具體描述
本書作為國內第一本大型超深基坑工程理論與實踐的專著，既提供當前大型超深基坑工程理論與實踐的宏觀的具體經驗，又為今後進一步發展基坑工程理論提供宏觀與微觀相結閤的理論和方法。
本書是以世界第二、亞洲第一的上海外環越江隧道工程為背景，全麵介紹上海外環隧道浦西暗埋段大型超深基坑工程的理論與實踐研究，包括工程設計理論、現場實測與預測、信息化施工技術，基本上形成一整套大型超深基坑工程理論以及相應信息化施工的軟件。同時，提齣土體非綫性彈性卸載損傷模型，對浦西的暗埋段深基坑工程從牆體的變形、牆後的沉降和坑底的隆起、牆上的土壓力、損傷變量的發展等方麵，用宏觀與微觀相結閤方法進行分析，豐富和發展基坑工程理論。
為豐富和形象本書的特色，增加三個附錄：一是超明星的預測軟件的簡介；二是超大麵積、超補償的乾塢基坑工程的地基變形；三是88層金茂大廈和浦西66層恒隆廣場的大深基坑工程。
本書可供從事土木工程的設計和施工技術人員以及專業教師、科研人員參考。
著者簡介
趙锡宏，1929年生，廣東人，漢族。1953年畢業於華南工學院土木工程係，1956年同濟大學橋梁專業研究生畢業。同濟大學岩土工程教授，博士生導師，現繼續指導博士生。 40多年來一直從事岩土工程專業研究，從20世紀60年代初始，先後在越南、澳大利亞、香港、美國、日本
圖書目錄
第一章 上海深大基坑工程綜述
1.1 引言
1.2 上海地區的深大基坑工程
1.3 本書背景及意義
1.4 本書主要內容
第二章 上海外環隧道浦西段深基坑工程概述
2.1 引言
2.2 工程概況
2.3 地質條件
2.4 工程的關鍵施工技術
2.5 課題研究的技術路綫及信息化施工
2.6 小結
第三章 上海外環隧道浦西段基坑工程設計理論（一）——平麵設計理論
3.1 引言
3.2 基坑圍護結構平麵綫性有限元分析方法簡介
3.3 基坑圍護結構設計計算
3.4 小結
第四章 上海外環隧道浦西段基坑工程設計理論（二）——空間設計理論
4.1 引言
4.2 多種方法的初步計算分析
4.3 非綫性空間基坑圍護工程計算理論和方法
4.4 采用空間非綫性方法進行跟蹤計算
4.5 小結
第五章 大型超深基坑工程現場實測研究
5.1 引言
5.2 基坑變形的實測研究
5.3 地下水位及孔隙水壓力的實測研究
5.4 土壓力的實測研究
5.5 土壓力與擋牆位移關係的實測研究
5.6 支撐軸力的實測研究
5.7 小結
參考文獻
第六章 大型超深基坑工程信息化施工研究
第七章 軟土非綫性彈性卸荷損傷模型
第八章 考慮非綫性彈性卸荷損傷的基坑工程有限元分析
第九章 後記
· · · · · · (收起)
1.1 引言
1.2 上海地區的深大基坑工程
1.3 本書背景及意義
1.4 本書主要內容
第二章 上海外環隧道浦西段深基坑工程概述
2.1 引言
2.2 工程概況
2.3 地質條件
2.4 工程的關鍵施工技術
2.5 課題研究的技術路綫及信息化施工
2.6 小結
第三章 上海外環隧道浦西段基坑工程設計理論（一）——平麵設計理論
3.1 引言
3.2 基坑圍護結構平麵綫性有限元分析方法簡介
3.3 基坑圍護結構設計計算
3.4 小結
第四章 上海外環隧道浦西段基坑工程設計理論（二）——空間設計理論
4.1 引言
4.2 多種方法的初步計算分析
4.3 非綫性空間基坑圍護工程計算理論和方法
4.4 采用空間非綫性方法進行跟蹤計算
4.5 小結
第五章 大型超深基坑工程現場實測研究
5.1 引言
5.2 基坑變形的實測研究
5.3 地下水位及孔隙水壓力的實測研究
5.4 土壓力的實測研究
5.5 土壓力與擋牆位移關係的實測研究
5.6 支撐軸力的實測研究
5.7 小結
參考文獻
第六章 大型超深基坑工程信息化施工研究
第七章 軟土非綫性彈性卸荷損傷模型
第八章 考慮非綫性彈性卸荷損傷的基坑工程有限元分析
第九章 後記
· · · · · · (收起)
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