本标准的全部技术内容为强制性。
本标准代替JT 3130-1988《汽车危险货物运输规则》。本标准与JT 3130-1988相比主要变化如下:
--进一步明确了托运人、承运人的责任;
--对章节进行了调整,删减了行政管理方面的条款,对技术条款进行了补充;
--对不适用的附录进行了删减。
本标准相关标准:JT 618-2004汽车运输、装卸危险货物作业规程。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D和附录E均为规范性附录。
本标准由中华人民共和国交通部公路司提出并归口。
本标准起草单位:天津市交通局、长安大学、四川省交通厅公路运输管理局、上海市城市交通管理局、交通部科学研究院。
本标准主要起草人:李波、刘浩学、杨韬、纽捷、王哲。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:JT 3130-1988。
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这本书的章节划分和索引系统简直是为我们这种需要频繁查阅特定条款的从业人员量身定制的。我昨天临时需要核对一个关于特定等级危险品包装要求的细节,以前查资料总是要翻好几页才能找到相关的交叉引用,浪费大量时间。但这本书的目录做得极其细致,每一个大类下面都有清晰的子目录,而且关键术语的定位非常精准。最让我惊喜的是它在关键页码旁标注了“重要修订点”的符号,对于我们这些需要时刻跟进最新法规的人来说,简直是福音,省去了对比旧版新版的麻烦。翻阅过程中,纸张的厚度恰到好处,既保证了翻阅时的手感,又不会因为太薄而容易撕裂,即使是经常性的翻动,也能保持书页的平整。这种设计考虑到了实际使用中的磨损问题,可见编者对使用场景的理解非常深入。
评分从专业深度上来说,这本书展现了国内在这个领域内相当高的研究和规范化水平。它引用的标准不仅涵盖了国内的最新要求,似乎还巧妙地融合了一些国际上的通行做法,形成了一个既符合国情又具有前瞻性的体系。我对比了市面上其他几本同类书籍,这本书在对“应急预案”和“事故报告流程”这块的详述程度明显要深入得多,它不仅仅告诉你“要做什么”,更详细地说明了“为什么这么做”以及“在不同情境下如何灵活调整”。对于新入行的工程师来说,这本手册无疑是建立系统化思维的绝佳教材,它构建了一个坚固的理论基础,让你在面对实际操作中的突发状况时,能够迅速反应并做出合规决策,而不是仅仅停留在死记硬背条文的层面。
评分这本书的装帧质量和耐用度,完全可以应对重度使用环境。我把这本书带到仓库和现场进行比对查阅,它经受住了户外光照和偶尔的灰尘考验。尤其让我欣赏的是,装订部分非常牢固,即使我多次将书页大幅度翻开,甚至放在略微潮湿的工作台上,内页都没有出现松动或文字洇墨的现象。这种持久性对于我们这类需要长期参考的工具书来说,价值非凡,意味着这是一笔可以长期投资的专业资源。它不需要像电子版那样依赖设备电量,在任何突发状况下,只要需要查阅权威信息,它都能立刻提供支持,这种物理媒介的可靠性是任何电子设备都无法完全替代的。
评分阅读这本书的整体体验,就像是请了一位经验极其丰富的安全总监在你身边进行一对一的辅导。它的语言风格虽然是规范性的,但逻辑推导非常清晰,每一个操作步骤的描述都力求无歧义,这一点在处理高风险作业时至关重要。我注意到它在解释一些复杂的运输流程限制时,经常会用非常简洁的流程图或表格来辅助说明,这极大地降低了理解难度。例如,关于多式联运中不同运输段对特定标记的要求差异,以往的文字描述总是晦涩难懂,而这本书的处理方式直截了当,让人一目了然,避免了因理解偏差带来的潜在安全隐患。这种化繁为简的能力,是衡量一本专业参考书质量高低的重要标准,这本书在这方面做得非常出色。
评分这本书的包装设计实在是太吸引人了,那种深沉的蓝色调,配上烫金的字体,一看就知道是本非常专业且权威的工具书。我拿到手的时候,光是掂量分量就能感觉到里面的内容绝对扎实。外壳的质感也处理得相当不错,拿在手里沉甸甸的,给人一种可靠的感觉。我特别喜欢封面上那种严谨的排版风格,虽然是标准规范类的书籍,但丝毫没有那种枯燥乏味的感觉,反而透着一股子精细和一丝不苟。侧边书脊的印刷也很清晰,即使是放在图书馆高层的书架上,也能一眼找到它的位置。这种注重细节的制作态度,让我对这本书的内容充满了期待,相信里面的知识体系也是如此的井然有序,让人能够快速定位到自己需要查阅的条文。它不仅仅是一本书,更像是一件工业设计品,体现了出版者对专业领域应有的尊重。
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