公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

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出版者:人民交通出版社
作者:中交公路规划设计院 编
出品人:
页数:231
译者:
出版时间:2004-11
价格:48.00元
装帧:
isbn号码:9787114050527
丛书系列:
图书标签:
  • 桥梁
  • 公路桥梁
  • 混凝土桥
  • 预应力混凝土
  • 桥涵设计
  • 钢筋混凝土
  • 桥梁规范
  • 公路工程
  • 结构设计
  • 桥梁工程
  • 混凝土结构
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具体描述

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)》适用于公路桥涵的一般钢筋混凝土及预应力混凝土结构构件的设计,不适用于轻集料混凝土及其他特种混凝土桥涵结构构件的设计。

桥梁结构设计系列丛书:结构稳定与材料革新的前沿探索 本书系系列丛书之一,聚焦于非钢筋混凝土与非预应力混凝土桥梁结构体系的设计理论、计算方法与工程实践,旨在为土木工程师和结构设计人员提供一套系统、深入的参考资料,以应对日益复杂多变的现代桥梁工程挑战。 本卷深入剖析了在特殊荷载条件、极端环境以及追求更高耐久性要求下,传统钢筋混凝土与预应力混凝土体系之外的新兴结构形式。全书内容涵盖了从基础理论到具体工程应用的广阔领域,严格遵循现行国际和国内相关结构设计标准,并结合最新的科研成果进行阐述。 --- 第一部分:非常规材料与新型结构体系基础 本部分着重于介绍当前桥梁工程中非传统材料的应用潜力及其力学特性。 第一章:高性能混凝土(HPC)与超高性能混凝土(UHPC)的设计考量 本章详细阐述了高性能混凝土(HPC)和超高性能混凝土(UHPC)在桥梁结构中的应用优势与设计挑战。重点讨论了这些材料的超高抗压强度、改进的抗拉性能以及极佳的耐久性指标(如抗渗透性、抗冻融性)。 1.1 材料本构关系: 区别于普通混凝土,HPC/UHPC的应力-应变曲线分析,特别是对峰值应力后的软化行为和抗拉开裂行为的精确描述。介绍了基于纤维增强机制的非线性模型。 1.2 局部受压与节点设计: 由于UHPC的强度极高,传统的配筋率和锚固长度设计方法需要修正。本节详细分析了高强度材料下的局部受压区尺寸效应和节点连接的构造要求,确保材料强度得以充分发挥。 1.3 施工与质量控制: 探讨了UHPC浆体的流动性、自密实性要求,以及在复杂模板体系下的浇筑工艺控制。强调了温度控制在厚大构件中的重要性,以避免早期开裂。 第二章:钢结构与组合结构桥梁设计 本章聚焦于非混凝土为主体的钢桥结构以及钢-其他材料的组合桥梁设计。 2.1 钢箱梁与钢桁梁的疲劳分析: 深入探讨了钢桥在反复荷载作用下的疲劳损伤累积模型(如Miner法则的应用),重点分析焊缝和连接节点的疲劳敏感性设计。 2.2 钢-木(Timber)混合结构: 针对特定景观或临时桥梁,分析了木材作为辅助受力构件或填充材料时的设计方法。材料的长期蠕变、湿胀干缩特性与钢材的相互作用是本节核心。 2.3 复合材料(FRP)在结构中的应用: 探讨了纤维增强复合材料(FRP)在桥面铺装、临时支撑或非承重加固中的应用。重点讨论FRP的抗剪性能和长期蠕变对结构整体性能的影响。 --- 第二部分:新型受力体系与几何构型分析 本部分不再局限于传统的梁式或拱式结构,而是转向探索更具空间性和优化性的结构形式。 第三章:拉索系统与悬索结构(非预应力张拉体系) 本章关注纯粹依靠拉力构成的结构体系,特别是那些不依赖于混凝土构件内部施加预应力的张拉系统。 3.1 悬索桥的动力学响应: 详细分析了悬索和吊索在风荷载、行车荷载下的振动特性。包括垂直振动、扭转振动以及涡流振动(或抖振)的判别与控制。 3.2 索塔与锚固结构设计: 索塔作为主要的压力构件,其设计需要考虑索力的精确分布和基础的抗倾覆稳定性。锚固系统的设计,特别是重力式锚碇与地锚的受力分析。 3.3 组合梁与吊索的连接节点: 探讨了主梁与吊索的节点设计,重点在于保证连接处的受力均匀性、抗剪性能以及避免应力集中导致疲劳破坏。 第四章:空间网壳与薄壳结构设计 针对大跨度、轻质化要求的桥梁,本章介绍了空间网壳结构的设计原理。 4.1 网壳结构的几何非线性分析: 阐述了在轴线微小位移引起内力显著变化的几何非线性分析方法(如牛顿-拉夫逊迭代法在网壳中的应用)。 4.2 节点连接的构造与传力机制: 网壳的性能高度依赖于节点连接。本节对比分析了刚性节点、半刚性节点和柔性节点的受力特性,及其对整体刚度的影响。 4.3 薄壁箱型截面的屈曲控制: 在追求轻量化时,翼缘和腹板可能变得非常薄。本章详细分析了正交异性板件的局部和整体屈曲的判别标准,并提出了有效的加强筋设计方案。 --- 第三部分:特殊荷载效应与极端环境适应性 本部分探讨了在常规设计规范之外,需要特别关注的外部作用和环境因素对桥梁结构的影响。 第五章:冰雪与低温环境下的结构响应 本章聚焦于寒冷地区桥梁结构所面临的特殊挑战。 5.1 冰载作用与冲击效应: 冰坝、冰盖对桥墩的水平推力和冲击载荷计算。特别是讨论了浮冰破碎后形成的“冰塞”对河流通航净空的影响。 5.2 低温下的材料脆化与收缩: 分析低温下混凝土、钢材以及沥青层材料模量的变化趋势,以及由温度梯度和材料收缩引起的结构内部应力重分布。 5.3 抗冰设计与保护措施: 介绍针对冰载的桥墩截面优化(如流线型设计)和防撞保护措施(如冰塞破除装置)。 第六章:海洋环境与腐蚀防护体系 本章专门针对海洋、沿海地区桥梁,讨论腐蚀控制与耐久性设计。 6.1 氯离子侵蚀与钢材腐蚀速率模型: 基于Fick扩散定律和电化学理论,建立海洋环境中钢筋腐蚀速率的预测模型,确定结构的耐久性设计年限。 6.2 牺牲阳极与阴极保护技术: 详细介绍主动保护技术(如外加电流阴极保护系统)在桥梁结构(如钢箱梁底部、桥墩水下部分)的应用与监测方法。 6.3 防腐涂层与隔离层系统的选择: 评估高性能环氧树脂涂层、锌铝涂层在不同盐雾等级下的长期表现,并给出涂层失效后的结构风险评估流程。 --- 第四部分:高级分析技术与结构优化 本部分涵盖了现代桥梁设计中不可或缺的计算工具和性能化设计方法。 第七章:基于性能的抗震设计(Performance-Based Seismic Design) 本章摒弃传统的力设计法,转向基于结构在不同地震烈度下的可接受损伤状态进行设计。 7.1 性能目标与设计谱的确定: 明确“即时使用”、“生命安全”、“预防倒塌”三个性能目标,并据此确定设计地震动响应谱。 7.2 非线性动力分析与铰区建模: 介绍OpenSees等有限元软件在分析中的应用。重点在于精确模拟混凝土塑性铰和钢材的滞回特性,分析能量耗散能力。 7.3 隔震与吸能技术的应用: 探讨在非常规结构体系中(如空心墩、高墩)应用橡胶支座、摩擦摆支座或粘滞阻尼器的设计参数选取与效果评估。 第八章:结构健康监测(SHM)系统集成设计 本章侧重于将传感技术集成到结构设计之初,实现全寿命周期的性能反馈。 8.1 传感器布局与数据采集: 讨论应变计、加速度计、位移计在不同结构部位的最佳布置策略,以最小的传感器数量获取最多的结构信息。 8.2 模态识别与损伤定位: 介绍基于振动数据的模态分析方法,如何通过模态频率和振型变化来初步判断结构损伤的类型和位置。 8.3 荷载特征识别与预警阈值设定: 结合结构响应数据,识别超载、异常振动或环境极端事件(如大风、地震)的发生,并建立自动化的预警机制。 本书综合了材料科学、结构力学、动力学与信息工程的前沿成果,为工程师提供了一套应对非传统桥梁结构复杂性的工具箱。

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用户评价

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作为一名长期在一线施工的工程师,我最看重的是设计规范的实用性和可操作性。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》在这方面做得非常出色。书中对于每一项设计内容,都给出了明确的计算方法、设计参数和构造要求,使得我们在实际施工中,能够有章可循。我尤其欣赏的是书中关于施工监测和质量控制的章节。它不仅强调了设计阶段的重要性,更将目光延伸到了施工过程,详细规定了混凝土浇筑、预应力张拉、养护等关键环节的监测内容和质量标准。这对于保证桥梁工程的施工质量,预防工程事故,起到了至关重要的作用。举个例子,书中关于预应力混凝土梁的张拉控制应力和应变,都有非常具体的数值范围和监测方法,这让我们在施工现场能够精确地控制张拉过程,避免出现张拉不足或过度的风险。此外,书中还对一些常见的施工难题,如大体积混凝土的温度裂缝控制、复杂地形条件下的支架搭设等,都提供了切实可行的解决方案。我甚至可以想象,在未来的施工现场,这本书将成为我们技术人员的“救命稻草”,帮助我们解决遇到的各种技术难题。而且,书中对各种工程材料的选用和检验也进行了详细的规定,这对于保证工程质量,提高工程效益,具有重要的指导意义。

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《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的问世,填补了我学习过程中的一个重要空白。作为一名桥梁工程的研究生,我一直在寻找一本能够系统梳理钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计理论与实践的著作。这本书的出现,恰恰满足了我的需求。它不仅涵盖了基础的设计理论,还引入了许多前沿的研究成果,比如桥梁的损伤累积与评估、结构健康监测技术在桥梁设计中的应用等。这对于我进行深入研究,开阔学术视野,具有非常重要的意义。我特别关注书中关于预应力混凝土结构疲劳性能的研究,这对于设计高等级公路桥梁,保证其长期服役性能,至关重要。另外,书中关于钢筋混凝土桥梁抗裂性能的研究,也进行了深入的探讨,并提出了一些有效的控制措施。这对于提高桥梁的耐久性,延长使用寿命,具有重要的指导意义。我甚至可以想象,在未来的学术研究中,这本书将成为我重要的参考文献,帮助我更好地理解和掌握桥梁设计的前沿动态。这本书的内容全面,结构清晰,论述严谨,为我深入学习桥梁工程奠定了坚实的基础。

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读完《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》,我最大的感受是它的前瞻性与实用性的完美结合。作为一名桥梁设计的初学者,我在学习过程中常常会遇到一些概念上的模糊和理论与实践脱节的问题。市面上很多设计规范,要么过于理论化,让人难以理解其背后的工程意义;要么过于陈旧,无法反映最新的技术发展。然而,这本书的出现,恰恰弥补了这一空白。它在介绍设计方法的同时,非常注重解释这些方法背后的力学原理和工程考量,使得我们这些新手能够循序渐进地掌握设计要点。例如,书中对不同类型桥涵的荷载效应组合进行了详细的阐述,并提供了相应的计算公式和图表,这使得我们在进行结构安全分析时,能够更加精确地考虑各种不利因素。更让我惊喜的是,它还引入了一些最新的设计理念,比如基于性能的设计方法,以及对桥梁全生命周期进行评估的思路。这不仅能够帮助我们设计出更安全的桥梁,还能在经济性和耐久性方面实现最优。我特别注意到关于混凝土材料性能的章节,详细介绍了高强度、高性能混凝土在桥梁工程中的应用,以及相关的试验方法和判定标准。这对于我们选择合适的材料,保证桥梁的长期可靠性,具有指导性的作用。另外,书中关于钢筋混凝土桥涵的设计,也涵盖了从箱梁、T梁到板式梁等多种结构形式,并对各个结构形式的优缺点、适用范围进行了分析,这对于初学者来说,无疑是一个非常宝贵的参考。

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这本书的出现,对于我们这些长期在一线从事公路桥梁施工的技术人员来说,无疑是一场及时雨。一直以来,我们都面临着一个困境:设计规范更新的速度,似乎总是跟不上实际工程需求的发展。特别是随着国家交通运输事业的蓬勃发展,越来越多的特大、长大桥梁项目涌现,对桥梁的安全性、耐久性、经济性以及环保性提出了更高的要求。原有的设计标准在面对这些挑战时,显得有些力不从心。而《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的推出,就像为我们打开了一扇新世界的大门。它系统地梳理了国内外在钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计领域的最新研究成果和工程实践经验,将那些分散在各种研究报告、学术论文中的宝贵知识,以一种系统化、条理化的方式呈现出来。我尤其关注的是其中关于大跨度混凝土桥梁的设计理念和技术细节。以往,对于一些复杂的结构形式,比如斜拉桥、悬索桥中的混凝土构件设计,我们往往只能参考一些经验性的原则,或者花费大量时间去查阅繁杂的资料。而这本书,则在这些方面给出了更为明确和可操作的指导,包括了荷载组合、内力计算、构件尺寸确定、配筋构造以及施工控制等一系列关键环节。我甚至可以想象,在未来的项目设计中,这本书将成为我们工作桌上不可或缺的工具书。它不仅仅是一本规范,更是一种思想的启迪,一种技术进步的推动力。它让我们在面对复杂的设计难题时,不再感到茫然无措,而是能够找到理论支持和技术依据,从而做出更科学、更合理的决策。而且,书中在预应力混凝土方面的论述也相当详实,从材料选择、张拉工艺到耐久性保障,都有深入的探讨,这对于提高桥梁的使用寿命、降低维护成本具有至关重要的意义。

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这本书对于从事桥梁工程的研发人员来说,无疑是一份沉甸甸的礼物。它不仅系统地总结了国内在钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计领域的最新研究成果,而且还大胆地引入了一些前沿的设计理念和技术。我特别赞赏书中关于复杂结构分析的章节,比如对于非线性分析、动力分析等方面的阐述,这对于解决一些特殊工程难题,如地震作用下的桥梁响应分析,提供了坚实的理论基础和计算方法。而且,书中还关注了桥梁的耐久性设计,详细介绍了混凝土的抗裂、抗腐蚀等方面的设计要求,并提出了一些有效的防护措施。这对于延长桥梁的使用寿命,降低维护成本,具有非常重要的意义。我曾经参与过一个项目,在桥梁的长期使用过程中,出现了混凝土劣化的问题,当时我们就感到缺乏系统性的指导。这本书的出现,相信能够帮助我们避免类似的困境,在设计阶段就充分考虑耐久性因素。另外,书中对于预应力混凝土技术的发展和应用也进行了深入的探讨,包括了各种预应力张拉技术、锚固体系以及疲劳性能分析等。这些内容对于我们研发更先进的预应力混凝土桥梁技术,提供了重要的参考。我还注意到,书中还对一些智能化设计技术,如参数化设计、BIM技术的应用进行了初步的介绍,这预示着桥梁设计正朝着更加智能化、数字化的方向发展。

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这本书为我们这些在基层从事技术工作的工程师,提供了一个非常宝贵的学习平台。它不仅系统地介绍了公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵的设计理论和计算方法,还结合了大量的工程实例,使得抽象的理论变得更加生动形象。我尤其喜欢书中关于典型桥梁构件设计的章节,比如箱梁、T梁、拱桥等,书中都给出了详细的设计步骤和计算实例,这对于我们理解设计思路,掌握设计技巧,非常有帮助。我曾经在设计一个小型桥梁时,遇到了一些结构细节上的问题,当时就感到缺乏相关的参考资料。这本书的出现,相信能够帮助我们更好地解决类似的工程难题。而且,书中还对一些施工过程中容易出现的问题,进行了详细的分析和解答,这对于提高施工质量,保证工程安全,具有重要的指导意义。我注意到,书中还对一些现行国家标准进行了引用和解读,这使得我们可以更加方便地查阅和理解相关的标准规范。这本书的内容丰富,图文并茂,非常适合我们这些在工程一线工作的技术人员学习和参考。

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这本书的出版,为我国公路桥梁设计领域注入了新的活力。它不仅是一本设计规范,更是一种技术进步的体现。我从中看到了我国桥梁工程技术在设计理念、计算方法、材料应用等方面的巨大飞跃。书中对于大跨度、重载交通以及特殊地质条件下的桥梁设计,都进行了深入的探讨,并提供了一系列创新的解决方案。我尤其关注的是书中关于桥梁抗震设计的章节,它系统地总结了国内外在桥梁抗震设计领域的最新研究成果,并提出了更为精细化的抗震设计方法。这对于提高我国桥梁的抗震能力,保障人民生命财产安全,具有重要的现实意义。我曾经参与过一些地震高发区的桥梁项目,当时我们就感到在抗震设计方面,迫切需要更先进的技术指导。这本书的出现,相信能够帮助我们更好地应对地震挑战。另外,书中关于混凝土材料的耐久性设计,也进行了深入的论述,包括了抗氯离子侵蚀、抗碳化等方面的设计要求,以及相应的防护措施。这对于提高桥梁的使用寿命,降低维护成本,具有重要的指导意义。我还注意到,书中还对一些绿色设计理念,如节能环保材料的应用、资源循环利用等进行了初步的介绍,这预示着桥梁设计正朝着更加可持续的方向发展。

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这本书的价值,不仅仅体现在理论的严谨性上,更在于它对实际工程问题的深刻洞察。我是一名在桥梁检测和维护领域工作多年的工程师,深知设计阶段的合理性对桥梁后期运营的重要性。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》在这一方面做得非常出色,它不仅关注了桥梁的承载能力,更关注了桥梁的耐久性、可维护性等长期性能。书中关于混凝土耐久性设计的章节,详细阐述了如何通过合理的材料选择、构造设计以及防护措施,来提高桥梁抵抗环境侵蚀的能力,这对于我们后续的维护工作,能够提供重要的参考依据。我曾经在进行桥梁检测时,发现一些由于设计环节考虑不周而导致的早期病害,给后期的维护带来了巨大的挑战。这本书的出现,相信能够帮助设计者们避免类似的疏忽,设计出更易于维护的桥梁。此外,书中还对一些特殊荷载,如车辆动力作用、温度应力等进行了详细的分析,这对于我们进行桥梁的健康监测和安全评估,提供了重要的理论基础。我还注意到,书中还对一些新型材料,如高性能混凝土、纤维增强复合材料等在桥梁工程中的应用进行了介绍,这预示着未来桥梁的维护和加固将有更多的选择。

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这本书的出现,对于我们这些常年与桥梁打交道的建设者来说,是福音。它不仅仅是一本设计手册,更是我们手中解决实际问题的利器。我特别喜欢书中关于施工工艺的详细介绍,比如预应力混凝土施工中,如何进行张拉、锚固,如何进行灌浆,书中都给出了非常具体的操作步骤和注意事项。这对于一线施工人员来说,无疑是极大的帮助。我曾经在施工中,因为对某项工艺细节把握不准,而导致了返工。这本书的出现,相信能够帮助我们避免类似的失误,提高施工效率。而且,书中对于钢筋混凝土结构的施工,也给出了详细的指导,比如钢筋的绑扎、混凝土的浇筑、养护等,都做出了明确的要求。我注意到,书中还对一些新型施工技术,如预制拼装技术、现浇与预制结合技术等进行了介绍,这预示着桥梁施工正朝着更加高效、精细化的方向发展。我甚至可以想象,在未来的施工现场,这本书将成为我们技术指导员的案头必备,帮助我们解决现场遇到的各种技术难题。这本书的内容详实,条理清晰,语言通俗易懂,非常适合我们这些基层技术人员阅读。

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作为一名桥梁工程的质量监督员,我最看重的是设计规范的严谨性和全面性。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》在这方面做得相当出色。它系统地规定了钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵的设计原则、计算方法、构造要求以及施工工艺等各个方面。我尤其关注书中关于承载能力验算的章节,它详细规定了各种荷载组合下,构件的内力计算和强度验算方法,并给出了详细的验算公式和判定标准。这使得我们在进行质量检查时,能够有明确的依据,确保桥梁结构的安全性。另外,书中关于预应力混凝土构件的耐久性设计,也进行了详细的论述,包括了抗裂、抗腐蚀等方面的设计要求,以及相应的防护措施。这对于提高桥梁的使用寿命,降低维护成本,具有重要的指导意义。我曾经在项目检查中,就因为对混凝土耐久性要求理解不深,导致了一些小的工程质量问题。这本书的出现,相信能够帮助我们更好地理解和执行相关的设计要求。此外,书中对钢筋混凝土构件的设计,也涵盖了从梁、板到柱、墙等各种构件形式,并对各个构件形式的设计要点进行了详细的阐述,这对于我们进行全面细致的质量检查,具有重要的参考价值。

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