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出版者:人民交通出版社

作者:孙家驷，朱晓兵

出品人:

页数:310

译者:

出版时间:2003-1

价格:39.00元

装帧:

isbn号码:9787114042850

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《工程结构抗震设计规范》（GB 50011-2010）是国家强制性标准，详细规定了工业与民用建筑工程在遭受地震时的抗震设计要求。本书内容涵盖了抗震设计的总则、荷载、结构体系选择、构件设计、材料选用、施工安装等各个方面。 第一章 总则 明确了规范的适用范围、基本原则和设计目标，强调了要根据建筑物的类别、重要程度以及所在地的地震设防烈度来确定其抗震设计标准。同时，还规定了在不利于抗震的地区，应采取特殊的加强措施。 第二章 荷载 详细阐述了地震作用下的荷载组合和计算方法。这包括了静荷载、活荷载、风荷载以及最重要的地震作用力的确定。规范针对不同类型的结构，如框架结构、剪力墙结构、砖混结构等，给出了详细的地震作用计算模型和参数取值。特别强调了地震作用效应的组合，确保结构在多荷载组合下的安全性。 第三章 结构体系的选择 针对不同功能和形式的建筑，提供了多种抗震结构体系的参考和选择原则。本书分析了框架结构、剪力墙结构、框架-剪力墙结构、筒体结构等各类结构的抗震性能特点，并结合实际工程经验，指导设计者根据建筑物的跨度、高度、使用功能以及经济性等因素，选择最适合的抗震结构体系。 第四章 结构构件的设计 是本书的核心内容之一，详述了各类结构构件（梁、柱、墙、板、基础等）在抗震荷载作用下的设计方法和要求。这包括了构件的配筋要求、截面尺寸的确定、连接节点的设计等。规范对不同构件的抗震承载能力、延性要求、裂缝控制等都做了详细规定，确保构件在地震中能够协同工作，不发生脆性破坏。例如，对于混凝土梁柱构件，详细规定了箍筋的间距、直径以及锚固要求，以提高构件的延性，吸收地震能量。 第五章 材料选用 阐述了用于抗震结构设计的钢材、混凝土、砌体等建筑材料的性能要求和选用原则。强调了材料的强度、韧性、耐久性等关键指标，并给出了相应的试验方法和质量控制标准。例如，规范对用于抗震设计的钢筋，提出了明确的屈服强度、抗拉强度、伸长率等要求，以确保其在受力变形过程中的可靠性。 第六章 施工安装 规定了抗震结构施工过程中的关键控制点和质量检验要求。这包括了构件的预制、运输、吊装、连接、混凝土浇筑以及砌体施工等各个环节。规范强调了施工技术的重要性，如钢筋的绑扎、焊接，模板的支设，混凝土的养护等，这些都会直接影响结构的抗震性能。 第七章 隔震与消能减震设计 介绍了先进的抗震技术，如隔震橡胶支座、阻尼器等在建筑工程中的应用。本书分析了隔震和消能减震技术的原理、适用范围、设计方法和技术要求，为工程师提供了更高级的抗震设计选项，以提高建筑物的整体抗震能力和使用功能。 第八章 既有建筑的抗震鉴定与加固 针对现有建筑的抗震安全问题，本书提供了鉴定既有建筑抗震性能的方法，以及相应的加固设计原则和技术措施。这包括了对既有建筑结构进行系统的检测、评估，并根据鉴定结果，提出加固方案，如增设支撑、粘贴碳纤维、增大构件截面等，以提升其抗震设防水平。 第九章 附录 包含了一些必要的补充信息，如地震动参数的取值、场地类别划分、材料性能参数表等，为设计人员在实际工程中应用规范提供了便利。 本书的出版，对于提高我国建筑工程的抗震设防水平，保障人民生命财产安全，具有极其重要的意义。全书条理清晰，图文并茂，理论与实践相结合，是从事建筑结构抗震设计的工程师、技术人员以及相关专业院校师生必备的参考书。

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这次购书的体验感非常复杂，它像一本被时间尘封的档案，散发着旧日工匠的严谨气息。我原本是想了解一下近几年推广的“海绵城市”理念在实际道路设计中的应用细节，特别是关于透水铺装和雨水收集的最新技术标准。然而，这本书的重点似乎完全聚焦在了传统沥青混凝土和水泥混凝土路面的结构设计上。书中对于路面病害的分类和防治措施进行了详尽的论述，从裂缝的类型到车辙的成因，分析得可谓是入木三分，每一个案例都配有清晰的实测数据和显微照片，这种硬核的材料科学探讨，对于理解路面的“生命周期”非常有帮助。但遗憾的是，对于如何在新材料和新工艺层出不穷的今天，如何平衡经济性与耐久性，书中给出的解决方案大多基于上世纪末的规范。比如，在提到路面面层材料的抗滑值时，所列举的标准似乎没有完全跟上最新的交通安全要求。总体来说，它是一部立足于经典理论的鸿篇巨制，但似乎错过了近十年行业技术迭代的浪潮，使得读者在应用时，需要不断地去查阅最新的行业标准来弥补其在时效性上的缺憾。

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这本书的阅读体验，说好听点是“扎实”，说难听点就是“晦涩难懂”，对于非专业背景的读者来说，门槛极高。我当初借阅的目的是想了解一下不同地质条件对路面结构设计的影响，尤其是山区软土地基的处理技术。书中确实用了不少篇幅讨论地基承载力的评定方法，并详细阐述了换填、加固等传统工法的操作要点。但是，对于近年来兴起的如碎石桩、高分子材料增强等新型地基处理技术，提及寥寥，似乎并未予以足够的重视。更让我感到困惑的是，全书的行文风格极其严谨，每一个论断都力求有据可查，但在案例分析部分却略显单薄。它更偏向于理论推导和公式引用，缺乏将理论应用于实际复杂工程问题的具体步骤展示。例如，当涉及到复杂互通立交的设计时，书中只提供了标准的几何元素参数，却未能深入剖析在有限用地范围内如何进行巧妙的空间布局以减少征地和对周边环境的干扰。可以说，它是一部关于“基础原理”的宝库，但对于应对现实世界中充满妥协和限制的“复杂设计挑战”，它提供的直接指导性相对有限。

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初次接触这本书时，我本以为能从中找到一些关于绿色交通基础设施建设的宏观指导方针，比如如何将道路系统与城市公共交通的无缝衔接、自行车道的网络化构建及其安全标准。然而，这本书的视野似乎被严格地限制在了道路本身的结构和材料层面。它像一个极其专注的匠人，只关注刀刃的锋利程度，而忽略了它将要雕刻的整体形态。书中对于路面横向和纵向的线形设计规范描述得极为精确，包括视距要求、坡度限制等，这些都是确保车辆安全行驶的关键要素。但这些描述几乎完全是基于纯粹的几何学和运动学推导，几乎没有融入对城市肌理、行人体验或者景观连续性的考量。在讨论到路面结构层时，对沥青混合料的级配设计分析得极其细致，这无疑对保证沥青的压实度和耐久性至关重要。然而，对于如何利用这些材料的颜色、质感来区分功能区域，或者如何通过路缘石的设计来引导人流，这本书几乎没有涉猎。它更像是一份关于“如何安全地铺设路面”的权威指南，而不是一份关于“如何将道路融入城市环境”的设计参考书。

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这本书的装帧设计很有意思，封面采用了比较沉稳的深蓝色调，配上烫金的书名字体，透露出一种专业感和历史厚重感。拿到手里掂量一下，分量十足，光是这厚度就让人觉得内容一定非常扎实。我本来是想找一些关于城市绿化带设计的新颖案例，翻开目录，却发现更多的是关于路基材料的力学性能分析和排水系统的详细规范。虽然这些内容本身是道路工程的核心，但对于一个侧重于美学和生态融合的设计师来说，显得有些枯燥。书中大量的图表和公式，密密麻麻地占据了版面，很多参数的解释需要反复对照前面的章节才能理解透彻。比如在谈到柔性路面结构层厚度计算时，引用了非常复杂的经验公式，即便是带着一些基础知识储备去阅读，也需要极大的耐心去消化。我期待的那些富有创意的景观节点处理、不同气候带下的植被选择策略，在这里基本找不到踪影。整本书像一本严谨的教科书，更像是一份工程师的工具手册，对于追求设计灵感的从业者来说，可能需要更多的耐心去从中“淘金”，才能找到与自身工作相关的片言只语。它的价值在于为结构和安全打下坚实的基础，但对于提升视觉体验和人性化设计，这本书提供的指导性略显不足。

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说实话，当我翻开这本书时，那种扑面而来的专业术语和密集的工程图纸，让我这位刚踏入建筑设计领域不久的新人感到了一丝压力。我原本指望它能像一本设计指南，指导我如何将功能性道路转变为城市公共空间的一部分，探讨车行道、非机动车道与人行道之间如何进行更柔和的过渡与衔接。这本书给我的感觉，更像是一本专为路桥工程师准备的“字典”，充满了各种截面尺寸、荷载计算和材料配比的精确数值。例如，关于曲线半径的超高值取值范围，它详细列出了不同设计速度下的表格，严丝合缝，不留任何解释的余地。对于我这种需要关注空间尺度和行人尺度的设计者而言，书中对于“舒适性”的探讨，更多的是体现在行车平顺性上，而非步行的宜人尺度。书中的配图几乎都是结构剖面图或者施工放线草图，鲜有展示建成效果或者环境融合的实景照片。它教会了我“如何把路做结实”，但对于“如何把路设计得好看、好用”的层面上，它提供的启发微乎其微，更像是一部保障工程质量的“安全手册”。

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