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出版者:北京广播学院出版社

作者:潘力

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2004-09-16

价格:36.00元

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isbn号码:9787810853019

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• 交通广播
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《车行天下：2004中国交通广播精选》 2004年，当汽车的轰鸣声逐渐成为城市脉搏的一部分，当公路网的伸展预示着更广阔的未来，中国交通广播以其独特的视角和深入的报道，记录下了这一年的时代律动。这本《车行天下：2004中国交通广播精选》，正是从海量的节目内容中精心遴选出的精华篇章，它并非一本简单的信息汇编，而是时代变迁的侧影，是普通人出行故事的集合，更是中国交通事业蓬勃发展的一个缩影。 翻开这本书，你将踏上一段穿越2004年中国交通脉络的旅程。那时候，高速公路建设正以前所未有的速度向前推进，“通车里程”成为一个令人振奋的数字，它意味着更短的行程，更便利的生活，以及更紧密的区域联系。本书收录了多篇对当年标志性高速公路通车工程的深度报道，它们不仅记录了工程的艰辛与辉煌，更采访了建设者们的心声，描绘了他们如何用汗水和智慧，为国家铺就腾飞的道路。你或许会读到关于某条山区高速公路克服险阻、打通“肠梗阻”的故事，感受到工程技术人员面对自然挑战时的坚韧不拔；你或许会看到对某条连接重要经济区域的高速公路的展望，体会到它将如何改变当地的经济格局，如何加速人流、物流的流动。 2004年的中国，私家车开始加速普及，汽车消费的热潮席卷而来。随之而来的，是交通安全、车辆使用、驾驶体验等方方面面日益受到关注。本书中，有大量篇幅聚焦于此。例如，针对日益增长的交通拥堵问题，交通广播的记者们深入一线，记录了城市交通管理者如何应对挑战，他们提出的各种疏导方案、智能交通设想，在当时看来充满了探索的勇气。同时，关于交通法规的解读、行车安全提示、以及对新手驾驶员的指导，这些内容在当时对于百万新晋车主来说，无疑是雪中送炭。你或许会读到关于某次全国范围内的交通安全宣传活动的报道，了解到国家在规范交通行为、提升安全意识方面所做的努力。也可能邂逅那些普通司机的故事，他们分享着自己的驾驶心得，也诉说着在路上遇到的各种经历，有惊心动魄的瞬间，也有温情脉脉的相遇。 除了宏观的国家发展和微观的个体体验，《车行天下：2004中国交通广播精选》也深刻洞察了交通与社会生活的紧密联系。在信息传播相对不那么发达的年代，交通广播是连接无数出行者的重要纽带。书中收录的节目片段，生动展现了这一点。例如，对于突发的交通管制、恶劣天气可能造成的出行影响，广播的及时播报和预警，为无数司机规避了风险。而那些关于“路况直播”、“听众互动”的记录，则让我们看到了一个充满活力的交通社区，人们通过广播传递信息，互助互爱，共同构建了一个更加安全、有序的出行环境。你可能会看到对春运、黄金周等出行高峰期的特别报道，了解到交通部门如何在压力之下保障亿万人的安全出行。也或许会读到一些关于“寻人启事”、“失物招领”等充满人情味的故事，它们都通过交通广播这个平台，连接起陌生人的善意。 此外，本书还触及了交通方式的多样化趋势。虽然汽车是主角，但铁路、水路、航空等交通方式在2004年同样在发生着变化。本书中，不乏对当年一些重要的铁路提速工程、港口扩建项目的报道，它们共同描绘了中国立体交通网络建设的宏伟蓝图。而关于地方特色交通工具的介绍，比如那些在特定区域扮演重要角色的渡轮、客运班车，则为我们展现了中国交通的多彩画卷。 《车行天下：2004中国交通广播精选》，是一部值得细细品读的作品。它没有华丽的辞藻，没有高深的理论，只有最朴实的新闻报道，最真实的社会记录。它让你有机会回到2004年，用耳朵去倾听那个时代的声音，用眼睛去看见那个时代的发展。无论你是对交通事业感兴趣的专业人士，还是对中国社会变迁充满好奇的读者，亦或是曾经在2004年某个时刻，依靠着交通广播的指引度过旅程的普通人，这本书都能带给你独特的触动和回忆。它是一段属于过去的时光胶囊，也是一份激励我们继续前行的力量源泉。

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翻开这本书，一股浓厚的时代气息扑面而来，它让我仿佛置身于2004年的那个特定时空，去聆听来自四面八方的声音。我最感兴趣的是其中关于公路网的规划部分，那时候，高速公路的里程数正在快速增长，但不同地区之间的衔接问题尤为突出。书中对几条关键国家干线公路的建设进度和遇到的地质难题进行了详尽的描述，这对于理解中国区域经济发展的不平衡性提供了有趣的视角。例如，作者对西部山区修建特长隧道时所采用的爆破技术和安全预案的描述，细致到了令人咋舌的地步，仿佛能听到钻机轰鸣和炸药爆炸的回响。而且，这本书没有回避当时的运输瓶颈，它直言不讳地提到了地方保护主义对货物运输效率的影响，这使得整本书的论述更加客观和深刻，而不是一味地歌颂成就。它像一面镜子，清晰地映照出那个时代交通系统在快速扩张中所面临的结构性矛盾。

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这本书给我最强烈的感受是“速度与变革的张力”。在关于航空运输的部分，作者似乎在努力平衡对新兴航空业的激动和对现有安全体系的审视。2004年，国内航空市场正处于一个快速扩张的阶段，新机场的建设和航线的密集程度都在飞速提升。书中对当时空管系统的承载能力进行了深入的剖析，文字中带着一种对潜在风险的警惕，尽管语气克制，但那种对系统稳定性的高度关注是显而易见的。比如，书中对当时国内几大枢纽机场的进近和离场程序的复杂性对比分析，非常专业，但也从侧面反映了空域资源的紧张程度。更吸引我的是，书中穿插了一些关于“飞行员培训”的片段，提到了早年间培养高端航空人才所面临的资源稀缺和标准接轨的挑战。这本书让我明白，交通体系的每一点进步，背后都凝聚着无数专业人士对细节的极致打磨和对风险的持续管控，绝非一蹴而就的坦途。

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这本书的叙事风格非常口语化，读起来一点也不觉得枯燥，更像是听一位老前辈在茶余饭后，兴致勃勃地讲述他亲历的往事。关于水运和港口物流的章节，我感觉收获颇丰。2004年正值中国加入WTO后的第一个黄金发展期，沿海港口面临着吞吐量激增的压力。书中对当时码头自动化水平的描述，充满了“追赶”的意味，很多环节仍然依赖人工和低效的装卸流程。我特别留意了关于内河航道整治的讨论，那段内容揭示了如何在有限的河道资源中，平衡航运需求与生态保护之间的矛盾，决策者们似乎在走钢丝。与现在动辄引进国外尖端系统的做法不同，书里介绍的很多解决方案都体现了那个时期特有的“因地制宜”的智慧，比如利用地方特有的材料和技术来加固堤坝。这种朴素而坚韧的工程精神，是这本书带给我最大的震撼之一。

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这本书的封面设计相当复古，那种泛黄的纸张质感和粗糙的印刷字体，一下子就把我拉回了那个年代。内容上，我特别关注了其中关于城市轨道交通发展早期的章节。记得当时地铁网络的覆盖率远不如现在，很多规划和选线方案都充满了探索和试错的痕迹。作者在描述初期建设的艰难时，那种筚路蓝缕的感觉跃然纸上，对于基础设施建设的历史感兴趣的人来说，这无疑是一份珍贵的口述史料。比如，关于某条重要线路早期选址的争议，书中引述了多方专家的意见，展现了当时决策的复杂性，这比现在看官方报告要生动得多，因为它包含了更多当时决策者的挣扎和取舍。我尤其欣赏作者对于技术标准的梳理，那些早期的信号系统和供电规范，现在看来或许已经过时，但它们是后来一切发展的基础，理解了这些“地基”，才能更好地欣赏今天的便捷。这本书的价值在于，它不仅仅是简单的时间线记录，更是一部关于“如何从无到有”的工程智慧的记录。

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坦白说，我原本以为这是一本非常技术性的读物，但实际阅读体验却远超预期，它更像是一部社会变迁的侧面史。我花了大量时间研究了其中关于“最后一公里”——即城市公共交通改革的篇幅。在那个年代，公交线路的优化和票制改革是市民抱怨的焦点，而这本书巧妙地将这些微观的民生问题置于宏观的城市规划背景下进行分析。它详细记录了当时对“一票制”的探讨过程，以及不同公交公司之间的利益协调难度。读到关于出租车行业管理模式转变的描述时，我深有感触，那时的管理规范远没有现在这样成熟和精细，充满了摸索的痕迹。书中对于市民热线反馈的统计分析，直观地展示了公众对交通服务的期望值是如何随着社会发展而水涨船高的。这种将政策制定、技术实施与公众反应三者结合的叙事手法，使得阅读过程充满了对历史进程的代入感。

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