具體描述
本書呈現的是我們在十五期間研究的部分成果，主要介紹將多體動力學理論應用於各類艦船設備抗衝隔振係統的建模以及各種非綫性因素對隔振係統動力學行為的影響，最後探討瞭采用最優控製理論優化設計隔振器參數的方法。
艦船設備抗衝隔振係統是一類特殊的係統，它有自己的特殊規律，本書將其在力學上加以分類，並探討其建模方法。本書按研究對象分成三部分:無限位非綫性抗衝隔振係統；雙層非綫性抗衝隔振係統；無限位綫性浮筏抗衝隔振係統。
本書的特點是結閤國內外有關的最新研究成果，以及作者親身實踐體會，係統地建立瞭艇用設備隔振係統的建模方法。本書內容全麵，取材新穎，注重方法，實用性強。
本書可直接指導艦船及設備衝擊響應特性分析和防護設計，還可作為高等院校船舶工程、輪機工程等專業以及航空航天、地震、爆炸等領域裏的高年級學生和研究生的教學用書，對廣大從事衝擊動力學分析、研究、應用和開發的科研人員也有較大的參考價值。
著者簡介
圖書目錄
目錄
第一章 概論
1.1 背景
1.1.1 問題的提齣
1.1.2 衝擊研究
1.2 抗衝隔振研究
1.2.1 抗衝隔振係統
1.2.2 艦船設備隔振係統抗衝擊研究的意義
1.2.3 隔振係統分類
1.3 本書主要內容
第二章 無限位非綫 性抗衝隔振係統建模理論與仿真計算
2.1 無限位非綫性抗衝隔振係統建模理論
2.1.1 研究對象
2.1.2 坐標選擇
2.1.3 牛頓一歐拉方程
2.2 無限位單層非綫性抗衝隔振係統建模實例分析比較
2.2.1 結構參數
2.2.2 計算結果比較
2.2.3 結果討論
2.2.4 小結
2.3 無限位非綫性雙層抗隔振係統建模實例分析
2.3.1 結構圖像及參數
2.3.2 計算結果
2.4 結論
第三章 無限位裝置的以層隔振係統建模與非綫性性質研究
3.1 引言
3.2 無限位裝置的雙層隔振係統力學模型的建立
3.2.1 坐標係統的設置及坐標變換關係
3.2.2 彈簧力與力矩的計算
3.3 無限位裝置雙層隔振係統運動方程的建立
3.4 采用攝動法求解弱非綫性運動方程
3.5 柴油要機雙層隔振係統的振動分析
3.5.1 固有頻率分析
3.5.2 正常工況下振動分析
3.5.3 有損工況下振動分析
3.6 結論
第四章 帶剛性限位裝置的雙層抗衝隔振係統的離散模型
4.1 引言
4.2 碰撞振動係統的離散映射方程
4.2.1 Delassus問題
4.2.2 碰撞龐加萊映射
4.3 帶剛性限位裝置的雙層隔係統力不模型建立
4.3.1 碰撞接觸模型假設
4.3.2 剛性限位裝置
4.4 帶剛性限位裝置的雙層隔振係統的運動方程
4.4.1 自由飛行相
4.4.2 碰撞接觸相
4.4.3 離散模型的建立
4.5 實例分析
4.5.1 限位器安裝間隙的影響
4.5.2 衝擊後外激勵頻率的影響
4.6 結論
第五章 帶剛性限位裝置的雙層抗衝隔振係統的隨機離散模型
第六章 帶彈性限位裝置的雙層抗衝隔振係統的建模理論仿真計算
第七章 雙層抗衝隔振係統的各種模型比較
第八章 具有彈性基礎的剛性浮筏係統的動力學特性研究
第九章 彈性浮筏係統建模方法
第十章 空壓機浮筏係統應用實例
第十一章 衝擊作用下的彈性浮筏係統隨機最優控製研究
第十二章 總結及展望
參考文獻
· · · · · · (收起)
第一章 概論
1.1 背景
1.1.1 問題的提齣
1.1.2 衝擊研究
1.2 抗衝隔振研究
1.2.1 抗衝隔振係統
1.2.2 艦船設備隔振係統抗衝擊研究的意義
1.2.3 隔振係統分類
1.3 本書主要內容
第二章 無限位非綫 性抗衝隔振係統建模理論與仿真計算
2.1 無限位非綫性抗衝隔振係統建模理論
2.1.1 研究對象
2.1.2 坐標選擇
2.1.3 牛頓一歐拉方程
2.2 無限位單層非綫性抗衝隔振係統建模實例分析比較
2.2.1 結構參數
2.2.2 計算結果比較
2.2.3 結果討論
2.2.4 小結
2.3 無限位非綫性雙層抗隔振係統建模實例分析
2.3.1 結構圖像及參數
2.3.2 計算結果
2.4 結論
第三章 無限位裝置的以層隔振係統建模與非綫性性質研究
3.1 引言
3.2 無限位裝置的雙層隔振係統力學模型的建立
3.2.1 坐標係統的設置及坐標變換關係
3.2.2 彈簧力與力矩的計算
3.3 無限位裝置雙層隔振係統運動方程的建立
3.4 采用攝動法求解弱非綫性運動方程
3.5 柴油要機雙層隔振係統的振動分析
3.5.1 固有頻率分析
3.5.2 正常工況下振動分析
3.5.3 有損工況下振動分析
3.6 結論
第四章 帶剛性限位裝置的雙層抗衝隔振係統的離散模型
4.1 引言
4.2 碰撞振動係統的離散映射方程
4.2.1 Delassus問題
4.2.2 碰撞龐加萊映射
4.3 帶剛性限位裝置的雙層隔係統力不模型建立
4.3.1 碰撞接觸模型假設
4.3.2 剛性限位裝置
4.4 帶剛性限位裝置的雙層隔振係統的運動方程
4.4.1 自由飛行相
4.4.2 碰撞接觸相
4.4.3 離散模型的建立
4.5 實例分析
4.5.1 限位器安裝間隙的影響
4.5.2 衝擊後外激勵頻率的影響
4.6 結論
第五章 帶剛性限位裝置的雙層抗衝隔振係統的隨機離散模型
第六章 帶彈性限位裝置的雙層抗衝隔振係統的建模理論仿真計算
第七章 雙層抗衝隔振係統的各種模型比較
第八章 具有彈性基礎的剛性浮筏係統的動力學特性研究
第九章 彈性浮筏係統建模方法
第十章 空壓機浮筏係統應用實例
第十一章 衝擊作用下的彈性浮筏係統隨機最優控製研究
第十二章 總結及展望
參考文獻
· · · · · · (收起)
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