航空燃气涡轮发动机稳定性设计与评定技术

航空燃气涡轮发动机稳定性设计与评定技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:
作者:刘大响 编
出品人:
页数:346
译者:
出版时间:2004-6
价格:98.00元
装帧:
isbn号码:9787801833341
丛书系列:
图书标签:
  • 航空发动机
  • 燃气涡轮
  • 稳定性
  • 设计
  • 评定
  • 控制
  • 振动
  • 燃烧
  • 性能
  • 可靠性
想要找书就要到 小美书屋
立刻按 ctrl+D收藏本页
你会得到大惊喜!!

具体描述

本书从工程设计和试验的角度,全面介绍稳定性的有关问题,涉及发动机使用工作环境、发动机的气动不稳定性,及发动机稳定性分析技术等。

航空发动机气动噪声的产生、传播与控制 本书聚焦于航空燃气涡轮发动机的复杂气动噪声问题,深入剖析其产生机理、传播规律及先进的抑制技术。 第一部分:气动噪声基础理论与发动机噪声源识别 本章首先全面回顾空气动力学噪声理论,详细阐述Lighthill的声学相似律、大涡模拟(LES)在噪声预测中的应用,以及噪声源的频谱分析方法。对于燃气涡轮发动机而言,其气动噪声源具有高度复杂性和多样性。本书系统梳理了主要噪声源的物理特性: 1. 风扇噪声: 重点分析宽弦风扇在不同工况下(尤其是在近/远场)产生的周期性尖峰噪声(Blade Passing Frequency, BPF)和宽带噪声。深入探讨了叶片与来流不均匀性(如导向叶栅诱导)、气动载荷波动以及叶尖涡结构对噪声辐射的影响。引入了声学偶极子、四极子理论在风扇噪声建模中的应用。 2. 压气机噪声: 区分了低频(主要由级(Stage)载荷不匹配引起)和高频噪声。特别关注喘振前缘和湍流脉动引起的宽带噪声特性,以及在不同截面(入口、出口)的声场分布差异。 3. 涡轮噪声: 探讨了涡轮叶片末端间隙流动、尾迹穿流效应和燃烧室回流对涡轮噪声的贡献。由于涡轮工作在高温高压环境,其声学特性分析更侧重于在极端条件下的数值模拟方法。 4. 射流噪声: 详细分析了尾喷管外流场的高速剪切层湍流结构,以及这种结构如何通过对流噪声机制向外辐射声波。对比了亚音速、跨音速和超音速射流噪声的差异性,并引入了对流效应和温度对噪声频谱的影响模型。 第二部分:发动机噪声的传播与声场测量技术 本部分转向对声波如何在复杂环境中(包括大气湍流、地面反射)传播的研究,并介绍了高精度噪声测量技术。 1. 噪声传播规律: 分析了在地面效应、大气吸收和风速影响下,发动机噪声在远场接收点声压级的衰减规律。建立了适用于机场环境和地面测试场的传播衰减模型。 2. 声学成像与源定位技术: 详细介绍了麦克风阵列技术在发动机噪声源定位中的应用。重点阐述了延迟求和(Delay-and-Sum)、高分辨率谱估计(CLEAN-SC)等波束形成算法,用于精确识别风扇、压气机、燃烧室和喷口等不同部件的声源分布。讨论了如何结合高精度CFD/CAA(计算声学)结果对实验数据进行交叉验证。 3. 飞行器噪声测试标准与环境评估: 概述了国际上(如ICAO Annex 16、FAA Part 36)对航空发动机噪声测量的规范要求、场地条件和数据处理流程。分析了地面测试(Static Test)与飞行测试(Flyover Test)在获取真实运行数据方面的优劣。 第三部分:先进的发动机气动噪声抑制技术 本书的核心贡献之一在于系统性地梳理和评估了针对不同噪声源的降噪技术,并着眼于集成化和多学科优化。 1. 风扇噪声主动与被动控制: 被动降噪: 深入探讨了先进吸声衬里材料的设计与应用,包括多孔材料(如蜂窝结构、微穿孔板)的声学阻抗匹配理论。分析了衬里厚度、孔径、背腔深度对降低BPF噪声和宽带噪声的协同作用。 主动降噪(ANC): 介绍了基于传感器反馈的自适应主动降噪系统在风扇通道中的应用潜力,包括激励器(Actuator)的选取与阵列布局对次级声场的控制效果评估。 2. 压气机/涡轮噪声的结构优化: 研究了通过优化叶片几何参数(如扫掠角、弯度和弦长分布)来平滑压力分布,从而降低边界层湍流脉动和载荷不均匀性引发的噪声。分析了对转子叶片进行非等距或非周期性排列的降噪效果。 3. 喷口噪声抑制技术: 重点分析了采用多流道、射孔式或锯齿状喷口设计(Chevron Nozzles)对混合区剪切层稳定性的影响。通过改变射流的初始湍流结构,实现对射流噪声的有效削弱。探讨了在不显著增加推力损失的前提下实现降噪的设计权衡。 4. 系统级降噪集成: 探讨了如何将上述多源头降噪技术进行系统集成,以实现整体噪声水平的显著降低。引入了“噪声约束优化设计”的概念,即将声学性能指标作为发动机整体性能优化的一部分,而非后处理环节。 第四部分:计算声学(CAA)模型与未来展望 本书的最后部分将侧重于先进的数值模拟工具及其在下一代发动机设计中的应用。 1. 计算声学方法: 详细介绍了基于有限体积法和有限元法求解的发散性声波方程(如FW-H方程、线性/非线性欧拉方程耦合声学模型)。重点阐述了如何将高保真度的非定常RANS (URANS) 或 LES 模拟结果作为输入,驱动声场计算。 2. 湍流模型与噪声预测的耦合: 讨论了不同湍流模型(如k-ω SST、混合RANS/LES模型)对预测噪声源强度的敏感性,并提出了提高湍流脉动场准确性的方法。 3. 展望: 对未来超高涵道比发动机、分布式推进系统和电动化航空器所面临的新的声学挑战进行了前瞻性分析,强调了多学科交叉研究在解决未来航空噪音问题中的关键作用。 本书旨在为航空动力学、声学工程师及从事相关研究的科研人员提供一本兼具理论深度与工程实践指导性的参考资料。

作者简介

目录信息

读后感

评分

评分

评分

评分

评分

用户评价

评分

这本书的装帧设计给我留下了深刻的印象,厚重的纸张、精美的插图,都散发着一股严谨学术的气息,这让我对它内容的深度和专业性充满了期待。我尤其欣赏作者在细节上的追求,每一个公式的推导、每一个理论的阐述,都力求严谨和精确,这对于我这样追求知识的读者来说,无疑是一种巨大的吸引力。我期待书中对发动机叶片振动和结构稳定性的分析,以及在复杂载荷条件下如何进行评定。这本书的出现,无疑为我开启了一扇通往航空发动机领域核心技术的大门,让我能够站在巨人的肩膀上,去探索那些令人着迷的工程奥秘。它所传递出的严谨治学态度和精益求精的精神,也深深地感染了我,激励我在自己的学习和工作中,也要秉持同样的信念,追求卓越,不懈努力。

评分

这本书给我最直观的感受是它的专业性和深度。从封面设计到书页的排版,都透露出一种严谨的学术氛围。纸张的质量上乘,印刷清晰,即使是复杂的公式和图表,也能被完美地呈现出来,这使得阅读过程非常舒适。我特别期待书中关于发动机气动弹性力学和燃烧稳定性控制技术的探讨,这对于发动机在高速、高压环境下的平稳运行至关重要。我设想,这本书会详细介绍发动机在设计过程中可能遇到的各种稳定性问题,以及相应的解决方法和评定手段。这对于我理解航空发动机的复杂性和其背后的工程智慧非常有帮助。我坚信,这本书将成为航空发动机领域从业者和研究者们不可或缺的参考资料,它能够帮助我们深入理解发动机的内在规律,并为未来的技术创新提供理论支持。

评分

这本书的装帧设计给我留下了深刻的印象,厚重的纸张、考究的排版,都散发着一股严谨学术的气息,这让我对它内容的深度和专业性充满了期待。翻开扉页,精美的插图和清晰的图表立刻吸引了我的目光,它们不仅仅是技术的展示,更像是艺术品,将复杂的航空发动机原理以直观易懂的方式呈现出来。我尤其欣赏作者在细节上的追求,每一个公式的推导、每一个理论的阐述,都力求严谨和精确,这对于我这样追求知识的读者来说,无疑是一种巨大的吸引力。虽然我目前还没有深入研究书中的具体技术细节,但仅从其呈现出来的整体风格和专业度来看,它无疑是一本值得细细品味、反复钻研的力作。我相信,通过这本书的学习,我能够对航空燃气涡轮发动机的稳定性设计和评定技术有一个更加全面、深入的理解。这本书的出现,无疑为我开启了一扇通往航空发动机领域核心技术的大门,让我能够站在巨人的肩膀上,去探索那些令人着迷的工程奥秘。它所传递出的严谨治学态度和精益求精的精神,也深深地感染了我,激励我在自己的学习和工作中,也要秉持同样的信念,追求卓越,不懈努力。

评分

我被这本书所传达出的严谨性和科学性所深深吸引。从纸张的质感、印刷的清晰度,到内容编排的逻辑性和详实性,都体现了作者在学术研究上的投入和对读者的认真负责。书中丰富的图表和详细的计算公式,不仅增强了理论的严谨性,也为实际应用提供了可靠的依据。我非常期待书中关于发动机进气系统和排气系统在不同工况下的稳定性控制技术,这对于提升发动机的整体性能和可靠性至关重要。我坚信,这本书将为航空发动机领域的科研人员和工程师提供宝贵的理论指导和实践参考,帮助他们应对各种复杂的设计挑战。这本书的出版,无疑为我国航空发动机技术的发展注入了新的动力,也为年轻一代的研究者和工程师们树立了榜样。它所蕴含的科学精神和创新意识,将激励更多人投身于航空动力事业,为国家的发展贡献力量。

评分

初次接触这本书,就感受到一种扑面而来的专业气息,它的装帧设计,从纸张的触感到印刷的质感,都透着一种精雕细琢的专业态度。书中的插图和图表非常精美,清晰地勾勒出复杂的发动机结构和工作原理,这对于非专业人士理解这些高深的技术概念有着极大的帮助。我尤其欣赏作者在细节处理上的认真,即使是细微的工艺要求和性能指标,也都被清晰地呈现出来。我对此书关于发动机燃油控制系统和点火系统的稳定性设计与评定技术的论述特别期待,这部分内容直接关系到发动机的启动、运行和熄火过程的平稳性。我相信,通过阅读这本书,我能够更深入地理解航空发动机的设计理念,以及在复杂环境下如何保证其稳定运行。这本书的出现,对于推动我国航空发动机技术的发展具有重要的意义,它为我们提供了一个学习和交流的宝贵平台,也为年轻一代的工程师们指明了前进的方向。

评分

这本书的语言风格非常严谨,学术气息浓厚,这让我感受到作者在学术研究上的严谨态度和对知识的敬畏之心。即使面对一些复杂的概念,作者也能够用清晰、准确的语言进行阐述,并辅以恰当的图示和公式,使得理解起来更为容易。我对于书中关于发动机设计过程中可能出现的各种不稳定因素及其应对策略的介绍非常期待,这直接关系到航空发动机的可靠性和安全性。我猜想,这本书的内容会深入到发动机各个关键部件的设计原理,以及它们如何协同工作以实现整体的稳定性。同时,我也对书中可能包含的最新研究成果和前沿技术发展趋势的分析非常感兴趣,这能帮助我们把握行业的发展方向。从这本书的整体呈现来看,它无疑是一本集理论性、实践性和前瞻性于一体的专业著作,对任何希望深入了解航空燃气涡轮发动机领域的人来说,都具有极高的阅读价值。

评分

这本书的结构安排非常合理,内容由浅入深,循序渐进,非常适合系统学习。我注意到书中包含了很多的案例分析和工程实践经验,这使得理论知识更加生动和具体。我特别期待书中关于发动机控制系统和传感器技术的稳定性评定,这对于确保发动机在各种环境下都能精确、可靠地运行至关重要。我猜想,作者在撰写此书时,一定进行了大量的研究和实践,力求将最前沿、最实用的技术呈现给读者。这本书的出现,无疑填补了航空发动机领域在稳定性设计与评定技术方面的一些空白,为相关行业的发展提供了重要的技术支持。它的价值不仅体现在理论知识的传授,更体现在其对工程实践的指导意义,我相信它将成为该领域研究者和工程师们案头的必备参考。

评分

从翻开这本书的第一页起,我就被其内容所吸引。书本的整体设计非常考究,纸张的质感、印刷的清晰度,都给人一种专业而信赖的感觉。图表和插图的运用恰到好处,能够帮助我更好地理解书中的技术细节。我对于书中关于发动机传动系统和润滑系统的稳定性设计与评定技术非常感兴趣,这部分内容直接关系到发动机的可靠性和寿命。我猜测,这本书将深入探讨发动机在各种复杂工况下的运行特性,以及如何通过优化设计来保证其稳定性和安全性。这本书的出版,对于提升我国航空发动机的自主研发能力具有重要的意义,它为相关领域的从业者提供了宝贵的学习资源和技术参考。我坚信,通过对这本书的学习,我将能够更深入地掌握航空发动机的设计理念和评定方法,为未来的研究和工作打下坚实的基础。

评分

这本书在内容编排上似乎有着非常清晰的逻辑脉络,从基础理论的介绍,到具体的设计方法,再到最终的评定标准,层层递进,循序渐进。我注意到其中有很多图表和实例分析,这对于理解抽象的技术概念至关重要。虽然我还没来得及深入阅读,但仅仅是浏览目录和部分章节的标题,就能感受到其内容的丰富性和前沿性。作者在选择研究对象和案例时,必定是经过了深思熟虑,力求展现当前航空发动机领域最核心、最尖端的技术。这本书不仅仅是一本技术手册,更像是一部探索航空发动机领域前沿科技的百科全书,它能够帮助读者构建起一个完整、系统的知识体系。我对书中关于发动机在复杂环境下(如高空、高温、高原等)如何保持稳定运行的讨论特别感兴趣,这无疑是航空发动机设计中的一大挑战。它的出现,填补了该领域部分研究的空白,为从业者提供了重要的指导和参考。

评分

当我拿到这本书时,首先吸引我的是它封面设计所传达出的力量感和科技感。沉甸甸的书籍握在手中,便有一种厚实可靠的感觉,仿佛承载着航空工业发展多年积累的智慧与经验。书页的纸质非常细腻,印刷清晰,即使是复杂的公式和图表,也能够被毫发毕现地呈现出来,这对于需要反复查阅和学习的专业书籍来说,是非常重要的。我试着翻阅了几页,其中对于发动机内部气流动力学的描述,虽然我不是该领域的专家,但也能感受到其逻辑的严密性和内容的深度。作者的文字表达十分专业,同时又不失清晰,使得即使是初学者也能在一定程度上理解其中的含义。我非常期待书中关于发动机稳定性控制策略的详细阐述,以及在不同工况下如何进行性能评定和优化。这本书的出版,无疑是对航空发动机领域研究的一次重要的贡献,它为相关的科研人员和工程技术人员提供了一个宝贵的学习和参考平台。从书本的整体呈现来看,它非常符合一本高质量的专业技术书籍应有的水准,无论是内容的选择还是呈现方式,都体现了作者的专业功底和对读者的尊重。

评分

评分

评分

评分

评分

本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度google,bing,sogou

© 2026 book.quotespace.org All Rights Reserved. 小美书屋 版权所有