汽车维修工。专业篇 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:上海科技

作者:上海交运（集团）公司 编

出品人:

页数:447

译者:

出版时间:2005-8

价格:43.0

装帧:平装

isbn号码:9787532377022

丛书系列:

图书标签:

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机械之心：现代工业制造技术概览 图书简介 在二十一世纪的工业浪潮中，精确度、效率与可持续性已成为衡量制造先进性的三大支柱。本书《机械之心：现代工业制造技术概览》旨在为读者提供一个全面而深入的视角，剖析驱动当代制造业前进的核心技术、理论框架与实际应用。它不是专注于某一特定领域的维修手册，而是致力于构建一个宏观的技术知识体系，涵盖从材料科学的微观世界到复杂自动化系统的宏观集成。 本书的结构设计力求逻辑严谨，层次分明，共分为六大部分，每一部分都紧密围绕现代工业制造的某一关键维度展开。 第一部分：先进材料与表面工程 本部分是理解现代机械设备性能基础的钥匙。我们首先探讨传统金属材料的局限性，随后深入介绍高性能合金的冶金学原理，包括镍基高温合金在航空航天领域的应用，以及高强度钢材的晶体结构控制。 重点内容包括： 复合材料的革命： 碳纤维增强复合材料（CFRP）和玻璃纤维增强复合材料（GFRP）的制造工艺（如RTM、预浸料技术），以及它们在轻量化结构设计中的优势与挑战。重点分析纤维与基体之间的界面作用力学。 智能与功能性材料： 形状记忆合金（SMA）的工作原理及其在无源（Passive）阻尼系统中的应用。压电材料在精密传感器和执行器中的集成技术。 表面改性技术： 探讨如何通过热处理、化学气相沉积（CVD）和物理气相沉积（PVD）技术，显著提升零部件的耐磨损、抗腐蚀和抗疲劳性能。尤其关注DLC（类金刚石碳）涂层在精密机械传动部件中的效果评估。 第二部分：精密加工与增材制造（3D打印） 本部分将焦点集中于如何将设计蓝图转化为实体部件。我们将详细解析超精密加工的物理机制，并将其与新兴的增材制造技术进行对比分析。 传统超精密加工： 深入研究数控（NC）机床的运动学与误差补偿模型。重点剖析电火花加工（EDM）、激光加工（Laser Machining）在复杂几何形状制造中的工艺窗口控制。探讨在微米级加工中，切削液的流体力学行为对表面完整性的影响。 增材制造（AM）的技术谱系： 系统梳理选择性激光烧结（SLS）、选择性激光熔化（SLM）和电子束熔化（EBM）等金属增材制造技术的工艺流程。讨论粉末床的铺展均匀性、激光扫描策略对内部缺陷（如孔隙率）的控制，以及“打印后处理”——特别是热等静压（HIP）在恢复材料性能中的关键作用。 数字孪生与制造过程模拟： 介绍如何利用有限元分析（FEA）软件，在实际加工前模拟热应力、残余应力场的分布，从而优化刀具路径和工艺参数。 第三部分：自动化、机器人学与智能控制 现代工业制造的效率提升，主要依赖于高度自动化的生产线和精确的控制系统。本部分侧重于物理执行系统与信息控制系统的融合。 工业机器人技术： 详细解析六轴或更高自由度机器人的运动学逆解与正解计算。讨论协作机器人（Cobots）的安全规范、力/力矩传感器（Force/Torque Sensors）在人机交互环境中的应用。 过程控制系统： 阐述分布式控制系统（DCS）和可编程逻辑控制器（PLC）在实时数据采集与指令下达中的架构设计。重点介绍比例-积分-微分（PID）控制器的参数整定方法，以及先进的预测控制（MPC）在处理多变量耦合系统时的优势。 机器视觉与质量检测： 探讨如何利用高分辨率相机、线扫描仪与三维激光扫描仪构建在线质量检测系统。涉及图像处理的基本算法，如边缘检测、特征提取，以及缺陷分类中的深度学习模型应用。 第四部分：能源效率与可持续制造 面对日益严格的环保法规和资源约束，可持续制造已不再是可选项，而是核心竞争力。 绿色加工技术： 探究无切削液或最小量润滑（MQL）技术如何降低环境负荷和维护成本。分析超声波辅助加工对提高材料去除率和降低能耗的协同效应。 循环经济与再制造： 讨论如何设计易于拆卸和回收的产品结构（面向拆解设计，DfD）。深入研究关键零部件的修复技术，如激光熔覆（Laser Cladding）在恢复受损轴承或模具表面的应用，以延长产品生命周期。 工业物联网（IIoT）与能耗优化： 介绍传感器网络如何实时监控设备能耗，以及数据分析平台如何识别并优化生产线中的“能源黑洞”。 第五部分：质量保证与可靠性工程 本部分聚焦于如何确保产品在全生命周期内满足预期的性能要求，强调从设计到运维的全程质量管控。 统计过程控制（SPC）： 详细介绍控制图（如$ar{X}$-R图、P图）的构建、监控与异常状态的判定标准。探讨过程能力指数（$C_p$和$C_{pk}$）的实际计算与应用。 无损检测（NDT）技术： 系统介绍超声波检测（UT）、射线检测（RT）、涡流检测（ECT）和渗透检测（PT）的物理原理、适用范围及缺陷识别的准确性。 寿命预测与健康管理（PHM）： 阐述基于物理模型、数据驱动模型（如基于残差寿命的回归分析）和混合模型的机械系统寿命预测方法。重点分析如何通过振动分析识别早期故障特征。 第六部分：系统集成与供应链数字化 现代制造的复杂性要求各个环节实现无缝连接。本部分探讨信息流如何驱动物理流。 制造执行系统（MES）与企业资源计划（ERP）的集成： 描述MES在车间层面的数据采集、调度管理、物料跟踪和质量追溯中的核心功能。 供应链的数字化转型： 介绍区块链技术在追溯高价值零部件来源和验证其真实性方面的潜力。讨论柔性供应链的设计原则，以应对市场需求的快速波动。 本书通过对这些前沿且相互关联的技术领域的深入探讨，旨在培养读者一种系统性的、解决复杂工程问题的能力，使其能够站在更高的维度理解和优化现代工业制造的全局面貌。它不是指导具体操作的“工具箱”，而是构建现代工业思维的“蓝图”。

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这本厚实的书册，拿到手里沉甸甸的，封面设计得简洁有力，那种油墨混合着机油味道的质感扑面而来，让人立刻明白这绝不是泛泛而谈的入门读物。我本以为会看到一些关于螺丝刀、扳手该怎么拿的基础图解，毕竟“维修工”这个词总让人联想到工具箱里的那些基本物件。然而，翻开内页，那种期待瞬间被更深层次的知识流所取代。我原本以为会看到如何更换机油、轮胎的详细步骤，也许图文并茂地展示一下各种滤清器的作用。结果呢，它似乎直接跳过了那些“是什么”的阶段，直奔“为什么”和“如何深度优化”。大量的篇幅似乎都在探讨电子控制单元（ECU）的工作原理，各种传感器信号的采集、分析与决策过程，这已经超出了我原先对“工具性维修”的想象，更像是一部高级的汽车电子工程教材。书里对诊断故障码的解析，不是简单地告诉你P0300是失火，而是深入剖析了点火系统在特定工况下，电流波动如何影响点火线圈的能量释放，以及这些数据是如何被车载系统捕获的。对于我这种靠经验摸索多年的老手来说，这简直像打开了汽车的“黑匣子”，原来那些看似随机的故障，背后都有严谨的逻辑和公式支撑。它要求读者具备扎实的电学和微积分基础，才能真正理解书中那些关于信号延迟和反馈回路的复杂论述，完全不是为新手准备的“速成秘籍”。

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关于底盘悬挂系统的讲解，更是让我体会到了“高深莫测”的含义。我原以为会看到球头、衬套的更换技巧，或者减震器内部油封的拆装窍门。这本书里，它把焦点放在了主动悬挂和电磁悬挂系统上。它详细阐述了如何通过改变磁流变液体的粘度来实时调整阻尼力，以及这背后的电磁场计算模型。对于传统的螺旋弹簧和液压减震器，它只是轻描淡写地提及其基本原理，然后就迅速转向了复杂的控制算法。书中对轮胎滚动阻力系数与路面摩擦系数的动态关联分析，简直是教科书级别的深度，用复杂的微积分方程来描述轮胎在不同侧向载荷下的形变。这让我意识到，这本书的目标读者可能更接近于车辆动态性能的调校师，而非日常的故障诊断与部件更换者。它提供的知识，像是“摩天大楼的设计蓝图”，而不是“如何给一栋普通房子做水电维修的指南”。如果只是想知道如何解决常见的异响问题，这本书里的信息量可能过于庞大且分散，需要极强的知识提炼能力才能转化为实用的维修步骤。

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这套书的排版和语言风格，对于我这种偏爱直观操作手册的人来说，简直是一种智力上的“折磨”。它没有那种友好的引导性语言，比如“请注意此处容易出错”。相反，它充满了严谨的学术术语和冗长的定义陈述，每一句话都像是一个逻辑闭环，不容许任何模糊地带。我原本以为“专业篇”意味着更细致的步骤图，比如如何用专检工具读取特定制造商的隐藏参数。但很遗憾，书中对这些操作层面的描述少得可怜，更多的是理论基础的构建。比如在谈论发动机燃烧效率时，它花了大量的篇幅去解释均质充量压燃（HCCI）技术的最新进展，以及如何通过精确控制进气道湍流度来影响混合气的均匀性。这对我日常处理积碳、清洗喷油嘴这些实际工作而言，帮助性是间接的，甚至是遥远的。我需要的是如何在维修间隙中快速找到解决方案，而不是花一个下午去啃下一段关于“火焰传播速度与温度梯度相关性”的论述。这本书似乎更青睐于那些正在进行底层算法优化或系统集成的工程师，而不是一线车间的技师。

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当我翻阅到关于变速箱维修的那几个章节时，我着实愣住了。我一直以为，自动变速箱的维修无非就是更换阀体或者处理常见的液压泄漏问题，无非就是拆装和更换密封件。这本书里呈现的复杂程度，彻底颠覆了我的认知。它里面详细描述了行星齿轮组在不同扭矩输入下的应力分布模型，甚至还涉及到了润滑油在极端温度下粘度变化对液压控制精度的影响。那些图表，我得承认，我得花上数倍的时间去对照行业标准和流体力学手册才能勉强跟上作者的思路。特别是关于双离合变速器（DCT）的干式和湿式结构差异及其内部摩擦片的磨损寿命预测模型，写得极其专业，几乎可以作为科研论文来引用。我原本期望的是图示化的拆解步骤，比如“第12步，取出A轴承盖”，但这本书里没有这种“流水线作业”式的指导。取而代之的，是关于材料疲劳寿命分析、电磁阀响应时间优化等高深议题。这根本不是一本教会你“修好”车的书，它更像是让你理解“汽车是如何设计成最完美运行状态”的书，然后让你在它偏离完美时，能用最底层的原理去纠正它。

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最后，我对书中关于车身电子和网络通讯的部分感到既敬佩又畏惧。我期待能看到CAN总线的数据帧结构，或者诊断仪如何通过OBD-II接口进行寻址。这本书确实提到了这些，但很快就深入到了更底层的以太网和FlexRay协议的物理层特性，以及汽车电子安全架构（ISO 26262）在软件层面的应用。它讨论的不是如何用电脑刷写某个模块的配置，而是如何设计一个抗电磁干扰的通讯网络，确保传感器数据在毫秒级的延迟内准确无误地传输到中央处理器。书中对网络安全漏洞的分析，也完全是基于加密算法和数据包篡改的角度，而不是我们日常接触的简单“断开电池重新初始化”就能解决的问题。它仿佛在告诉我，现代汽车的“维修”，已经上升到了信息安全和分布式计算的层面。对于一个仅仅想知道如何更换一个损坏的车窗升降模块的读者来说，这本书提供的信息深度，完全超出了实用范围，更像是一部面向未来汽车架构师的参考手册，充满了前沿的技术概念和复杂的数学模型。

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