具体描述
本书以独创的各挡机械传动图和别具一格的叙述方法，把国内外广泛使和的辛普森式、拉维奈尔赫式、平行轴式以及无级变速器等四类自动变速器的各挡机械传动过程，以及复杂的油路循环描绘得淋淳尽致，通俗易懂，乇底解决了国内外公认的自动变速器总体构造难，机械传动难，油路循环难这三个难题。本书图文并茂，书后有彩色油路图，便于查找，是一本不可多得的检修自动变速器的工具书。书中所选各变速器均具有极强的代表性，以求借此达到举一反三，触类旁通的目的。
本书可供汔车维修人员和大专院校汽车专业师生学习参考。
作者简介
目录信息
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
我一直对汽车的内在运作充满了好奇，尤其是那个被誉为“汽车大脑”的变速箱。这本书给了我一个深入了解自动变速器世界的绝佳机会。作者的笔触非常细腻，他从自动变速器的基本构成开始，一层层地揭示了其复杂而精密的运作机制。他没有直接进入技术细节，而是先从驾驶者的体验出发，分析了自动变速器如何提升了驾驶的舒适性和便捷性。他详细介绍了液力自动变速器（AT）的核心部件——液力变矩器，并用生动的比喻将其工作原理解释得淋漓尽致，让我能直观地理解它是如何将发动机的动力平稳地传递到变速箱的。接着，他深入剖析了AT的行星齿轮组，通过分解和组合的演示，清晰地展示了不同齿轮组件的配合如何实现多档位的切换，以及制动器和离合器在换挡过程中的关键作用。更让我印象深刻的是，作者对现代自动变速器电子控制系统的讲解。他详细介绍了电子控制单元（ECU）如何接收来自各种传感器的信号，并根据预设的程序进行运算，从而精确地控制换挡时机和液压压力，以达到最佳的动力传递和燃油经济性。他甚至还探讨了不同类型的自动变速器，如CVT和DCT，并详细解释了它们的独特之处，以及各自的优缺点。这本书让我对自动变速器的技术演进和设计理念有了全新的认识。
评分作为一个汽车爱好者，我总是忍不住想探究车辆的每一个组成部分。这本书就像一本打开了汽车世界神秘面纱的钥匙，让我得以窥见自动变速器那令人着迷的内部运作。它在介绍自动变速器历史时，并没有停留于简单的年代划分，而是着重强调了关键的技术突破和设计理念的革新。例如，在讲述液力自动变速器（AT）的发展时，作者花了很大篇幅介绍了几代AT在液力变矩器设计上的改进，以及电子控制技术如何逐渐取代液压控制，从而显著提升了换挡的平顺性和响应速度。书中关于行星齿轮组的讲解，更是让我叹为观止。作者通过分解和重组的方式，清晰地展示了不同行星齿轮组件的配合如何实现多达四档甚至更多档位的切换，以及制动器和离合器在其中的关键作用。我特别喜欢他对不同类型自动变速器的对比分析，例如，在解释无级变速器（CVT）的工作原理时，他用非常生动的比喻，将锥轮和钢带的关系描述成两个可变直径的“滑轮”，通过改变它们之间的接触半径来实现传动比的连续变化。这种接地气的讲解方式，让复杂的技术瞬间变得易于理解。而且，书中对湿式双离合变速器（DCT）的剖析也相当到位，它不仅阐述了两个离合器分别控制奇偶数挡位的协同工作方式，还细致地分析了其在换挡速度和燃油经济性上的优势，以及在低速蠕行时可能出现的顿挫感。总而言之，这本书让我对自动变速器的多样性和技术演进有了非常全面的认识。
评分坦白说，我对汽车的机械原理一直有些敬畏，总觉得那是工程师们的专属领域。但这本书的出现，彻底改变了我的看法。作者的文字风格非常独特，他用一种非常轻松和富有感染力的方式，将自动变速器的复杂原理娓娓道来。他没有使用过于晦涩的术语，而是巧妙地运用各种生活中的类比，让我能够轻松理解那些抽象的概念。例如，在讲解液力变矩器时，他将液力变矩器比作两个相对旋转的风扇，一个作为主动扇（泵轮），另一个作为被动扇（涡轮），中间充满液压油，通过液压油的流动来传递动力。这种生动的比喻，让我瞬间茅塞顿开。他对行星齿轮组的讲解也同样精彩，他通过分解和组合的方式，清晰地展示了不同齿轮组件如何在不同的组合状态下实现不同的减速比和转向。我尤其喜欢书中关于“换挡逻辑”的章节，作者分析了不同品牌、不同车型的自动变速器在换挡策略上的差异，以及这些差异如何影响驾驶者的感受。他甚至还探讨了“运动模式”、“经济模式”等不同驾驶模式下变速器的工作特性。这本书让我明白，自动变速器不仅仅是一个机械装置，更是一个充满智慧和艺术的结晶。书中对CVT的阐述也让我耳目一新，他不仅解释了锥轮和钢带的工作原理，还深入分析了CVT在燃油经济性和平顺性方面的优势，以及其在不同工况下的响应特性。
评分这本书的封面设计相当朴实，甚至可以说有些陈旧，这让我最初有些犹豫，但当翻开第一页，我就被深深吸引了。作者的开篇并没有直接进入枯燥的技术术语，而是先描绘了一个宏大的背景，讲述了汽车工业如何从机械驱动一步步迈向自动化，而自动变速器正是这场变革中至关重要的一个环节。他用生动形象的比喻，将复杂的机械原理比作人体的关节和肌肉，让我这个初学者也能窥见其中精妙。尤其让我印象深刻的是，作者并没有回避自动变速器早期发展过程中遇到的种种困难和技术瓶颈，而是详细列举了不同代自动变速器在设计上的演进，以及工程师们如何通过不断的试验和改进，逐步克服了换挡顿挫、燃油经济性差等问题。他深入剖析了液力变矩器的工作原理，用图文并茂的方式展示了其中的涡轮、导轮等关键部件如何协同工作，将发动机的动力平稳地传递到变速箱。更让我惊叹的是，作者对不同类型的自动变速器，如液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）以及电驱动变速器（EDT）的起源、发展、结构特点和工作原理都进行了详尽的介绍。他不仅仅是罗列了技术参数，更是从工程设计的角度，阐述了每种变速器为何会以这样的形式出现，以及它们各自的优势和局限性。例如，在介绍CVT时，他详细解释了锥轮和钢带（或链条）是如何通过改变传动比，实现无级平滑换挡的，并分析了CVT在燃油经济性和平顺性方面的出色表现，同时也指出了其在承受大扭矩和高速性能上的潜在不足。这种深入浅出的讲解方式，让我对这些看似复杂的技术产生了浓厚的兴趣，仿佛置身于一个大师的课堂，一点点被知识的光芒所照亮。
评分作为一个对机械工程充满热情的人，我一直渴望能够深入了解汽车的每一个精密部件。这本书无疑满足了我这一愿望，并且超出了我的预期。作者的文字功底深厚，他用一种非常系统和严谨的方式，将自动变速器的原理和检修方法进行了详尽的阐述。他从自动变速器的历史沿革讲起，详细介绍了不同类型自动变速器的发展和演变，并重点分析了液力自动变速器（AT）的构成和工作原理。他对于AT的液力变矩器的讲解尤其到位，不仅解释了其内部结构，还详细说明了它在传递动力、缓冲冲击和实现起步方面的作用。接着，他深入剖析了AT的行星齿轮组，通过清晰的图示和文字说明，展示了不同齿轮组合如何实现不同的传动比，以及制动器和离合器在换挡过程中的协同工作。更让我赞叹的是，作者在检修部分提供了非常实用的指导。他详细列举了AT常见的故障现象，如换挡冲击、动力中断、漏油等，并针对这些故障提出了详细的诊断步骤和维修方法。他甚至还提及了如何使用专业的检修工具，如压力表、诊断仪等，来准确判断故障原因。书中对CVT和DCT的检修也同样详细，作者分析了这些变速器可能出现的常见故障，并提供了相应的解决方案。这本书的价值在于，它不仅仅是一本理论书籍，更是一本实用的操作指南。
评分当我拿到这本书时，就被其厚重的分量和精美的装帧所吸引。翻开第一页，我便被作者严谨的逻辑和丰富的知识所折服。他从自动变速器的基础概念讲起，详细介绍了不同类型自动变速器的起源、发展和技术特点，并重点阐述了液力自动变速器（AT）的工作原理。他对AT的液力变矩器的讲解尤为深入，不仅详细介绍了其内部结构，还分析了其在传递动力、缓冲冲击和实现起步方面的作用。接着，他详细阐述了AT的行星齿轮组，通过清晰的图示和文字说明，展示了不同齿轮组合如何实现不同的传动比，以及制动器和离合器在换挡过程中的协同工作。让我印象深刻的是，书中还对无级变速器（CVT）和双离合变速器（DCT）进行了详细的介绍。他不仅解释了CVT如何通过改变锥轮和钢带之间的接触半径来实现传动比的连续变化，还详细分析了DCT如何通过两个离合器分别控制奇偶数挡位来实现快速换挡。更重要的是，在检修部分，作者提供了非常实用的指导。他详细列举了AT常见的故障现象，如换挡冲击、动力中断、漏油等，并针对这些故障提出了详细的诊断步骤和维修方法。他还提及了如何使用专业的检修工具，如压力表、诊断仪等，来准确判断故障原因。这本书的价值在于，它不仅仅是一本理论书籍，更是一本实用的操作指南，能够帮助读者全面掌握自动变速器的原理和检修技术。
评分当我在书店偶然看到这本书时，我并没有抱太大的期望，毕竟“汽车自动变速器原理与检修”听起来就不是一本轻松读物。然而，当我翻开第一页，我就被作者的叙述方式深深吸引了。他用一种非常清晰和有条理的方式，一步步地引导读者进入自动变速器的世界。他首先从自动变速器的发展历程入手，讲述了从最初的简单两速变速器到如今复杂的多档位甚至无级变速器的演变过程，以及在这个过程中遇到的各种技术挑战和解决方案。他对液力自动变速器（AT）的讲解尤为细致，他详细介绍了液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统和电子控制系统的工作原理，并用大量的插图和表格来辅助说明。我特别喜欢他对行星齿轮组的拆解和重组分析，他通过不同的齿轮组合，清晰地展示了如何实现不同的减速比和转向，以及制动器和离合器在其中的作用。这本书还对无级变速器（CVT）和双离合变速器（DCT）进行了深入的剖析，他详细介绍了这两种变速器的工作原理、结构特点、优势和劣势，并对它们的检修方法也进行了详细的说明。我尤其对CVT的钢带和锥轮的配合进行了深入了解，以及DCT的湿式和干式离合器的区别和检修要点。这本书的价值在于，它不仅能够满足我对于自动变速器原理的好奇，还能够为我将来的实际检修提供理论指导。
评分初次捧读这本书，我便被其严谨的逻辑和详实的资料所折服。作者在探讨自动变速器的检修时，并没有局限于简单的故障排除步骤，而是从源头分析了各种故障可能产生的原因，并给出了系统性的解决方案。他对液力自动变速器（AT）的故障分析，尤其让我受益匪浅。他详细列举了常见的液压系统故障，如油泵压力不足、换挡阀卡滞、离合器片磨损等，并用图示的方式清晰地展示了这些故障可能导致的症状，例如挂挡迟缓、换挡冲击、动力下降等。而且，作者还特别强调了诊断工具的使用，例如压力表、示波器等，以及如何通过读取故障码来快速定位问题。我印象最深刻的是，他对自动变速器控制单元（TCU）的讲解。他详细介绍了TCU的组成结构、工作原理以及其与发动机控制单元（ECU）之间的通讯方式，并分析了TCU内部软件故障或传感器信号异常可能导致的各种奇特故障现象。这种从理论到实践，从整体到局部的深入分析，让我觉得这本书不仅仅是一本教科书，更是一位经验丰富的技师在传授自己的绝技。书中关于CVT变速器的检修部分也同样精彩，作者详细阐述了锥轮磨损、钢带打滑、油液劣化等常见故障的诊断与维修方法，并提供了详细的维修数据和操作规范。这本书的价值在于，它不仅教会我“怎么修”，更教会我“为什么这样修”。
评分我一直对汽车的机械结构充满好奇，尤其是那个被誉为“汽车心脏”的变速箱。这本书的出现，无疑满足了我长久以来的求知欲。它并没有像许多技术手册那样，上来就抛出一堆公式和图表，而是从一个更人文的角度切入，探讨了自动变速器如何改变了人们的驾驶体验，让驾驶变得更加轻松便捷。作者详细回顾了从手动挡到自动挡的演变过程，分析了不同时代背景下人们对驾驶便利性的需求变化，以及科技进步如何回应了这些需求。他对于液力自动变速器（AT）的介绍尤其深入，不仅阐述了其内部行星齿轮组的复杂组合如何实现不同的传动比，还特别强调了液力变矩器在缓冲发动机动力输出，提升驾驶平顺性方面的关键作用。通过大量的插图和细致的文字描述，我仿佛亲眼看到变速箱内部齿轮在运转，液压油在流动，一切都变得如此直观。更让我惊喜的是，书中还涉及到了现代自动变速器的一些高级技术，比如电子控制单元（ECU）如何通过接收各种传感器信号，精确地控制换挡时机和液压压力，以达到最佳的动力传递和燃油经济性。作者甚至还提及了“学习型ECU”的概念，即变速箱会根据驾驶员的驾驶习惯进行自我调整，让驾驶体验更加个性化。这种对技术细节的深入挖掘，让我看到了汽车工程师们在背后付出的巨大努力，也让我对现代汽车的精密度和智能化有了更深的认识。这本书不仅仅是一本技术指南，更是一部关于技术发展和人类智慧的赞歌。
评分这本书带给我的是一种前所未有的学习体验。作者的叙述方式非常独特，他并没有像许多技术书籍那样，上来就抛出一堆枯燥的公式和图表，而是从一个更宏观的视角，将自动变速器的发展历程和技术演进娓娓道来。他用充满人文关怀的笔触，讲述了自动变速器如何改变了人们的驾驶方式，让驾驶变得更加轻松和便捷。他深入分析了液力自动变速器（AT）的核心技术，包括液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统和电子控制系统的工作原理。我尤其喜欢他对液力变矩器的讲解，他用非常生动的比喻，将其中复杂的液力传递过程描绘得栩栩如生，让我能够轻松理解它是如何将发动机的动力平稳地传递到变速箱的。接着，他详细介绍了AT的行星齿轮组，通过分解和组合的方式，清晰地展示了不同齿轮组件的配合如何实现多档位的切换，以及制动器和离合器在换挡过程中的关键作用。更让我惊喜的是，作者还对无级变速器（CVT）和双离合变速器（DCT）进行了深入的剖析。他详细解释了CVT如何通过改变锥轮和钢带之间的接触半径来实现传动比的连续变化，以及DCT如何通过两个离合器分别控制奇偶数挡位来实现快速换挡。这本书让我对自动变速器的多样性和技术魅力有了更深的认识。
评分 评分 评分 评分 评分相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.quotespace.org All Rights Reserved. 小美书屋 版权所有