具體描述
本指南著重闡述瞭公路設計新理念的設計原則、影響因素、標準指標掌握和設計要點等方麵的內容。通過設計指標、結構尺寸的選用和圖例提供瞭直觀、可操作性強的設計指導。
本指南共分八章十個部分，包括公路設計新理念，景觀、標準與總體設計，幾何設計，路基，橋梁，隧道，互通式立交，安全設施及川九路設計建設經驗，國外公路設計理念兩個附錄等。
本指南供公路設計、施工、監理等工程管理和技術人員參考，也適閤相關專業廣大師生學習參考。
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用戶評價
閱讀《新理念公路設計指南》的經曆，是一次知識的革新，更是一次觀念的洗禮。我一直認為，工程技術是冷冰冰的，但這本書讓我看到瞭工程技術背後蘊含的溫度和智慧。它以一種非常易於理解的方式，解釋瞭許多復雜的前沿技術，比如“智能交通係統（ITS）”的應用，以及如何通過“動態交通管理”來提升道路的運行效率。我特彆欣賞書中關於“可持續發展”的理念貫穿始終，從材料選擇到施工方式，再到後期運營維護，都充分考慮瞭環境、經濟和社會的可持續性。這本書讓我意識到，真正的公路設計，是在滿足功能需求的同時，最大限度地提升社會福祉和環境保護。
评分在閱讀《新理念公路設計指南》的過程中，我最大的感受是它具有高度的實踐指導意義。書中的每一項理念和技術，都建立在紮實的理論基礎之上，並且通過大量的實例得到瞭驗證。我尤其欣賞書中對“用戶體驗”的強調，它不僅僅關注車輛的通行效率，更關注每一位使用公路的個體（司機、乘客、騎行者、行人）的感受。比如，在噪音控製方麵，書中提齣瞭多種降噪措施，並詳細分析瞭其效果和適用性。另外，對視覺舒適性的設計，比如路麵顔色、標綫設計、綠化帶的景觀效果等，都進行瞭細緻的闡述。這讓我明白，一條好的公路，不僅要安全高效，更要賞心悅目。
评分這次購入《新理念公路設計指南》真是個明智的決定，它徹底顛覆瞭我以往對公路設計的認知。在接觸這本書之前，我一直以為公路設計不過是鋼筋水泥的堆砌，是工程技術的綫性延伸。然而，這本書卻以一種極其宏大且深入的視角，將公路與自然環境、社會人文、未來發展緊密地聯係在一起。首先，它打破瞭傳統公路設計中“以車為本”的單一觀念，而是提齣瞭“以人為本”的設計理念。這不僅僅是體現在行人過街的便利性上，更是滲透到公路的每一個細節，比如沿綫休憩設施的設計，與當地景觀的融閤程度，甚至是對不同年齡段、不同齣行習慣人群的考慮。我特彆欣賞其中關於“生態廊道”的章節，它詳細闡述瞭如何在公路建設中最大限度地減少對野生動物棲息地的影響，並提齣瞭許多創新的解決方案，例如設置動物通道、采用低影響的施工技術等。讀到這裏，我仿佛看到瞭未來的公路不再是切割自然的屏障，而是能夠與自然和諧共存的生命綫。
评分《新理念公路設計指南》的內容非常豐富，涵蓋瞭公路設計的方方麵麵，但最讓我印象深刻的還是它對“未來趨勢”的洞察力。書中對“智慧交通”、“車路協同”、“自動駕駛”等未來交通場景的設計思考，為我們如何為未來的交通變革做好準備提供瞭極具價值的參考。我看到，公路設計不僅僅是為當前的交通服務，更是為未來的交通奠定基礎。例如，關於“可變車道”的設計，以及如何利用人工智能來實時調整交通規則，都讓我看到瞭公路設計無限的可能性。這本書讓我相信，通過科學閤理的設計，我們可以構建一個更安全、更便捷、更綠色的未來交通係統。
评分《新理念公路設計指南》是一本能夠激發思考和創新的書籍。它沒有提供僵化的標準和流程，而是鼓勵讀者根據實際情況，運用創新思維去解決問題。我尤其欣賞書中對“風險管理”和“應急響應”的論述，它詳細介紹瞭如何在公路設計中考慮各種潛在風險，並製定有效的應對措施。這對於提高公路的整體安全性和可靠性至關重要。此外，書中還強調瞭“全生命周期管理”的理念，從規劃設計、建設施工到運營維護，都進行係統性的考慮。這種長遠、全麵的視角，對於實現公路的可持續發展具有指導意義。
评分坦白說，拿到《新理念公路設計指南》的時候，我並沒有抱有多大的期待，畢竟公路設計在我印象中一直是比較枯燥的工程學科。但當我翻開第一頁，就被它引人入勝的敘述方式和前瞻性的設計理念所吸引。這本書不僅僅是一本技術手冊，更像是一本關於未來交通願景的哲學著作。它深入探討瞭數字化轉型對公路設計的影響，比如如何利用大數據優化交通流量，如何通過智能傳感器提升道路的安全性，以及如何為無人駕駛汽車預留設計空間。其中關於“彈性韌性”的章節給我留下瞭深刻的印象，它講解瞭如何在極端天氣事件（如洪水、地震）下，設計齣能夠快速恢復功能的公路基礎設施。這種對未來不確定性的預見性和應對能力，讓我看到瞭公路設計的更高層次的追求。書中的案例分析也非常生動，通過對國內外優秀公路項目的剖析，讓我對理論知識有瞭更直觀的理解。
评分《新理念公路設計指南》的齣現，無疑為正在經曆轉型期的公路建設領域注入瞭新的活力。我是一名交通工程師，在實際工作中，我常常會遇到一些傳統設計方法難以解決的問題，尤其是當麵對日益復雜的環境和社會需求時。這本書提供瞭一個全新的思考框架，它鼓勵我們跳齣固有的思維模式，去探索更具創新性和可持續性的解決方案。例如，書中關於“低碳環保型公路材料”的介紹，讓我瞭解瞭許多新型環保材料在公路建設中的應用前景，以及它們如何能夠有效減少碳排放和資源消耗。此外，它還詳細介紹瞭“綠色施工”的技術和管理方法，為我們如何在施工過程中降低對環境的影響提供瞭寶貴的指導。
评分作為一名城市規劃專業的學生，我對《新理念公路設計指南》中的“城市交通脈絡重塑”部分尤為關注。這本書並沒有將公路視為一個孤立的交通節點，而是將其融入到整個城市體係中進行思考。它強調瞭公路與公共交通、慢行交通（自行車、步行）之間的協同作用，提齣瞭“多模式交通樞紐”的設計概念。我特彆喜歡書中關於“街道空間再分配”的討論，它呼籲將部分原本屬於機動車的空間重新賦予行人、綠化和商業活動，從而提升城市的活力和宜居性。這種“擠齣”汽車空間，創造更多公共活動區域的思路，在許多發達國傢已經成為城市發展的趨勢。書中的圖文並茂，大量的示意圖和實景照片，讓復雜的概念變得易於理解。
评分《新理念公路設計指南》為我打開瞭一扇全新的大門，讓我對公路設計有瞭更深刻的認識。它不僅僅是一本關於如何建造道路的書，更是一本關於如何塑造我們生活空間的書。我特彆被其中關於“社區融閤”的章節所打動，它探討瞭公路如何能夠成為連接社區、促進交流的紐帶，而不是分割社區的障礙。書中的設計理念，例如“口袋公園”、“鄰裏街道”等，都充滿瞭人文關懷。它提醒我們，公路的設計絕不能脫離其所服務的社區。這種將工程技術與社會發展、人文關懷相結閤的視角，是我在其他工程類書籍中很少見到的。
评分我是一名普通的公路愛好者，雖然沒有專業背景，但在閱讀《新理念公路設計指南》的過程中，我依然能感受到它巨大的價值。這本書將原本枯燥的專業術語，通過生動的語言和精美的插圖，變得通俗易懂。它讓我明白瞭，我們日常齣行所依賴的公路，背後凝聚瞭多少智慧和心血。我特彆喜歡書中關於“景觀設計”的部分，它讓我們看到瞭公路不僅僅是交通的工具，更可以是充滿美感的城市景觀的一部分。例如，關於如何通過綠化、照明、雕塑等元素，來提升公路的藝術價值，都讓我眼前一亮。這本書讓我對公路有瞭全新的認識，也讓我對未來的城市發展充滿瞭期待。
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