具体描述
本指南对公路勘察设计各专业中影响工程造价的有关问题进行了系统剖析，提出了具体措施。力求理论与实践相结合，既注重大方案的决策，也注意到设计细节，列举了大量的设计实例，图文并茂，便于借鉴。
本指南共分九章，包括概述、路线、路基、桥梁、隧道、互通式立交、交通工程及沿线设施，工程地质勘察等。
本指南供公路设计、施工、监理等工程管理和技术人员参考，也适合相关专业广大师生学习参考。
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用户评价
这本书在关于路基设计优化方面的内容，可以说是我的“案头宝典”。我一直认为，路基是公路工程的“地基”，其设计的合理性直接关系到整个工程的质量和成本。书中对路基填挖方平衡的多种计算方法和优化技巧进行了详细的阐述，这对于减少土石方运输成本起到了关键作用。我特别喜欢书中关于软土地基处理的章节，它系统地介绍了各种软基处理技术（如换填、强夯、塑料排水固结、桩基等）的适用条件、技术要点和经济性分析，并结合大量工程实例，展示了如何根据具体的地质情况选择最经济有效的设计方案。此外，书中对路基边坡的设计也进行了深入的探讨，包括边坡稳定性的分析方法、支护结构的选型以及如何通过景观化设计来降低边坡的占地和生态影响，这些内容都极具参考价值。通过对这些章节的学习，我对如何从源头上控制路基工程的造价，以及如何在高边坡、深基坑等复杂环境下进行经济高效的设计，有了更深入的理解和掌握。
评分这本书的内容涵盖了公路工程设计的方方面面，并且在每一个环节都强调了“降低造价”的原则。我作为一名刚刚毕业的大学生，在阅读这本书的过程中，不仅学到了许多扎实的专业知识，更重要的是，我建立起了一种对工程经济性的敏感度。书中关于交通工程设施设计（如交通标志、标线、照明、信号灯等）的经济性评估，也让我看到了除了主体工程之外，许多附属工程的设计也存在着优化的空间。例如，如何通过优化交通信号配时，减少车辆等待时间，从而降低燃油消耗和尾气排放，这本身也是一种隐性的造价节约。书中还探讨了智慧公路建设中的成本效益分析，例如如何通过引入信息化技术，提高道路的运行效率和安全性，从而降低长期的运营维护成本。这些前沿的理念和技术，都让我对未来的公路设计充满了期待。
评分阅读这本书的过程，我仿佛置身于一个由经验丰富的设计师组成的智慧沙龙，大家围绕着如何“降低造价”这一核心议题，畅所欲言，分享着各自的见解和经验。书中对工程计价与成本控制的深入分析，让我认识到，造价控制并非仅仅是施工阶段的事情，而是贯穿于设计、施工、养护的全过程。它详细阐述了如何通过优化设计方案，从源头上减少不必要的工程量，如何通过精细化的工程计价，准确核算工程成本，以及如何在施工过程中加强成本监管，防止工程超预算。我尤其对书中关于风险管理与成本控制的章节印象深刻，它指导我们如何识别设计和施工过程中可能出现的各种风险，并提前制定应对策略，从而规避因风险而导致的成本超支。这本书的价值在于，它不仅仅提供技术上的指导，更在于它培养了一种“经济性思维”的设计理念，让我能够从更宏观的视角去审视每一个设计决策所带来的经济效益。
评分我是一名刚入行不久的公路设计工程师，对于如何在高效率完成设计任务的同时，最大限度地节约工程造价，一直感到困惑。这本书的出现，无疑为我指明了方向。它不仅仅是一本技术手册，更像是一位经验丰富的老前辈在循循善诱。书中对线位设计的优化策略，特别是如何结合地形地貌，选择最经济合理的路线走向，给我留下了深刻的印象。作者详细阐述了竖曲线和横曲线的设置原则，以及它们对行车安全、舒适度和造价的影响，并给出了一些巧妙的设计方法，比如利用天然地形减少开挖填筑量，或是在保证设计标准的前提下，对路线进行适当调整以规避不良地质条件，从而避免了高昂的地质处理费用。书中关于排水设计的章节也十分精彩，它强调了早期介入的重要性，以及如何通过合理的排水系统布置，既能有效排除路面积水，又能减少对周边环境的影响，甚至还能考虑雨水收集利用的可能性，这些都是在传统设计中容易被忽略的细节。通过阅读这本书，我学会了从“为什么这样做”的角度去思考设计，而不是仅仅停留在“怎么做”，这对我设计理念的提升具有里程碑式的意义。
评分作为一名经验丰富的设计师，我一直对如何在满足规范要求的前提下，最大化地实现成本效益有着深刻的理解。这本书在这一点上做得非常出色。书中关于桥梁设计的经济性分析，尤其是在大跨径桥梁和中小跨径桥梁的选型上，给出了非常具有指导意义的建议。它详细对比了不同桥型（如梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥）在结构形式、材料用量、施工难度以及后期维护成本等方面的优劣，并结合实际案例分析了在不同地质条件和跨度要求下的最优选择。我特别欣赏的是，书中对现浇梁、预制梁以及装配式桥梁的经济性评估，提供了详细的计算方法和比较维度，这对于我们在选择最适合的桥梁建造方式时，能够做出更明智的决策。此外，书中还探讨了如何通过优化桥墩、桥台的设计，减少混凝土和钢筋的使用量，同时保证结构的安全性和耐久性。这种对每一个细微之处的关注，正是这本书的价值所在。它能够帮助设计师在项目初期就建立起成本意识，并将成本控制贯穿于设计的全过程，从而实现真正的“降低造价”。
评分我是一名在交通工程领域从业多年的专业人士，虽然我的主攻方向是交通运营管理，但对公路建设的成本控制也一直保持着高度的关注。这本书的出现，让我对公路设计的经济性有了全新的认识。书中关于路面材料选择与优化设计的讨论，让我印象深刻。它不仅介绍了各种沥青混合料和水泥混凝土的性能特点，还详细分析了不同材料在长期使用中的耐久性、维护成本以及全生命周期成本的差异。我特别欣赏的是，书中关于沥青路面热再生技术和水泥路面就地冷再生技术的应用，并给出了非常实用的经济性评估方法，这对于我们如何在老旧公路改造中实现节能减排和降低造价，提供了宝贵的思路。此外，书中还探讨了关于绿色公路建设的理念，以及如何通过采用新型环保材料、优化设计方案来减少对环境的负面影响，同时降低工程造价，这种将经济性和环保性相结合的设计思路，是未来公路建设的重要发展方向。
评分这本书最让我印象深刻的是，它并非简单地罗列各种“省钱”的技巧，而是从工程设计的本质出发，引导读者思考如何在保证工程质量和安全的前提下，实现设计的优化和经济性的提升。它强调的是一种系统性的思维方式，是将经济性作为衡量设计优劣的重要指标之一。书中关于施工工艺的选择与优化，以及如何通过先进的施工技术来降低工程造价，也进行了详实的阐述。例如，它介绍了各种先进的路面摊铺技术、桥梁架设技术以及隧道施工技术，并分析了这些技术在降低人工成本、缩短施工周期、提高工程质量方面的优势。通过这些内容的学习，我更加坚信，只有将技术创新与经济性思维相结合，才能真正实现公路建设的可持续发展。这本书是一本值得反复阅读和深入学习的优秀著作。
评分这本书的封面设计简洁大气，我是在一个偶然的机会下在书店的畅销书区看到的。初次翻阅，就被其内容吸引住了。虽然书名直指“降低造价公路设计”，但它所涵盖的知识点远不止于此。首先，书中对公路勘察设计全过程的梳理非常详尽，从前期的线路选择、比选，到地质、水文条件的勘察，再到各种技术指标的确定，都有着非常深入的探讨。我特别欣赏的是，作者并没有拘泥于理论的堆砌，而是将大量实际工程案例融入其中，通过分析这些案例，我能更直观地理解不同设计方案在经济性、技术性以及环保性方面的权衡。例如，书中关于曲线半径与超高设计的讨论，就结合了不同类型的公路（高速公路、国道、省道）以及不同的设计车速，给出了非常实用的设计参数取值范围和依据，这对于我们这些在一线工作的工程师来说，是极其宝贵的参考。此外，书中对沥青路面和水泥路面的结构层设计也进行了深入的分析，包括各种材料的性能特点、配合比设计以及施工工艺的注意事项，这些内容都体现了作者深厚的专业功底和丰富的实践经验，让我对如何优化路面结构，从而在保证设计标准的前提下降低造价有了更清晰的认识。这本书的语言风格也十分流畅易懂，即使是一些复杂的技术概念，也能被作者清晰地解释清楚，让我能够轻松地阅读并吸收其中的知识。
评分这本书的结构安排非常合理，条理清晰，易于理解。我作为一名公路监理工程师，平时工作中接触最多的就是设计图纸和施工现场。这本书对我理解设计图纸背后的经济性考量，以及如何在监理过程中发现设计中的潜在造价浪费点，有着极大的帮助。书中关于设计概算的编制与审核，以及工程量清单的制定与计价，都提供了非常详尽的说明和实例。它让我明白，一份合理准确的工程概算，是控制工程造价的第一道关口。同时，书中对施工图阶段设计变更的管理也进行了详细的阐述，如何通过规范的设计变更流程，最大限度地减少不必要的变更，从而避免成本的增加。这本书的实用性体现在，它能够帮助我们这些一线工作的从业人员，更好地理解设计意图，更有效地进行成本控制，从而为建设单位创造更大的价值。
评分我是一名从事公路项目前期咨询的专业人士，对项目的可行性研究和初步设计阶段的造价评估尤为关注。这本书在前期设计阶段的造价控制策略方面，给我提供了非常宝贵的参考。书中对不同线路方案的比选、不同桥隧方案的经济性分析，以及不同路面结构方案的造价评估，都进行了详细的量化分析和对比。它让我明白，许多在前期设计阶段的微小调整，都可能在项目的整个生命周期内带来显著的成本效益。我特别欣赏的是，书中关于环境影响评价与造价控制的结合，如何通过优化设计方案，减少对环境的破坏，从而规避高额的环境治理费用，并提升项目的社会效益。这本书不仅是工程师的工具书，更是项目决策者在项目前期进行科学决策的重要参考。
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