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出版者:电子工业出版社

作者:林家让

出品人:

页数:236

译者:

出版时间:2006-7

价格:28.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787121027864

丛书系列:

图书标签:

• 汽车构造
• 汽车工程
• 汽车技术
• 机械工程
• 车辆工程
• 汽车原理
• 汽车维修
• 发动机
• 底盘
• 车身

《汽车构造》 内容简介 《汽车构造》是一本深入浅出的汽车技术百科全书，旨在为读者提供一个全面而详尽的汽车整体认知。本书打破了以往技术书籍的枯燥与晦涩，以清晰的逻辑、生动的图例和贴近实际的讲解，将汽车这一复杂精密机械的每一个组成部分、每一项工作原理都展现在读者面前。无论您是汽车爱好者、准备购车的消费者，还是希望深入了解汽车技术的学生或从业者，《汽车构造》都将是您不可或缺的知识宝库。 本书内容涵盖了汽车从最基础的动力生成，到最终的行驶控制，再到人机交互的方方面面。我们首先会从最核心的发动机讲起，深入剖析内燃机是如何将燃料的化学能转化为机械能的。从汽油发动机到柴油发动机，从吸气、压缩、做功、排气四个冲程的奥秘，到气门、活塞、曲轴、凸轮轴等关键零部件的结构与功能，本书都将一一为您揭示。我们还会介绍涡轮增压、可变气门正时等现代发动机技术，帮助您理解它们如何提升动力、降低油耗并减少排放。对于新能源汽车日益普及的趋势，本书也专门辟出章节，详细讲解电动汽车的动力系统，包括永磁同步电机、异步电机等不同类型的电动机，以及它们与电池、电控系统之间的协同工作。 紧接着，我们会将目光转向传动系统，这是将发动机的动力传递到车轮的关键。本书将详细介绍各种类型的变速器，包括手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）以及双离合变速器（DCT）等。我们会解析它们的内部结构，如齿轮组、液力变矩器、离合器片等，并深入探讨它们在不同工况下的工作方式和优缺点。此外，本书还会覆盖四驱系统（AWD）、两驱系统（2WD）的工作原理，帮助您理解车辆如何分配动力，以应对不同的路面状况。 底盘系统是汽车行驶安全与舒适性的基石。在本书的这一部分，我们将为您详细解读悬架系统的各种类型，如麦弗逊独立悬架、双叉臂独立悬架、多连杆独立悬架等，分析它们的结构特点、工作原理以及对车辆操控性和乘坐舒适性的影响。转向系统的剖析将帮助您了解方向盘如何将驾驶员的意图传递给车轮，以及液压助力转向、电动助力转向（EPS）等不同助力方式的特点。制动系统的讲解更是重中之重，从盘式制动器、鼓式制动器到ABS、EBD、ESP等主动安全系统的集成，本书将全面展现现代制动技术如何保障行车安全。 车身结构不仅是汽车的外形，更是保障驾乘人员安全的重要屏障。本书将分析承载式车身和非承载式车身（车架式）的区别，以及车身在碰撞时如何通过溃缩吸能区来分散和吸收冲击能量。我们会深入讲解车身骨架的组成，如A柱、B柱、C柱、纵梁、横梁等的作用，以及安全气囊、安全带等被动安全配置的工作原理。 除了核心的机械部件，汽车的电子电气系统在现代汽车中扮演着越来越重要的角色。本书将为您解析汽车的电子控制单元（ECU），它们如何像汽车的大脑一样，协调控制着发动机、变速器、制动、转向等各个系统。您还将了解到车载网络（CAN总线等）的工作原理，以及各种传感器（如氧传感器、曲轴位置传感器、车速传感器等）如何收集信息，为ECU提供决策依据。现代汽车的信息娱乐系统、辅助驾驶系统（ADAS），如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动泊车等，都将在本书中得到详尽的介绍，让您了解科技如何提升驾驶的便捷性和安全性。 本书的另一大亮点在于其图文并茂的呈现方式。每一项技术、每一个零部件的讲解，都配有清晰、精确的示意图、分解图以及实物照片，力求让读者能够直观地理解复杂的机械结构和工作流程。文字讲解部分，我们避免使用过于深奥的专业术语，而是力求用通俗易懂的语言，将科学原理与实际应用相结合，让即使是初学者也能轻松掌握。 《汽车构造》不仅是一本技术书籍，更是一本关于汽车“生命”的解密书。通过本书，您将不仅仅是了解到汽车的“是什么”，更能理解汽车的“为什么”。您将学会如何从一个全新的视角去审视您的座驾，理解每一次加速、每一次刹车、每一次转弯背后的精妙设计。对于未来的汽车技术发展趋势，如自动驾驶、智能网联等，本书也会提供前瞻性的视角和基础性的解读。 本书的读者群体广泛，从对汽车充满好奇的青少年，到准备购买爱车的普通消费者，再到汽车维修技师、工程师、汽车设计专业学生，都能从中获得有价值的信息和知识。我们将努力让《汽车构造》成为一本让读者爱不释手，反复翻阅的经典著作。 总而言之，《汽车构造》致力于成为您理解汽车世界的最佳向导，为您揭示汽车背后蕴含的智慧与科技，让您成为一个真正懂车、爱车的人。

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说实话，我拿到《汽车构造》这本书的时候，心里是有点犯嘀咕的。封面设计得实在太老气了，那种深蓝色的背景配上一个银色的、略显过时的汽车侧影，看起来就像是上世纪八十年代的技术手册。拆开塑料封膜后，那种油墨味儿混着陈旧纸张的味道扑面而来，更增添了几分“年代感”。翻开目录，我就知道自己可能买错东西了。内容划分非常死板，完全是按照传统机械学的思路来的，什么“车架与车身”、“传动系”、“行驶系”……每一个部分都被切得零零碎碎，缺乏一种整体的、流动的视角。读起来就像是把一辆精密的瑞士手表拆开，然后把零件扔在你面前，让你自己去想象它们是如何协同工作的。作者在描述转向系统时，用了大量的篇幅去解释齿轮的啮合原理，却对现在主流的电动助力转向（EPS）只是草草带过，好像汽车技术的发展停滞在了液压助力时代一样。这种滞后的知识结构，让这本书的实用价值大打折扣。我需要的不是一本历史文献，而是一本能让我理解眼前这台冰冷机器内在逻辑的指南。这本书显然没有提供这种现代化的视角，它更像是一个对过去机械时代的缅怀录，而不是一本面向未来的汽车学习资料。

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我尝试着从更“工程化”的角度去审视《汽车构造》，希望能在严谨的逻辑中找到乐趣。然而，这本书的逻辑链条断裂得太厉害了。作者在铺陈理论时，往往在最需要深度挖掘的地方戛然而止。举个例子，在讲解燃油喷射系统时，它详细描述了电磁阀的基本工作原理，这点我很欣赏，毕竟基础是重要的。但是，当涉及到如何根据实时数据（如进气温度、节气门开度等）来动态调整喷油量和点火提前角时，书中直接跳到了一个复杂的控制流程图，图上的每一个方框都代表一个我需要去查阅其他专业书籍才能理解的子系统。这哪里是“构造”，这分明是“理论的罗列”！读者很容易产生挫败感，因为你总感觉自己被挡在了知识的门外，你迫切地想知道“为什么是这样设计”，而这本书只告诉你“它就是这样”。更令人恼火的是，很多关键的公式推导过程被完全省略了，美其名曰“为保持篇幅精炼”，在我看来，这简直是偷懒。没有推导过程，那些复杂的公式就成了空中楼阁，无法内化，读完后除了记住几个符号，根本无法形成真正的认知结构。

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这本书的语言风格真是让人无法恭维，它仿佛是为那些已经掌握了大量汽车专业术语的工程师群体编写的，对初学者极不友好。我花了整整一个下午，试图搞懂“悬架的几何参数”这一节。作者使用了大量叠床架屋的修饰语和冗长的主谓宾结构，把一个原本可以用简洁的几何图形解释清楚的概念，写成了一段绕来绕去的哲学思辨。比如，描述减震器阻尼系数时，它使用了“此系数的适当设定，旨在实现对车辆在特定频率下的振动响应，达成乘坐舒适性与操控敏捷性之间微妙的、动态的平衡艺术”。读完这句话，我脑子里浮现的不是减震器的工作图景，而是如何去平衡我的午餐和晚餐。这种过度文雅、缺乏精确性的描述，在技术书籍中是致命的。我更倾向于那种“一图胜千言”的风格，直接给出不同阻尼曲线的对比图，比这种故弄玄虚的文字描述有效一万倍。这本书的作者似乎更享受用复杂的文字游戏来包装简单的概念，而不是致力于清晰、高效地传递知识。

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我必须提到这本书在“现代汽车”这一块的覆盖率简直是惨不忍睹。我买这本书的目的之一就是想了解混合动力系统和自动驾驶传感器的基本原理，毕竟这是未来汽车发展的方向。然而，《汽车构造》对于这些前沿技术的着墨少得可怜，简直就像一本“活在过去”的书。谈到新能源部分，它似乎还停留在对早期镍氢电池的介绍上，对锂离子电池的能量密度、热管理系统等核心问题避而不谈，或者只是用一两段话敷衍了事。自动驾驶的部分更是离谱，通篇都在强调机械式的雷达和早期的视觉辅助系统，对于激光雷达（LiDAR）的原理、高精度地图的构建，甚至是功能安全（FuSa）的概念，只字未提。这让我感觉自己像是在一个古董车博物馆里，虽然能看到早期的蒸汽机和化油器，但却完全错过了展厅里最精彩的现代科技展区。对于想紧跟时代步伐的读者来说，这本书的知识更新速度远远跟不上汽车行业日新月异的步伐，它的参考价值正在迅速贬值。

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这本《汽车构造》真是一本让人头疼的书啊！我本来还满心期待能学点真本事，毕竟现在满大街跑的都是车，了解点内部运作总没错。结果呢？这本书简直就是一本枯燥乏味的教科书的翻版，而且翻译的痕迹重得让人抓狂。每一个章节都像是在啃一块没有调味的木头，密密麻麻的文字堆砌在一起，生硬地介绍着那些听起来就很“高大上”的理论。比如，讲到发动机的点火系统时，作者似乎沉浸在对某个特定型号发动机的细节描述中，什么“凸轮轴的正时角”、“喷油器的脉冲宽度调制”之类的术语，一股脑地砸过来，却没有用哪怕一句话来解释，对于我这种完全的门外汉来说，读完简直是云里雾里，感觉自己像个文盲一样被晾在了那里。更要命的是，书里的插图质量也堪忧，那些示意图模糊不清，线条粗糙，很多关键的连接点和运动部件根本看不真切，完全起不到辅助理解的作用。我试着对照着家里的旧车零件图册来看，结果发现书里的描述和实际情况总是有那么点脱节，让人怀疑作者是不是真的接触过现代汽车。总之，如果你是想通过这本书真正掌握汽车构造，我劝你还是趁早放弃，去找点更直观、更生活化的学习资源吧，这本书的阅读体验简直是一场精神折磨。

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