具体描述
Are you ready for multiengine takeoff? Extensively Revised Third Edition - This is a complete guide to multiengine flying, from the first time a pilot transitions into a two-engine airplane through advanced ratings. Single engine and multiengine aircraft differ in many critical ways - "Multiengine Flying" covers every one in clear, readable detail.Written with insight by a renowned educator, pilot, and aviation expert, this new third edition additionally covers emergency procedures, advanced systems, and high altitudes with all the latest Practical Test Standards. It prepares pilots for FAA tests for multi-engine certification, with special emphasis on the technology, testing, and job market affecting multiengine pilots and craft, including: aerodynamic properties of multiengine airplanes; safety precautions and procedures; emergency situations; multiengine vs. single engine aircraft; advanced multiengine engines and systems; preparing for oral and flight exams for the multiengine rating; propeller, fuel, and electrical system differences; progressive transition from beginning to advanced multiengine flying; changes in FAA Practical Test Standards/Certification requirements; and much, much more! Whether you're involved with first-time transition - or you're working toward advanced ratings - "Multiengine Flying" will help you progress effectively and efficiently. Inside, you get coverage of: takeoff and landing; engine out procedures; electrical systems; equipment lists and AFMs; turboprops; high-altitude operations; cockpit resource management; glass cockpit systems; computerized training; and much more!
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用户评价
这本书的篇幅相当可观，装帧也显得很厚重，给人一种“包罗万象”的期待感。然而，在阅读过程中，我发现其结构松散，缺乏一个贯穿始终的主线索来有效串联起各个章节介绍的独立发动机型号。它更像是对一系列技术文档和规格表的集合整理，而非一篇经过精心构思的论述。比如，从一台二战时期的活塞发动机，跳跃到冷战时期的涡扇发动机，两者之间的过渡常常是生硬的，读者需要自己去梳理背后的技术逻辑和历史因果链条。我希望作者能构建一个清晰的“技术迭代树”，明确指出某项关键创新（比如轴流式压气机）是如何被引入并逐步优化，最终影响到后续所有机型的设计理念的。此外，书中对那些“失败的”或“未获成功的”发动机设计案例的分析也较为简略。这些“死胡同”里的经验教训，往往蕴含着比成功案例更深刻的工程哲学，能帮助读者理解哪些技术路径在物理规律面前是不可逾越的。这本书在展现“成功”的维度上做得不错，但在探讨“教训”的深度上，未能达到我的预期。
评分这本书的文字风格，坦白说，非常“学术化”，几乎就像是翻阅一本经过严格同行评审的工程手册。我原以为它会以一种更具叙事性的方式，带领读者体验飞行的浪漫和挑战，结果却被大量的专业术语和严谨的公式推导所包围。我试图从中寻找一些关于早期试飞员们那种“与死神共舞”的感性描述，或者对不同气象条件下飞行操作的细微差别进行文学化的描摹，但这些情感色彩和人文关怀似乎被刻意地排除在外了。书中对飞行操作流程的描述，精准得如同SOP（标准操作程序），每一个检查点、每一个动力调整的数值都精确到小数点后两位，这无疑保证了内容的准确性，却牺牲了阅读的流畅度和趣味性。我更喜欢那种能够在技术讲解中巧妙地穿插历史轶事或个人感悟的著作，让冰冷的技术数据因为背后的人类努力而变得有温度。这本书的排版也比较传统，黑白插图虽然清晰，但缺乏现代出版物中那种色彩丰富、能直观展示结构细节的剖面图，使得理解某些复杂的机械联动过程变得有些吃力，需要读者自己在大脑中构建三维模型，这对于非专业人士来说是个不小的挑战。
评分作为一名业余的航空模型爱好者，我希望这本书能提供一些关于动力匹配和机身气动布局如何相互作用的实用指导，哪怕只是理论性的框架也行。我关注的核心是如何在有限的尺寸内，实现高效的推重比和稳定的飞行特性。然而，这本书似乎将重点放在了更大规模的、可能涉及军用或大型民航机的动力单元设计上，对于小型动力系统的精妙平衡探讨得相对较少。书中对涡轮机工作原理的剖析非常深入，详细解释了压气机叶片角度对喘振裕度的影响，这部分内容确实让我学到了很多关于高性能发动机设计的新知。但当我试图将这些知识点反向应用于小型活塞发动机或电动机的升级改装时，却发现书中的经验和参数似乎无法直接迁移。它更像是一部理论的百科全书，而不是一本应用指南。此外，关于材料科学在发动机轻量化和耐热性方面的突破，书中也只是泛泛而谈，没有深入探讨新型合金或复合材料是如何从根本上改变了发动机的设计边界的，这让我觉得在“前沿科技”的展现上略显保守。
评分这本书的封面设计倒是挺引人注目的，那种略带复古的航空插画风格，让人一下子就能联想到那些经典的螺旋桨飞机时代。我最初拿起它，是希望能从中找到一些关于航空史发展脉络的深度解析，尤其是那种深入到技术细节和设计哲学层面的探讨。然而，读完之后，我发现它更像是一部聚焦于某一特定历史时期或某一类特定机型的专著，对于更宏观的飞行技术演进缺乏足够的篇幅去铺陈。比如，它花了大量的篇幅去描述某个发动机的活塞排列方式和冷却系统的具体结构，这对于资深的航空工程师来说或许是宝贵的资料，但对于一个仅仅对“如何从无到有实现持续动力飞行”感兴趣的普通读者来说，未免显得有些过于晦涩和专业化了。我特别期待能看到一些关于不同动力系统之间权衡利弊的论述，比如喷气式技术革命初期，传统往复式发动机在哪些特定领域依然保持了其不可替代的地位，以及背后的空气动力学和热力学制约因素。这本书在这方面似乎只是蜻蜓点水，没有提供足够的背景知识来支撑这些技术选择的必然性。整体阅读体验上，感觉作者的知识储备非常扎实，但叙事节奏略显平铺直叙，缺乏将复杂技术概念转化为生动故事的能力，导致阅读过程需要极高的专注度才能跟上思路。
评分我购买这本书的动机之一，是想了解不同动力系统在燃油效率和环保性方面的历史演变和未来趋势。毕竟，在当前全球关注碳排放的大背景下，飞行技术的绿色化转型是必然的。我期待看到作者能对生物燃料、氢动力，甚至小型核动力在航空领域的可能性进行一次全面的扫描和前瞻性分析。遗憾的是，这本书的叙事视角似乎牢牢地钉在了上世纪中叶，对于进入21世纪以来的技术变革，尤其是关于数字化控制系统对发动机性能优化所起到的关键作用，介绍得不够充分。例如，FADEC（全权限电子控制系统）是如何通过实时监测和调整点火正时、燃油喷射量来最大化效率并防止发动机熄火的，这本书中虽然提到了电子控制的重要性，但其技术深度的讲解远远比不上对纯机械式调速器的详细描述。这让我感觉，这本书在时间跨度上存在一定的偏科，对现代航空动力学前沿的把握显得有些滞后，更像是一部对经典技术的深度回顾录，而非面向未来的技术展望。
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