公路工程基桩动测技术规程

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出版者:人民交通出版社
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价格:17.0
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isbn号码:9781511407830
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  • 公路工程
  • 基桩
  • 动测
  • 岩土工程
  • 地基处理
  • 检测技术
  • 规范
  • 公路建设
  • 桩基
  • 工程质量
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具体描述

《公路工程基桩动测技术规程》是一本运用动力检测方法评定公路工程基桩完整性、承载力、试打桩及打桩应力监控的行业标准。根据交通部公路发[2000]722号文,本规程由浙江省交通厅工程质量监督站主编,上海交通大学建筑工程学院、浙江省地球物理技术应用研究所、广东省交通建设工程质量检测中心、长沙理工大学公路工程试验检测中心、上海市公路工程质量检测中心和福建省交通建设工程试验检测中心等七家单位共同编制。

本规程是针对我国公路工程基础桩的特点,在总结多年来动力检测技术工程实践经验和科技成果的基础上进行编制的。编制组自成立以来,开展了大量的调查研究工作,其中包括我国相关行业的现有桩基设计、施工及其检测规程、规范和基桩动测方法的技术资料,并对若干课题进行了专项科学技术研究。在广泛征求意见的基础上,召开了多次专家论证会,以充分考虑全国范围内不同地区公路工程基桩的使用情况,针对在不同地质条件下各类基桩的工程性质和常见问题进行调研,以保证本规程的条款在全国公路工程中具有广泛的适用性。

好的,这是一份关于一本名为《公路工程基桩动测技术规程》之外的其他工程技术书籍的详细简介: --- 《现代桥梁结构设计与施工规范详解》 书籍简介 本书旨在为公路、铁路及市政工程领域的结构工程师、设计人员、施工管理人员及质量检测人员提供一套全面、深入且具有实操指导性的技术参考。全书内容紧密围绕现代桥梁结构的设计理论、材料应用、施工技术以及质量控制展开,是对当前国家及行业内最新设计规范的系统性解读与工程实践的深度融合。 本书结构严谨,逻辑清晰,共分六大部分,涵盖了从基础理论到复杂结构应用的全过程。 第一部分:桥梁结构设计基础理论与新材料应用 本部分首先系统梳理了现代桥梁结构所依赖的结构力学、材料科学等基础理论,重点阐述了极限状态设计理论在桥梁设计中的应用原则与计算方法。内容涵盖了荷载的组合与分项系数的选取,结构响应的分析方法,如有限元法(FEM)在常规和特殊结构分析中的应用要点。 随后,本书详尽介绍了当前桥梁工程中推广应用的新型高性能材料。包括超高性能混凝土(UHPC)的力学特性、配合比设计与应用范围;新型钢材(如高强钢、耐候钢)的性能指标、焊接工艺及疲劳性能评估;以及在预应力技术中采用的新型高强钢绞线与锚固系统的性能要求。对于复合材料结构(如FRP筋材)在桥梁构件中的应用潜力与设计考量,也进行了深入探讨。 第二部分:梁式桥与拱桥的优化设计 本部分聚焦于公路工程中最常见的梁式桥和拱桥结构。 对于现浇和预制混凝土梁桥,重点解析了预应力损失的精确计算方法、后张预应力体系的张拉与锚固施工控制要点,以及T梁、箱梁等标准截面的优化配筋设计。特别针对多塔、多跨连续箱梁桥,详细讲解了其在恒载、活载及环境作用下的内力计算、配筋细化以及精细化阶段划分施工的应对措施。 在拱桥设计方面,本书深入剖析了非线性分析在拱桥中的应用,如拱座位移、温度应力对结构整体稳定性的影响。针对钢管拱、混凝土拱和组合拱,阐述了其接头构造的抗震性能设计,以及在复杂地形条件下支座反力的精确传递与控制技术。 第三部分:斜拉桥与悬索桥的结构动力学与施工控制 斜拉桥和悬索桥作为超大跨度桥梁的主流形式,其设计和施工的复杂性要求极高的精度。 本部分详细介绍了桥梁的振动特性分析,包括自振频率、振型分析,以及抗风、抗震设计。对于斜拉桥,深入讲解了索力平衡设计、桥塔与主梁的连接刚度分析、以及关键索塔施工过程中的线形控制技术,包括高墩的垂直度控制和悬臂现浇阶段的应力监测。 针对悬索桥,重点阐述了主缆架设技术(如散索法、平行索法),锚碇结构(尤其是地锚)的设计规范、施工质量控制流程,以及主缆索力调整与精确平衡的监测方案。书中提供了大量关于成桥线形监测与调整的工程实例和方法论。 第四部分:桥梁基础工程设计与地基处理 桥梁的可靠性源于其坚实的基础。本部分系统阐述了深基坑工程与桩基础的设计原则。 内容覆盖了桩基础的承载力验算,包括抗压、抗拉及抗侧向力的设计方法。重点剖析了大直径钻孔灌注桩、沉管桩的施工技术要点,尤其关注了泥质、岩溶等复杂地质条件下的桩基处理方案,如灌浆加固技术和止水设计。此外,对桥墩基础的冲刷防护设计、支座的沉降监测以及基础施工过程中的环境影响控制,也提供了详尽的技术指导。 第五部分:桥梁施工工艺精讲与质量控制 本部分是连接设计与实体的关键环节,侧重于先进施工工艺的介绍与质量把控。 详细介绍了大体积混凝土浇筑技术(如水化热控制、温度监测与降温措施)、预制构件的运输与拼装技术(包括高精度吊装与临时支撑设计)。对于复杂的支座安装与调整,书中提供了精确到毫米级的定位与锁定工艺流程。 质量控制方面,本书强调了过程质量控制的重要性,列举了关键节点的无损检测技术(如钢筋保护层厚度检测、混凝土密实度检测)的标准与操作规程,确保从原材料进场到结构成型全过程符合设计要求。 第六部分:桥梁的运营安全与健康监测技术 为保障桥梁的长期服务性能,本书最后一部分介绍了现代桥梁的健康监测与维护策略。 重点阐述了结构健康监测系统(SHM)的组成、传感器选型(如应变计、加速度计、位移计),以及数据采集与处理的规范。书中详细解释了桥梁的疲劳损伤评估方法、荷载谱的建立,以及基于监测数据的剩余使用寿命预测模型。同时,对常见的结构病害(如裂缝、锈蚀、支座老化)的诊断与适宜的维修加固技术(如粘贴碳纤维、增大截面法)进行了对比分析与技术指导。 --- 本书特点: 1. 规范前沿性: 全书紧密结合最新的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵设计通用规范》以及相关行业标准。 2. 实践指导性强: 内容多源于大型工程项目的实际经验积累,理论与工程实践紧密结合,提供大量可直接应用的计算范例和施工控制参数。 3. 深度与广度兼备: 不仅覆盖了常规梁桥的优化设计,也深入探讨了复杂大跨度桥梁的特殊动力学问题和施工控制难点。 适用对象: 公路、桥梁、土木工程专业的设计师、咨询师、项目经理、质检工程师、高校相关专业高年级学生及研究生。

作者简介

目录信息

1 总则
2 术语、符号
2.1 术语
2.2 符号
3 基本规定
3.1 检测方法及选定原则
3.2 检测仪器与设备
3.3 检测前的准备
3.4 检测报告及桩身完整性类别评定
4 低应变反射波法
4.1 适用范围
4.2 检测仪器与设备
4.3 现场检测技术
4.4 检测数据分析与判定
5 高应变动测法
5.1 适用范围
5.2 检测仪器与设备
5.3 现场检测技术
5.4 检测数据分析与判定
6 超声波法
6.1 适用范围
6.2 检测仪器与设备
6.3 现场检测技术
6.4 检测数据分析与判定
附录A 报告格式
附录B 正常混凝土的声速平均值及标准差的确定方法
用词用语说明
附件《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)条文说明
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读后感

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用户评价

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读完《公路工程基桩动测技术规程》,我深切体会到,这项技术虽然看似简单,但背后却蕴含着丰富的科学原理和精密的工程实践。这本书将原本分散的知识点进行了系统的梳理和整合,形成了一个完整的知识体系。我特别赞赏书中对各种测试技术的原理阐述,无论是声波串联法、弹性波法还是其他方法,书中都清晰地解释了其物理基础和数学模型,这对于理解技术的局限性和适用范围非常有帮助。让我印象深刻的是,书中对数据采集和处理的环节也进行了详尽的描述,包括如何选择合适的传感器、如何进行信号滤波和去噪,以及如何利用专业软件进行数据分析和可视化。这些细节对于确保测试数据的准确性和可靠性至关重要。此外,书中还讨论了影响测试结果的多种因素,如桩身材料的均匀性、土体的性质、环境的干扰等,并给出了相应的应对策略。这使得我们在实际操作中能够更加从容地应对各种复杂情况。这本书不仅是一本技术规程,更是一本能够帮助我们提升科学思维能力和解决问题能力的指导手册,它让我对公路工程的质量控制有了更深刻的认识和更科学的态度。

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这本书的出现,确实让我这个公路工程领域的从业者感到一阵惊喜。过去,对于基桩的动测技术,我们更多的是依赖一些零散的资料和经验传承,缺乏一个系统、权威的指导手册。而《公路工程基桩动测技术规程》的到来,恰恰填补了这一空白。我尤其欣赏它在理论深度和实践指导性上的平衡。它不仅仅是简单地罗列各种测试方法和参数,而是深入浅出地剖析了动测技术背后的力学原理、波传播特性以及影响测试结果的关键因素。比如,书中对桩身完整性、桩侧摩阻力、桩端阻力等关键信息的识别与解读,都有非常详尽的阐述,并且辅以大量的图表和案例分析,使得原本有些抽象的理论变得具象化、易于理解。对于我们这些需要在一线进行技术指导和质量控制的工程师来说,这本规程无疑是一本得力的助手。它不仅提升了我们对动测技术的认知水平,更重要的是,它为我们在实际工作中提供了清晰的操作流程和规范化的评判标准,大大减少了因个人经验差异而导致的判断偏差。阅读过程中,我能够感受到作者在编写过程中倾注的心血,他们对每一个细节都进行了反复推敲和验证,力求为行业提供一份真正有价值的技术参考。

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作为一名资深的公路工程质量检测人员,我对《公路工程基桩动测技术规程》的评价,更多的是从规范性和实用性两个维度来考量。首先,在规范性方面,这本书的编写遵循了国家相关技术标准和行业发展趋势,其内容具有高度的权威性和指导意义。它为公路工程基桩的动测工作提供了一个统一的技术平台,确保了不同地区、不同项目的检测结果具有可比性和可靠性。书中对各种动测方法的参数选取、数据采集、信号处理以及结果判定的原则和要求都做了清晰的界定,这对于保证检测质量、提高检测效率具有至关重要的作用。其次,在实用性方面,这本书非常贴近实际工程需求。它不仅介绍了主流的动测技术,还对一些新兴的、具有潜力的技术进行了探讨和展望。书中提供的各种检测方案和数据分析方法,都经过了大量的工程实践检验,具有很强的可操作性。例如,在处理一些复杂的桩身缺陷时,书中提供的分析思路和方法,能够有效地帮助我们识别问题根源,并提出相应的解决方案。总而言之,这本书是我日常工作中不可或缺的重要技术资料,它的存在极大地提升了我们团队的专业能力和技术水平,也为公路工程的质量控制提供了坚实的保障。

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在我看来,《公路工程基桩动测技术规程》是一本真正能够指导实践的专业书籍。它不仅仅停留在理论层面,而是将复杂的动测技术落实到每一个具体的工程环节。书中对每一个测试方法的具体操作步骤都做了清晰的描述,从设备的安装调试,到数据的采集和分析,再到最终结果的判定,都提供了详细的指导。我尤其欣赏书中关于如何进行数据分析和结果判定的章节,它不仅介绍了各种分析工具和方法,还提供了大量的案例,帮助我们理解如何根据测试数据来准确评估桩基的完整性和承载能力。而且,书中还讨论了在实际检测过程中可能遇到的各种问题,以及相应的解决方案,这对于我们在面对复杂情况时,能够提供有效的参考。这本书为我打开了新的视野,让我能够更深入地理解动测技术的应用,并将其有效地运用到我的实际工作中,为公路工程的质量控制贡献力量。

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对于公路工程领域的新技术,我一直保持着高度的关注和学习热情。而《公路工程基桩动测技术规程》的出现,无疑为我们提供了一个系统学习和掌握基桩动测技术的绝佳平台。书中对动测技术的历史发展、技术原理、应用范围以及未来发展趋势都做了全面的介绍,让我对这一领域有了更宏观和深入的认识。我特别欣赏书中对于不同动测方法在实际工程中的应用案例的分析,这些案例不仅丰富了我们的知识,更重要的是,它为我们提供了宝贵的实践经验。通过对这些案例的学习,我能够更好地理解如何将书中的理论知识转化为实际的工程应用,如何根据具体的工程条件选择最适合的动测技术,以及如何处理在实际操作中遇到的各种问题。这本书为我提供了坚实的理论基础和丰富的实践指导,使我能够更好地胜任我的工作,并为公路工程的建设做出更大的贡献。

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《公路工程基桩动测技术规程》的阅读体验,对我而言,更像是一次深入的专业知识探索之旅。这本书的编排非常科学,从基础理论到具体应用,层层递进,逻辑清晰。我特别喜欢书中对各种动测设备的介绍,包括其工作原理、技术参数以及在实际操作中的注意事项。这有助于我们更好地理解和选择适合工程需求的检测设备。而且,书中对于不同类型桩基的动测方法,也进行了详细的阐述,例如,对于混凝土桩、钢桩、复合桩等,其检测的重点和方法都有所不同,书中都做了相应的说明。让我印象深刻的是,书中对如何进行现场勘察和数据采集的指导,包括如何确定测点布置、如何进行现场调试、如何记录和保存数据等。这些都是确保测试准确性的重要环节。这本书的价值不仅在于提供技术指导,更在于它能够帮助我们培养严谨细致的工作作风和科学严谨的思维方式,这对于我们在公路工程领域取得更大的成就至关重要。

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《公路工程基桩动测技术规程》的出版,对我来说,是一次关于工程技术革新的深入学习。我一直关注着公路工程领域的技术发展,而动测技术无疑是近年来发展最快、应用最广的技术之一。这本书系统地梳理了该领域的技术发展脉络,从早期的一些初步探索,到如今成熟的各类动测方法,都做了详细的介绍。我尤其对书中对不同测试方法之间的联系和区别的阐述印象深刻。例如,低应变法、高应变法、声波串联法等,它们在原理、设备、操作方式和适用范围上都有所不同,但它们最终的目标都是为了评估桩基的质量。书中通过深入的分析,帮助我们理解这些方法是如何相互补充、相互印证的,从而能够形成一个更全面、更准确的评估结果。此外,书中对测试数据的处理和分析方法也进行了深入的探讨,包括如何进行信号降噪、如何识别异常信号、如何量化评估桩基缺陷的程度等。这些都是在实际工程中非常重要的技能。这本书不仅让我对动测技术有了更深的理解,也让我看到了未来技术发展的一些趋势和方向,激发了我不断学习和创新的热情。

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作为一名长期参与公路工程项目的项目经理,我一直深知基桩检测的重要性。在我看来,《公路工程基桩动测技术规程》是一本集理论、技术、实践于一体的宝贵文献。它不仅为我们提供了先进的检测方法,更重要的是,它为我们构建了一个严谨、科学的质量管理体系。书中对于动测技术在不同施工阶段的应用,以及在不同地质条件下的注意事项,都有非常细致的阐述。例如,对于一些软土地基上的桩基,其检测结果往往会受到多种因素的影响,书中就提供了相应的处理方法和判断依据,帮助我们能够更准确地评估桩基的质量。同时,这本书也强调了在进行动测时,要注重与其它检测方法的结合,如静载试验、静载试验等,从而形成一个多维度、全方位的评估体系,确保检测结果的可靠性。这本书为我提供了坚实的理论基础和操作指南,使我在管理项目时,能够更有信心、更有把握地进行基桩质量的控制,也为项目的顺利推进提供了有力的保障。

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对于长期在公路工程一线工作的我来说,《公路工程基桩动测技术规程》的价值在于它提供了一种可靠且高效的评估手段。在我看来,基桩作为整个公路工程的基础,其质量的好坏直接关系到整个工程的安全与稳定。而传统的检测方法往往耗时耗力,且在某些情况下难以准确反映桩身内部的真实情况。这本书所介绍的动测技术,通过非破坏性的方式,能够快速、准确地评估桩基的完整性和承载能力,这无疑为我们带来了巨大的便利。我特别欣赏书中关于不同动测方法的对比分析,它帮助我们根据具体的工程条件和检测目标,选择最适合的技术方案。例如,在处理一些断桩、缩径等严重缺陷时,低应变法和高应变法的应用就有其各自的侧重点和优势,书中对此都有详细的说明和指导。而且,书中提供的案例分析,让我能够将书中的理论知识与实际工程中的具体问题相结合,从而更有效地解决检测过程中遇到的难题。这本书就像一位经验丰富的老师,为我们指明了前进的方向,也为我们解决实际问题提供了强大的理论支持和技术保障。

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对于我这样的初学者来说,《公路工程基桩动测技术规程》简直就像一位循循善诱的良师益友。在接触这本书之前,我对基桩动测技术知之甚少,甚至觉得这方面的内容会非常枯燥晦涩。然而,当我翻开这本书的第一页,就被它清晰的结构和逻辑严谨的论述所吸引。书中从基础的声波传播原理讲起,一步步引导读者理解如何通过声波信号的采集和分析来评估桩基的质量。我特别喜欢它在讲解各类动测方法时,都会详细说明其适用范围、优缺点以及在实际操作中需要注意的关键点。比如,在介绍低应变法时,书中不仅解释了如何通过分析反射波来判断桩身缺陷,还详细讲解了如何选择合适的激振频率和采样速率,以及如何处理可能出现的各种干扰信号。这些细节对于初学者来说至关重要,它们帮助我们避免了许多不必要的弯路。此外,书中还包含了大量的实例,这些真实的工程案例让我们能够更直观地理解理论知识的应用,也让我们对动测技术的实际效果有了更深刻的认识。可以说,这本书为我打开了通往基桩动测技术世界的大门,让我对这一领域产生了浓厚的兴趣,并渴望进一步深入学习和实践。

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