中国道路交通地图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:西安地图

作者:北京天下美景

出品人:

页数:86

译者:

出版时间:2012-1

价格:30.00元

装帧:

isbn号码:9787806701843

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好的，这是一本关于中国道路交通的深度研究与规划的著作简介，旨在提供一个不同于《中国道路交通地图集》的视角和内容深度。 --- 《中国区域交通网络演进与未来韧性研究》 作者： [此处可想象一位资深交通规划专家或研究团队的署名] 出版信息： [此处可想象一个权威学术出版社的名称，例如：国家交通发展研究院出版社] 字数： 约1500字 图书简介 《中国区域交通网络演进与未来韧性研究》并非一本传统的地理信息图集或路线指引手册，它深入剖析了自新中国成立以来，特别是改革开放以来，中国道路交通基础设施在宏观经济驱动下所经历的结构性转变、功能重塑与系统韧性构建的复杂过程。本书的核心价值在于其理论模型、历史分析与前瞻性规划的深度结合，旨在为理解当代中国交通系统的“脉络”而非“表面地图”提供坚实的学术支撑。 本书的内容架构围绕以下四大核心板块展开： 第一部分：历史语境下的交通网络结构变迁（1949-2020） 本部分着重于历史唯物主义的视角，探讨不同历史时期，国家战略意图如何塑造了道路网络的物理形态与功能分工。我们跳出了单纯的里程数统计，转而关注“体系性”的演变： 1. 战略基建的历史阶段划分与特征分析： 本书提出了“三代交通网络构建模型”：（1）集中统一型（计划经济时期）： 以政治、军事需求为先导，强调对内陆腹地的连接性，高速公路体系尚未成型，省道与县道承载主要运输任务；（2）市场导向型（改革开放初期至21世纪初）： 以“两横三纵”等国家高速公路网骨架建设为标志，侧重于经济带（如沿海经济区、长江经济带）的快速连接与物流效率提升；（3）多中心协同型（新时代至今）： 关注区域城市群的内部通勤效率、城际轨道与公路的融合发展，以及交通脱贫（“村村通”）的攻坚战。 2. 区域不平衡的交通网络响应： 详细分析了东部、中部、西部地区在交通基础设施投入强度、技术应用水平及网络密度上的显著差异。重点研究了“向西开放”战略如何驱动中西部干线公路的升级，以及如何平衡“效率优先”与“公平可达性”之间的张力。这部分内容侧重于社会学和经济地理学的交叉分析，而非简单的路网密度图。 第二部分：交通流的复杂系统动力学分析 本部分完全摒弃了静态的地图展示，转而采用交通工程学与复杂系统理论，对中国道路交通流的动态行为进行深入建模与实证检验。 1. 拥堵的系统性根源探究： 超越“车流量大于道路容量”的传统解释，本书构建了基于“交通生成-分配-均衡”的动态模型，重点剖析了土地利用变化（LUD）与交通需求（TD）之间的强反馈机制。例如，新城区的开发如何周期性地触发周边干道的流量瓶颈，以及限行政策在不同城市尺度上的长短期效果差异。 2. 货运物流网络的时空效率评估： 本书采用大数据驱动的OD（起点-终点）分析，评估了干线公路、高速公路与内河水运、铁路的多式联运效率。核心指标不再是“某条路是否通畅”，而是“单位时间、单位能耗下，某批次货物从A地到B地的总时间成本与可靠性评估”。特别关注了冷链物流、大宗物资运输对路网可靠性的隐性压力。 3. 交通安全的长程演进模型： 研究了从单纯的“事故率”到“系统性安全韧性”的转变。分析了道路几何设计参数（如最小曲率半径、视距要求）与驾驶行为修正模型在不同等级公路上的适用性，并引入了气候变化、地质灾害对行车安全影响的概率模型。 第三部分：面向未来的交通网络韧性与可持续性规划 此部分是本书的重点，着眼于应对气候变化、技术颠覆及突发公共卫生事件对交通系统的冲击。 1. 气候适应性基础设施设计： 详细探讨了极端天气（如特大暴雨、长期高温）对沥青路面、桥梁基础和隧道通风系统的影响。提出了基于“风险阈值”的交通网络冗余设计原则，确保在局部节点失效时，整体网络仍能维持关键的社会服务功能。这涉及材料科学在路基工程中的前沿应用。 2. 智能交通系统（ITS）的深度整合与挑战： 本书对车路协同（V2X）技术在现有存量路网中的部署策略进行了批判性评估。重点分析了数据孤岛问题、网络安全风险以及如何设计“类神经元”的自适应信号控制系统，以适应未来自动驾驶车辆的混合交通流。 3. 城市交通的“去中心化”路径研究： 探讨了在“职住平衡”与“15分钟生活圈”概念下，如何通过优化支路网络与慢行系统的密度，来降低对高等级快速路网的过度依赖。这部分内容包含对多模式融合（MaaS）平台下，传统道路资源分配模式的颠覆性设想。 第四部分：政策工具箱与评估框架 本书的结论部分提供了一套多维度、动态化的交通绩效评估框架，旨在超越传统的投资回报率（ROI）分析。 1. 交通投资的社会效益量化： 提出了“社会可达性指数（SAI）”，将交通改善对教育、医疗资源获取、就业机会扩大的间接贡献纳入考量，为下一轮重大交通项目决策提供更具社会责任感的量化依据。 2. 区域一体化与交通治理的跨界合作机制： 分析了国家级规划（如长江经济带、京津冀协同发展）对区域内路网标准统一、收费标准协调、执法互认的推动作用，并总结了跨行政区划交通治理中的成功案例与制度障碍。 总结： 《中国区域交通网络演进与未来韧性研究》是一部为交通规划师、城市管理者、政策制定者及相关专业研究人员量身打造的深度工具书。它提供的不是“哪里有路”，而是“路为何如此”的深刻洞察，以及“路如何才能更有效、更安全、更具生命力”的未来蓝图。全书基于严谨的实证数据和前沿的系统理论，是对中国道路交通复杂系统的一次全面、去地图化、重机制的学术梳理。

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这次偶然的机会，我入手了这本《中国道路交通地图集》，一直以来，我对出行和地图都怀有特殊的感情，总觉得它们是探索未知、连接世界的钥匙。翻开这本书，我首先被它宏大的视野和细致的入微所震撼。它不仅仅是一本简单的地图册，更像是一部浓缩了中国交通脉络的史诗。我特别喜欢它对每一条主要道路的详细标注，无论是国道、省道还是高速公路，都清晰可见，并配有里程、主要节点和重要服务区的标注。这对于自驾游爱好者来说，简直是福音。我脑海中已经开始勾勒出一幅幅在祖国大地上自由驰骋的画面，从北国风光到江南水乡，从戈壁滩涂到雪域高原，这本地图集都将是我的最佳导航员。更让我惊喜的是，它还包含了许多城市内部的详细交通网络，对于需要在陌生的城市中穿梭的人们来说，这无疑是极大的便利。我迫不及待地想把它带到我的下一次旅行中，去亲身体验它所描绘出的便捷与通达。

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我购买这本《中国道路交通地图集》更多的是一种怀旧和对实用性的双重追求。在手机导航普及的今天，一本厚重的地图集或许显得有些“复古”，但它所承载的，是与时俱进的交通信息和一种别样的阅读体验。我喜欢那种手指在地图上滑动，感受中国广袤国土的触感，那种对未知旅途的期待感，是单纯的电子导航无法给予的。这本书在地图的绘制上，力求精准，并且对于一些细小的乡村道路和景点连接也未曾遗漏，这对于那些喜欢“深入”探索，不满足于只走大路的人来说，是非常宝贵的。我曾试着用它来寻找一个藏在山里的古村落，结果发现它提供的路线指示比我之前在网上搜集到的信息还要详细和准确。它不仅仅是一本地图，更像是一本关于中国大地信息的海量百科全书。

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这是一本让我感到非常“踏实”的书。它所提供的，是一种稳定而可靠的指引。在如今信息爆炸的时代，导航APP固然方便，但有时信号不稳定，或者算法不够直观时，一本纸质的地图集所带来的安全感是无可替代的。我特别喜欢它对大区域整体交通格局的呈现，能够让我站在一个更高的视角去理解中国的陆路交通网络是如何纵横交错、相互连接的。无论是出差还是探亲，在出发前仔细研究一下地图，规划好大致的路线，心里会非常有底。书中的一些区域，比如一些经济开发区和沿海港口周边的交通连接，都标注得非常详细，这对于了解中国的经济脉络和物流走向也很有帮助。每次翻阅，都能从中发现新的细节，感受到中国交通建设的日新月异。

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说实话，我购买这本《中国道路交通地图集》的初衷，更多的是出于一种职业需求。我从事的是与物流运输相关的工作，准确、及时的交通信息对我来说至关重要。这本书在这一方面，确实给了我巨大的帮助。它对不同等级道路的区分非常明确，并且对于一些我们常遇到的交通管制区域、易堵塞路段也有隐晦的提示（通过对道路密度的标注和周边环境的描绘），这些信息在实际操作中可以帮助我规避许多不必要的麻烦。我尤其关注它对一些偏远地区和山区道路的描绘，这部分内容对于我们进行长途货物运输的规划，能够提供至关重要的参考。以往，我需要花费大量的时间去搜集各类零散的交通信息，而现在，只需要翻开这本地图集，大部分我需要的内容都能找到，极大地提高了我的工作效率。

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这本书带给我的，是一种完全出乎意料的惊喜。我原以为这只是一本普通的地图册，但实际翻阅之后，我才意识到它的深度和广度远超我的想象。它不仅仅是静态的地图，其中蕴含的，是关于中国交通发展的动态信息。我尤其欣赏它在一些关键区域的处理方式，比如一些重要枢纽城市和交通干线的衔接，图例的清晰度和标注的准确性都做得非常到位。我曾尝试用它来规划一条跨省的长途自驾路线，结果发现它提供的细节信息，例如不同类型道路的限速建议（虽然是普遍性建议，但提供了参考）、服务区的分布情况，以及一些潜在的旅游景点连接，都极大地减少了我前期研究的时间。它仿佛是一位经验丰富的旅行向导，在出发前就为你铺平了道路。而且，它的纸质和印刷质量也非常不错，拿在手里很有分量感，长期翻阅也不会轻易损坏，这对于一本经常需要使用的工具书来说，是非常重要的考量。

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