传动轴、差速器、驱动桥及车桥

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出版者:化学工业
作者:纪峻岭
出品人:
页数:256
译者:
出版时间:2005-1
价格:28.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787502563493
丛书系列:
图书标签:
  • 维修原理
  • 故障诊断
  • 工具
  • LSD
  • 传动轴
  • 差速器
  • 驱动桥
  • 车桥
  • 汽车底盘
  • 机械传动
  • 汽车结构
  • 桥式部件
  • 动力传输
  • 车辆工程
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具体描述

本书特色:

  理论与实践相结合,实用性强;

  实例丰富,代表性强;

  根据读者群体组织资料,针对性强;

  立足结构,突出实践技能培养,重在检测维修。

  本书是《汽车专业维修培训丛书》之一,主要介绍了各部分最新的结构、原理、故障诊断及维修的方法,同时以数据、资料和图表的形式列举了几种典型汽车传动轴、差速器、驱动桥及车桥的结构原理、故障诊断和维修过程。全书图文并茂,内容深入浅出,通俗易懂,数据齐全,便于查阅。

  本书为汽车维修工的培训教材,适用于汽车驾驶员及汽车应用工程技术人员阅读,也可供大学和职业技术学院汽车专业师生参考。

好的,以下是一份关于一本名为《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》图书的简介,内容完全围绕该书的实际主题展开,并力求详尽和专业,避免任何不相关或生成性的描述。 --- 图书名称:传动轴、差速器、驱动桥及车桥 内容简介 本书是一部系统、深入探讨汽车动力传动系核心组成部分——传动轴、差速器、驱动桥以及车桥系统的专业技术著作。全书基于现代汽车工程原理与设计制造标准,旨在为汽车设计工程师、维修技术人员、车辆工程专业学生以及相关领域的研究人员提供一套全面、精确的技术参考和实践指导。 本书的结构严谨,逻辑清晰,内容覆盖了从基础理论到复杂系统集成的各个层面。全书内容紧密围绕动力从发动机/变速器传递至车轮的最后路径展开,详细剖析了每一个关键部件的结构、工作原理、设计计算、材料选择、制造工艺、装配调试以及常见故障的诊断与维修。 第一部分:基础理论与传动轴系统 本书首先奠定了坚实的理论基础,回顾了汽车动力学基础,特别是扭矩传递的特性、不同载荷条件下的受力分析,以及旋转体平衡的基本要求。 传动轴系统是本书深入探讨的第一个核心单元。传动轴作为连接变速器输出端与驱动桥输入端的柔性(或半柔性)连接部件,其平稳可靠的运行至关重要。本书详细介绍了: 万向节原理与结构: 深入解析了十字轴式万向节和球笼式万向节的几何关系、角速度脉动现象及其补偿机制。特别探讨了等速万向节(CV Joint)的设计优化,包括其轴心线与车桥高度的关系,以及对行驶平顺性的影响。 伸缩装置: 阐述了花键轴套(Sliding Spline)的结构和设计要求,包括如何保证轴向间隙的控制,以适应车辆悬架运动引起的长度变化。 动平衡技术: 详细介绍了高速旋转传动轴的动平衡检测方法、标准要求(如ISO标准),以及现场和工厂的平衡修正技术,以消除因制造误差或运行中产生的振动。 第二部分:差速器——实现转向平顺性的核心 差速器是保证车辆在转弯时内外侧车轮能够以不同转速平稳行驶的关键所在。本书对差速器的剖析极为细致: 结构与工作原理: 全面解析了传统的开放式(齿轮式)差速器的齿轮布局(如行星齿轮、太阳轮、行星架等)及其在直线行驶和转弯时的力矩分配机制。重点讲解了如何利用齿轮啮合原理实现两侧驱动轮转速差的自由分配。 设计与计算: 提供了差速器齿轮的强度校核方法,包括弯曲强度和接触疲劳强度的计算,确保在高扭矩输入下齿轮的可靠性。同时,讨论了不同传动比对车辆加速性能和最高车速的影响。 限制与改进型差速器: 针对开放式差速器在附着力差异路面易打滑的缺点,本书专门设立章节深入研究了限制性差速器(LSD)的各类技术: 粘性联轴器差速器(Viscous Coupling): 介绍其内部结构和基于硅油的限滑机制。 机械式限滑差速器(Torsen/Helical Gear Type): 详细分析了蜗轮蜗杆结构在实现转矩感应锁定方面的优势。 电子控制限滑差速器(E-LSD): 探讨了电磁或液压控制系统如何与车辆稳定控制(ESC/TCS)集成,实现主动扭矩控制。 第三部分:驱动桥——承载与驱动的集成体 驱动桥(或称主减速器与差速器总成)是连接车架/车身与车轮的承载部件,它集成了主减速器、差速器以及半轴齿轮等关键部件。 主减速器(Final Drive): 详细分析了单级主减速器和双级主减速器的结构与选择依据。重点剖析了齿轮副的啮合调整,包括齿隙的测量、齿侧间隙的控制,以及“齿廓研磨”或“啮合点调整”技术,以确保主减速器在低噪音、高效率下的长期运行。 桥壳与轴承配置: 探讨了驱动桥壳体的结构强度设计,尤其是对弯曲和扭转载荷的抵抗能力。分析了主轴承和从动轴承(如滚柱轴承、圆锥滚子轴承)的选型、预紧力的设定及其对噪声和寿命的影响。 半轴与轴的强度: 介绍了不同类型的半轴(浮动式、半浮动式、全浮动式)的结构特点和应用场景。对半轴的扭转强度、疲劳寿命进行了校核,并讨论了花键连接的设计规范。 第四部分:车桥系统——支撑与导向 本书的最后部分将视角扩展至整个车桥系统,涵盖了非驱动桥(前桥)和驱动桥(后桥)在车辆操控和承载中的作用。 车桥的分类与结构: 详细区分了非驱动桥(如转向前桥)的转向几何设计(如主销后倾角、车轮外倾角、后偏角等对转向性能的影响)与驱动桥的结构差异。 悬架连接接口: 深入讨论了车桥与车架/车身之间的连接方式,包括多连杆、推力杆(Torque Arm)、瓦特连杆等结构如何实现对车桥的导向和定位,同时兼顾减震器和螺旋弹簧/板簧的安装要求。 桥壳的刚度与噪声控制: 分析了驱动桥壳体自身的刚度对簧下质量和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能的影响,探讨了使用铸铁、铸钢或焊接结构时的设计权衡。 通过对以上四个核心领域的全面覆盖,《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》为读者提供了一份不可或缺的、聚焦于汽车动力传输末端的系统性工程手册。本书强调理论指导实践,内容丰富,图表详尽,是理解和掌握汽车传动系统集成技术的权威参考资料。 ---

作者简介

目录信息

读后感

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改装的的LSD与原装不同,装有LSD的车辆在过弯过程中会作出限制两只车轮动力输出的动作,依此消除一只正在空转的车轮不会继续空转,而另外一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进。从而产生的动力分配现象帮助驾驶者本人提高过弯速度,另外由油门深浅改变车身行进姿态,增...

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改装的的LSD与原装不同,装有LSD的车辆在过弯过程中会作出限制两只车轮动力输出的动作,依此消除一只正在空转的车轮不会继续空转,而另外一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进。从而产生的动力分配现象帮助驾驶者本人提高过弯速度,另外由油门深浅改变车身行进姿态,增...

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改装的的LSD与原装不同,装有LSD的车辆在过弯过程中会作出限制两只车轮动力输出的动作,依此消除一只正在空转的车轮不会继续空转,而另外一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进。从而产生的动力分配现象帮助驾驶者本人提高过弯速度,另外由油门深浅改变车身行进姿态,增...

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改装的的LSD与原装不同,装有LSD的车辆在过弯过程中会作出限制两只车轮动力输出的动作,依此消除一只正在空转的车轮不会继续空转,而另外一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进。从而产生的动力分配现象帮助驾驶者本人提高过弯速度,另外由油门深浅改变车身行进姿态,增...

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改装的的LSD与原装不同,装有LSD的车辆在过弯过程中会作出限制两只车轮动力输出的动作,依此消除一只正在空转的车轮不会继续空转,而另外一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进。从而产生的动力分配现象帮助驾驶者本人提高过弯速度,另外由油门深浅改变车身行进姿态,增...

用户评价

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最近,我手头有一本关于汽车传动系统的专业书籍,它的名字很有分量,叫做《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》。对于我这种对汽车机械运作原理充满好奇的人来说,这本书就像是一份藏宝图,指引着我探索汽车动力传输的奥秘。我一直对汽车在复杂路况下的行驶表现感到惊叹,特别是当车辆需要转弯或者在不平坦的道路上行驶时,那些隐藏在车底的精密部件究竟是如何协同工作的,这让我充满了疑问。书中提到的“差速器”就是一个让我特别感兴趣的部分。我一直不理解,为什么在转弯时,两侧的车轮需要以不同的速度旋转,而差速器又是如何巧妙地实现这一功能的,既能保证车辆平稳,又不会丢失动力。此外,传动轴的结构、材质的选择,以及它在不同驱动形式(如前驱、后驱、四驱)下的应用,也是我想深入了解的。驱动桥和车桥这两个概念,我之前常常混淆,我期待这本书能够清晰地阐明它们各自的功能,以及它们在支撑车身重量和传递驱动力方面的作用。这本书的出现,对于我这样一个希望深入了解汽车“骨骼”和“肌肉”的普通爱好者来说,无疑是一次宝贵的学习机会。

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作为一个对汽车机械结构充满好奇心的人,我一直在寻找能够深入理解汽车动力传输系统的资料。之前阅读过一些零散的文章和观看过一些技术视频,但总觉得不够系统和全面。当我得知有《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》这本书的存在时,我感到非常兴奋。我一直对汽车在不同路况下的行驶表现感到好奇,特别是当车辆需要转弯或者在崎岖不平的路面上行驶时,那些隐藏在车身底部的部件是如何工作的。书中提到的“差速器”,对我来说一直是个充满神秘感的词汇,我迫切地想知道它是如何实现让两侧车轮以不同速度旋转,同时又能保证车辆平稳行驶的。传动轴的长度、材质、万向节的设计,这些细节都让我感到很感兴趣,我希望了解它们如何影响动力传输的效率和可靠性。驱动桥和车桥的概念,我之前也常常混淆,期待这本书能够清晰地阐述它们各自的功能和相互关系,以及它们在承载车身重量和传递驱动力方面所扮演的角色。我希望这本书不仅能够提供理论上的知识,还能够通过精细的图解和生动的描述,让我能够“看懂”这些复杂的机械结构,理解它们背后的设计哲学。这本书的出现,对于我这样渴望深入了解汽车“骨骼”和“肌肉”的读者来说,无疑是一次难得的学习机会。

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我最近接触到了一本关于汽车传动系统的书籍,虽然我不是汽车专业的,但出于对机械的好奇,我还是尝试阅读了一下。这本书的标题是《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》。坦白说,在读这本书之前,我对这些术语只是一知半解,知道它们是汽车动力传输的重要组成部分,但具体如何工作、各自承担什么功能,就完全不清楚了。这本书的出现,就像一位耐心的老师,为我揭开了这些神秘部件的面纱。我尤其感兴趣的是差速器部分。我一直不理解,为什么汽车在转弯时,外侧的轮子需要比内侧的轮子转得快,而差速器又是如何做到这一点,让动力分配既能满足不同速度需求,又不至于让车辆打滑。书中的讲解,结合了我之前的一些模糊认知,让我茅塞顿开。通过书中图文并茂的解释,我仿佛能看到齿轮的转动,感受到力矩的传递,理解了所谓的“限滑差速器”和“电子差速锁”是如何工作的。此外,关于传动轴的章节也让我大开眼界。我之前只知道它是个长长的杆子,连接着前后,但书中详细解释了它的结构、材质选择的重要性,以及万向节在调整角度时的巧妙设计。驱动桥和车桥的部分,则让我对车辆的整体结构有了更宏观的认识。这本书真的让我从一个门外汉,逐渐变成了一个能够理解一些基本机械原理的“半个内行”。我感觉我以后在路上看到车辆,会有一种完全不同的视角去观察和思考。

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我一直对汽车的机械构造有着浓厚的兴趣,尤其是那些负责将发动机的动力传递到车轮上的关键部件,更是让我着迷。在我看来,传动轴、差速器、驱动桥和车桥是汽车动力系统中不可或缺的“幕后英雄”。过去,我对这些部件的理解非常有限,很多时候只能停留在字面意思上,无法真正理解它们的运作原理和重要性。当我看到《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》这本书时,我感到非常兴奋,仿佛找到了我一直在寻找的答案。我特别想知道,差速器是如何在汽车转弯时,让两侧车轮以不同速度旋转,同时又保持车辆平稳行驶的。传动轴的材质、结构以及万向节的设计,又是如何影响动力传输的效率和舒适性的?驱动桥和车桥这两个概念,我之前常常感到困惑,我希望这本书能清晰地解释它们各自的职责,以及它们如何协同工作,共同支撑起车辆并传递驱动力。我期待这本书能用深入浅出的语言,配以详实的图解,为我一一揭示这些复杂而精密的机械原理,让我能够真正地理解汽车的“心脏”是如何跳动的。这本书的出现,对于我这样一个渴望全面了解汽车机械构造的爱好者来说,绝对是一份极具价值的知识宝藏。

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这本书的出现,简直就像在一片迷雾中找到了方向的灯塔,对于我这样一个对汽车结构尤其是动力传输系统充满好奇的人来说,这无疑是一份宝贵的知识馈赠。我一直对汽车是如何从发动机获得动力,再将其转化为前进的动力的过程感到着迷。特别是那些隐藏在车底深处的精密部件,更是让我充满了探究的欲望。我曾经花费大量时间在网上搜寻相关资料,观看教学视频,但总感觉碎片化,缺乏系统性和深度。很多时候,视频里师傅们熟练地拆卸和组装,却很少能深入讲解每一个零件的原理和作用,让我听得云里雾里。阅读了这本书的目录,我立刻就被“传动轴”、“差速器”、“驱动桥”、“车桥”这些词汇深深吸引。我猜想,这本书一定能为我解答关于这些核心部件的种种疑问。例如,我一直很好奇,为什么汽车在转弯时,两侧的车轮不需要以相同的速度旋转,而差速器又是如何巧妙地实现这一功能的?传动轴在动力传输中扮演着怎样的角色?驱动桥和车桥又有着怎样的联系和区别?这些问题就像小小的种子,在我脑海里发芽,急切地等待着这本书的浇灌。这本书的结构安排,看起来也十分清晰,应该能够带领我一步步深入了解复杂的机械原理。我尤其期待书中关于故障诊断和维修的内容,因为一旦对这些部件有了深入的理解,我就可以更好地维护我的爱车,甚至在遇到问题时,能与维修师傅进行更有效的沟通,避免被“糊弄”。总而言之,这本书的出现,满足了我对汽车机械原理的强烈求知欲,我迫不及待地想要翻开它,开启这段探索之旅。

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作为一个对汽车机械充满好奇心的普通人,我一直对汽车如何运作,特别是动力是如何从发动机传递到车轮的过程,感到非常着迷。看过很多关于汽车的介绍,但对于传动轴、差速器、驱动桥和车桥这些核心部件,我总觉得隔靴搔痒,难以深入理解。直到我发现了《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》这本书。我一直很好奇,为什么汽车在转弯时,外侧的轮子需要比内侧的轮子转得快,而差速器又是如何做到这一点,既能保证车辆平稳行驶,又不至于丢失动力。传动轴作为连接动力源和驱动轮的重要部件,它的长度、材质、以及万向节的作用,也都让我感到非常好奇。我希望这本书能详细地解释这些内容。驱动桥和车桥这两个术语,我常常会弄混,我期待这本书能够清晰地区分它们,并说明它们各自在传递动力和支撑车身方面的作用。我希望这本书能够用易于理解的语言,配合精细的图解,将这些复杂的机械原理呈现出来,让我能够真正领略到汽车机械工程的精妙之处。这本书的出现,对于我这样渴望深入了解汽车“心脏”的爱好者来说,无疑是一场及时雨。

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最近我读到了一本关于汽车动力传动系统的书籍,名叫《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》。我一直对汽车的内部结构非常好奇,特别是那些看不见的、默默工作的核心部件。我常常在想,发动机产生的强大动力是如何通过一连串的机械装置,最终平稳地传递到每一个车轮上的。这本书正好满足了我对这方面的求知欲。我特别想了解差速器的工作原理。我知道它在转弯时起着关键作用,但具体是如何工作的,如何实现两侧车轮速度差的,我就不太清楚了。书中的详细讲解,相信能为我解开这个谜团。此外,传动轴的结构、材质选择以及它在不同驱动形式(如后驱、四驱)下的应用,也是我非常感兴趣的部分。驱动桥和车桥这两个概念,我之前常常感到混淆,我期待这本书能清晰地解释它们各自的功能,以及它们如何协同工作,共同支撑起车辆并传递动力。这本书的内容,对我这样希望更深入理解汽车机械原理的爱好者来说,绝对是一份宝贵的知识财富。我迫不及待地想要通过阅读这本书,将那些模糊的概念变得清晰,将那些抽象的机械结构具象化。

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作为一个对汽车结构有着浓厚兴趣的普通爱好者,我一直觉得汽车的动力总成部分是整个车辆最“灵魂”的存在。尤其是那些默默无闻但至关重要的传动部件,更是让我着迷。我之前在网上看过一些零散的介绍,但总觉得不够系统,很多时候只能看到“是什么”,却很难理解“为什么”。直到我看到这本《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》,我才感觉到,我多年的疑惑可能要被解开了。我一直很好奇,为什么汽车会有不同类型的驱动方式,比如前驱、后驱、四驱,而这些驱动方式背后,传动轴、差速器、驱动桥和车桥又是如何协同工作的?书中对这些问题的深入剖析,让我耳目一新。我特别想了解的是,在不同的路况下,这些部件是如何调整动力输出的,例如在湿滑路面上,差速器是如何防止车轮打滑的?传动轴的材料和设计又会对其性能产生怎样的影响?驱动桥在承载和传递动力的同时,又是如何与悬挂系统配合的?我期望这本书能够用清晰的语言和详实的图示,为我一一解答这些问题,让我不仅知道它们的名称,更能理解它们的原理,甚至在看到一些车辆的结构图时,能够准确地识别出它们的位置和功能。这本书的出现,对于我这样希望深入了解汽车机械原理的读者来说,无疑是一场及时的“知识甘霖”。

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我最近在一次偶然的机会,接触到了一本关于汽车核心传动部件的专业书籍。书名叫《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》。作为一个对汽车工程一直怀有好奇心的人,我立刻被这本书吸引了。我一直对汽车如何将发动机的动力有效地传递到车轮上充满了疑问。尤其是在一些复杂的路况下,比如爬坡、转弯或者在泥泞的地面行驶时,我总是在思考,是什么样的机械结构在默默地工作,确保车辆能够平稳地前进。这本书的出现,正好满足了我这方面的求知欲。我尤其期待书中关于差速器工作原理的详细介绍。我一直对它在转弯时如何分配动力感到好奇,以及它在不同车型上的差异化设计。此外,传动轴作为连接动力源和驱动轮之间的重要桥梁,其材料、强度以及万向节的作用,也是我想深入了解的。驱动桥和车桥这两个概念,我之前常常混淆,希望这本书能够清晰地阐明它们之间的区别与联系,以及它们在承受载荷和传递扭矩方面的具体职责。我希望这本书不仅能提供理论知识,还能包含一些实际的应用案例,比如不同类型车辆在这些部件上的设计考量,以及它们在提高车辆性能和操控性方面的作用。这本书的出现,对于我这样渴望理解汽车“心脏”工作的爱好者来说,无疑是一份宝贵的知识财富。

评分

我一直对汽车的机械原理着迷,尤其是那些负责将发动机的动力转化为前进的车轮转动的关键部件。在这些部件中,传动轴、差速器、驱动桥和车桥是我一直想要深入了解的。过去,我只能通过一些零散的资料和视频来拼凑这些知识,总是觉得缺乏系统性和深度。当我看到《传动轴、差速器、驱动桥及车桥》这本书时,我立刻觉得找到了我一直在寻找的东西。我特别好奇,当汽车在转弯时,为什么需要让两侧的车轮以不同的速度旋转?而差速器又是如何实现这一功能的?它在不同车型,比如轿车、SUV,甚至跑车上,会有哪些不同的设计和性能表现?传动轴在动力传输链中扮演着怎样的角色?它的长度、材质,以及连接处的万向节,又会对车辆的性能产生怎样的影响?驱动桥和车桥这两个看似相似的术语,它们之间到底有什么区别?在承载车身重量和传递驱动力方面,它们又各自承担着怎样的职责?我希望这本书能够用清晰易懂的语言,配合精美的插图,将这些复杂的机械原理一一呈现,让我能够真正理解这些部件的工作机制,以及它们在整个汽车动力传动系统中的重要性。这本书的出现,对于我这样渴望掌握汽车核心技术知识的普通爱好者来说,无疑是一份珍贵的礼物。

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