摩托车维修工(技师技能高级技师技能) (平装)

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出版者:第1版 (2004年2月1日)
作者:刘昌林编
出品人:
页数:153 页
译者:
出版时间:2004年2月1日
价格:18.0
装帧:平装
isbn号码:9787504540560
丛书系列:
图书标签:
  • 摩托车维修
  • 摩托车技师
  • 摩托车保养
  • 摩托车故障诊断
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具体描述

为推动摩托车维修工职业培训和职业技能鉴定工作的开展,在摩托车维修从业人员中推行国家职业资格证书制度,劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心在完成《国家职业标准——摩托车维修工》(以下简称《标准》)制定工作的基础上,组织参加《标准》编写和审定的专家及其他有关专家,编写了《国家职业资格培训教程——摩托车维修工》(以下简称《教程》)。《教程》紧贴《标准》,内容上,力求体现“以职业活动为导向,以职业技能为核心”的指导思想,突出职业培训特色;结构上,针对摩托车维修工职业活动的领域,按照模块化的方式,分初级、中级、高级、技师、高级技师5个级别进行编写。《教程》的基础知识部分内容覆盖《标准》的“基本要求”;技能部分的章 对应于《标准》的“职业功能”,节 对应于《标准》的“工作内容”,节 中阐述的内容对应于《标准》的“技能要求”和“相关知识”。

《汽车电气系统诊断与维修实务》 内容提要 本书是一本面向现代汽车维修技术人员和汽车工程专业学生的实用技术手册,专注于深入剖析当前主流汽车电气系统的复杂性、故障诊断流程及精确维修技术。全书紧密结合行业前沿技术,涵盖了从基础电路原理到复杂车载网络(如CAN、LIN总线)的全面知识体系。 第一章:现代汽车电气基础与安全规范 本章首先回顾了电学基本定律(欧姆定律、基尔霍夫定律)在汽车电路中的应用,并重点讲解了直流与交流电在汽车电气系统中的具体实现。随后,详尽介绍了汽车电气元件的基础知识,包括传感器(温度、压力、位置等)、执行器(电磁阀、继电器、步进电机)的工作原理及其在系统中的作用。 至关重要的是,本章设立了专门的安全操作章节。由于汽车电气系统电压等级和高能部件的增加,操作安全成为首要考虑因素。详细讲解了高压电安全规程(尤其针对混合动力和纯电动汽车的安全考量,即使本书主要聚焦传统燃油车,也需预留安全意识的铺垫)、电池的正确处理与连接方法、安全放电步骤以及个人防护装备(PPE)的正确使用。此外,还收录了识别和安全断开各种保险丝和断路器的操作流程。 第二章:车载供电与启动系统深度解析 本章对汽车的“心脏”——供电系统进行了系统的阐述。从蓄电池的化学原理、结构分类(铅酸、AGM、EFB等)到性能测试方法(冷启动电流CCA测试、内阻检测)进行了详尽的描述。讲解了不同类型发电机(同步/异步、有刷/无刷)的内部结构、工作特性以及电压调节器的作用与故障排除。 启动系统部分,详细分析了起动机的电磁原理,包括串励式、并励式起动机的内部构造、电磁开关(启动继电器)的工作逻辑。通过实际维修案例,指导读者如何快速判断启动无力、启动困难或启动瞬间异响的根本原因,涉及齿轮啮合间隙的调整和电枢的检查。 第三章:照明、信号与车身电子控制 本章聚焦于驾驶员和乘员的可见性与信息反馈系统。照明系统部分,不仅涵盖了传统卤素灯的线路,更侧重于现代LED和HID(氙气)大灯的驱动电路、光束调节电机控制以及随动转向系统(AFS)的诊断流程。故障排除重点放在了CAN总线信息丢失对灯光模块的影响。 信号系统,如转向灯、制动灯、倒车灯的继电器控制与闪烁频率的调节机制进行了深入剖析。车身控制模块(BCM)作为核心,其供电、接地、编程与功能配置被作为重点讲解。内容包括车窗升降异响的机械与电气双重诊断、中控锁的执行器控制逻辑以及雨刮器多级速度的控制电路分析。 第四章:汽车网络与总线通信技术 随着电子控制单元(ECU)数量的激增,汽车网络通信已成为诊断复杂故障的关键。本章提供了关于车载网络结构的清晰介绍,包括总线拓扑结构、数据帧结构、报文标识符的意义。 重点讲解了两大主流通信协议: 1. CAN总线 (Controller Area Network): 详细解释了CAN H/CAN L的差分信号原理、仲裁机制、终端电阻的计算与检测。提供了使用示波器捕获CAN信号、分析错误帧(Error Frames)和确认报文丢失的实战技巧。 2. LIN总线 (Local Interconnect Network): 阐述了其作为低速子系统的应用场景(如车窗控制、座椅调节),以及主/从节点间的通信时序。 此外,本章还涉及诊断通信协议(如UDS/KWP2000)如何通过OBD-II端口实现对各个ECU的寻址、数据请求和故障码读取。 第五章:发动机管理系统电气故障诊断 发动机控制单元(ECU)是系统的核心,本章侧重于如何诊断控制发动机运行的各种传感器和执行器。 传感器诊断: 详细分析了霍尔效应传感器、磁阻传感器(CKP/CMP)、宽带/窄带氧传感器的信号特性。重点介绍了如何使用万用表和示波器区分信号错误、电源电压丢失和接地不良。如曲轴位置传感器信号失真如何影响点火提前角。 执行器控制: 深入解析了燃油喷油嘴的驱动波形(高阻抗与脉冲宽度控制)、点火线圈的初级/次级电流波形分析、以及步进电机式怠速控制阀的诊断。 点火系统: 区分了传统分电器点火、单缸点火线圈(Coil-on-Plug, COP)系统的区别,指导维修人员如何测量初级电流和次级电压,以判断点火能量是否充足。 第六章:高级故障诊断方法与工具应用 本章提升读者的故障排除能力,从理论走向实践的精细化操作。 诊断工具的精通: 详细讲解了高端诊断仪的“活性测试”功能如何用于模拟执行器动作,确认线路的连通性。重点介绍了示波器在诊断间歇性故障中的不可替代性,包括如何设置触发条件以捕捉瞬间信号丢失。 线路与连接器的测试: 强调了“低阻抗/高阻抗”测试方法。指导读者如何正确测量线路的电压降、电阻,以及如何安全地进行“跨接”测试(Jumper Testing)以隔离故障区域。 接地系统评估: 将接地系统视为电气系统的基石,系统地讲解了主接地点的检查、腐蚀对信号质量的影响,以及如何通过测量接地电阻来确认接触不良。 第七章:HVAC(空调与暖风)的电气控制 现代汽车的HVAC系统已高度电子化。本章解析了自动恒温空调的电气逻辑,包括内外温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器的工作信号。重点讲解了鼓风机调速模块(Blower Motor Resistor/Module)的故障判断,以及空调压缩机电磁离合器和压力开关的控制回路分析。 附录 常用汽车电气元件标准引脚定义表 车载网络通信波特率速查表 常见汽车线束颜色代码参考 系统性故障排除流程图示例

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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拿到这本厚厚的书时,我主要关注的是它在高级技师层面的深度是否足够。我接触摩托车维修已经有几年时间了,市面上那些针对入门级的维修指南我已经翻烂了。我需要的是那种能深入到故障诊断的细微末节,探讨那些“为什么会这样”而不是仅仅告诉你“该怎么做”的内容。这本书在这一点上表现出色。它没有过多地纠缠于基础的换油、换胎这些操作,而是将重点放在了那些疑难杂症的分析上,比如间歇性点火失败的排查流程,或者是在不同温度和湿度条件下,车辆性能波动背后的热力学和电控逻辑。我发现作者在介绍诊断工具的使用时,简直是手把手地教导读者如何“像计算机一样思考”。他强调的不仅仅是工具的物理操作,更是背后的数据解读和模式识别能力。阅读过程中,我不断地拿起我自己的工具箱,对照着书中的图解进行思考,那种将理论与实践在脑海中完美结合的感觉,非常令人振奋。对于那些已经有一定基础,渴望突破瓶颈的同行来说,这本书绝对是一剂猛药,能让你对“高级技师”这个称谓,有一个更清晰、更具挑战性的认知。

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说实话,我买这本书纯粹是抱着一种“看看现代摩托车技术到底复杂到什么程度”的心态。我更偏向于复古摩托车那种机械感十足的结构,我对那些充满了传感器和线路的现代电控系统一直心存畏惧。然而,这本书成功地将我的这种恐惧转化成了一种敬畏。它对现代电子系统的解析,逻辑严密到令人称奇。作者似乎有一种魔力,能将复杂的CAN总线通讯协议,描述得如同日常对话一般清晰。我特别留意了关于悬挂系统电控调节的部分,书中不仅解释了电磁阀如何工作,还深入探讨了软件算法如何根据实时路况来调整阻尼系数的动态过程。这让我意识到,现代的维修工作早已超越了单纯的扳手和螺丝刀,它已经进化成了一门融合了物理学、电子工程学和信息技术的综合性学科。尽管我可能不会马上投身于电控诊断,但了解这些背后的“黑箱”运作原理,极大地提升了我对整车设计理念的尊重。这本书的价值在于,它为我们揭示了行业的前沿动态,让我们知道未来的维修师需要具备哪些跨界知识。

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作为一个刚刚从机械设计转向维修领域的新手,我急需一本能够弥合理论与实践鸿沟的教材。这本书以一种令人惊喜的方式满足了我的需求。它的深度足以让资深技师感到满意,但它的叙事方式却又对我们这些新人保持着极大的友好度。我尤其欣赏作者在讲解一些关键维修步骤时,会附带“风险提示”和“替代方案”。例如,在处理高压电池组的拆解和维护时,书中对安全规范的强调是极其详尽和不容置疑的,这体现了作者强烈的责任心。更重要的是,它不仅仅教你如何“修好”,更教你如何“修得正确且长久”。它探讨了零部件的材料特性,以及在不同负载和老化情况下,材料可能出现的疲劳和失效模式。这种从源头上理解问题的能力,是教科书上往往难以提供的。读完这本书,我感觉自己对摩托车的理解已经从一个“操作者”升华为一个“问题解决者”,它为我的职业生涯打下了一个无比坚实的基础,那种对知识的渴求已经被这本书极大地满足和引导。

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我是一个非常注重实用性和条理性的读者,我讨厌那些故作高深的文字堆砌。这本书最让我欣赏的一点是它的结构组织和信息的密度。它不是那种为了凑页数而填充内容的“水书”。每一章的安排都像是精心设计的维修流程图,从宏观的系统概览到微观的单个部件测试,过渡得极其自然流畅。我发现自己很少需要频繁地回溯阅读,因为作者总是在关键点提供清晰的导航和总结。特别是关于特定品牌车系的诊断流程部分,简直是为现场作业量身定制的口袋参考。它不像官方维修手册那样死板,而是融入了作者多年积累的“野外生存”经验,比如在没有专用诊断仪的情况下,如何通过万用表和示波器进行更深入的信号分析。这种实战派的风格,对于我们这些经常需要在各种复杂环境下工作的技术人员来说,简直是雪中送炭。这本书的定价虽然不低,但考虑到它所提供的专业深度和实用广度,我个人认为物超所值,它绝对是工具箱里不可或缺的一部分。

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这本书真是让我大开眼界,虽然我并不是一个专业的摩托车维修技师,但出于对机械原理的好奇,我还是决定读一读。我原本以为这会是一本枯燥乏味的技术手册,充满了复杂的图表和晦涩难懂的专业术语。然而,事实证明我的顾虑是多余的。作者的叙述方式非常生动,他似乎懂得如何将那些高深的理论转化为普通人也能理解的语言。书中对于发动机内部运作的描述,简直就像是在看一部精密的微观世界电影。我特别喜欢其中关于燃油喷射系统和电子控制单元(ECU)的部分,那些复杂的参数和逻辑,在作者的笔下变得井井有条,让人忍不住想要动手去实践一下。尽管我可能永远不会真的去拆解一台现代跑车的引擎,但这种知识上的满足感,已经足够让人回味无穷了。这本书的排版和插图也处理得非常到位,色彩鲜明,层次分明,即使是对于初学者来说,也不会感到迷失。它不仅仅是一本工具书,更像是一堂由经验丰富的老师亲自授课的课堂笔记,让人在轻松愉快的阅读过程中,不知不觉地提升了自己的认知水平。我向所有对机械抱有热情的朋友推荐这本书,它会给你带来远超预期的阅读体验。

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