交通--中国大百科全书(甲精)

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出版者:中国大百
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价格:80
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isbn号码:9787500000921
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具体描述

好的,这是一本名为《交通——中国大百科全书(甲精)》的图书的详细简介,内容将严格聚焦于该书本身,不涉及任何外部信息或AI生成痕迹: --- 《交通——中国大百科全书(甲精)》内容详述 《交通——中国大百科全书(甲精)》是一部系统、全面、权威的交通运输领域专业工具书,其内容深度与广度均达到了国家级百科全书的标准。本书旨在全面梳理和阐释中国交通运输事业的发展历程、现状、理论基础、技术成就以及未来趋势,为研究人员、政策制定者、行业从业者及高等院校师生提供一个结构化、高密度的知识集合。 一、 总体结构与编纂特色 本书的编纂遵循中国大百科全书一贯的严谨学术标准,采用学科分类法,将浩瀚的交通知识体系划分为若干核心卷册或章节。其“甲精”版本,通常意味着是精选的、核心的、具备纲领性指导意义的条目集合,而非对某一特定领域做“百科全书式”的穷尽式收录。因此,本书的条目选择具有高度的代表性和权威性。 全书的特点在于: 1. 权威性: 条目由中国交通领域的资深院士、国家级工程专家和顶尖学者撰写或审定,确保了内容的科学性和准确性。 2. 系统性: 覆盖了交通运输的各个基本要素,包括但不限于基础设施、运输工具、运营管理、规划设计、安全法规等。 3. 历史纵深: 不仅记录当代成就,更追溯了中国交通建设从古代萌芽到近现代工业化的关键节点和历史贡献。 二、 核心内容模块解析 本书的条目内容可以大致划分为以下几个相互关联、层层递进的核心模块: 1. 交通运输理论与规划基础 此部分是全书的理论基石,阐述了交通系统运作的宏观经济学、社会学和工程学原理。 交通经济学: 深入解析交通投资的成本效益分析(CBA)、需求预测模型、运价形成机制、区域经济与交通网络的相互作用关系,以及交通基础设施的外部性研究。 交通规划方法论: 详述了国家及区域交通发展战略的制定流程,包括现状调查、预测模型(如四阶段法、直接需求模型)、网络分析技术,以及面向可持续发展的综合交通规划体系。 综合交通枢纽(CTH)理论: 探讨了多式联运、零距离换乘的设计标准、功能定位及其在城市群发展中的核心作用。 2. 基础设施工程(路、桥、隧、站) 这是交通运输物质载体的核心内容,涵盖了不同运输方式的基础设施建设标准和技术难题的解决方案。 公路工程: 详细介绍了高速公路的技术等级划分、路面结构设计(沥青混凝土、水泥混凝土)、路基稳定分析、特殊地质条件下的处理技术,以及智能交通系统(ITS)在路网管理中的应用。 铁路工程: 重点阐述了高速铁路的关键技术,包括无砟轨道结构、接触网动态性能、轨道几何状态的监测与维护技术。同时,对既有线能力的提升、枢纽站场规划与动车组检修基地的设计标准也有详尽论述。 水运工程: 涵盖了港口布局规划、深水航道整治技术、码头结构设计(重力式、桩柱式)、防波堤结构优化,以及内河航道梯级开发与船闸运行管理。 机场与航空: 涉及机场选址的气象和噪声标准、跑道与滑行道的道面结构、空中交通管制(ATC)的基本原理和运行安全规范。 3. 运输工具与载具技术 本部分聚焦于实现“运输”功能的具体载体,侧重于动力系统、载重能力和安全性能的演进。 车辆工程: 对载重汽车、城市公交、轨道车辆的动力系统(内燃机、混合动力、纯电动)的能效与排放标准进行介绍。特别关注了车辆的碰撞安全设计与车身轻量化技术。 船舶技术: 介绍了不同类型船舶(集装箱船、散货船、油轮)的尺度设计、主机与推进器技术、船舶的稳性计算以及绿色船舶技术(如LNG动力、岸电应用)。 航空器: 概述了民用客机和货机的基本气动布局、结构材料(如复合材料的应用)及其适航标准体系。 4. 运输组织与运营管理 这部分内容深入到交通系统的“血液”——流动的组织与效率提升。 客运与货运组织: 阐述了客运的时刻表编制、运力优化配置,以及大宗货物、集装箱多式联运的链条式管理。重点讲解了物流园区的运作模式和供应链中的“最后一公里”解决方案。 交通安全与应急管理: 详细列举了重大交通事故的统计规律、预防体系的构建,以及自然灾害发生时交通系统的应急响应预案、抢险技术和恢复流程。 交通信息技术(ITS): 涵盖了交通信号控制系统(如SCATS、SCOOT)、交通信息采集与发布技术、电子不停车收费(ETC)的系统架构、车路协同(V2X)技术在提升路口效率中的应用。 5. 法规标准与人才培养 本卷是对整个交通行业进行规范和保障的体系性总结。 法规体系: 概述了与交通运输相关的国家法律、行政法规和部门规章的框架结构,特别是涉及到安全生产、环境保护和土地使用许可的核心条款。 标准规范: 汇编了关键的工程设计规范、验收标准、材料质量标准等,这些是工程实践中必须遵循的基准线。 人才教育: 梳理了中国交通高等教育的学科设置、科研方向的演变,以及行业人才队伍的结构和培养模式。 《交通——中国大百科全书(甲精)》通过这种多维度、深层次的条目设计,构建了一个完整的中国交通知识图谱,是理解和推动中国交通现代化进程不可或缺的案头参考书。其内容反映了国家在基础设施建设和运输科技创新方面取得的重大成果。

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读后感

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这本书的百科全书性质,使得它在广度上令人惊叹。我本以为它会聚焦于陆路交通,但深入阅读后发现,其对水运、乃至早期航空领域的前瞻性收录,都体现了编纂者极高的视野和包容性。我尤其喜欢它对区域交通差异性的分析,比如南方密布的水网与北方平原广袤的驰道系统,这种地域特点如何塑造了地方经济的差异,书中都有独到的见解。我不是专业人士,但在阅读那些关于港口功能演变和内河航道治理的章节时,我发现自己对物流效率和地理优势的理解得到了极大的提升。它不是简单地介绍“有什么路”,而是深层次地探讨“为什么这样修路”,这种因果链条的梳理,极大地增强了知识的系统性和实用性,对于理解当代中国物流格局的形成,提供了坚实的理论基础。

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作为一名对城市发展有情怀的观察者,书中关于现代城市交通规划与历史文脉传承的部分,给我带来了深刻的反思。它没有回避现代化进程中交通建设对原有城市结构造成的冲击,而是客观地分析了拓宽街道、修建高架所带来的效率提升与文化割裂之间的权衡。这种辩证的视角非常难得,它提醒着我们,交通的本质是为人服务的,而非单纯的工程壮举。书中对城市轨道交通网络规划的初期设想的回顾,展现了规划师们在资源有限的情况下,如何做出影响深远的决策。它让我意识到,每一条地铁线路的背后,都凝聚着复杂的社会博弈和对未来数十年人口流动的精准预判,这些信息远超出一张简单的城市地图所能承载的深度。

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这本书的装帧和排版,也让人倍感愉悦,这对于一部工具书来说殊为难贵。纸张的质感厚实,即便是反复翻阅重要章节,也不易损耗。更值得称赞的是其索引和条目编排的逻辑性,查找特定历史事件或技术名词时,检索效率极高,这充分体现了编纂团队的专业素养。我曾经为了查证一个关于清末海关轮船的早期记录,在其他资料中费了九牛二虎之力,但在该书中,相关信息条理清晰地被归类,并附有精确的页码指引。这种对细节的极致追求,使得它完全配得上“甲精”二字的份量,是案头必备的权威参考资料,而不是只能束之高阁的摆设。它真正做到了知识的易获取性和权威性的完美统一。

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阅读这本书的过程,更像是一次穿越时空的深度田野调查。我特别关注其中对于近代铁路建设的专题论述,那段波澜壮阔、充满血泪与汗水的筑路史,被作者用一种近乎旁观者的冷静笔触娓娓道来。我仿佛能看到早期工程师们在崇山峻岭中勘探、在泥泞沼泽中架设的情景。书中对蒸汽机车引进、铁路线路规划的战略意义分析得极其到位,没有浮夸的赞美,只有对技术细节和国家战略的精准把握。比如,书中对于不同类型桥梁结构在特定地形下的适用性比较,那种严谨的工程学思维,即便是对外行人来说,也充满了说服力和美感。合上书本时,那种对先辈们筚路蓝缕、为国修路的敬意油然而生,它不再是教科书上冷冰冰的一句话,而是鲜活的、可以触摸到的历史进程。

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这部厚重的精装本,光是捧在手里就能感受到沉甸甸的历史分量。我一直对交通运输领域有着浓厚的兴趣,尤其是它在中国这片广袤土地上是如何一步步发展起来的。翻开扉页,那种严谨的学术气息扑面而来,仿佛能听到历史的回响。我原以为这会是一本枯燥的教科书,但事实并非如此,它更像是一部宏大的史诗,用翔实的资料和精准的论述,勾勒出了中国交通体系从古代到近现代的演变轨迹。尤其是关于早期驿站制度的描述,那种精妙的组织和高效的运作,让人不禁拍案叫绝。它不仅仅罗列了事实,更深入地挖掘了交通发展背后的社会、经济和政治驱动力,让我对“路网”这个概念有了全新的认识。细节之处见真章,书中对不同历史时期运河的修建、桥梁技术的革新,都有着非常详尽的图文并茂的展示,这对于一个业余爱好者来说,简直是打开了一扇通往专业知识的大门。

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