Standard Aircraft Handbook for Mechanics and Technicians

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出版者:McGraw-Hill Professional
作者:Larry Reithmaier
出品人:
页数:292
译者:
出版时间:1999-6
价格:$ 30.51
装帧:Pap
isbn号码:9780071348362
丛书系列:
图书标签:
  • 航空工程
  • 飞机维护
  • 航空技术
  • 机械工程
  • 技术手册
  • 航空维修
  • 飞机结构
  • 发动机
  • 航空电子设备
  • 飞行原理
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具体描述

This is the benchmark portable manual since 1952. It is revised and updated for the 21st Century. The definitive nuts-and-bolts manual for all-metal aircraft, from Cessna 150s to Boeing 747s, this newly revised and updated classic gives mechanics and technicians clear, step-by-step, fully illustrated procedures for all standard aircraft tasks.The Sixth Edition of this bestseller features coordinated step-by-step procedures, methods, and techniques - including those used by Lockheed and Rockwell Boeing. It details basic shop practices such as drilling and riveting. It shows you how to install electrical wiring and plumbing. It gives clear directions for nondestructive testing, corrosion prevention and control, and other vital tasks. It fully demonstrates forming and fabricating, and covers materials and materials handling, and more! The "Standard Aircraft Handbook for Mechanics and Technicians" is the one all-metal-aircraft source that you'll turn to again and again, for projects large and small.

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的排版简直是一场视觉上的灾难,简直是在考验读者的耐心和视力。字体选择细小,行距紧凑得让人几乎无法区分段落之间的逻辑关系,更别提那些穿插在文字中间的、分辨率极低的黑白图示了。我尝试查找关于A320系列飞机起落架的检查程序,结果找到了一个标注为“图示3.4.b”的插图,那模糊得跟打了码一样,根本看不清关键的限位器是如何安装的。阅读体验极其糟糕,这让我不禁怀疑,这本书的编辑团队是否真的让实际的机务人员参与了审校过程。在学习过程中,我们常常需要对照图纸来理解抽象的文字描述,但这本书提供的“视觉辅助”非但没有起到帮助作用,反而增加了理解的难度。更有甚者,某些章节的术语使用极其混乱,一会儿用军事代号,一会儿又蹦出民用标准术语,完全没有统一的风格指南。比如,在讨论到燃油泵的维护时,它前后竟然使用了三种不同的名称来指代同一个部件,这在需要精确操作的维修领域是绝对不能接受的。我不得不依靠外部的在线资源来交叉验证书中描述的流程是否准确无误,这大大削弱了这本书作为权威参考的价值。

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这本书的实用性在我实际使用中暴露出了一个核心问题:它对不同机型和制造商之间的差异性处理得过于笼统和一概而论。航空技术领域最核心的挑战之一就是“变异性”,不同制造商在细节实现上差异巨大,即使是同一大类的飞机,其系统布局和维护要求也千差万别。这本书试图用一个“通用”的框架来涵盖所有内容,结果就是,它在具体应用上几乎什么都说了一点,但什么都没有说透。比如,当我试图根据书中的指导去检查一架欧洲制造的公务机的电气接地系统时,我发现书里描述的接地片规格和安装位置与我实际面对的飞机完全不符。这迫使我必须花费额外的时间去查阅特定制造商的结构修理手册(SRM),这本书非但没有起到简化流程的作用,反而制造了更多的认知障碍。这种“一刀切”的编写方式,在高度专业化和精细化的现代航空维护领域,几乎是一种不负责任的表现。我宁愿读一本只专注于某个单一系统的专著,也不愿面对这样一本内容泛滥却缺乏针对性的百科全书。

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这本书的更新频率和内容时效性也令人担忧。航空工业,特别是航电和材料科学领域,发展速度极快,新的规范和认证几乎每年都在推出。我拿到的是最新版的印刷品,但内容中引用的很多标准和参考文件都停留在好几年前,这在涉及到网络安全协议或者新型无损检测(NDT)技术时尤其明显。书中对超声波探伤仪的使用描述,还停留在模拟信号处理的时代,对于目前主流的相控阵技术(PAUT)几乎没有涉及,或者只是草草提及,完全没有讲解其在复杂曲面检测中的优势和局限性。对于我们这些需要与时俱进,保持认证有效性的专业人员来说,一本滞后的技术手册价值大打折扣。它更像是一份历史文献,记录了过去某些标准是如何制定的,而不是指导我们如何高效、合规地完成今天的任务。如果你追求的是最前沿的技术应用和最新的行业规范,这本书会让你感觉像是穿越回了旧时代,你需要在阅读的同时,不断地用最新的行业动态去修正和补充书中的知识体系,这无疑是极大的时间浪费。

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我购买这本书的初衷是想系统地梳理一下传统活塞发动机的深度检修流程,特别是针对那些非标准件的定制加工要求。然而,这本书在深度上显得非常保守,甚至可以说是有些敷衍了事。它花费了大量的篇幅去复述FAA或EASA发布的那些广为人知的安全警告和常规检查列表,这些内容我完全可以通过官方的在线数据库随时获取。真正有价值的、需要经验积累才能掌握的“干货”——比如如何通过振动模式判断轴承的早期疲劳,或者在没有专业设备时如何粗略估算气门间隙——这些内容几乎找不到。作者似乎更倾向于罗列“应该做什么”,而不是解释“为什么这样做有效”以及“如果出现意外情况该怎么办”。例如,在处理曲轴的精磨工艺时,它只是简单地提到了“必须达到0.001英寸的公差”,但对于磨床的操作技巧、冷却液的选择以及如何避免材料的微小结构损伤,完全是避而不谈。这对于一名希望从熟练工进阶到大师级的技术人员来说,这本书提供的帮助是极其有限的,它更适合那些刚刚拿到工具箱,需要一份官方操作指南的实习生,仅此而已。

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这本书的封面设计相当朴实,那种老式的技术手册风格,让人一眼就能看出它瞄准的是专业人士而非普通爱好者。翻开扉页,首先映入眼帘的是一长串的航空器系统图解和复杂的维护流程清单,看得我真是有点头晕目眩。这本书似乎默认读者已经具备了相当扎实的航空工程基础,因为它几乎没有用任何通俗的语言去解释那些基础概念,比如如何识别铆钉的类型或者不同合金的特性,这些在你看来可能非常基础的知识点,它直接就跳过去了。我原本希望这本书能提供一些关于现代复合材料在轻型飞机上应用的深入讨论,或者至少是关于最新电子诊断工具的使用指南,但这本书的内容似乎停滞在了上个世纪八十年代的涡桨发动机维护标准上。它的结构非常线性,章节之间缺乏必要的交叉引用,导致你需要不断地翻页来确认某个特定组件的规范与其他系统的兼容性。我花了好大力气才找到关于液压系统管路更换的章节,结果发现它提供的仅仅是官方手册的复印件,没有任何基于实际操作经验的“小窍门”或者故障排除的实用建议。总而言之,如果你想找一本能帮助你快速入门或者作为日常快速参考的工具书,这本书可能不是最佳选择,它更像是一部详尽但略显过时的法规汇编。

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