公路路面设计与施工

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出版者:黄河水利出版社
作者:尹如军
出品人:
页数:254
译者:
出版时间:2005-9
价格:30.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787806219737
丛书系列:
图书标签:
  • 公路工程
  • 路面工程
  • 道路设计
  • 道路施工
  • 交通工程
  • 土木工程
  • 沥青路面
  • 水泥混凝土路面
  • 路基工程
  • 路面材料
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具体描述

《公路路面设计与施工》共分两篇,主要内容包括:绪论,路面设计资料及参数的确定,常用的路面基层、底基层和垫层,沥青路面设计,水泥混凝土路面设计,路面基层、底基层施工,沥青路面施工,水泥混凝土路面施工,滑模施工技术等。《公路路面设计与施工》可作为公路工程技术人员学习用书,也可供相关专业教学使用,或作为有关专业继续教育与职业培训教材。

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的叙事风格非常流畅,但坦率地讲,它在施工组织和项目管理方面的实践指导性略显不足。我阅读时,希望能找到更多关于大型公路项目现场经常遇到的突发状况及应对措施的“经验之谈”。例如,在雨季或极端低温环境下进行路基处理和基层铺设时,如何精确控制工序衔接和质量控制的细节,书中的描述显得过于理想化。我特别想知道在工期压力下,如何权衡质量与进度的矛盾,有没有成熟的风险管理矩阵可以参考?此外,在环保和绿色施工这一块,现在已经成为工程的重中之重,但书中对废旧材料回收利用率的量化指标、对施工扬尘和噪音的实时监测与控制方案的讲解,显得有些单薄。这本书更像是一本标准化的教科书,而非一本饱含血泪和智慧的实战手册。如果能在施工案例中融入更多关于成本控制和人力资源调配的复杂性分析,这本书的价值无疑会提升一个量级,更能贴近一线项目经理的需求。

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这本书,坦白说,我期待它能更深入地挖掘材料科学在路面结构设计中的应用。我原本指望看到更多关于沥青混合料的级配优化、改性剂选择如何影响长期性能的案例分析。比如,对于高模量沥青(HEMA)在重交通荷载下的应用潜力,书中只是蜻蜓点水般提了一笔,缺少关键的力学性能测试数据和现场耐久性对比。更让我感到遗憾的是,对于预防性养护策略的论述,显得有些过于传统和保守。在当前的养护技术日新月异的背景下,例如使用超薄罩面技术(SFOC)或微表处(Slurry Seal)来延长路面的使用寿命,这本书的论述深度还停留在传统的裂缝和坑槽修补层面,缺乏对主动性维护的系统性指导。我希望作者能引入更多国际前沿的研究成果,特别是关于温拌沥青(WMA)在不同气候带的适用性及环境效益评估,这将使得这本书更具时代感和实操价值。整体来看,对于一个追求技术前沿的工程师来说,这本书的理论深度还有待加强,尤其是在基础力学模型和新型材料的性能评估方面。

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这本书的排版和图示清晰度,可以说达到了专业书籍的水准,但内容间的逻辑跳跃性偶尔让我有些措手不及。举个例子,前一章还在详细讨论路基压实度的现场测试方法,下一章突然就转向了沥青面层的马歇尔试验标准,两者之间的过渡略显生硬,缺乏对“从基础到面层”的系统性、递进式的知识构建。我个人更喜欢那种能够清晰勾勒出整个道路结构设计流程脉络的写作方式,即从场地勘察、路基设计、基层选择到面层设计,每一步的设计决策是如何相互影响和制约的。此外,对于路面设计中的“可靠性分析”和“不确定性评估”的探讨,几乎是空白。在实际工程中,由于材料的变异性和施工的随机性,完全确定性的设计往往是不切实际的。这本书如果能引入概率论的思想来指导设计决策,并提供一些关于如何量化设计裕度的实例,那才算得上是一本真正面向工程实践、能够应对复杂现实挑战的工具书。

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说实在的,我翻阅这本书时,最大的感受是它对于“智能交通系统”(ITS)与路面健康监测(PHM)的融合讨论严重滞后了。现在,我们都在谈论利用传感器网络、无人机倾斜摄影和AI图像识别来实时获取路面状况信息,这本书却还停留在依赖人工巡检和传统的落锤式弯沉仪的时代。对于如何将实时采集的交通荷载数据、温度湿度数据,通过物联网平台反馈到设计模型中进行“闭环优化”的设想,书中完全没有涉及。这种缺乏前瞻性的视角,使得这本书在面对智慧公路建设的大趋势时,显得有些“老旧”。我希望看到章节专门讨论光纤光栅传感技术在路面结构内部应变监测中的应用,或者至少提供一个关于数据驱动型路面管理系统的基本架构介绍。总而言之,这本书的内容扎实,但它的视野需要被拓宽,以跟上信息技术正在对传统土木工程带来的颠覆性变革。

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我对这本书中关于路面结构设计理论的介绍感到有些困惑,尤其是在对非经典土体本构模型的引入上。书中主要集中于传统的弹性力学和粘弹性理论,这在处理高填方路段或软土地基上的路面系统时,往往会产生较大的预测误差。我期待看到更现代化的数值模拟方法,比如有限元分析(FEA)在多层结构应力场分析中的应用实例。书中对于路面结构层的界面剪切应力分析一带而过,这对于理解疲劳破坏的起源至关重要。同时,关于路面设计活载的选取,虽然提到了设计规范,但对于如何根据当地交通轴载谱的实际变化来动态调整设计荷载的考虑,似乎没有给出清晰的指导框架。这使得我在面对一些特殊交通量级或特超限车辆通过的区域设计时,感到理论指导的支撑力度不够。这本书在基础理论的广度上是够的,但在深度挖掘和与现代计算工具的结合上,仍有提升空间,需要更强的数学和计算背景支持。

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