桥梁设计规范学习与应用讲评 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版

作者:张树仁

出品人:

页数:142

译者:

出版时间:2005-8

价格:20.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114056680

丛书系列:

图书标签:

• 桥梁工程
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《现代土木工程结构设计原理与实践》 图书简介 本书旨在为土木工程领域的专业人士、研究人员以及高年级本科生和研究生提供一个全面、深入且紧密结合工程实践的结构设计理论与应用平台。我们聚焦于当前土木工程领域中最具挑战性和创新性的结构体系，力求在理论深度与工程实用性之间找到完美的平衡点。 本书的编写理念源于对当前工程实践中诸多“灰色地带”和“经验依赖”问题的深刻反思。随着新材料、新技术的不断涌现，以及对结构安全性和耐久性要求的日益提高，传统的、侧重于单一构件分析的方法已显现出局限性。因此，本书采用“系统化思维”与“全寿命周期设计”相结合的视角，对现代土木结构的设计理论进行了系统性的重构和阐述。 全书共分为六大部分，涵盖了从基础力学理论的深化到复杂结构体系的精细化设计与评估，共计二十章内容。 第一部分：结构设计理论的基石与深化 本部分着重于夯实结构设计中的基本力学和材料科学基础，但超越了传统教科书的广度，深入到现代设计规范背后的基本假定和适用性边界。 第一章：材料本构关系的新进展：详细讨论了混凝土、钢材在极端荷载（如高应变率冲击、长期高温暴露）下的非线性本构模型，包括粘弹性、蠕变和应变硬化现象的精确描述，特别是针对高性能混凝土（HPC）和超高强度钢（UHSS）的材料特性展开讨论。 第二章：极限状态设计理论的再认识：不仅复习了极限抗拉、抗剪、抗弯理论，更侧重于探讨概率和可靠度理论在规范制定中的核心作用。引入了基于性能的目标可靠度指标（Target Reliability Index）的推导过程，帮助读者理解不同设计载荷分项系数的物理意义和统计基础。 第三章：结构动力学与地震工程基础：深入讲解了多自由度系统的振型分析、模态叠加法，并重点阐述了场地效应、近断层效应在结构动力响应分析中的具体考量。引入了反应谱法与时程分析法的适用性比较和结果校核方法。 第二部分：钢筋混凝土结构（RC）与预应力结构（PSC）的优化设计 本部分的核心在于如何利用现代分析工具实现RC和PSC结构的经济优化与性能提升，而非仅仅满足规范的最低要求。 第四章：钢筋混凝土构件的非线性分析：详述了纤维单元模型（Fiber Element Model）在梁、柱截面受力分析中的应用，如何精确捕捉材料的开裂、屈服和压溃全过程，并用于评估构件的延性储备。 第五章：预应力结构体系的效率提升：系统介绍了先张法和后张法的施工控制精度对结构性能的影响。重点分析了预应力损失的精确计算方法，包括钢绞线松弛、混凝土收缩和徐变效应的耦合计算。 第六章：板壳结构的设计与施工控制：针对大跨度楼板和剪力墙板的复杂应力场，介绍了厚板理论和薄壳理论的工程应用。讨论了结构整体刚度计算中剪力滞后（Shear Lag）效应的修正方法。 第三部分：钢结构设计与连接技术 本部分关注钢结构在高强化和复杂节点集成方面的挑战，强调连接的可靠性是整体结构安全的关键。 第七章：高强度钢材的焊接性与疲劳：分析了Q460及以上等级钢材在不同焊接工艺下的冷裂倾向和热影响区（HAZ）性能退化。 第八章：焊接与栓接节点的精细化评估：超越传统的欧拉公式，采用有限元方法（FEM）评估关键节点（如桁架节点、刚性框架节点）的应力集中和塑性铰形成过程。特别探讨了高强螺栓连接的承载力与构造要求。 第九章：钢-混凝土组合结构的设计：详细介绍了组合梁和组合柱的受力机理，重点阐述了剪力连接件（如剪力钉）的设计理论、施工质量控制及抗剪承载力的可靠性评估。 第四部分：结构抗震与隔减震技术 在地震多发区，结构抗震设计已成为结构工程的核心议题。本部分提供先进的抗震设计工具箱。 第十章：基于性能的抗震设计（PBEE）方法：系统介绍了性能点、需求塑性铰转角和损伤指标的确定过程，使设计目标从“不倒塌”转向“可修复”或“功能可维持”。 第十一章：非线性动力分析（NDA）的应用与结果解读：详细演示了OpenSees等软件中非线性模型的建立，包括材料滞回模型的选择（如Bilinear, Takeda模型）及其对结构整体响应的影响。 第十二章：隔震与主动/被动消能减震技术：对比了不同类型隔震支座（如铅芯橡胶支座LRB、摩擦摆支座FPS）的力学特性、适用场地条件及对上部结构的影响。深入分析了粘滞阻尼器、屈服钢板阻尼器的设计参数选择。 第五部分：特殊结构与新型结构体系 本部分聚焦于当前工程实践中新兴的和具有挑战性的结构类型，如大跨度空间结构和超高层建筑。 第十三章：超高层建筑的竖向与水平效应：分析了巨型结构体系（如伸臂桁架、核心筒-巨柱体系）的相互作用。重点讲解了风致舒适度控制（加速度限值）的设计需求与实现方法。 第十四章：空间网壳结构的几何稳定性：讨论了薄壳结构在自重作用下的屈曲稳定性分析，特别是对曲面结构中“荷载屈曲”的判定标准。 第十五章：预制装配式结构的设计与接缝构造：探讨了装配式结构中，如何保证连接节点的抗震性能与整体性，以及预制构件之间的缝隙与二次结构处理。 第六部分：结构全寿命周期管理与评估 现代结构设计不再是“一次性”行为，而是贯穿于整个生命周期。 第十六章：结构健康监测（SHM）系统的数据集成：从传感器布置到模态识别，讨论如何将实时监测数据反馈到结构评估模型中，实现状态评估。 第十七章：既有结构可靠性评估与加固设计：介绍了基于目标可靠度的既有结构评定流程，以及碳纤维布（CFRP）、外包钢等加固技术在提高构件承载力与延性方面的工程应用案例分析。 第十八章：结构耐久性设计与腐蚀模型：从电化学角度分析钢筋锈蚀对混凝土结构的损伤机理，提出基于风险评估的耐久性设计指标。 本书的特色在于每一章的最后都设置了“工程实例辨析”环节，通过解析国际或国内重大的工程事故教训或经典工程案例，将抽象的理论知识转化为具体的、可操作的设计经验和教训，确保读者能够真正掌握规范背后的科学原理，并能自信地应对复杂工程挑战。本书适合作为结构工程专业研究生教材、工程师继续教育读本，以及从事桥梁与建筑设计、施工和评估的专业人员的案头参考书。

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这本书的视角非常开阔，它似乎并不局限于单一的桥梁类型或结构体系，而是将眼光投向了整个交通基础设施体系。在讲解具体设计单元时，作者总能将其置于整个路网和城市规划的大背景下去考察其合理性。这种宏观层面的考量，让读者在进行微观设计时，能更清晰地认识到自己的工作对全局的影响。例如，在讨论桥梁的耐久性设计时，书中不仅分析了材料和环境的相互作用，还延伸到了全寿命周期成本（LCC）的评估，这在传统设计规范中是较少涉及的。此外，书中对于新技术、新材料的介绍也颇具前瞻性，包括智能监测系统在结构健康评估中的应用，以及新型复合材料在桥梁修复中的潜力。阅读它，就像是进行了一次关于未来桥梁工程的头脑风暴，让人对行业的发展方向充满了信心和期待。

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我发现这本书最大的特点在于它对规范条文背后的逻辑进行了深层次的剖析和评注。很多时候，我们只是机械地套用规范中的系数和公式，却不明白这些参数是如何得出的，它们在不同工况下的适用性边界在哪里。这本书完全打破了这种“黑箱操作”的学习模式。作者用大量的篇幅，结合大量的试验数据和工程实践，详细追溯了每一项关键设计指标的来源和演变过程。这种“知其所以然”的学习方法，极大地增强了读者在面对规范未尽或模糊地带时的判断力。对于那些希望从“熟练工人”蜕变为“设计大师”的人来说，这本书提供了必要的理论武装和批判性思维的训练。它教会我们，规范是用来指导和约束的，但真正的创新和安全保障，最终还是依赖于工程师对物理世界的深刻理解和对风险的精准预判。这本书无疑是提升专业深度、迈向高阶工程师的阶梯。

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这本书的叙述方式，实在是太“接地气”了。它没有那种高高在上的学术腔调，而是非常注重实战性。翻开书页，首先映入眼帘的就是大量详实的工程图纸和计算实例，这对于我们这些刚工作不久的工程师来说，简直是雪中送炭。书中的讲解步骤清晰，从初步选型到荷载分析，再到施工控制，每一步都有详细的图示和注释，让人感觉每一步操作都像是跟着老师傅在现场指导一样。我特别喜欢它对“疑难杂症”的解析，比如在极端气候条件下的结构响应，或是非标准构件的连接设计，这些在标准教材中往往一带而过的内容，在这本书里却被深入挖掘。它没有回避工程中的“灰色地带”，反而坦诚地告诉读者，规范只是一个基础，真正的艺术在于如何灵活运用。这本书的价值不在于它告诉你“应该做什么”，而在于它教会你“为什么这么做”，以及在特定情境下“应该如何变通”。

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阅读体验上，这本书的排版设计也值得称赞。大开本的尺寸使得复杂的结构图和表格一目了然，不会因为字体太小或布局拥挤而影响理解。纸张的质感也很不错，长时间阅读下来，眼睛也不会感到疲劳。更重要的是，它在理论和实践之间找到了一个完美的平衡点。很多技术书籍要么过于偏重理论推导，让人望而却步；要么过于偏重经验总结，缺乏科学依据。而这本作品，则巧妙地将严谨的理论基础融入到具体的工程案例分析中，使得每一个设计决策都有坚实的数学和物理支撑。比如在讨论预应力钢筋的布置时，它不仅展示了计算公式，还配上了不同张拉顺序对内部应力场的影响的三维模拟图，这种多维度的信息呈现，极大地提升了学习效率和兴趣。总的来说，这是一本从细节到整体都精心打磨的作品，体现了作者极高的专业素养和对读者的尊重。

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这本关于桥梁设计的书籍，从设计理念到具体实施，都展现出一种深刻而全面的视角。它不仅仅是一本手册，更像是一次与资深工程师面对面的交流。作者在讲解复杂结构原理时，总能找到最贴切的比喻，让人茅塞顿开。比如在阐述材料疲劳特性时，他引入了生活中的例子，使得原本枯燥的力学公式变得生动起来。我尤其欣赏它对历史案例的引用，那些曾经失败或成功的项目，都被剖析得淋漓尽致，让读者能从前人的经验教训中汲取智慧。对于结构优化这一前沿话题，书中也给出了独到的见解，不再是简单地堆砌规范条文，而是探讨如何在满足安全性的前提下，实现更经济、更美观的设计。阅读过程中，我感觉自己不仅是在学习知识，更是在培养一种解决实际工程问题的思维模式。它鼓励读者跳出固有的思维框架，去探索更多的可能性。这本书的深度和广度，无疑是结构工程领域的一部佳作，对于任何想在桥梁设计领域深耕的人来说，都是不可多得的参考资料。

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