丰田汽车电控燃油喷射系统控制与检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国物资出版社

作者:杨妙梁 编

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2002-11-01

价格:29.00元

装帧:

isbn号码:9787504718396

丛书系列:

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• 丰田汽车
• 电控燃油喷射
• 汽车维修
• 汽车电子
• 发动机控制
• 喷油系统
• 故障诊断
• 汽车技术
• 维修手册
• 丰田

《汽车发动机工作原理与诊断技术》 本书深入浅出地阐述了现代汽车发动机的核心技术，旨在为广大汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及汽车爱好者提供一套全面、系统的学习资料。全书以理论与实践相结合的模式，详细讲解了内燃机的工作原理，并在此基础上，重点介绍了现代汽车发动机在进气、燃油供给、点火、排气以及冷却等关键系统中的先进控制技术和诊断方法。 第一章 汽车发动机基础 本章首先追溯了汽车发动机的发展历程，从早期的化油器发动机到如今高度集成的电子控制发动机，概述了发动机技术革新的重要节点。接着，详细阐述了四冲程发动机的循环过程，包括进气、压缩、做功和排气四个阶段，并通过图文并茂的方式，清晰地展示了活塞、曲轴、气门等关键部件的运动规律及其相互配合。同时，本章还介绍了发动机的常见类型，如汽油发动机、柴油发动机、自然吸气发动机、涡轮增压发动机等，并分析了它们各自的工作特点和优劣势。此外，还对发动机的性能指标，如功率、扭矩、燃油经济性等进行了科普，为后续章节的学习奠定坚实的基础。 第二章 进气系统与增压技术 本章聚焦于汽车发动机的进气系统，这是决定发动机动力和燃油经济性的重要环节。我们首先讲解了进气道的结构和作用，以及如何优化进气道的流体动力学性能来提高进气效率。随后，详细介绍了节气门体的工作原理，包括电子节气门（ETM）的控制方式和常见故障诊断。接着，深入探讨了可变进气歧管（VIM）技术，分析其如何通过改变进气管长度来优化不同转速下的进气效果。 特别值得一提的是，本章花费大量篇幅讲解了增压技术，包括机械增压和涡轮增压。我们不仅阐述了它们的工作原理，还详细分析了涡轮增压器（Turbocharger）的组成结构，如涡轮、压气机、中冷器等，以及其工作过程中的关键参数控制。针对增压发动机常见的技术挑战，如涡轮迟滞（Turbo Lag）现象，本章也提供了相关的解决方案和技术进展，例如采用可变截面涡轮（VGT）或双涡管涡轮等。 第三章 燃油供给系统详解 燃油供给系统是发动机将燃料输送至燃烧室并实现高效燃烧的关键。本章从化油器时代的过渡开始，详细介绍了电控燃油喷射（EFI）系统的基本构成，包括燃油泵、燃油滤清器、燃油管路、喷油器、燃油压力调节器等。我们重点分析了不同类型的燃油喷射方式，如单点喷射（SPI）、多点喷射（MPI）以及缸内直喷（GDI）技术。 对于多点喷射系统，本章详细阐述了喷油器的工作原理，包括其电磁阀结构、喷射模式（脉冲宽度调制）以及影响喷射量的关键因素。同时，深入分析了燃油压力调节器如何维持系统恒定的燃油压力，以及燃油滤清器的作用和更换周期。 在缸内直喷（GDI）技术方面，本章对其进行了重点介绍，包括高压燃油泵、高压喷油器以及其相对于歧管喷射的优势，如提高燃油雾化效果、降低泵气损失、提高燃烧效率等。本章还探讨了GDI系统在控制精度、喷射策略（如分层燃烧）等方面的先进性，并分析了其可能遇到的故障模式。 第四章 点火系统与燃烧控制 点火系统是启动燃烧过程的核心。本章首先回顾了传统的点火方式，然后重点介绍了现代汽车的点火系统，包括分电器式点火和无分电器式点火（DIS）。我们详细讲解了高压线圈、火花塞的工作原理，以及点火触发信号的产生方式。 在无分电器式点火系统中，本章重点介绍了点火模块（Ignition Module）的作用，以及如何通过发动机控制单元（ECU）精确控制点火提前角。我们分析了点火提前角对发动机性能的影响，包括功率输出、燃油经济性和排放。同时，本章也深入探讨了爆震（Knocking）现象，分析其产生原因，并详细介绍了爆震传感器（Knock Sensor）的工作原理以及ECU如何根据爆震信号调整点火提前角来防止爆震。 此外，本章还介绍了先进的燃烧控制策略，如稀薄燃烧、均质压燃（HCCI）等，并分析了这些技术如何进一步提高燃油经济性和降低排放。 第五章 排气系统与排放控制 排气系统不仅负责将燃烧产生的废气排出，更是现代汽车实现环保排放的关键。本章详细介绍了排气系统的组成，包括排气歧管、三元催化转化器（TWC）、消音器和排气管。我们重点分析了三元催化转化器的工作原理，包括其氧化和还原功能，以及如何通过控制空燃比来优化催化转化效率。 本章还深入探讨了各种排放控制技术，如废气再循环（EGR）系统，其作用是降低氮氧化物（NOx）的生成。我们详细讲解了EGR阀的工作原理和控制方式，以及如何通过EGR来平衡排放和发动机性能。同时，本章也介绍了其他重要的排放控制装置，如活性炭罐（EVAP）系统，用于吸收汽油蒸汽，防止其排放到大气中。 第六章 冷却系统与润滑系统 为了保证发动机在最佳工作温度下运行，冷却系统起着至关重要的作用。本章详细阐述了发动机冷却系统的组成，包括水泵、散热器、节温器、冷却风扇和冷却液。我们深入分析了节温器如何根据发动机温度调节冷却液的流动，以及冷却风扇的启动时机和控制方式。 润滑系统则为发动机内部的运动部件提供必要的润滑，减少磨损，提高效率。本章介绍了润滑系统的组成，包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油道。我们重点讲解了机油的粘度、润滑性能以及机油滤清器的作用，并强调了定期更换机油和机油滤清器的重要性。 第七章 发动机控制单元（ECU）与传感器 现代汽车发动机的精确控制离不开发动机控制单元（ECU）。本章将ECU视为发动机的“大脑”，详细介绍了其内部结构、工作原理以及信号处理过程。我们重点讲解了ECU与各种传感器之间的协同工作关系。 本章对发动机常用的传感器进行了详细的介绍，包括： 空气流量计（MAF）： 测量进入发动机的空气质量，为ECU提供关键的燃油喷射依据。 进气压力传感器（MAP）： 测量进气歧管内的压力，间接反映发动机负荷。 节气门位置传感器（TPS）： 检测节气门开度，反映驾驶员的意图。 氧传感器（O2 Sensor）： 检测排气中的氧含量，用于闭环控制空燃比。 曲轴位置传感器（CKP）和凸轮轴位置传感器（CMP）： 提供发动机转速和曲轴、凸轮轴的位置信息，用于精确控制点火和喷油时机。 水温传感器（ECT）： 检测冷却液温度，ECU据此调整喷油量和点火提前角。 爆震传感器（Knock Sensor）： 检测发动机爆震，用于调整点火提前角。 油温传感器、油压传感器等。 本章详细阐述了每种传感器的物理原理、工作特性以及常见的故障诊断方法。 第八章 发动机故障诊断与维修 本章是本书实践性的核心。我们介绍了现代汽车发动机常见的故障现象，并结合前面章节的理论知识，详细讲解了故障的诊断思路和流程。 诊断工具的使用： 重点介绍了OBD-II诊断接口、诊断仪（Scan Tool）的使用方法，以及如何读取故障码（DTCs）、查看实时数据流（Live Data）和进行执行器测试（Actuator Test）。 常见故障模式分析： 针对启动困难、怠速不稳、动力不足、油耗增加、排放超标等常见故障，本章提供了详细的分析方法，包括从易到难、从简到繁的逻辑推理过程。 传感器故障诊断： 结合传感器章节的讲解，本章提供了具体的传感器故障判断方法，例如通过万用表测量传感器信号电压、电阻，或通过诊断仪观察传感器数据是否在正常范围内。 执行器故障诊断： 针对喷油器、点火线圈、节气门体等执行器，本章讲解了如何通过诊断仪进行测试，或者使用万用表进行简单的电阻测量，以判断其工作状态。 电路与线路检查： 强调了检查发动机线束、插接件是否有腐蚀、断裂、短路等问题的必要性。 维修实例分享： 本章通过多个典型的汽车发动机故障案例，展示了实际维修过程中如何运用所学知识，逐步排除故障，最终解决问题。 第九章 新型发动机技术与发展趋势 随着汽车技术的飞速发展，新型发动机技术层出不穷。本章对一些前沿的发动机技术进行了展望，包括： 混合动力汽车（HEV）发动机技术： 介绍混合动力系统的工作原理，以及内燃机在其中的作用和优化。 电动汽车（EV）与燃料电池汽车（FCEV）的动力系统： 简要介绍未来汽车动力系统的发展方向。 发动机小型化与涡轮增压技术的结合： 探讨如何通过涡轮增压技术实现发动机的小型化，从而提高燃油经济性。 智能互联技术在发动机诊断与维护中的应用： 展望未来的汽车维修将如何利用大数据和人工智能。 通过对本书内容的全面梳理，读者将能够深入理解现代汽车发动机的工作原理，掌握先进的诊断技术，并为面对日益复杂的汽车维修挑战做好准备。本书内容严谨，条理清晰，图文并茂，是广大汽车技术工作者不可多得的参考资料。

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这本书的内容简直太精彩了，读起来就停不下来。作者的文笔非常流畅，而且逻辑性极强，读完每一章都能感觉到自己的知识储备又上了一个台阶。我尤其喜欢书中对那些复杂概念的深入浅出地讲解，原本以为会很难理解的技术术语，在作者的笔下变得生动形象，就像发生在身边一样。书中引用了大量的真实案例，这些案例非常具有代表性，让我能够将理论知识与实际操作紧密结合。比如，在讲到某个故障排除的环节时，作者详细描述了故障的发生过程、初步判断的思路，以及最终的解决方案，这对于我这种喜欢刨根问底的人来说，简直是福音。而且，作者的叙述方式非常接地气，没有那种高高在上的学术腔调，而是像一位经验丰富的师傅在手把手教你一样，充满了耐心和指导性。书中对每一个步骤都进行了细致的分解，无论是理论推导还是实际操作，都力求做到详尽无遗，让读者能够清晰地掌握每一个环节。这一点对我来说非常重要，因为我经常在实际操作中因为一些小细节而卡住，而这本书的细致程度，恰恰解决了我的痛点。此外，书中还穿插了一些作者的个人经验和心得体会，这些“干货”信息非常宝贵，能够帮助我们少走弯路，更快速地掌握核心技能。总而言之，这是一本内容丰富、讲解透彻、实践性极强的优秀读物，强烈推荐给所有对这个领域感兴趣的朋友们！

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这本书的整体感觉非常扎实，就像一位经验丰富的老技师在指导你如何处理复杂的技术问题。作者的语言风格朴实无华，但却充满了智慧和力量。他擅长将繁复的流程化繁为简，用最直接、最清晰的方式将关键信息传递给读者。在阅读的过程中，我常常会不自觉地想象自己在实际操作的场景，仿佛手中也握着工具，准备着手解决技术难题。书中对各种故障的分析，都展现了作者深厚的实践经验，他不仅告诉你“怎么做”，更重要的是告诉你“为什么这么做”，并且会深入剖析每一步操作背后的原理。这一点对于我这种喜欢知其然更知其所以然的学习者来说，实在是太有帮助了。我最喜欢的是书中针对不同情况提供的多种解决方案，并且还会分析每种方案的优缺点，让读者能够根据实际情况做出最佳选择。这种“授人以渔”的教学方式，让我感觉自己的独立解决问题的能力得到了极大的提升。书中还包含了很多宝贵的“注意事项”和“经验总结”，这些都是作者在多年实践中积累下来的精华，对于新手来说，能够避免很多不必要的错误和损失。读完这本书，我感觉自己对汽车技术有了更深的敬畏，同时也充满了学习和实践的动力。

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这本书的内容就像一个精心编织的知识网络，将汽车电控燃油喷射系统的方方面面都梳理得井井有条。作者的视角非常宏观，他能够从整体上把握整个系统的运作，然后又能够深入到每一个细节进行分析。我尤其欣赏他在介绍系统组成时所展现出的条理性，每一个组件的功能、工作原理以及与其他组件的相互关系都阐述得非常清楚。在阅读过程中，我感觉自己就像在绘制一幅复杂的电路图，每一个节点、每一条线路都清晰可见。书中对故障诊断的讲解，更是达到了炉火纯青的地步。作者列举了大量的典型故障，并且针对每一种故障，都提供了详细的排查步骤和诊断思路。他不仅仅是告诉你“要检查什么”，更重要的是告诉你“为什么”要检查，以及“如何”更有效地进行检查。这一点对于我这种动手能力较弱的读者来说，非常有指导意义。我常常会跟着作者的思路，在脑海中进行模拟诊断，仿佛自己真的在现场进行检修。这本书的价值在于它提供了一种科学、系统性的解决问题的方法论，能够帮助读者建立起扎实的汽车技术基础，并形成良好的诊断思维。

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这本书的阅读体验非常舒适，就像在与一位老友聊天，轻松愉快中却收获满满。作者的写作风格非常幽默风趣，常常用一些生活化的例子来类比深奥的技术概念，让我时不时地会心一笑。在阅读的过程中，我感觉不到任何的压力，反而是一种享受。书中对技术细节的描述，恰到好处，既不会过于晦涩难懂，也不会过于肤浅。作者在解释某个原理时，会先从最基础的概念讲起，然后循序渐进地深入，直到完全掌握。这种结构设计非常有利于不同层次的读者进行学习。我特别喜欢书中那些“小贴士”和“提示”，这些小小的亮点，往往能够点醒我一些关键的细节，让我能够更好地理解和记忆。而且，作者的叙述逻辑非常清晰，章节之间的过渡自然流畅，读起来一点也不会感到突兀。在读到一些比较关键的部分时，作者还会适当地进行重复强调，或者用不同的方式进行解释，以确保读者能够真正理解。这本书不仅让我学到了知识，更重要的是，它激发了我对汽车技术的浓厚兴趣，让我愿意花更多的时间去钻研和探索。

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这本书给我的感觉就像是打开了一扇新世界的大门，让我对汽车的内部运作原理有了全新的认识。作者的叙述风格非常独特，充满了一种探究精神，引导着读者一步步深入到汽车技术的精髓之中。在阅读过程中，我仿佛置身于一个技术研讨会，与作者一同探讨那些令人着迷的汽车奥秘。书中对理论知识的阐述，不仅仅是枯燥的公式堆砌，而是通过生动的比喻和形象的图示，将抽象的概念变得触手可及。我特别欣赏作者在分析问题时所展现出的严谨逻辑和深度思考，他总是能够从多个角度去审视问题，并提出富有洞察力的见解。在章节的结尾，作者还会设置一些思考题，这些题目非常有启发性，能够促使我主动去思考和消化所学内容，而不是被动地接受信息。这让我感觉自己不仅仅是在阅读一本书，更是在进行一次思维的探索和智力的挑战。书中还涉及到一些前沿的技术趋势，让我对未来汽车行业的发展有了更清晰的预判。作者在介绍这些内容时，并没有流于表面，而是深入剖析了其背后的技术原理和潜在影响，让我受益匪浅。这本书的价值在于它不仅仅停留在知识的传授，更在于它能够激发读者的学习兴趣和求知欲，引领我们主动去探索更广阔的知识海洋。

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