讲解如何通过图形化工具和手动计算，预判刀具、刀柄与工件或夹具之间的潜在干涉，并利用刀轴方向控制（TCPC/G68.2）技术，自动调整刀轴方向以避开干涉，同时保持切削点不变。 第四章：曲面加工的高效切削策略 粗加工的效率革命： 介绍等负荷切削（Constant Load Machining）和高效率轮廓加工（HEC）策略，这些技术能够确保切削力恒定，极大地延长刀具寿命并提高材料去除率（MRR）。 精加工的质量保障： 聚焦于刀具路径的优化布局，例如螺旋线进给、分层切削在曲面加工中的应用，以及如何通过控制步进量（Stepover）和切深（Stepdown）参数，实现镜面般的光洁度。 --- 第三部分：刀具管理与车间生产力提升 现代制造的瓶颈往往不在于机床本身，而在于刀具的寿命管理和快速更换效率。本部分将生产流程管理纳入技术范畴。 第五章：智能刀具管理系统（TDM）集成 本书不涉及刀具的物理维护，而是关注如何用信息技术管理刀具资产： 刀具寿命预测模型： 介绍基于Taylor’s 9-N-K 模型的改进算法，结合机床实时切削参数（扭矩、振动），建立动态刀具寿命预测模型，实现“预测性换刀”而非“磨损后换刀”。 刀具数据标准化与追溯： 讲解如何利用RFID/二维码技术，将刀具的几何参数、磨损数据与CNC程序关联起来，实现从设计到报废的全生命周期数据链管理。 自动化换刀与库位优化： 分析自动换刀库（ATC）的工作流程优化，以及如何通过算法优化刀具在刀库中的存放位置，以最小化换刀时间（Tool Exchange Time）。 第六章：车间数据采集与过程监控 机床联网与MTConnect协议： 详细介绍如何通过MTConnect等工业标准协议，实时采集机床的运行状态（主轴转速、进给率、冷却液压力、报警代码）。 关键性能指标（KPIs）分析： 基于采集的数据，计算并分析设备综合效率（OEE）中的有效利用率、性能率和质量率，并提出针对性的工艺改进建议，以提升整体车间吞吐量。 --- 总结与适用对象 本书内容深度和广度远超基础的机械操作和汽车维修领域，它提供的是一套面向高精度、自动化生产线的“控制语言”和“管理思维”。 本书适合以下人群深入学习： 1. 具有一定数控基础，希望向高级编程、五轴加工工程师转型的技术人员。 2. 正在从事模具设计、航空航天零部件制造，或高端装备研发的技术人员。 3. 负责车间自动化升级、生产线优化与刀具资产管理的工程管理人员。 通过系统学习本书内容，读者将能够从容应对复杂零件的编程挑战，并具备优化整个加工流程，实现生产效率飞跃的能力。 --- 图书规格： 精装版（ISBN：待定，聚焦于高等职业教育与工业应用） 页数： 约 850 页 核心关键词： 五轴联动、宏程序、刀具寿命预测、运动控制、OEE分析、后处理器调试。

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总而言之，作为一本面向交通技工学校的通用教材，《机械基础（汽车修理汽车钣金专业用）》确实做到了“基础”二字。它为我们提供了一个坚实的起点，让我们能够循序渐进地掌握汽车机械的奥秘。这本书的优点在于其系统的结构、清晰的讲解、丰富的插图以及良好的实用性。它不仅能帮助我们理解汽车的工作原理，还能为我们未来的实际操作打下坚实的基础。对于任何一个希望深入了解汽车机械的初学者来说，这本书都是一本不可多得的读物。我从中获得的知识，必将对我今后的学习和实践产生积极而深远的影响。

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悬挂系统对于提升汽车的舒适性和操控性起着至关重要的作用。这本书在这方面的内容也让我受益匪浅。从最基础的独立悬挂和非独立悬挂的结构差异，到各种具体的悬挂类型，如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等，书中都进行了详细的图文并茂的讲解。我认真学习了关于弹簧、减震器、摆臂、稳定杆等关键部件的功能和相互配合关系。特别是对减震器工作原理的深入解析，让我明白了它是如何通过阻尼来吸收和耗散车辆在行驶过程中产生的振动的。书中还提到了空气悬挂和电磁悬挂等先进的悬挂技术，虽然这些技术在钣金维修中可能接触较少，但了解其原理有助于我们对汽车整体结构的认知。此外，关于车身刚性和底盘调校的内容，也让我对如何提升车辆的操控极限有了更直观的理解。

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拿到这本《机械基础（汽车修理汽车钣金专业用）》后，我迫不及待地翻阅起来，期待着能从中汲取关于汽车机械原理的宝贵知识，为日后的汽车修理工作打下坚实的基础。首先映入眼帘的是其清晰的排版和精心设计的插图，这一点我非常赞赏。对于我们这类需要直观理解复杂的机械结构的读者来说，高质量的图示是至关重要的。书中关于发动机工作原理的介绍，例如四冲程发动机的进气、压缩、做功、排气过程，通过生动形象的图解，让原本抽象的概念变得触手可及。我尤其喜欢其中对活塞、曲轴、连杆等关键部件运动轨迹的详细描绘，这不仅帮助我理解了它们是如何协同工作的，还让我对机械传动的奥秘有了更深的认识。同时，作者在解释过程中，并没有一味地堆砌专业术语，而是辅以通俗易懂的语言，力求让即使是初学者也能轻松掌握。例如，在讲解气门正时的部分，书中通过比喻和生动的场景描述，让我仿佛置身于发动机内部，亲眼观察着气门的开关时机如何影响着燃油的燃烧效率。这种教学方式大大降低了学习门槛，也让我对未来深入学习更复杂的机械系统充满了信心。

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虽然我不是直接从事汽车钣金工作，但我相信对于钣金专业的学生来说，了解汽车的整体结构和机械原理是必不可少的。这本书在这方面就提供了非常全面的信息。我尤其喜欢书中关于车身结构件的介绍，例如车架、承载式车身、A柱、B柱、C柱等，以及它们在承受碰撞时所起到的重要作用。书中还对不同材质的钢板（如高强度钢、铝合金）在车身制造中的应用进行了说明，这对于我们理解汽车的轻量化和安全性设计非常有帮助。我还在书中找到了关于汽车车身骨架的维修和矫正原则的初步介绍，虽然没有深入到具体的钣金操作技巧，但了解这些基础理论，能够帮助我们更好地理解钣金修复的逻辑和目标。

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这本书的另一大亮点在于它对汽车整体性能的分析。在讲解完各个机械系统的原理之后，作者还尝试将这些系统联系起来，去分析它们如何共同影响汽车的整体性能，例如动力性、经济性、舒适性和安全性。我特别喜欢其中关于如何通过调整发动机参数、优化传动比来提升车辆的动力表现，以及如何通过改进悬挂系统来提高车辆的操控极限的内容。书中还探讨了不同汽车类型（如轿车、SUV、MPV）在设计上的侧重点，以及它们所采用的不同机械解决方案。这让我能够将所学的知识融会贯通，从一个更宏观的视角去理解汽车。

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深入阅读后，我发现这本书在传动系统方面的讲解也十分到位。我一直对汽车的动力是如何从发动机传递到车轮的过程感到好奇，而这本书无疑满足了我的求知欲。离合器的工作原理，无论是摩擦式离合器还是液力变矩器，书中都进行了细致的阐述。我特别关注了关于离合器片磨损的迹象以及更换步骤的描述，这对于实际操作来说是非常有价值的信息。变速器部分的介绍更是让我大开眼界，手动变速器和自动变速器的结构差异，齿轮的啮合方式，换挡机构的运作机制，都被描绘得淋漓尽致。书中对于不同类型自动变速器（如CVT、DCT）的原理分析，更是让我对现代汽车技术的进步有了更深层次的理解。我花了很长时间去研究那些关于行星齿轮组和液压控制的图解，尝试去理解它们是如何实现平顺的换挡和高效的动力输出的。作者在讲解过程中，也穿插了一些实际应用中的案例，比如如何通过变速箱的类型来判断车辆的性能特点，以及常见的变速箱故障诊断方法，这些都极大地增强了这本书的实用性。

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除了对汽车核心机械部件的详细介绍，这本书还涵盖了一些与汽车维护和修理相关的基础知识。例如，关于各种润滑油、冷却液、制动液等汽车流体的使用和更换周期，都有初步的说明。这虽然不是本书的重点，但这些基础的常识对于任何一个汽车维修从业者都是非常重要的。我还在书中找到了关于车辆电气系统基础知识的简介，虽然这部分内容相对简略，但对于理解汽车上的传感器、执行器如何与机械部分协同工作，起到了一个很好的铺垫作用。比如，发动机的曲轴位置传感器如何反馈发动机的转速，ABS系统的轮速传感器如何监测车轮的转速，这些信息对于我们理解故障诊断的原理非常有帮助。

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刹车系统是汽车安全的核心，因此我对这部分内容的关注度也非常高。这本书对液压制动系统的工作原理进行了详尽的阐述，从刹车踏板到刹车总泵，再到刹车油管、分泵，以及最终作用于刹车盘或刹车鼓的刹车片，每一个环节的连接和作用都被清晰地描绘出来。我特别赞赏书中对ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配系统）的讲解。ABS的原理，即通过轮速传感器和液压控制单元来防止车轮抱死，保证车辆在紧急制动时的转向能力，这一点对我来说非常有启发。EBD如何根据车身负载和路况自动调整前后轮的制动力分配，从而提高制动效率和稳定性，也让我对现代制动技术的智能化有了更深的认识。书中还提到了不同类型的刹车片材质以及它们在制动性能和耐久性上的差异，这对于我们了解汽车维修中的耗材选择非常有帮助。

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转向系统是我非常感兴趣的一个部分，毕竟直接关系到车辆的操控性和安全性。这本书对转向系统的各个组成部分，如方向盘、转向柱、转向器、转向节等，都进行了详细的介绍。我尤其对液压助力转向系统和电子助力转向系统的原理产生了浓厚的兴趣。书中对液压助力转向系统的泵、油管、阀体等部件的相互关系进行了清晰的阐释，还对可能出现的漏油、助力不足等常见故障进行了分析，并给出了初步的诊断思路。而电子助力转向系统（EPS）的介绍，则让我看到了汽车转向技术的发展趋势。书中对EPS的电机、传感器、控制单元等核心部件的工作原理进行了深入浅出的讲解，并且强调了EPS在提升燃油经济性和驾驶舒适性方面的优势。我还在书中找到了关于前轮定位参数（如前束角、外倾角、主销后倾角）的详细说明，以及这些参数对车辆行驶稳定性和轮胎磨损的影响，这对于理解车辆的操控性能至关重要。

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从读者的角度来看，这本《机械基础》在内容的广度和深度上都给我留下了深刻的印象。它不仅仅是简单地罗列机械部件的名称和功能，而是通过深入浅出的讲解，帮助读者理解这些部件是如何协同工作，最终实现汽车的各项功能。无论是发动机的点火顺序，还是变速器的换挡逻辑，亦或是刹车系统的制动过程，作者都力求将复杂的原理讲明白。书中穿插的案例分析和实际应用场景的描述，更是大大增强了知识的可理解性和实用性。我反复阅读了关于底盘和转向系统的内容，每次都能从中发现新的细节和更深的理解。

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