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出版者:成都地图出版社

作者:成都地图出版社

出品人:

页数:77

译者:

出版时间:2005-8

价格:16.80元

装帧:平装

isbn号码:9787805449289

丛书系列:

图书标签:

• 公路
• 地图
• 交通
• 中国
• 图册
• 地理
• 出行
• 道路
• 基础设施
• 规划

现代城市规划与智能交通系统设计 内容提要： 本书深入探讨了二十一世纪城市发展所面临的复杂挑战，聚焦于如何通过先进的规划理念和信息技术，构建高效、可持续、宜居的现代城市交通体系。全书分为五大部分，涵盖了从宏观战略到微观技术应用的多个层面，旨在为城市管理者、规划师、工程师以及相关领域的研究人员提供一套系统的理论框架和实用的技术指南。 第一部分：全球城市化进程中的交通挑战与战略重塑 本部分首先回顾了过去半个世纪全球城市化浪潮对交通基础设施带来的巨大压力。我们分析了拥堵、污染、能源消耗以及交通公平性等核心问题在不同地理和经济背景下的表现形式。重点阐述了传统“以车为本”的规划模式的局限性，并提出了向“以人为本、绿色出行”转型的必要性。 章节内容包括： 全球交通需求演变分析： 探讨了人口结构变化、经济活动集中化对出行链条的影响。 可持续交通的理念框架： 引入了“3E”（效率、公平、环境友好）原则，并结合联合国可持续发展目标（SDG 11）进行深度解读。 区域交通一体化战略： 论述了城市群、都市圈内部交通网络协同规划的重要性，如何打破行政边界，实现资源的优化配置。 弹性基础设施设计原则： 面对气候变化和突发事件（如疫情、自然灾害），探讨如何设计具有快速恢复能力的交通系统。 第二部分：先进交通建模与仿真技术 现代交通决策的科学性依赖于精确的预测和评估。本部分系统介绍了新一代交通流模型、数据采集技术及其在规划设计中的应用。我们不再局限于传统的宏观流量模型，而是侧重于个体行为的微观模拟。 核心章节聚焦于： 四阶段法（4-Step Model）的局限与超越： 详细介绍了基于活动模型（Activity-Based Modeling, ABM）的出行需求预测方法，如何更真实地反映居民的日常活动决策过程。 多模态交通仿真平台构建： 介绍了 VISSIM, SUMO, AIMSUN 等主流仿真软件的应用场景，重点在于如何整合道路、轨道、步行和非机动车流，实现全要素仿真。 实时交通数据融合与校准： 阐述了如何利用浮动车数据（Probe Data）、传感器数据和移动通信数据（CDR）对模型进行实时校准和动态验证，确保规划方案的有效性。 评价指标体系的升级： 讨论了除了延误时间外，行程可靠性、碳排放量、安全指数等综合指标在评估方案中的权重和计算方法。 第三部分：智能交通系统（ITS）的深度集成与应用 智能交通系统是实现未来交通高效运行的关键技术支撑。本部分聚焦于信息通信技术（ICT）在交通管理和控制中的前沿应用，特别是车联网（V2X）技术和人工智能（AI）在决策优化中的角色。 主要内容包括： 下一代交通信号控制系统（ATCS）： 分析了基于AI的自适应信号控制算法，如强化学习在路口群优化中的应用，如何实现全局最优而非局部最优。 车路协同（V2X）的架构与安全： 详细解读了 C-V2X 和 DSRC 技术标准，探讨了 V2X 在提升交通流密度、减少交通事故中的实际效能。 交通信息服务（TIS）的个性化与精准化： 讨论了如何通过大数据分析，为不同类型的出行者（如公交乘客、自动驾驶车辆、物流配送车）提供定制化的导航和拥堵规避信息。 自动驾驶与城市基础设施的协同设计： 探讨了 L4/L5 级别自动驾驶对道路几何设计、标识标线、边缘计算能力提出的新要求。 第四部分：面向未来的公共交通与慢行系统 本书强调，高质量的公共交通和人性化的慢行环境是构建宜居城市的基石。本部分深入剖析了提升公共交通吸引力和步行/骑行环境的策略。 重点关注： 快速公交系统（BRT）的优化与升级： 探讨了在有限城市空间内，如何通过专用路权、优先信号和高频次服务来提升 BRT 的运行效率和乘客体验。 轨道交通的“最后一公里”接驳策略： 分析了轨道站点周边土地利用规划（TOD）的先进案例，以及如何有效整合共享单车、微循环公交接驳系统。 步行友好型城市设计（Walkability）： 结合人体工程学和城市设计理论，探讨了街道断面设计、人行道宽度标准、交叉口行人安全岛设置等细节要素。 自行车道的网络化与安全保障： 比较了不同类型的自行车道（受保护自行车道、共享车道）的优劣，并提出了在复杂交通环境下保障骑行安全的工程措施。 第五部分：交通项目投融资与治理创新 成功的交通规划需要可持续的资金支持和高效的治理结构。本部分从经济学和管理学的角度，探讨了交通基础设施建设和运营的创新模式。 关键议题包括： 交通基础设施的多元化投融资机制： 研究了公私合营（PPP）模式在大型交通项目中的适用性，以及基于价值增值（Value Capture）的资金回笼策略。 拥堵收费与动态定价策略： 详细分析了伦敦、新加坡等城市的拥堵收费实践，探讨了如何设计公平、有效的区域性或基于时间的动态定价方案，以引导出行需求。 数据治理与隐私保护： 随着交通数据采集日益密集，本章探讨了建立安全、合规的数据共享平台和技术标准，确保公众信任。 跨部门协同治理框架： 提出了一个集成交通、土地利用、环保、公安等多部门的综合决策支持体系，以应对复杂城市管理的挑战。 本书内容翔实，图表丰富，结合了国内外最新的工程案例和前沿研究成果，旨在为构建更加智能、绿色和高效的现代城市交通系统提供坚实的理论基础和实践指导。

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说实话，我对这类涉及国家级基础设施的图册，通常会抱持一种敬畏又略带挑剔的态度，因为数据的准确性和时效性是生命线。但这本书的整体气质，却让我感受到了前所未有的严谨与权威。它散发出的那种“官方认证”的信赖感，让我相信其中包含的每一条线路、每一个数据点，都经过了最严格的校核。这种专业性，对于任何需要依赖此信息进行研究、规划或决策的读者来说，都是至关重要的保障。我甚至能想象到，如果一个户外爱好者带着它去进行长途自驾，这本书提供的地理背景知识和安全预警信息，可能比任何电子导航都要可靠得多。它提供的是一种基于深厚知识沉淀的、踏实的指导，而非漂浮的即时信息。

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我对着目录扫了一眼，立刻产生了一种想要立刻出发去探访书中所有描绘地区的冲动。这种“地图的魔力”在这本书里被发挥到了极致。它不仅仅是提供导航信息，更像是一本为你量身定制的“中国地理人文探险指南”。我几乎能想象到，那些标注清晰的区域划分，背后蕴含着怎样的自然地理挑战，以及国家在不同时期是如何克服这些障碍，将各个角落连接起来的。我期待着那些关于山区、高原、乃至跨海通道的专题介绍，我相信它们会以极其直观的方式，揭示出中国地形地貌的复杂性与工程技术的伟大成就。这本书似乎在用一种非常宏大的视角，重新定义了我们对“国土”概念的理解，将抽象的行政区域，具象化为一条条充满生命力的交通脉络。

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天呐，我刚翻开这本书的扉页，就被那股扑面而来的历史厚重感给镇住了。虽然我还没深入阅读内文，但光是看那些精心设计的版式和字体的选择，就能感受到编者团队的匠心独运。这绝对不是那种冷冰冰的工具书，它更像是一部用墨水和纸张精心编织的史诗序章。那些关于早期道路建设的插图和引文，似乎都在无声地诉说着那一代建设者们筚路蓝缕的艰辛。我仿佛已经能听到滚滚的车轮碾过未经铺设的路面，感受到尘土飞扬中蕴含的开拓精神。这本书的装帧质感极佳，拿在手里沉甸甸的，透露出一种值得珍藏的价值感。光是这种触觉上的享受，就足以让人对接下来的阅读充满期待。我特别好奇，在那些宏伟的路线图背后，到底隐藏着多少鲜为人知的故事和决策的权衡？这种期待感，是其他同类书籍难以给予的。

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这本书的排版设计简直是艺术品级别的呈现，那种对视觉美学的极致追求，让我这个非专业人士都忍不住驻足欣赏许久。色彩的运用极其考究，深沉的底色与高亮的线路标识形成了强烈的对比，既保证了信息的清晰度，又营造出一种现代感与历史感的完美交融。我注意到，很多页面的留白处理得恰到好处，让重要的图表和文字获得了足够的呼吸空间，避免了信息过载带来的阅读疲劳。这显示出编者对信息可视化有着深刻的理解，他们深知，一张好的图胜过千言万语，而一张出色的图册，则需要将美学融入功能之中。我猜测，如果把这本书放在任何一个会客厅或书房里，它都会成为一个引人注目的焦点，因为它本身就是一件具有强烈视觉冲击力的作品。这种对细节的执着，让我对书中呈现的复杂数据和地理信息充满了信心。

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从内容编排的逻辑性来看，这本书似乎遵循了一种非常清晰且有深度的叙事线索，这让我对接下来的阅读体验抱有极高的期望值。它显然不是简单地将地图罗列在一起，而是试图构建一个关于“流动与连接”的宏大叙事框架。我注意到，可能在某个章节，会从国家战略规划的角度去解读某条重点公路的意义，而在另一个章节，则会聚焦于这条路上某个具体小镇的变迁。这种由宏观到微观、由战略到民生的切换能力，是衡量一本优秀参考书的关键指标。我非常期待看到这种多维度的解读方式，它能让读者不仅仅停留在“哪里有路”，而是深入理解“这条路为什么在这里，它带来了什么改变”。这种对深度和广度的兼顾，在同类出版物中是相当少见的。

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