基隆台北市．大台北市縣交通街圖. pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:珊如

作者:周宇廷

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:20031201

价格:NT$ 80

装帧:

isbn号码:9789575760496

丛书系列:

图书标签:

• 地图
• 台湾
• 基隆
• 台北
• 交通
• 街图
• 大台北
• 城市地图
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• 地理

大台北交通路网全览：连接城市脉络的基石 本书并非一本传统的旅行指南，也非一本详尽的区域历史文献。它的核心价值在于以一种严谨而全面的视角，勾勒出大台北地区——涵盖基隆市、台北市以及周边广大县域——错综复杂的交通脉络。它是一部关于“连接”的地图集，记录了城市如何通过无数条道路、桥梁、轨道，将不同的区域、生活空间、经济节点编织在一起。 一、 视觉化呈现：城市肌理的地理坐标 本书最直观的呈现方式，便是通过精密的地图绘制技术，将大台北地区的海陆空交通网络一一展现在读者眼前。这不仅仅是简单的路线标注，更是对城市空间布局、功能分区、发展演变的地理学解读。 公路系统： 从纵横交错的快速道路、高速公路，到穿梭于街巷的市道、县道，本书力求覆盖所有主要的机动车通行线路。无论是规划宏伟的城市干道，还是承载日常通勤的次级道路，都将被精细描绘。每一条公路的名称、编号，以及其所连接的区域，都将是信息的核心。我们将看到，哪些动脉血管支撑着城市的经济活动，哪些毛细血管维系着居民的日常生活。 轨道交通： 贯穿基隆、台北两市的捷运系统，以及连接周边县市的台铁、高铁线路，构成了大台北地区最为高效的交通骨干。本书将详细展示每一条捷运线路的走向、站点分布，以及不同线路之间的换乘枢纽。台铁和高铁的站点位置、停靠站等关键信息也将一一收录。通过这些线路的分布，我们可以直观地理解城市人口的流动方向、通勤模式，以及区域之间的时空压缩效应。 道路网络分析： 本书不仅展示“在哪里”，更侧重于“如何连接”。我们将深入分析主要交叉口的设计、重要桥梁的布局、隧道系统的走向，以及这些基础设施如何协同工作，以维持城市的交通效率。这其中可能包含对交通瓶颈区域的初步识别，以及对未来交通规划的潜在线索。 二、 功能性视角：驱动城市运转的动力 交通网络并非孤立存在，而是与城市的经济、社会、生活紧密相连。本书将从功能性的角度，揭示交通系统在大台北地区所扮演的关键角色。 经济动脉： 货运通道、产业园区周边的道路网络、港口（如基隆港）的连接线路，以及连接商业中心的交通节点，都将是本书关注的重点。我们将看到，经济活动是如何沿着特定的交通线路集聚和扩散的。 通勤骨架： 住宅区与工作区之间的交通连接，是理解城市居民日常生活模式的关键。本书将通过描绘连接主要住宅区和商业/工业区的交通线路，来展现通勤流动的基本方向和强度。 区域联动： 基隆、台北市及周边县市之间的交通联系，是形成“大台北都会区”概念的基础。本书将重点展示跨区域的公路、铁路连接，以及这些连接如何促进区域间的资源共享、人员往来和经济合作。 公共服务可达性： 医院、学校、政府机构等重要公共服务设施的地理位置，以及它们与周边交通网络的连接，也构成了本书信息的一部分。这有助于理解城市服务的可及性，以及交通系统在保障居民基本权利方面的作用。 三、 绘制与解析：细节之处见真章 本书的价值不仅在于信息的全面性，更在于其绘制的精细度与解析的深度。 比例尺与方位： 精确的比例尺和清晰的方位指示，是地图的生命线。本书将保证所有地图的准确性和易读性，使读者能够准确地定位任何一个地点或交通节点。 地理信息整合： 除了交通线路本身，本书可能还会整合与交通相关的其他地理信息，如地形（山脉、河流、海岸线）对交通线路选择的影响，以及城市发展边界的演变对交通网络的塑造。 命名规范与演变（潜在）： 虽然本书主要聚焦于地理信息，但对于主要道路、桥梁、车站的命名，以及这些名称可能反映的城市历史或地方文化，也将是引人入胜的补充。 本书的价值在于，它提供了一个宏观的视角，让读者能够“看见”大台北地区交通系统的全貌。它不仅是规划师、工程师、地理学者的案头必备，对于任何希望深入了解这座城市运作方式、空间结构和发展脉络的读者而言，都将是一份极具参考价值的资料。它不是一本告诉你“去哪里玩”的书，而是一本告诉你“城市是如何运转的”的书，通过交通这座城市的“血管”和“神经”，来理解这座繁华都市的内在逻辑。

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对于那些对台湾早期基础设施建设史抱有浓厚兴趣的爱好者来说，这本书无疑是极具收藏价值的孤本。它的价值不在于指导当前的出行，而在于它作为一种历史切片，完整地保留了那个时代基隆港口与台北都会区之间陆路、海陆联运体系的原始面貌。我特别注意到图中对于基隆往返台北之间铁路支线和早期公路的标示精度，这与我所查阅的其他同期文献多有出入，本书的标记似乎更偏向于实际运行中的情况而非规划蓝图。这种“实践性”的地图，对于理解台湾在特定历史时期，如何整合有限的资源，建立起支撑经济活动的骨干交通网络，提供了第一手的视觉证据，极大地丰富了我们对“大台北”概念形成初期的认识。

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这本书的装帧设计着实令人眼前一亮，那种带着岁月的痕迹却又不失精致的质感，让人一上手就感觉这不是一本普通的地图集。封面上那褪色的油墨和微微泛黄的纸张，仿佛带着我们穿越回了那个特定年代的基隆与台北，空气中似乎都弥漫着当年街头的喧嚣与湿润的海风。内页的纸张选材也颇有讲究，虽然年代久远，但图文的对比度依然保持得相当不错，即使是那些细小的街道名称，在良好的光线下也能清晰辨认。特别值得称赞的是其装订工艺，即便经过多年的翻阅和使用，书脊依然保持着相当的稳固性，没有出现松散或脱页的现象。这无疑为研究历史交通变迁的学者提供了一份极佳的、物理状态良好的原始资料。而且，这种实体书独有的触感，是任何电子扫描件都无法替代的，它承载了一种时间感和历史的厚重。

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我是在寻找特定历史时期（大约是上世纪中后期）大台北地区城市规划演变资料时偶然发现这本图集的。首先，其信息密度之高令人惊叹。它不仅仅是简单地标示出主要的干道和次干道，更细致地描绘了许多如今已经消失或名称大改的巷弄、市场所在地，甚至是早期的公共设施分布。比如，关于基隆港区早期的驳船停靠点和货运站的位置，清晰的标注远比现在官方的历史文献更为直观和精确。这种微观尺度的信息，对于城市考古和地名学研究者来说，简直是如获至 গোষ্ঠ金。我尤其关注了当时台北盆地内河流改道和早期防洪设施的布局，这本书中的水系图例与现代地图的对比，揭示了数十年间城市排水系统如何适应快速都市化需求的演变路径。

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从一个常年依赖现代导航软件的“路痴”角度来看，这本书提供了一种完全不同的、沉浸式的“阅读”城市的方式。没有GPS的实时指引，你必须学会用参照物、地标性的建筑以及地理方位来构建自己的空间认知。翻阅这本书时，我不再是被动地接受系统规划的路线，而是主动地去“绘制”和“想象”出当年的通勤路径。比如，对比当年台北通往淡水的主要路线，可以看到许多如今被高架桥和快速道路取代的传统乡间小路是如何被保留和整合进现代交通网络中的。这种对抗性的阅读体验，极大地增强了对地理环境的直观理解，也让我对那些老一辈人如何高效穿梭于那个相对简陋的交通网络中充满了敬意。它是一本关于空间记忆的教程。

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这本图集在特定区域（比如新店溪流域与台北市边缘的连接处）的细节处理上，展现出极高的专业水准。它不只是一个纯粹的交通蓝图，更像是一份社会生活的侧写。图例中对当时的公共汽车站点、渡轮码头甚至是一些重要的工厂和学区的大致方位都有所指示。这些非交通要素的附带信息，为我们理解当时的居住模式、工作通勤半径以及区域间的经济联系提供了宝贵的线索。例如，通过观察当时主要工业区（如松山、板桥）与市中心的连接线密度，可以大致推断出当时劳动力的流动方向和主要的通勤潮汐。可以说，这本书超越了传统意义上的“交通地图”，俨然成了一部微缩版的社会地理志。

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