林枫传略

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出版者:中共党史出版社
作者:穆欣
出品人:
页数:317
译者:
出版时间:2006-9
价格:38.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787801995568
丛书系列:
图书标签:
  • 红朝
  • 人物传记
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具体描述

作者很久以前就认识了林枫同志,而有较多的直接交往则是始于五十年代末期。一九三七年至一九四五年,从晋西南到晋西北地区,我都在林枫同志领导的地区做新闻工作。当时同他直接接触虽不很多,但他所特有的顾全大局、沉着坚定的风度,踏踏实实、不尚空谈的精神,艰苦朴素、平易近人的作风,都给自己留下深刻的印象。日本投降以后,林枫同志带领干部团北出榆关,转战于白山黑水之间;不久我就随军南下粤桂滇,到达祖国的南疆,其间很长时间没有机会见面。建国以后到了北京,从一九五七到一九六七年,我在《光明日报》工作。这张报纸以知识分子为主要读者对象,以党的文教方针政策为宣传重点。当时林枫同志正在北京,先后曾任国务院文教办公室主任、国务院业余教育委员会主任、中共中央高级党校校长等职,从一九五七年三月起又是中共中央文教小组成员。林枫同志一向重视舆论的作用,注意运用报纸指导工作。

  本书的写作,数年前就已着手准备。林枫同志青年时代在白色恐怖下从事地下工作,后又经历长期的战争生活,早年活动的有关资料多已散佚或被毁于战火。“十年浩劫”期间,林枫同志惨遭林彪、江青反革命集团的残酷迫害,身心受到严重摧残,所有文件、资料以及收藏图书都被彻底毁坏。同时,作者从抗日战争时期以来所收集的有关资料,包括林枫同志的数册谈话纪录,经过几十年的风风雨雨,有的毁于战火,有的毁于人祸,只有极小部分得以幸存。

好的,这是一份为您精心构思的,不涉及《林枫传略》内容的,详细且富有吸引力的图书简介。 --- 《尘封的航道:大航海时代的阴影与曙光》 (历史地理/深度探险/社会思潮) 卷首语:地图的尽头,世界的开端 人类对未知的渴望,是驱动文明前行的永恒引擎。当地球的轮廓尚未被精准描绘,当海图上的空白地带被恐惧与神话所占据时,一小群勇敢而鲁莽的探险家,将生命托付给了风暴与未知。他们是时代的弄潮儿,亦是历史的弃儿。 《尘封的航道:大航海时代的阴影与曙光》并非一部描绘伟大发现的颂歌,而是一次深入历史肌理的解剖。本书聚焦于15世纪末至17世纪中叶,这一人类历史上最为剧烈、也最为矛盾的“大航海时代”。我们剥离了被粉饰的英雄事迹,转而审视那些被航海日志迅速翻页、被官方史料刻意忽略的角落——那些在里斯本的阴暗酒馆中密谋的细节,那些在加勒比海盗旗帜下挣扎求生的灵魂,以及那些在香料贸易的血腥利润背后,新兴资本主义的冷酷胎动。 第一部:风暴下的契约——权力、信仰与远洋的代价 本书的第一部分,将我们的目光引向了欧洲列强,特别是葡萄牙与西班牙,如何利用宗教狂热和技术革新,开启了跨洋贸易的潘多拉魔盒。我们深入研究了卡拉维尔帆船的结构优化,探讨了星盘和象限仪如何将“巫术”转变为可重复的科学实践。然而,这种进步的代价是高昂的。 我们将详细梳理《托尔德西里亚斯条约》背后的政治博弈,分析教皇权威如何被用来合法化对“异教徒”土地的掠夺。更重要的是,我们揭示了欧洲财政体系如何首次与远洋风险深度绑定——从佛罗伦萨银行家到阿姆斯特丹的早期证券交易所,资本如何驱使船只驶向死亡,又如何在香料和贵金属的回流中野蛮生长。 这不是简单的地理发现史,而是一部关于早期全球化中权力分配与金融体系构建的编年史。 第二部:失落的文明与新世界的悖论 当船帆最终触及美洲、非洲和亚洲的海岸线时,历史的进程被暴力地截断了。《尘封的航道》将重点剖析殖民扩张对原住民社会结构的毁灭性冲击。 我们不再满足于描述印加帝国的衰亡或阿兹特克王国的陷落,而是通过考古发现和幸存者的零星记录,重建了他们原有的社会结构、复杂的贸易网络和精妙的宇宙观。书中特别设立专章,探讨了“物种交换”(Columbian Exchange)的深远影响,不仅仅是马匹、玉米和天花,更是不同生态系统、免疫系统和时间观的残酷碰撞。 令人深思的是,殖民者眼中“未开化”的土地,往往拥有比欧洲更为精细的农业管理和水利技术。本书试图挖掘,在征服者的叙事下,那些被埋没的、关于适应性与智慧的文明碎片。 第三部:海上的法外之地——走私、奴役与黑色的贸易链 大航海时代并非只有光鲜亮丽的皇家船队。本书的精华在于对“灰色地带”的详尽考察。在广阔的海洋上,国家的主权是脆弱的,这催生了一个由私掠者、海盗、逃亡者和契约奴共同构成的“海洋法外世界”。 我们将深入剖析跨大西洋奴隶贸易的组织结构——从西非沿岸的堡垒到“中间航道”上骇人听闻的人口运输技术。这不是伦理上的说教,而是对一个高效、残酷的经济机器运作逻辑的冷峻分析。我们追踪了那些逃亡的奴隶如何在巴西的内陆建立起“基隆布”(Quilombo)社区,以及这些“海上游民”如何构成了对既有殖民秩序的持续性反抗。 同时,本书详尽描绘了早期海盗的社会生态——他们如何从单纯的劫掠者演变为拥有自己的治理结构(如《拿骚章程》)的松散“海上共和国”,以及他们与殖民地官员之间错综复杂的利益输送网络。 第四部:知识的转向——从炼金术到精确测绘 技术是推动变革的核心动力。本书的最后一部分,聚焦于航海知识体系本身的演变。我们探讨了阿拉伯、中国和欧洲的航海技术是如何在全球尺度上交汇、竞争并最终融合的。 我们分析了早期制图学家的困境:如何在有限的观测数据下,将一个球体的信息准确投射到平面地图上?这种数学上的尝试,往往伴随着巨大的哲学危机——如果世界不是人类既往经验所认定的样子,那么神学和哲学的基础将如何动摇? 《尘封的航道》最终指向的,是现代科学思维的萌芽。正是对远洋贸易的实际需求,迫使欧洲人放弃了许多古老的教条,转而拥抱基于经验、测量和可证伪性的知识体系。 结语:回望深渊 大航海时代结束了吗?或许没有。它只是在新的技术——蒸汽机和电报——的驱动下,演变成了我们今日所见的全球化形态。重读这段历史,是为了理解我们今日世界的资源分配、种族关系和文化冲突,其根源是如何深埋在那些漫长、黑暗且充满利润与鲜血的航道之下的。 本书适合对以下领域有浓厚兴趣的读者: 早期资本主义的起源与发展。 非西方文明在面对全球冲击时的应对机制。 历史地理学与技术史的交叉研究。 社会结构在剧烈变革时期的人性展现。 一趟深入历史腹地的旅程,一次对“进步”的深刻反思。

作者简介

目录信息

读后感

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“高饶事件”发生于1953-54年,距今年恰好半个世纪。半个世纪的时间已不算短,惟这一事件仍被重重帷幕所遮掩,令人不明就里。笔者关注到张明远《我的回忆》最近在中国大陆的公开出版,正是因为张明远是中共历史上这一最诡秘事件的重要见证人,他的回忆录,使我们在不经意间窥...

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“高饶事件”发生于1953-54年,距今年恰好半个世纪。半个世纪的时间已不算短,惟这一事件仍被重重帷幕所遮掩,令人不明就里。笔者关注到张明远《我的回忆》最近在中国大陆的公开出版,正是因为张明远是中共历史上这一最诡秘事件的重要见证人,他的回忆录,使我们在不经意间窥...

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“高饶事件”发生于1953-54年,距今年恰好半个世纪。半个世纪的时间已不算短,惟这一事件仍被重重帷幕所遮掩,令人不明就里。笔者关注到张明远《我的回忆》最近在中国大陆的公开出版,正是因为张明远是中共历史上这一最诡秘事件的重要见证人,他的回忆录,使我们在不经意间窥...

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“高饶事件”发生于1953-54年,距今年恰好半个世纪。半个世纪的时间已不算短,惟这一事件仍被重重帷幕所遮掩,令人不明就里。笔者关注到张明远《我的回忆》最近在中国大陆的公开出版,正是因为张明远是中共历史上这一最诡秘事件的重要见证人,他的回忆录,使我们在不经意间窥...

用户评价

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本书东北段落要和张秀山回忆录对照阅读,正如彭真主持东北局,需要和陈云传相关段落对照阅读。林枫在晋绥左的“错误”,和高岗、林彪的矛盾,高倒台后清算其派系,这些问题,穆欣还是避重就轻了~

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本书东北段落要和张秀山回忆录对照阅读,正如彭真主持东北局,需要和陈云传相关段落对照阅读。林枫在晋绥左的“错误”,和高岗、林彪的矛盾,高倒台后清算其派系,这些问题,穆欣还是避重就轻了~

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本书东北段落要和张秀山回忆录对照阅读,正如彭真主持东北局,需要和陈云传相关段落对照阅读。林枫在晋绥左的“错误”,和高岗、林彪的矛盾,高倒台后清算其派系,这些问题,穆欣还是避重就轻了~

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